CN205045685U

CN205045685U - 扶手带以及使用该扶手带的乘客输送机

Info

Publication number: CN205045685U
Application number: CN201520664221.9U
Authority: CN
Inventors: 横江诚司
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2015-06-15
Filing date: 2015-08-28
Publication date: 2016-02-24
Anticipated expiration: 2025-08-28
Also published as: JP6013560B1; JP2017001859A

Abstract

提供一种能够柔化扶手带的左右两侧部且难以发生磨损或破损的扶手带以及使用该扶手带的乘客输送机。本实用新型的实施方式的乘客输送机为，环形扶手带的剖面形状呈C字型，所述扶手带具有板状的左右两侧部，该左右两侧部从沿长度方向延伸的扁平板状的中央部的左右两侧弯曲延伸，在该左右两侧部分别形成有沿长度方向延伸的空腔部。

Description

扶手带以及使用该扶手带的乘客输送机

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种乘客输送机的扶手带以及使用该扶手带的乘客输送机。

背景技术

以往，自动扶梯或自动人行道等乘客输送机的扶手带的硬度是恒定的，例如，氯磺化聚乙烯橡胶制扶手带的硬度为65～85Hs，聚氨酯制扶手带的硬度为80～90Hs，因此，乘客握住该扶手带的感觉是比较硬的。

为此，以往提出了一种扶手带，其在C字型扶手带的左右两侧部粘贴了聚氨酯泡沫等柔软材料的物体。

作为乘客输送机用移动扶手的现有技术，已有日本特许公开公报2008-105814A。

实用新型内容

然而，在扶手带的左右两侧部粘贴聚氨酯泡沫等柔软材料的物体，而当乘客触碰到该部分时，该柔软部分容易磨损或破损。

由此，鉴于上述问题，本实用新型的实施方式，其目的在于，提供一种扶手带的左右两侧部较为柔软且难以发生磨损或破损的扶手带以及使用该扶手带的乘客输送机。

本实用新型的实施方式具有如下所述的技术方案1至技术方案10的特征。

技术方案1

一种乘客输送机的扶手带，其特征在于，环形扶手带的剖面形状呈C字型，所述扶手带具有板状的左右两侧部，该左右两侧部从沿长度方向延伸的扁平板状的中央部的左右两侧弯曲延伸，在所述左右两侧部的内部分别形成有沿着长度方向延伸的空腔部。

技术方案2

根据技术方案1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，所述左右两侧部的硬度为15～40Hs。

技术方案3

根据技术方案1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，在所述空腔部中填充有流体。

技术方案4

根据技术方案1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，在所述空腔部中填充有液体或者气体。

技术方案5

根据技术方案1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，在所述空腔部中填充有具有气泡的固体。

技术方案6

根据技术方案5所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，所述气泡相互独立或者连续。

技术方案7

根据技术方案1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，在所述中央部也形成有空腔部，该空腔部与所述左右两侧部的所述空腔部连续。

技术方案8

根据技术方案1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，在所述空腔部中填充有磁流体。

技术方案9

根据技术方案1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，除了所述空腔部以外的所述扶手带的材料为，氯磺化聚乙烯橡胶或者聚氨酯。

技术方案10

一种乘客输送机，其特征在于，具有技术方案1所述的乘客输送机的扶手带。

根据本实施方式的扶手带，能够提供一种扶手带以及使用该扶手带的乘客输送机，扶手带的左右两侧部较为柔软并且难以发生磨损或破损。

附图说明

图1是本实用新型的一实施方式的自动扶梯的侧视图。

图2是扶手带和扶手带导轨的纵剖视图。

图3是变更例2的扶手带和磁场发生部的纵剖视图。

图4是变更例2的自动扶梯的侧视图。

附图标记

10：自动扶梯

38：扶手带

39：扶手带导轨

381：扶手带的中央部

382：扶手带的侧部

384：空腔部

385：填料

具体实施方式

下面，根据图1和图2，对本实用新型的一实施方式的自动扶梯10进行说明。

(1)自动扶梯10

根据图1对自动扶梯10的结构进行说明。图1是从侧面观察到的自动扶梯10的说明图。

自动扶梯10的框架、即桁架12横跨于建筑物1的上层和下层之间，并使用支撑角2、3来支撑。

在位于桁架12上端部的上层侧的机房14内部设置有：使梯级30运行的驱动装置18；左右一对主驱动链轮24、24；以及左右一对扶手带链轮27、27。该驱动装置18具有：电机20；减速机；输出链轮，安装在该减速机的输出轴上；驱动链条22，通过该输出链轮进行驱动；以及盘式制动器，用于使电机20的旋转停止且保持停止状态。通过该驱动链条22左右一对主驱动链轮24、24进行旋转。左右一对主驱动链轮24、24与左右一对扶手带链轮27、27通过未图示的连结带连结而同步旋转。另外，在上层侧的机房14内部设置有控制装置50，该控制装置50用于控制电机20和盘式制动器等。

在位于桁架12下端部的下层侧的机房16内部设置有左右一对从动链轮26、26。在上层侧的左右一对主驱动链轮24、24与下层侧的左右一对从动链轮26、26之间，架设有左右一对环形的梯级链条28、28。在左右一对梯级链条28、28上，间隔安装有多个梯级30等。梯级30的机轮301在固定于桁架12上的未图示的导轨上运行，机轮302在固定于桁架12上的导轨25上运行。

在桁架12的左右两侧垂直设置有左右一对扶手36、36。在该扶手36的上部设置有扶手带导轨39，扶手带38沿着该扶手带导轨39以与梯级30同步移动。在扶手36上层侧的正面下部设置有上层侧的正面围裙板40，在下层侧的正面下部设置有下层侧的正面围裙板42，作为扶手带38的出入口的入口部46、48分别从正面围裙板40、42突出。在扶手36的侧面下部设置有围裙板44，梯级30在左右一对围裙板44、44之间运行。在上下层的围裙板44的内侧面分别设置有操作面板52、56和扬声器54、58。

扶手带38从上层侧的入口部46进入正面围裙板40内，并借助导向辊64被架设在扶手带链轮27上，此后，借助导向辊66在围裙板44内移动，并从下层侧的入口部48出现在正面围裙板42的外面。而且，通过扶手带链轮27与主驱动链轮24同时旋转，从而扶手带38与梯级30同步移动。

在位于上层侧的机房14顶面的出入口处，水平地设置有上层侧的出入口板32；在位于下层侧的机房16顶面的出入口处，水平地设置有下层侧的出入口板34。在出入口板32的前端设置有梳齿状的梳齿60，从该梳齿60处露出梯级30。此外，在出入口板34上也设置有梳齿状的梳齿62。

(2)扶手带38

接下来，根据图2对扶手带38进行详细说明。如图2所示，扶手带38由氯磺化聚乙烯橡胶或聚氨酯而成，纵剖面形状呈C字型，开口部分朝下，具有从沿长度方向延伸的扁平板状中央部381的左右两侧弯曲而延伸的板状的左右两侧部382、382，其宽度为70mm～100mm。

在C字型扶手带38的下表面，沿长度方向粘贴有帆布383。在C字型扶手带38的下表面隔着帆布383配置有扶手带导轨39。扶手带导轨39的下端被固定在扶手36的上端部，其上端形成为T状。扶手带38以覆盖扶手带导轨39的T状上端部的同时稳定地沿水平方向运行。

在C字型扶手带38的左右两侧部的内部，形成有沿长度方向延伸的空腔部384、384。该空腔部384全部被封闭，且其中填充有空气等气体、水等液体或者凝胶状流体等硬度较低的填料385。再有，作为该扶手带38的制造方法，首先，在制造扶手带38的同时形成空腔部384，接下来将填料385填充到空腔部384中，最后将扶手带38的两端部接合起来形成环形。

扶手带38的除了空腔部384以外的中央部381、左右两侧部382、382的材料为上述的氯磺化聚乙烯橡胶或者聚氨酯，其硬度为65～90Hs。另一方面，由于在左右两侧部382的空腔部384内填充有气体、液体、凝胶状流体等硬度较低的填料385，因此，左右两侧部382的硬度为15～40Hs，优选为20～30Hs，比中央部381柔软。

(3)效果

根据本实施方式，由于扶手带38的左右两侧部382、382的硬度为15～40Hs，因此，乘客抓握该部分的触感会较柔软，从而使得不仅成年人连儿童也易于抓握。

此外，由于扶手带38的中央部381、左右两侧部382、382的外表皮为氯磺化聚乙烯橡胶或者聚氨酯，因此，即使被乘客触碰，也难以发生破损或磨损。

(4)变更例

在上述实施方式中，填充在空腔部384中的填料为气体、液体、流体，但是并不限定于此，也可以填充具有气泡的固体。例如，填充具有独立气泡的固体或具有连续气泡的固体，具体而言填充天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶。由于填料385具有气泡，因而能够将左右两侧部382、382的硬度柔化为15～40Hs。

(5)变更例2

在上述实施方式中，仅在剖面呈C字型的扶手带38的左右两侧部382、382设置了空腔部384，但是，取而代之，如图3所示，在整个扶手带38内设置空腔部384。即，在扶手带38的中央部381、左右两侧部382也设置空腔部384。而且在该空腔部384内部填充磁流体386。该磁流体386为磁性胶体溶液，所述磁性胶体溶液由磁铁矿或锰锌铁氧体等强磁性微粒子、覆盖其表面的表面活性剂、基液(水或油)这三部分构成，通过表面活性剂和基液的亲和力与表面活性剂之间的排斥力，强磁性微粒子并不会凝聚或者沉淀在基液中，而是能够保持稳定的分散状态，从而在不施加磁场的状态下能够很柔软，硬度为15～40Hs。

另一方面，由于在如此柔软的状态下无法执行扶手带38的驱动，因此，如图3与图4所示，在扶手带链轮27的外周安装多个磁场发生部387，仅在该位置上提高磁流体的硬度，以便能够驱动扶手带38。

根据变更例2的扶手带38，扶手带38整体变得较柔软，从而易于被乘客抓握，同时，由于为了使扶手带38移动而仅在与扶手带链轮27接触部分通过磁场发生部387提高硬度，因此，能够可靠地移动扶手带38。

(6)变更例3

在上述实施方式中，作为扶手带38的制造方法，在制造扶手带38的同时形成空腔部384，但是，也可以用下述方法代替：首先，在制造扶手带38时，在左右两侧部382形成沿长度方向延伸的槽部，接下来以覆盖整个该槽部的方式由橡胶等较薄材料封盖而形成空腔部384，然后将填料385填充到空腔部384，最后将扶手带38的两端部接合起来形成环形。

(7)其他

此外，在上述实施方式中，虽然对适用于自动扶梯10的梯级30的情况进行了说明，但是，取而代之，也可适用于自动人行道的阶梯(梯级)。

以上说明了本实用新型的一实施方式，但是该实施方式是作为示例而提出的，并非旨在限定实用新型的保护范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不偏离本实用新型宗旨的范围内，可以进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含于本实用新型的保护范围或主旨内，并且，包含于权利要求书中所记载的实用新型和其等同的保护范围内。

Claims

1.一种乘客输送机的扶手带，其特征在于，

环形扶手带的剖面形状呈C字型，所述扶手带具有板状的左右两侧部，该左右两侧部从沿长度方向延伸的扁平板状的中央部的左右两侧弯曲延伸，

在所述左右两侧部的内部分别形成有沿长度方向延伸的空腔部。

2.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

所述左右两侧部的硬度为15～40Hs。

3.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

在所述空腔部中填充有流体。

4.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

在所述空腔部中填充有液体或者气体。

5.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

在所述空腔部中填充有具有气泡的固体。

6.根据权利要求5所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

所述气泡相互独立或者连续。

7.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

在所述中央部也形成有空腔部，该空腔部与所述左右两侧部的所述空腔部连续。

8.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

在所述空腔部中填充有磁流体。

9.根据权利要求1所述的乘客输送机的扶手带，其特征在于，

除了所述空腔部以外的所述扶手带的材料为，氯磺化聚乙烯橡胶或者聚氨酯。

10.一种乘客输送机，其特征在于，

具有权利要求1所述的乘客输送机的扶手带。