JP6000054B2 - 乗客コンベアの自動監視装置、および乗客コンベアの自動監視方法 - Google Patents
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Description
特許文献1の乗客コンベアの自動監視装置は、監視対象であるクリートおよびクシの損傷を自動判定するために、カメラで撮影した画像を用いている。このため、周囲が暗くて光量が十分でない場合には、撮影した画像の輪郭がぼやけてしまい、検出の精度が低下するという課題があった。
図1は、本発明の実施の形態1における、乗客コンベアの機構部の構成を含む乗客コンベアの自動監視装置の構成図である。図1に示す、乗客コンベアの自動監視装置は、測域センサ1、および制御演算部2を備えて構成される。
図4(a):クリート31のみが損傷した場合の形状イメージ13(3)
図4(b):クシ41のみが損傷した場合の形状イメージ13(4)
図4(c):クリート31とクシ41が両方損傷した場合の形状イメージ13(5)
図4(d):クリート31およびクシ41以外が損傷した場合の形状イメージ13(6)
Claims (3)
- 乗客コンベアのステップに設けられたクリート、および乗降部のクシ板に設けられたクシの損傷の有無を検出する乗客コンベアの自動監視装置であって、
前記クリートが前記クシの間を通過する領域を監視するようにレーザ光を走査させることで、前記クリートおよび前記クシまでの2次元距離データを測定する測域センサと、
前記2次元距離データから作成した監視時における形状イメージと、前記クリートおよび前記クシに損傷がない状態で予め作成した基準形状イメージとを比較解析することにより前記クリートおよび前記クシの損傷の有無を判断する制御演算部と
を備えたことを特徴とする乗客コンベアの自動監視装置。 - 請求項1に記載の乗客コンベアの自動監視装置において、
前記制御演算部は、前記クリートが存在しない部分が、損傷がない状態での前記クシの間を通過した際の2次元距離データから予め作成した第2の基準形状イメージをさらに有し、監視時における前記形状イメージと前記第2の基準形状イメージとの比較結果が所定値以上の一致度を有する場合には、前記クリートおよび前記クシに損傷がないと判断する
ことを特徴とする乗客コンベアの自動監視装置。 - 乗客コンベアのステップに設けられたクリート、および乗降部のクシ板に設けられたクシの損傷の有無を検出するために、
前記クリートが前記クシの間を通過する領域を監視するようにレーザ光を走査させることで、前記クリートおよび前記クシまでの2次元距離データを測定する測域センサと、
前記2次元距離データから作成した監視時における形状イメージと、前記クリートおよび前記クシに損傷がない状態で予め作成した基準形状イメージとを比較解析することにより前記クリートおよび前記クシの損傷の有無を判断する制御演算部と
を備えた乗客コンベアの自動監視装置で用いられる乗客コンベアの自動監視方法であって、
前記制御演算部において、
予め作成した前記基準形状イメージを記憶しておくステップと、
監視時に前記測域センサが測定した2次元距離データから前記形状イメージを作成するステップと、
前記基準形状イメージと監視時に作成した前記形状イメージとを比較解析することにより前記クリートおよび前記クシの損傷の有無を判断するステップと
を備えたことを特徴とする乗客コンベアの自動監視方法。
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