JP6030484B2 - 無段変速機の制御装置 - Google Patents
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Description
10 エンジン
11 過給機
113 電子制御式スロットルバルブ
114 エアフローメータ
131 過給圧センサ
132 カム角センサ
133 クランク角センサ
134 水温センサ
135 油温センサ
136 アクセルペダル開度センサ
20 無段変速機
240 プライマリプーリ
250 セカンダリプーリ
260 チェーン
270 バルブボディ(コントロールバルブ)
30 ECU
31 目標トルク算出部
32 実トルク算出部
33 過給圧制御部
35 CAN
40 TCU
41 油圧制御部
Claims (5)
- 吸入空気を過給する過給機を備えたエンジンからの駆動力を変換して出力する無段変速機の制御装置において、
エンジン回転数及びアクセルペダル開度に基づいて、前記エンジンの目標トルクを算出する目標トルク算出手段と、
エンジン回転数及び吸入空気量に基づいて、前記エンジンの実トルクを算出する実トルク算出手段と、
前記目標トルク又は実トルクを択一的に選択して制御用エンジントルクとし、該制御用エンジントルクに基づいて、無段変速機のプーリ側圧を調節する油圧制御手段と、を備え、
前記油圧制御手段は、前記過給機の目標過給圧が実過給圧よりも高い場合において、前記目標過給圧と実過給圧との差分が所定のしきい値以上のときには、前記実トルクを制御用エンジントルクとして選択し、前記目標過給圧と実過給圧との差分が前記所定のしきい値未満のときには、前記目標トルクを制御用エンジントルクとして選択することを特徴とする無段変速機の制御装置。 - 前記油圧制御手段は、前記目標過給圧と実過給圧との差分が前記所定のしきい値未満となった後に、前記実過給圧が目標過給圧を超えた後は、前記実トルクを制御用エンジントルクとして選択することを特徴とする請求項1に記載の無段変速機の制御装置。
- 前記油圧制御手段は、前記目標過給圧と実過給圧との差分が前記所定のしきい値未満となった後に、該差分が第2のしきい値以上となった後は、前記実トルクを制御用エンジントルクとして選択することを特徴とする請求項1又は2に記載の無段変速機の制御装置。
- 前記油圧制御手段は、前記エンジンの油温及びエンジン回転数に基づいて、前記エンジンのフリクションを求め、前記制御用エンジントルクから該フリクションを減算した結果に基づいて、無段変速機のプーリ側圧を調節することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の無段変速機の制御装置。
- エンジンからの駆動力を変換して出力する無段変速機の制御装置において、
エンジン回転数及びアクセルペダル開度に基づいて、前記エンジンの目標トルクを算出する目標トルク算出手段と、
エンジン回転数及び吸入空気量に基づいて、前記エンジンの実トルクを算出する実トルク算出手段と、
前記目標トルク又は実トルクを択一的に選択して制御用エンジントルクとし、該制御用エンジントルクに基づいて、無段変速機のプーリ側圧を調節する油圧制御手段と、を備え、
前記油圧制御手段は、前記目標トルクが実トルクよりも高い場合において、前記目標トルクと実トルクとの差分が所定のしきい値以上のときには、前記実トルクを制御用エンジントルクとして選択し、前記目標トルクと実トルクとの差分が前記所定のしきい値未満のときには、前記目標トルクを制御用エンジントルクとして選択することを特徴とする無段変速機の制御装置。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2013057113A JP6030484B2 (ja) | 2013-03-19 | 2013-03-19 | 無段変速機の制御装置 |
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JP6030484B2 true JP6030484B2 (ja) | 2016-11-24 |
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Family Applications (1)
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