JP6024211B2 - 内燃機関とその制御方法 - Google Patents
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Description
るべき特定運転状態にあるときに、EGR装置によるEGR量を通常時よりも減少させるとともに、ターボチャージャのタービンノズル開度を通常時よりも増大させる装置(例えば、特許文献1参照)や、可変ディフューザ付きターボチャージャを備え、エンジン回転数および過給圧との関係で定めたマップに基づいて、サージ限界を超えない範囲内でディフューザベーンの目標開度を設定する装置(例えば、特許文献2参照)がある。
が行われ、サージング状態になると判定されると、その時点から再度サージ回避手段をサージ回避時間の間に行うことになる。
が好ましい。このサージ回避用第1目標開度TAxは、例えば、ノズルベーン5cの全開の開度を100%としたときの80%前後の開度である。
S31を行う。次に、第3目標開度TCnがサージ回避用第3目標開度TCxより小さいか否かを判定するステップS32を行う。
2 エンジン本体
3 エキゾーストマニホールド
4 インレットマニホールド
5 ターボチャージャ
5a タービン
5b コンプレッサ
5c ノズルベーン(タービン調節開閉装置)
6 エアクリーナー
7 インタークーラー
8 インテークスロットル(IN/TH)
9 後処理装置
10 EGRシステム
11 EGRクーラー
12 EGRバルブ(EGR弁)
20 ECU(制御装置)
20a サージ回避タイマー
30 エンジン
31 ターボチャージャ
31a タービン
31b コンプレッサ
31c WGV(ウェイストゲートバルブ;タービン調節開閉装置)
31d 分流路
32 ECU(制御装置)
M1 第1開度マップ
M2 第2開度マップ
M3 第3開度マップ
S1 サージ回避判定手段(工程)
S10、S20、S30 サージ回避手段(工程)
Ex 排気通路
In 吸気通路
Eg EGR通路
Claims (7)
- 排気通路に配置されたタービン及び吸気通路に配置されて前記タービンにより駆動されるコンプレッサを有するターボチャージャと、前記タービンに供給される排ガス流量を調節するタービン調節開閉装置と、前記タービン調節開閉装置の開度を制御する制御装置とを備える内燃機関において、
前記制御装置が、サージ回避手段と、サージ回避判定手段と、サージ回避タイマーとを有しており、
予め定めた判定時間毎に、前記サージ回避判定手段により、前記コンプレッサの過給圧とエンジン回転数とに基づいて、前記コンプレッサがサージング状態になるか否かを判定し、
前記サージ回避判定手段により前記コンプレッサがサージング状態になると判定するごとに、前記サージ回避タイマーがリセットされてオンになり、オンになってから予め定めたサージ回避時間が経過したときに、そのサージ回避タイマーがオフになり、
前記サージ回避タイマーがオフになるまでの間は、前記サージ回避手段により、前記タービン調節開閉装置の開度を予め定めたサージ回避用第1目標開度以上にする構成にしたことを特徴とする内燃機関。 - 前記判定時間が前記サージ回避時間よりも短いことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。
- 前記サージ回避用第1目標開度を、前記タービン調節開閉装置の開度が全開である開度よりも閉側の開度に設定することを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関。
- 前記サージ回避手段により、運転状態と第1開度マップに応じた第1目標開度に基づいて、前記第1目標開度が前記サージ回避用第1目標開度より小さい場合には、前記サージ回避用第1目標開度に前記タービン調節開閉装置を制御し、
前記第1目標開度が前記サージ回避用第1目標開度以上の場合には、前記第1目標開度に前記タービン調節開閉装置を制御する構成にしたことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関。 - 前記制御装置に、内燃機関の運転状態と第2開度マップに基づいて、前記タービンより
も排ガス上流側から還流する排ガス流量を調節するEGR弁の開度を制御する手段を備えると共に、
前記サージ回避タイマーがオフになるまで間は、前記サージ回避手段により、前記EGR弁の開度を予め設定したサージ回避用第2目標開度以上にする構成にしたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の内燃機関。 - 前記サージ回避手段により、前記運転状態と前記第2開度マップに基づく第2目標開度を取得し、前記第2目標開度が予め定めたサージ回避用第2目標開度より大きい場合には、前記サージ回避用第2目標開度に前記EGR弁を制御し、
前記第2目標開度が前記サージ回避用第2目標開度以下の場合には、前記第2目標開度に前記EGR弁を制御する手段を備えることを特徴とする請求項5に記載の内燃機関。 - 排気通路に配置されたタービン及び吸気通路に配置されて前記タービンにより駆動されるコンプレッサを有するターボチャージャと、前記タービンに供給される排ガス流量を調節するタービン調節開閉装置と、を備えた内燃機関の制御方法において、
予め定めた判定時間毎に、前記コンプレッサの過給圧とエンジン回転数とに基づいて、前記コンプレッサがサージング状態になるか否かを判定し、
前記コンプレッサがサージング状態になると判定するごとに、サージ回避タイマーがリセットされてオンになり、オンになってから予め定めたサージ回避時間が経過したときに、そのサージ回避タイマーがオフになり、
前記サージ回避タイマーがオフになるまでの間は、前記タービン調節開閉装置の開度を予め定めたサージ回避用第1目標開度以上にすることを特徴とする内燃機関の制御方法。
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