JP6009552B2 - 自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置 - Google Patents
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- ペダルアームと、前記ペダルアームの末端部に結合されたペダルと、を含む自動車のフットペダル部の下部に、外部流れ込み物が挟まることを防止する装置であって、
弾性変形自在な弾性部材によって形成され、前記フットペダル部の下面と、自動車室内床面との間に配置され、前記フットペダル部と、前記自動車室内床面とのうち少なくとも一つと結合されている本体を含み、
前記本体は、
既定の断面形状が中心軸に沿って延設されることにより、内部に中空を具備するパイプ部材である表面部材と、
前記表面部材の中空に配置され、前記表面部材の断面形状を維持させる内部部材と、
を含み、
外部流れ込み物が、前記ペダルアーム及びペダルの下側への入り込みが防止されるように形成されていることを特徴とする、自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。 - 前記本体は、前記自動車室内床面に結合されていることを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記本体は、合成樹脂、合成ゴム、シリコン、発泡樹脂、ウレタンを含む群から選択される少なくとも1つの弾性部材によって形成されていることを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記弾性部材は、防水コーティングされていることを特徴とする、請求項3に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記本体は、上面に、前記ペダルアームが嵌まり込む溝部が形成されていることを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記本体は、前記表面部材と前記内部部材とが一体に形成されていることを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記内部部材は、菱形、多角形、円形、楕円形のうち少なくともいずれかの形状を有する貫通孔が連続して配列された網型断面が、前記表面部材の中心軸に沿って延設されることを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記内部部材は、運転者の足が接触する前記表面部材の前面部から後方に延長されたプレート型部材である補強板を含むことを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記補強板は、前記表面部材の前面部と、前記表面部材の後面部とを水平に連結する仮想線上の前端部一部分にのみ形成されていることを特徴とする、請求項8に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記本体は、前記表面部材の中空を閉鎖する側面板を含むことを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記表面部材は、
前記ペダルアームの下面形状に対応するように形成されたペダルアーム対応部と、
前記ペダルの下面形状に対応するように形成されたペダル対応部と、
を含むことを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。 - 前記本体は、運転者の足が接触する部分に配置された摩耗防止手段を含むことを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記本体は、前記フットペダル部の下面と、自動車室内床面との間に形成された空間を覆い込む壁構造であることを特徴とする、請求項1に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
- 前記本体は、
互いに離隔された状態に配置されている1対の側面壁部材と、
前記1対の側面壁部材の前端部を閉鎖する前面壁部材と、
を含むことを特徴とする、請求項13に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。 - 前記前面壁部材は、上下方向に伸縮自在に複数個の蛇腹が形成されたジグザグ型壁部材であることを特徴とする、請求項14に記載の自動車フットペダル部下部の流れ込み物挟まり防止装置。
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