JP6013560B1 - 手摺りベルト及びそれを用いた乗客コンベア - Google Patents

Abstract

【課題】手摺りベルトの左右両側部を柔らかくでき、かつ、摩耗や破損が起き難い手摺りベルト及びそれを用いた乗客コンベアを提供する。【解決手段】無端状の手摺りベルト３８の断面形状がＣ字型であって、長手方向に延びる平らな板状の中央部３８１の両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部３８２，３８２を有し、この左右両側部３８２，３８２には、長手方向に延びる空洞部３８４がそれぞれ形成されている。【選択図】 図２

Description

本発明の実施形態は、乗客コンベアの手摺りベルト及びそれを用いた乗客コンベアに関するものである。

従来、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアの手摺りベルトの硬度は一定であり、例えば、クロロスルフォン化ポリエチルゴム製の手摺りベルトの硬度は、６５〜８５（Ｈｓ）、ウレタン製の手摺りベルトの硬度は、８０〜９０（Ｈｓ）であり、乗客がこの手摺りベトを握った感覚が硬かった。

そのため、従来、Ｃ字型の手摺りベルトの左右両側部にウレタンフォームなどの柔らかい材質の物体を貼り付けた手摺りベルトが提案されている。

特開２００８−１０５８１４号公報

しかし、手摺りベルトの左右両側部にウレタンフォームなどの柔らかい材質の物体を貼り付け、乗客がこの部分に触れると、この柔らかい部分が摩耗や破損し易いという問題点があった。

そこで、本発明の実施形態は、上記問題点に鑑み、手摺りベルトの左右両側部が柔らかく、かつ、摩耗や破損が起き難い手摺りベルト及びそれを用いた乗客コンベアを提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、無端状の手摺りベルトの断面形状がＣ字型であって、長手方向に延びる平らな板状の中央部の左右両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部を有し、前記左右両側部の内部には、長手方向に延びる空洞部がそれぞれ形成され、前記空洞部に流体が充填されている、ことを特徴とする乗客コンベアの手摺りベルトである。また、本発明の実施形態は、無端状の手摺りベルトの断面形状がＣ字型であって、長手方向に延びる平らな板状の中央部の左右両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部を有し、前記左右両側部の内部には、長手方向に延びる空洞部がそれぞれ形成され、前記空洞部に液体又は気体が充填されている、ことを特徴とする乗客コンベアの手摺りベルトである。また、本発明の実施形態は、無端状の手摺りベルトの断面形状がＣ字型であって、長手方向に延びる平らな板状の中央部の左右両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部を有し、前記左右両側部の内部には、長手方向に延びる空洞部がそれぞれ形成され、前記空洞部に磁性流体が充填されている、ことを特徴とする乗客コンベアの手摺りベルトである。

また、本実施形態は、前記実施形態の手摺りベルトを有する、ことを特徴とする乗客コンベアである。

本発明の一実施形態のエスカレータの側面図。 手摺りベルトと手摺りベルトレールの縦断面図。 変更例２の手摺りベルトと磁場発生部の縦断面図。 変更例２のエスカレータの側面図。

以下、本発明の一実施形態のエスカレータ１０を図１と図２に基づいて説明する。

（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０の構造について、図１に基づいて説明する。図１はエスカレータ１０を側面から見た説明図である。

エスカレータ１０の枠組みであるトラス１２が、建屋１の上階と下階に跨がって支持アングル２，３を用いて支持されている。

トラス１２の上端部にある上階側の機械室１４内部には、踏段３０を走行させる駆動装置１８、左右一対の主駆動スプロケット２４，２４、左右一対の手摺りベルトスプロケット２７，２７が設けられている。この駆動装置１８は、モータ２０と、減速機と、この減速機の出力軸に取り付けられた出力スプロケットと、この出力スプロケットにより駆動する駆動チェーン２２と、モータ２０の回転を停止させ、かつ、停止状態を保持するディスクブレーキとを有している。この駆動チェーン２２により左右一対の主駆動スプロケット２４，２４が回転する。左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と左右一対の手摺りベルトスプロケット２７，２７とは、不図示の連結ベルトにより連結されて同期して回転する。また、上階側の機械室１４内部には、モータ２０やディスクブレーキなどを制御する制御装置５０が設けられている。

トラス１２の下端部にある下階側の機械室１６内部には、左右一対の従動スプロケット２６が設けられている。上階側の左右一対の主駆動スプロケット２４，２４と下階側の左右一対の従動スプロケット２６，２６との間には、左右一対の無端の踏段チェーン２８，２８が掛け渡されている。左右一対の踏段チェーン２８，２８には、複数の踏段３０が等間隔で取り付けられている。踏段３０の車輪３０１はトラス１２に固定された不図示の案内レールを走行し、車輪３０２はトラス１２に固定された案内レール２５を走行する。

トラス１２の左右両側には、左右一対の欄干３６，３６が立設されている。この欄干３６の上部に手摺りレール３９が設けられ、この手摺りレール３９に沿って手摺りベルト３８が踏段３０と同期して移動する。欄干３６の上階側の正面下部には上階側の正面スカートガード４０が設けられ、下階側の正面下部には下階側の正面スカートガード４２が設けられ、正面スカートガード４０，４２から手摺りベルト３８の出入口であるインレット部４６，４８がそれぞれ突出している。欄干３６の側面下部には、スカートガード４４が設けられ、左右一対のスカートガード４４，４４の間を踏段３０が走行する。上下階のスカートガード４４の内側面には、操作盤５２，５６、スピーカ５４，５８がそれぞれ設けられている。

手摺りベルト３８は、上階側のインレット部４６から正面スカートガード４０内に侵入し、案内ローラ６４を介して手摺りベルトスプロケット２７に掛け渡され、その後、案内ローラ６６を介してスカートガード４４内を移動し、下階側のインレット部４６から正面スカートガード４２外に表れる。そして、手摺りベルト３８は、手摺りベルトスプロケット２７が主駆動スプロケット２４と共に回転することにより踏段３０と同期して移動する。

上階側の機械室１４の天井面にある乗降口には、上階側の乗降板３２が水平に設けられ、下階側の機械室１６の天井面にある乗降口には、下階側の乗降板３４が水平に設けられている。乗降板３２の先端には櫛歯状のコム６０が設けられ、このコム６０から踏段３０が現れる。また、乗降板３４にも櫛歯状のコム６２が設けられている。

（２）手摺りベルト３８
次に、手摺りベルト３８について図２に基づいて詳しく説明する。図２に示すように、手摺りベルト３８は、クロロスルフォン化ポリエチルゴムやウレタンからなり、縦断面形状がＣ字型に形成され、開口部分が下方を向き、長手方向に延びる平らな板状の中央部３８１の左右両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部３８２，３８２を有し、その幅が７０ｍｍ〜１００ｍｍである。

Ｃ字型の手摺りベルト３８の下面には、長手方向に沿って帆布３８３が貼り付けられている。Ｃ字型の手摺りベルト３８の下面には、帆布６８を介して手摺りベルトレール３９が配置されている。手摺りベルトレール３９の下端は欄干３６の上端部に固定され、その上端はＴ字状に形成されている。手摺りベルト３８は、手摺りベルトレール３９のＴ字状の上端部を覆うようにしつつ、安定して水平方向に走行する。

Ｃ字型の手摺りベルト３８の左右両側部内部には、長手方向に延びる空洞部３８４，３８４が形成されている。この空洞部３８４は全て閉塞され、その中には空気などの気体、水などの液体、又は、ジェル状の流体などの硬度が低い充填材３８５が充填されている。なお、この手摺りベルト３８の製造方法としては、まず、空洞部３８４を手摺りベルト３８の製造と同時に形成し、次に充填材３８５を空洞部３８４に充填し、最後に手摺りベルト３８の両端部を繋いで無端状にする。

手摺りベルト３８の空洞部３８４以外の中央部３８１、左右両側部３８２，３８２の材質は、上記したようにクロロスルフォン化ポリエチルゴムやウレタンであって、その硬度が６５〜９０（Ｈｓ）である。一方、左右両側部３８２の空洞部３８４内には、気体、液体、ジェル状の流体などの硬度が低い充填材３８５が充填されているので、左右両側部３８２の硬度は、１５〜４０（Ｈｓ）、好ましくは２０〜３０（Ｈｓ）となっており、中央部３８１より柔らかい。

（３）効果
本実施形態であると、手摺りベルト３８の左右両側部３８２，３８２の硬度が１５〜４０（Ｈｓ）であるため、乗客がこの部分を持った感触が柔らかくなり、大人だけでなく子供も持ち易くなる。

また、手摺りベルト３８の中央部３８１、左右両側部３８２，３８２の外表皮は、クロロスルフォン化ポリエチルゴムやウレタンであるので、乗客が触れても、破損や摩耗が起き難い。

（４）変更例
上記実施形態では、空洞部３８４に充填する充填材３８５としては、気体、液体、流体であったが、これに限らず気泡を有する固体を充填してもよい。例えば、独立して気泡を有する固体や連続して気泡を有する固体を充填するものであり、具体的には天然ゴム、クロロプレンゴム、ニトリルゴムを充填する。充填材３８５が気泡を有することにより、左右両側部３８２，３８２の硬度を１５〜４０（Ｈｓ）に柔らかくできる。

（５）変更例２
上記実施形態では、断面Ｃ字型の手摺りベルト３８の左右両側部３８２，３８２にのみ空洞部３８４を設けたが、これに代えて図３に示すように手摺りベルト３８内の全てに空洞部３８４を設ける。すなわち、手摺りベルト３８の中央部３８１、左右両側部３８２にも空洞部３８４を設ける。そしてこの空洞部３８４内部に磁性流体３８６を充填する。この磁性流体３８６は、マグネタイトやマンガン亜鉛フライトなどの強磁性微粒子、その表面を覆う界面活性剤、ベース液（水や油）の３つで構成される磁性コロイド溶液であって、強磁性微粒子は、界面活性剤とベース液の親和力と界面活性剤同士の反発力によりベース液中で凝集したり沈殿したりすることなく安定した分散状態を保つことができ、磁場がかかっていない状態では柔らかく、硬度が１５〜４０（Ｈｓ）にできる。

一方、このような柔らかい状態では手摺りベルト３８の駆動を行うことができないため、図３と図４に示すように手摺りベルトスプロケット２７の外周には磁場発生部３８７を複数取り付け、この位置においてのみ磁性流体の硬度を上げ、手摺りベルト３８を駆動するできるようにする。

変更例２の手摺りベルト３８であると、手摺りベルト３８の全体が柔らかくなり、乗客が持ち易くなると共に、手摺りベルト３８を移動させるために手摺りベルトスプロケット２８に接触する部分のみ磁場発生部３８７によって硬度が上げるため、確実に手摺りベルト３８を移動させることができる。

（６）変更例３
上記実施形態では、手摺りベルト３８の製造方法として、空洞部３８４を手摺りベルト３８の製造と同時に形成したが、これに代えて、まず、手摺りベルト３８の製造時には左右両側部３８２に長手方向に延びる溝部を形成し、次にこの溝部を全て覆うようにゴムなどの薄い材料で蓋をして空洞部３８４を形成し、次に充填材３８５を空洞部３８４に充填し、最後に手摺りベルト３８の両端部を繋いで無端状にしてもよい。

（７）その他
また、上記実施形態では、エスカレータ１０の踏段３０に適応して説明したが、これに代えて動く歩道のステップ（踏段）に適応してもよい。

上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１０・・・エスカレータ、３８・・・手摺りベルト、３９・・・手摺りベルトレール、３８１・・・手摺りベルトの中央部、３８２・・・手摺りベルトの側部、３８４・・・空洞部、３８５・・・充填材

Claims (7)

1. 無端状の手摺りベルトの断面形状がＣ字型であって、長手方向に延びる平らな板状の中央部の左右両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部を有し、
   前記左右両側部の内部には、長手方向に延びる空洞部がそれぞれ形成され、
   前記空洞部に流体が充填されている、
   ことを特徴とする乗客コンベアの手摺りベルト。
2. 無端状の手摺りベルトの断面形状がＣ字型であって、長手方向に延びる平らな板状の中央部の左右両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部を有し、
   前記左右両側部の内部には、長手方向に延びる空洞部がそれぞれ形成され、
   前記空洞部に液体又は気体が充填されている、
   ことを特徴とする乗客コンベアの手摺りベルト。
3. 無端状の手摺りベルトの断面形状がＣ字型であって、長手方向に延びる平らな板状の中央部の左右両側から湾曲しながら延びる板状の左右両側部を有し、
   前記左右両側部の内部には、長手方向に延びる空洞部がそれぞれ形成され、
   前記空洞部に磁性流体が充填されている、
   ことを特徴とする乗客コンベアの手摺りベルト。
4. 前記左右両側部の硬度が、１５〜４０Ｈｓである、
   請求項１乃至３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの手摺りベルト。
5. 前記中央部にも、前記左右両側部の前記空洞部と連続して空洞部が形成されている、
   請求項１乃至３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの手摺りベルト。
6. 前記空洞部以外の前記手摺りベルトの材質が、クロロスルフォン化ポリエチルゴム、又は、ウレタンである、
   請求項１乃至３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの手摺りベルト。
7. 請求項１乃至３のいずれか一項に記載の前記手摺りベルトを有する、
   ことを特徴とする乗客コンベア。

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