JP5992915B2 - エンジン用潤滑剤組成物 - Google Patents

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Description

本発明は、エンジン用潤滑剤組成物、特にガソリンまたはディーゼル自動車エンジン用の潤滑剤組成物に関する。
モータオイルとして使用される潤滑剤組成物は、従来、鉱物、合成または天然由来であってよい５０〜９０％のベースオイル（基油）、および添加剤を含む。これらの添加剤は、典型的には清浄剤、分散剤、酸化防止剤、粘度指数（ＶＩ）強化ポリマー（ＶＩ向上剤）、摩擦調整剤、流動点低下剤、消泡剤などである。
合成ベースは、例えば、ポリアルファオレフィン、フィッシャー・トロプシュ法などによって得られるガス液化（ＧＴＬ）ベース、または特定のエステルである。
他のカテゴリの合成ベースオイルは、ポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）によって生成される。後者のベースは、例えば、アルキレンオキサイド（好ましくは２〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイド）の重合または共重合によって得られる。ＰＡＧベースを生成する方法は、例えば、特許文献１（国際公開ＷＯ２００９／１３４７１６号）および特許文献２（国際公開ＷＯ２００９／１３４６３８号）において記載される。
モータオイル、特に自動車エンジン用のモータオイルにおいてＰＡＧベースを使用することは、いくつかの利点を有する。なぜなら、特に、ＰＡＧベースは、トライボロジーおよびレオロジー性が良好であり、また、極性ベースであるからである。
したがって、ＰＡＧベースは、モータオイルを調製するために必要な特定の添加剤を適切に可溶化でき、そのためこれらの添加剤をより低い含量で有効にさせ得るので、経済的な利点がある。さらに、ＰＡＧベースは、オイルをエンジンにおいて使用する際に生成される固体の汚染物質もまた可溶化できるので、エンジン清浄性において利点がある。
しかし、実際にはこれらのＰＡＧベースをエンジン潤滑剤において使用することは、困難である。ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるＰＡＧベースのノアク揮発度は、非常に高いので、モータオイル調製物にＰＡＧベースを含ませることができない。特に、ＰＡＧベースを大量に含ませることは困難であり、ＰＡＧベースのみをベースオイルとする場合には、さらに少ない量しか含ませることができない。
ＰＡＧベースは、油性化合物、特に他のベースオイル、における可溶性が低いので、別の困難が生じる。つまり、そのために、ＰＡＧベースはモータオイル調製物における使用にはあまり適さない。
ＰＡＧは、冷却システムにおけるコンプレッサ用オイルにおけるベース液としての使用で主に知られる。しかし、最新技術においては、ＰＡＧの他の使用例、例えば自動車または船舶エンジン用のモータオイルにおける使用など、がいくつかある。
このように、特許文献１（国際公開ＷＯ２００９／１３４７１６号）は、自動車エンジン用オイルであって、自動車エンジンにおける使用に適合させた少なくとも一種のポリアルキレングリコールベースオイルと、これに併せてアスパラギン酸の誘導体および必要に応じて耐摩耗添加剤、耐腐食剤、酸化防止剤、摩擦調整剤、消泡剤を含む添加剤パッケージとを含む自動車エンジン用オイルを開示する。清浄剤が当該組成物において存在するという記載はない。
特許文献２（ＷＯ２００９／１３４６３８号）は、内燃機関用の潤滑剤組成物であって、エチレンオキサイドと最大で１２個の炭素原子を有するアルキレンオキサイドとの共重合によって得られるポリアルキレングリコール（１〜５０個のアルキレンオキサイド単位を含む）と、必要に応じてＶＩ強化ポリマーとを含む内燃機関用の潤滑剤組成物を開示する。他の添加剤が開示の組成物中において存在するという記載はない。
特許文献３（仏国出願出願公開第２８１７８７４号）は、自動車用、特に自動車エンジン用の機能性液であって、複数種のポリアルキレングリコールベースと、尿素であってよい還元剤とを含む機能性液を開示する。これらのＰＡＧは、特に、エチレンオキサイドおよびプロピレンオキサイドから得られる。他のＰＡＧベースやＰＡＧベースと併用される他の添加剤の記載はない。
特許文献４（米国特許第５，８８５，５５５号明細書）は、ポリアルキレングリコールおよびサリチル酸メチルを含む歯磨剤（いわゆる「ウインターグリーン（wintergreen）」歯磨剤）の調製のための組成物を開示する。サリチル酸メチルは、例えばモータオイルにおける潤滑剤組成物において使用されるサリチレート系の清浄剤とは全く異なるものである。サリチレート系の清浄剤において、サリチル酸のベンゼン環は、清浄剤の親油性部分を形成するための十分に長い鎖を有する炭化水素置換基を含む。
特許文献５（欧州特許出願公開第１ ９９０ ４００号）は、船舶用途における変速機用の潤滑剤組成物であって、合成油または天然油であってよいベースオイルを含む潤滑剤組成物を開示する。この合成油は、ポリアルファオレフィン（ＰＡＯ）、（ジ）カルボン酸およびアルコールまたはポリオールから得られる種々のエステル、アルキルベンゼンベース、ポリシリコーン、オレフィン重合体または共重合体、ポリフェノール、アルキルジフェニルエーテル、アルキルジフェニル硫化物、ポリアルキレングリコール、フィッシャートロプシュベースであってよい。これらの組成物は、またスルホネート、フェネート、硫化フェネートおよびサリチレートから選択され得る少なくとも一種の金属清浄剤を含んでよい。ＰＡＧベースとサリチレートとの具体的な組合せの記載はない。
これらの船舶変速機用組成物は、良好な水乳化性ならびに耐摩耗性を示す。
特許文献６（特開２００７−２０４４５１号公報）は、潤滑剤組成物（特にモータオイル用であり、かつ特定の添加剤（特に清浄剤）存在下における）におけるベースオイルとして使用するための、プロピレンオキサイドの重合によって得られるテトラエーテルであるポリアルキレングリコール、ならびにジエーテルを開示する。しかし、開示のテトラエーテルの分子量は極めて低く、かつ１００℃での動粘性率が低い。したがって、モータオイルの調製において開示のテトラエーテルを使用するには、他のベースオイルと組み合わせて使用する必要がある。ここで、これらのテトラエーテルは、プロピレンオキサイド単位を含むだけであり、プロピレンオキサイド単位は、十分な油溶性を発揮しない。更に、親油性部分を含む添加剤（例えば清浄剤など）をテトラエーテルベース中に可溶化するかまたは懸濁状態に保持することは、問題を起こしやすい。
開示のジエーテルは、２つのエーテル官能基によって区切られた３つの長い（Ｃ６〜Ｃ１４）炭素鎖からなる。これらのエーテル官能基の２つの酸素原子は、５個の炭素原子によって互いに離される。したがって、これらのベースは、ポリアルキレングリコールではない。ポリアルキレングリコールにおいて、本来、酸素原子は、２個の炭素原子によって離される。これは、重合の際のアルキレンオキサイドのエポキシ官能基の作用（ａｔｔａｃｋ）に対応する。開示のジエーテルのふるまいは、特に極性の点で、エンジン調製物におけるＰＡＧと同じ利点を有さないであろうと予測される。
したがって、主成分としてＰＡＧベースを含む潤滑剤組成物であって、当該ＰＡＧベースとの混和性を有するいわゆる油性または親油性化合物を含み得、かつそのノアク揮発度がモータオイルとしての使用に適合する、潤滑剤組成物が求められる。
エンジン潤滑剤に対して、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度は、典型的には１５％未満、好ましくは１３％未満である。典型的には、ノアク揮発度は、８〜１５％、またはさらには１０〜１３％である。
驚いたことに、本出願人は、特定のＰＡＧベース、更にはモータオイルにおける使用に適したＰＡＧベース、のノアク揮発度が、特定の添加剤と組み合わされると大きく低減されることに気づいた。
いずれの理論にも束縛される意図はないが、これらの添加剤は、これらのベースがノアク揮発度を分析するための条件下にある場合にＰＡＧの揮発性分解産物の形成を阻害すること、またはオイルマトリクスにおいてこれらの分解産物を安定化することのいずれかに関与すると思われる。
国際公開ＷＯ２００９／１３４７１６号 国際公開ＷＯ２００９／１３４６３８号 仏国出願公開第２８１７８７４号 米国特許第５，８８５，５５５号明細書 欧州特許出願公開第１ ９９０ ４００号 特開２００７−２０４４５１号公報
したがって、本発明は、これらの特定の組合せのＰＡＧベースおよび添加剤を含む潤滑剤組成物、ならびにモータオイル（特に、自動車用）としての使用に関する。
本発明はまた、これらの添加剤またはそれらを含む添加剤パッケージの、ＰＡＧベースを含むモータオイル調製物における使用に関する。
最後に、本発明はまた、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるＰＡＧベースのノアク揮発度を低減するための、これらの添加剤またはそれらを含む添加剤パッケージの使用に関する。
本発明は、以下の潤滑剤組成物に関する。
潤滑剤組成物であって、
（ａ）一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイルと、
（ｂ）サリチレートまたはフェネートから選択される少なくとも一種の清浄剤と
を含み、前記ポリアルキレングリコールベースオイルは、少なくとも１つのブチレンオキサイドを含む、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイドを重合または共重合させることによって得られるポリアルキレングリコールベースオイルである、
潤滑剤組成物。
好ましくは、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、ブチレンオキサイドとプロピレンオキサイドとの共重合体である。
好ましくは、前記一種または複数種のポリアルキレンベースオイル（ａ）は、少なくとも１つの８〜２０個の炭素原子を有するアルコールとブチレンオキサイドおよびプロピレンオキサイドの混合物とを反応させることによって得られ、当該混合物は、ブチレンオキサイドのプロピレンオキサイドに対する質量比がブチレンオキサイド：プロピレンオキサイド＝３：１〜１：３、好ましくは３：１〜１：１である。
一実施形態によると、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を得るために用いられ得る前記一種または複数種のアルコールが８〜１２個の炭素原子を有するようなポリアルキレングリコールベースオイルである。
一実施形態によると、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を得るために用いられ得る前記一種または複数種のアルコールが一価アルコールから選択され、好ましくは２−エチルヘキサノールおよび／またはデカノールから選択され、好ましくはデカノールであるようなポリアルキレングリコールベースオイルである。
一実施形態によると、前記一種または複数種のポリアルキレンベースオイル（ａ）は、炭素の酸素に対するモル比が少なくとも炭素：酸素＝３：１、好ましくは３：１〜６：１である。
一実施形態によると、本発明の前記組成物は、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度が１５％未満、好ましくは１３％未満である。
一実施形態によると、前記一種または複数種のベース（ａ）は、ＡＳＴＭ Ｄ２５０２規格にしたがって測定されるモル質量が３００〜１，０００グラム／モル、好ましくは３５０〜６００グラム／モルである。
一実施形態によると、前記ポリアルキレングリコールベースは、ＡＳＴＭ Ｄ４４５規格にしたがって測定される１００℃での動粘性率が１〜１２ｃＳｔ、好ましくは３〜７ｃＳｔ、好ましくは３．５〜６．５ｃＳｔである。
一実施形態によると、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、主成分である。
一実施形態によると、本発明にかかる前記潤滑剤組成物は、２０〜９０％、好ましくは２５〜８５％の一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイルを含む。
一実施形態によると、本発明にかかる前記潤滑剤組成物は、少なくとも一種のサリチレートを清浄剤（ｂ）として含む。
一実施形態によると、本発明にかかる前記潤滑剤組成物は、スルホネート系のいずれの清浄剤も含まない。
一実施形態によると、本発明にかかる前記組成物は、
（ｃ）少なくとも一種のジチオカルバメート
を耐摩耗添加剤としてさらに含む。
一実施形態によると、本発明にかかる前記潤滑剤組成物は、ジチオホスフェート系の耐摩耗添加剤、特に亜鉛ジチオホスフェート、を含まない。
一実施形態によると、本発明にかかる前記潤滑剤組成物は、アミン系酸化防止剤および／またはフェノール系酸化防止剤をさらに含む。
別の局面において、本発明は、上記潤滑剤組成物のモータオイルとしての、好ましくは自動車のガソリンまたはディーゼルエンジン用のオイルとしての使用を提供する。
更に別の局面において、本発明は、
・サリチレートまたはフェネート、好ましくはサリチレートから選択される少なくとも一種の清浄剤と、
・少なくとも一種のジチオカルバメート系の耐摩耗剤と、
・少なくとも一種のアミン系酸化防止剤またはフェノール系酸化防止剤と
を含む添加剤パッケージの使用であって、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイド（好ましくは少なくとも１つのブチレンオキサイドを含む）を重合または共重合させることによって得られるポリアルキレングリコールベースを含むエンジン潤滑剤用の添加剤パッケージとしての使用を提供する。
前記添加剤パッケージの使用の一好適な実施形態によると、前記ポリアルキレングリコールベースは、上記ポリアルキレングリコールベース（ａ）である。
前記添加剤パッケージの使用の別の好適な実施形態によると、前記添加剤パッケージは、ジチオホスフェート系のいずれの耐摩耗剤も含まず、特に亜鉛ジチオホスフェートを含まない。
前記添加剤パッケージの使用の別の好適な実施形態によると、前記添加剤パッケージは、スルホネート系のいずれの清浄剤も含まない。
前記添加剤パッケージの使用の別の好適な実施形態によると、前記エンジン潤滑剤は、主成分として、上記ポリアルキレングリコールベース（ａ）をベースオイルとして含む。
前記添加剤パッケージの使用の別の好適な実施形態によると、前記エンジン潤滑剤は、上記ポリアルキレングリコールベース（ａ）のみをベースオイルとして含む。
前記添加剤パッケージの使用の別の好適な実施形態によると、前記エンジン潤滑剤は、２０〜９０％、好ましくは２５〜８５％の上記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を含む。
別の局面において、本発明は、サリチレート、フェネート、ジチオカルバメート、アミン系酸化防止剤またはフェノール系酸化防止剤から、好ましくはサリチレートまたはフェネートから選択される少なくとも一種の添加剤の使用であって、少なくとも１つのブチレンオキサイドを含む、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイドから得られるポリアルキレングリコール系のベースオイルの、好ましくは上記ポリアルキレングリコールベース（ａ）のＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度を低減するための使用を提供する。
別の局面において、本発明は、上記のような潤滑組成物の使用を含む、エンジンを潤滑にする方法を提供する。
本発明の潤滑方法の一実施形態によると、前記エンジンは、自動車エンジン、好ましくはガソリンまたはディーゼルエンジンである。
別の局面において、本発明は、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイド（好ましくは少なくとも１つのブチレンオキサイドを含むアルキレンオキサイド）を重合または共重合させることによって得られるポリアルキレングリコールベースにおける使用のための添加剤パッケージであって、
・清浄剤として、サリチレートまたはフェネートから、好ましくはサリチレートから選択される少なくとも一種と、
・少なくとも一種の耐摩耗タイプのジチオカルバメートと、
・少なくとも一種のアミノ系酸化防止剤またはフェノール系酸化防止剤と
を含む添加剤パッケージを提供する。
別の局面において、本発明は、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイド（好ましくは少なくとも１つのブチレンオキサイドを含む）から得られるポリアルキレングリコールベースオイルの、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度を低減する方法であって、好ましくは、前記ポリアルキレングリコールベース（ａ）は上記の通りであり、少なくとも一種の添加剤が当該ポリアルキレングリコールベースオイルに付加され、当該添加剤は、サリチレート、フェネート、ジチオカルバメート、アミン系酸化防止剤またはフェノール系酸化防止剤から、好ましくはサリチレートまたはフェネートから選択される、方法を提供する。
［ポリアルキレングリコールベース（ａ）］
本発明にかかる組成物のポリアルキレングリコールベース（ａ）は、モータオイルにおける使用に適合させた性質を有する。これらは、アルキレンオキサイドの（ランダムまたはブロック）重合体または共重合体であって、例えば、国際公開ＷＯ２００９／１３４７１６号（２ページ２６行目〜４ページ１２行目）に記載の既知の方法にしたがって、アルキレンオキサイドのエポキシ結合にアルコール開始剤を作用（ａｔｔａｃｋ）させ、その反応を伝播させることによって調製される、アルキレンオキサイドの（ランダムまたはブロック）重合体または共重合体である。
本発明にかかる組成物のポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）ベースは、以下の一般式に一致する。
Figure 0005992915
ここで、Ｙ１およびＹ２は、互いに独立に、水素または炭化水素基（例えば、１〜３０個の炭素原子を有するアルキル基またはアルキルフェニル基）である。
ｎは、２以上の整数を表し、好ましくは６０未満、好ましくは５〜３０であり、好ましくは７〜１５である整数を表す。
ｘは、１〜ｎのうちの１以上の整数を表す。
基Ｒ２ｘ−１およびＲ２ｘは、互いに独立であり、水素または１〜６個の炭素原子を有する炭化水素基（好ましくは、アルキル基）、かつＲ２ｘは、好ましくは水素である。
Ｒ２ｘ−１およびＲ２ｘの炭素原子の個数の合計は、１〜６である。
ｘの少なくとも１つの値に対して、Ｒ２ｘ−１およびＲ２ｘの炭素原子の個数の合計は、４に等しい。
本発明にかかる組成物のＰＡＧベースのために使用されるアルキレンオキサイドは、３〜８個の炭素原子を含み、アルキレンオキサイドのうちの少なくとも１つはブチレンオキサイドであり、当該ブチレンオキサイドは、１，２−ブチレンオキサイドまたは２，３−ブチレンオキサイドであり、好ましくは１，２−ブチレンオキサイドである。
実際には、エチレンオキサイドから（部分的に）得られるＰＡＧは、モータオイル調製物において使用するのに十分な親油性を有さない。特に、これらのＰＡＧは、他の鉱物、合成または天然ベースオイルと組み合せては使用できない。エンジンの清浄性を確保する潤滑剤を調製するために不可欠な中性清浄剤または過塩基性清浄剤は、エチレンオキサイドから（部分的に）得られるこれらのＰＡＧベースにおいて可溶化できず、また懸濁状態に保持できない。
８個より多い炭素原子を有するアルキレンオキサイドを使用することも望ましくない。なぜなら、上記モル質量およびしたがってエンジン用途を対象とする粘度測定グレード（viscosimetric grade）を有するベースを生成するためには、モノマーの個数が低減され（上記化学式（Ａ）におけるｎが小さい）、長い側鎖Ｒ２ｘ−１およびＲ２ｘが用いられるであろうからである。これは、ＰＡＧ分子の全体の直鎖性に悪影響を及ぼし、かつモータオイル用途にとっては過度に低い粘度指数（ＶＩ）を招く。
好ましくは、ＰＡＧの粘度指数ＶＩ（ＮＦＴ ６０１３６規格にしたがって測定される）は、１００より大きく、好ましくは１２０より大きい。
本発明にかかる組成物のＰＡＧベース（ａ）に、他の合成由来のベースオイル、鉱物由来のベースオイルまたは天然由来のベースオイルに対する十分な親油性およびしたがって良好な可溶性、ならびにモータオイルに不可欠な特定の添加剤（清浄剤など）との良好な混和性（compatibility）を与えるために、ＰＡＧベース（ａ）は、少なくとも１つのブチレンオキサイド（ＢＯ）を含むアルキレンオキサイドから得られる。
これらのＰＡＧベースのうち、ブチレンオキサイド（ＢＯ）およびプロピレンオキサイド（ＰＯ）の共重合体がより好ましいであろう。なぜなら、これらは、エチレンオキサイド単位を含むＰＡＧのトライボロジーおよびレオロジー性の両方が良好であり、かつ従来の鉱物、合成および天然ベースならびに他の油性化合物における可溶性が良好であるからである。
国際公開ＷＯ２０１１／０１１６５６号、段落［０１１］〜［０１４］では、そのようなブチレンオキサイド／プロピレンオキサイド共重合体ＰＡＧベースの調製方法、特徴および性質（特に、ベースオイルにおける可溶性および混和性）を記載する。
これらのベースは、従来の方法で、一種以上のアルコールをブチレンオキサイドおよびプロピレンオキサイドの混合物と反応させることによって調製される。
ＰＡＧに鉱物由来、合成由来および天然由来のベースオイルにおける良好な可溶性および良好な混和性を与えるためには、ブチレンオキサイドおよびプロピレンオキサイドの混合物を用いて調製されるＰＡＧを本発明にかかる組成物において使用することが好適であろう。ここで、ブチレンオキサイドとプロピレンオキサイドとの質量比は、ブチレンオキサイド：プロピレンオキサイド＝３：１〜１：３である。この比が３：１〜１：１である混合物を用いて調製されるＰＡＧベースは、グループＩＶの合成オイル（ポリアルファオレフィン）を含む他のベースオイルにおける混和性および可溶性が特に良好である。
好適な実施形態によると、本発明にかかる組成物のＰＡＧベースは、８〜１２個の炭素原子を有するアルコールから調製される。２−エチルヘキサノールおよびドデカノール（一方のみまたは混合物としてのいずれか）、特にドデカノールがより好適である。なぜなら、これらのアルコールから調製されるＰＡＧベースは、非常に低い牽引係数を有するからである。
好適な実施形態によると、本発明にかかる組成物のＰＡＧベースは、その炭素：酸素のモル比が３：１よりも大きく、好ましくは３：１〜６：１であるようなＰＡＧベースである。これにより、当該ＰＡＧベースには、特にモータオイルにおける使用に適する極性および粘度指数性質が与えられる。
ＡＳＴＭ Ｄ２５０２規格にしたがって測定される本発明にかかる組成物のＰＡＧベースのモル質量は、好ましくは３００〜１，０００グラム／モル（ｇ／ｍｏｌ）、好ましくは３５０〜６００ｇ／ｍｏｌである（なぜなら、ＰＡＧベースは、化学式（Ａ）において上述したように限定された数ｎのアルキレンオキサイド単位を含むからである）。
これにより、ＰＡＧベースには、一般に、１００℃での動粘度（ＫＶ１００）が１〜１２または２〜１２ｃＳｔ、好ましくは３〜７ｃＳｔ、好ましくは３．５〜６．５ｃＳｔまたは４〜６ｃＳｔもしくは３．５〜４．５ｃＳｔとなってもよい。組成物のＫＶ１００は、ＡＳＴＭ Ｄ４４５規格にしたがって測定される。
ＰＡＧベースは、好ましくは本発明にかかる自動車エンジン用の潤滑剤組成物における軽量ベースとして使用される。ここで、ＰＡＧベースは、好ましくは粘度指数強化ポリマー（ＶＩ向上剤）および／または他のより重いベースと組み合わせられる。
ＳＡＥＪ３００分類にしたがう５Ｗまたは０Ｗの低温グレードマルチグレードオイルをより容易に調製できるようにするために、軽量ＰＡＧベース（ａ）（ＫＶ１００、約２〜６．５ｃＳｔ）を使用することが、好ましくは本発明にかかる組成物において選択される。なぜなら、より重いＰＡＧベース（ａ）は、これらのグレードを容易には達成できない低温性質（高ＣＣＳ）を有するからである。
ＰＡＧベース（ａ）、特にＫＶ１００値が３．５〜４．５ｃＳｔ（特に約４ｃＳｔ）であるＰＡＧベース（ａ）は、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがうノアク揮発度が３５〜４０％のオーダーであり、これは非常に高く、粘度指数強化ポリマー（ＶＩ向上剤）または他のより低揮発性のベースを有する調製物において追いつくことができない。
他方、本発明にかかる潤滑剤組成物において上記ＰＡＧベース（ａ）を特定の添加剤と組み合わせる場合、その揮発度は、大きく低減され、かつ典型的には１５〜２０％に位置し、これは、典型的にはモータオイル調製物において使用される鉱物由来、合成由来または天然由来のベースオイルの大きさのオーダーである。この揮発度レベルのベースを用いると、粘度指数強化ポリマー（ＶＩ向上剤）および必要に応じて他のより重いベースと混合することによって、このタイプの製品の要求仕様に適合する、揮発度が１０〜１５％である完成品のエンジン潤滑剤を調製することが可能である。
本発明にかかる潤滑剤組成物は、好ましくはＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度が１５％未満、好ましくは１３％未満である。典型的には、８〜１５％、または更には１０〜１３％である。
好ましくは、本発明にかかる組成物において、一種または複数種のＰＡＧベース（ａ）は、主ベースである。これは、一種のＰＡＧベース（ａ）の質量百分率または複数種のＰＡＧベース（ａ）の総量の質量百分率が本発明にかかる組成物において存在する他のベースのそれぞれの質量百分率よりも大きいことを意味する。ここで、質量百分率は潤滑剤組成物の総重量に基づいて表される。
好ましくは、本発明にかかる組成物において、一種または複数種のＰＡＧベース（ａ）は、主成分である。これは、一種のＰＡＧベース（ａ）の質量百分率または複数種のＰＡＧベース（ａ）の総量の質量百分率が本発明にかかる組成物において存在する他の成分のそれぞれの質量百分率よりも大きいことを意味する。ここで、質量百分率は潤滑剤組成物の総重量に基づいて表される。
一実施形態によると、当該実施形態にかかる組成物において、一種または複数種のＰＡＧベース（ａ）は、本発明にかかる潤滑剤組成物の２０〜９０重量％、好ましくは２５％〜８５重量％、好ましくは３０〜８０重量％または更に５０〜７５重量％である。
［清浄剤（ｂ）、サリチレートおよびフェネート］
本発明にかかる潤滑剤組成物において使用される清浄剤は、当業者に周知である。
潤滑剤組成物の調製において一般に使用される清浄剤は、典型的には長い親油性炭化水素鎖（典型的には、少なくとも９個、好ましくは少なくとも１２個の炭素原子を有する）および親水性頭部を含むアニオン化合物である。
随伴するカチオンは、典型的にはアルカリ金属、好ましくはリチウム、ナトリウムまたはカリウムの金属カチオンである。
本発明にかかる組成物の清浄剤（ｂ）は、サリチレートおよびフェネート系のアルカリまたはアルカリ土類金属の塩から選択される。
これらの金属塩は、およそ化学量論量の金属を含み得る。この場合、これらは、またある程度の塩基性を与えるが、非過塩基性または＜＜中性＞＞清浄剤と称する。これらの＜＜中性＞＞清浄剤は、典型的にはＡＳＴＭ Ｄ２８９６にしたがって測定される塩基価（ＢＮ）が１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ未満もしくは１００未満、またはさらに８０ｍｇＫＯＨ／ｇ未満である。
金属が過剰（化学量論量を超える量）である場合、いわゆる過塩基性清浄剤を扱っていることになる。そのＢＮは高く、１５０ｍｇＫＯＨ／ｇよりも大きく、典型的には２００〜７００ｍｇＫＯＨ／ｇであり、一般には２５０〜４５０ｍｇＫＯＨ／ｇである。
清浄剤に過塩基性を与える余分な金属は、オイル中に不溶な金属塩、例えば炭酸塩、水酸化物、オギザレート、アセテート、グルタメート、好ましくは炭酸塩などの形態で現れる。ミセル状の過塩基性清浄剤は、不溶性金属塩からなり、これらの不溶性金属塩は、オイル中に可溶な金属塩の形態をとる清浄剤によって潤滑剤組成物において懸濁状態に維持される。
本発明にかかる潤滑剤組成物は、少なくとも一種のアルカリ金属サリチレート系の清浄剤もしくはアルカリ土類金属サリチレート系の清浄剤、または少なくとも一種のアルカリ金属フェネート系の清浄剤もしくはアルカリ土類金属フェネート系の清浄剤を含み、その清浄剤は、中性であるか、またはオイルに不溶性の上記金属塩によって過塩基性とされる。一実施形態によると、本発明にかかる潤滑剤組成物は、少なくとも一種のサリチレート系清浄剤および少なくとも一種のフェネート系清浄剤を含む。
好ましくは、本発明にかかる潤滑剤組成物に含まれる清浄剤の量は、ＡＳＴＭ Ｄ２８９６規格にしたがって測定される際の当該組成物のＢＮが、１グラムの潤滑剤当たりのＫＯＨで３〜１２ｍｇであり、好ましくは５〜１０ｍｇ、好ましくは１グラムの潤滑剤当たりのＫＯＨで６〜９ｍｇであるように調整される。
典型的には、本発明にかかる潤滑剤組成物に含まれるフェネート系清浄剤および／またはサリチレート清浄剤の量は、０．２〜１．５質量％、好ましくは０．５〜２質量％であってもよい。
典型的には、本発明にかかる潤滑剤組成物における清浄剤（ｂ）として使用されるサリチレートおよびフェネートは、以下の化学式（Ｉ）および（ＩＩ）に一致するサリチル酸およびフェノール誘導体から調製される。
Figure 0005992915
ここでＸ１、Ｘ２、Ｘ３、Ｘ４、Ｘ５は、水素もしくは炭化水素基のいずれか、好ましくはアルキル基、またはアルキルアリール基、またはアリールアルキル基であり、かつ基Ｘ１、Ｘ２、Ｘ３、Ｘ４、Ｘ５の少なくとも１つは、サリチレートに油可溶性を与えるために十分な量の炭素原子（典型的には少なくとも約９個の炭素原子、好ましくは少なくとも１２個の炭素原子）を有する炭化水素基であり、かつＭは、アルカリ金属である。
基Ｘ１〜Ｘ５のうちの１つは、例えば少なくとも９個の炭素原子、好ましくは１０〜１６０個、好ましくは１２〜４０個、好ましくは１４〜２８個の炭素原子を有する直鎖または分岐アルキル基であってよい。一実施形態によると、基Ｘ１〜Ｘ５のうちの少なくとも１つは、少なくとも９個の炭素原子、好ましくは１０〜１６０個、好ましくは１２〜４０個、好ましくは１４〜２８個、または１８〜２４個の炭素原子を有する直鎖アルキルである。
これらの清浄剤は、中性であってもよいし、または油不溶性のアルカリ金属の塩、例えば炭酸塩、水酸化物、オギザラート、アセテート、グルタメートなどによる過塩基性であってよい。
本発明にかかる組成物の清浄剤（ｂ）は、以下の化学式（ＩＩＩ）、（ＩＶ）、（Ｖ）に一致する中性または過塩基性サリチレートであってよい。ここで、Ｘ１、Ｘ２、Ｘ３、Ｘ４、Ｘ５は、上記の通りであり、かつＸ６およびＸ７は、Ｘ１〜Ｘ５と同じ意味を有し、Ｍ１は、アルカリ金属であり、好ましくはナトリウム、カリウム、リチウムから選択され、かつＭ２は、アルカリ土類金属であり、好ましくはカルシウムまたはマグネシウムから選択される。
Figure 0005992915
化学式（ＩＩＩ）の清浄剤およびその製造方法は、例えば欧州特許出願公開第１ ５４８ ０８９号に記載される。化学式（ＩＶ）および（Ｖ）の清浄剤ならびにその製造方法は、例えば米国特許第６，３４８，４３８号明細書、および国際公開ＷＯ２００４／０４１７６７号、ならびに欧州特許出願公開第０７８６ ４４８号に記載される。国際公開ＷＯ２００４／００９７４７号は、また本発明にかかる組成物における清浄剤（ｂ）として使用され得るアルカリ土類金属サリチレート系の清浄剤を記載する。
本発明にかかる組成物の清浄剤（ｂ）は、以下の化学式（ＶＩ）、（ＶＩＩ）、（ＶＩＩＩ）に一致する中性または過塩基性のいずれかのフェネートであってもよく、ここでＸ１、Ｘ２、Ｘ３、Ｘ４、Ｘ５、Ｘ６、Ｘ７は、上記の通りであり、かつＸ８およびＸ９は、Ｘ１〜Ｘ７と同じ意味を有し、Ｍ１は、アルカリ金属であり、好ましくはナトリウム、カリウム、リチウムから選択され、かつＭ２は、アルカリ土類金属であり、好ましくはカルシウムまたはマグネシウムから選択される。
Figure 0005992915
化学式（ＶＩ）および（ＶＩＩ）および（ＶＩＩＩ）の清浄剤ならびにその製造方法は、例えば欧州特許出願公開第２ ０５５ ７６１号および０ ７８６ ４４８号に記載される。
上記のサリチレートおよびフェネートの硫化誘導体もまた、清浄剤（ｂ）として使用され得る。これらの硫化誘導体およびその製造方法は、例えば欧州特許出願公開第２ ０５５ ７６１および０７８６ ４４８に記載される。後者の出願はまた、化学式（ＩＸ）に一致する複合化した硫化フェネート・サリチレート清浄剤を記載し、これはまた、本発明にかかる組成物における清浄剤（ｂ）としても使用され得る。
Figure 0005992915
ここで、Ｘ１〜Ｘ７は、上記の通りであり、Ｍ２およびＭ３は、アルカリ土類金属であり、好ましくはカルシウムまたはマグネシウムから選択される。
本発明にかかる組成物において、サリチレート系およびフェネート系の清浄剤（ｂ）は、単独にまたは混合物として使用してよい。サリチレート系およびフェネート系清浄剤（ｂ）は、当業者に既知の他の清浄剤、例えば他のカルボン酸塩、と組み合わせて存在してよい。しかし、ＰＡＧベース中に可溶化することが困難であるスルホネート系の清浄剤の存在を避けることが望ましい。これは特に以下の場合に望ましい。一種または複数種のＰＡＧベースが組成物の単一のベースオイルを形成する場合、または一種または複数種のＰＡＧベースが組成物の主ベースオイルを形成する場合、または一種または複数種のＰＡＧベースが潤滑剤組成物の少なくとも２０重量％を構成する場合。
ある実施形態によると、特に最後の３つの場合において、本発明にかかる組成物はスルホネート系清浄剤を含まない。
［ジチオカルバメート（ｃ）］
本発明にかかる潤滑剤組成物は、一種以上のジチオカルバメート系添加剤（ｃ）を含んでよい。ジチオカルバメート類は、特に耐摩耗性を与えるだけでなく、抗酸化性、極圧性および摩擦調整性も与える、潤滑剤のための多機能性添加剤として当業者に周知である。
本発明にかかる組成物において使用されるジチオカルバメートは、例えば、欧州特許出願公開第１ ７３０ １０７、国際公開ＷＯ２００５／００７７８６、米国特許明細書第４，９９７，９６９に記載される。
本発明にかかる組成物はまた、モータオイル用の摩擦調整添加剤である、当業者に周知のモリブデンジチオカルバメートを含んでよい。
これらのモリブデンジチオカルバメート有機金属摩擦調整剤は、例えば以下の化学式（ＸＩ）に一致してよい。
Figure 0005992915
ここで、Ｘ１１、Ｘ１２、Ｘ１３、Ｘ１４はアルキル基であり、好ましくは８〜１３個の炭素原子を有する。
本発明にかかる組成物において、ジチオカルバメート（ｃ）は、単独にまたは混合物として使用してよい。ジチオカルバメート（ｃ）は、当業者に既知の他の耐摩耗、極圧または摩擦調整添加剤と組み合わせて存在してよい。しかし、ＰＡＧベース中に可溶化することが困難なジチオホスフェート系の耐摩耗剤、特に亜鉛ジチオホスフェート、の存在を避けることが望ましい。これは特に以下の場合に望ましい。一種または複数種のＰＡＧベースが組成物の単一のベースオイルもしくは主ベースオイルを構成する場合、または一種または複数種のＰＡＧベースが潤滑剤組成物の少なくとも２０重量％を構成する場合。
ある実施形態によると、特に最後の３つの場合において、本発明にかかる組成物は、ジチオホスフェート系のいずれの耐摩耗剤（特に亜鉛ジチオホスフェート）も含まない。
［アミン系またはフェノール系酸化防止剤（ｄ）］
本発明にかかる潤滑剤組成物は、必要に応じてアミン系またはフェノール系酸化防止剤を単独にまたは混合物としてのいずれかで含んでよい。
これらは、フェノールまたは第二級アミンであり、そのアミンおよびフェノール官能基は、立体障害性であり、潤滑剤におけるその酸化防止作用で当業者に周知である。
本発明にかかる組成物のフェノール系酸化防止剤は、オルト位置の少なくとも一方、好ましくは両方が１〜１０個の炭素原子を有するアルキル基、例えばメチル、イソプロピルまたはｔｅｒｔ−ブチル基など、好ましくは１〜３個の炭素原子を有するアルキル基で置換されたフェノールである。フェノール系酸化防止剤はまた、二量体として使用してもよい。
本発明にかかる組成物のアミン酸化防止剤は第二級アミンであり、その窒素原子は、少なくとも１つのアリール基に結合される。好ましくは、これらは、化学式Ｒ８−ＮＨ−Ｒ９の第二級アミンであり、ここで、Ｒ８およびＲ９は、互いに独立に以下の基である。
・フェニル基であって、好ましくはアミン官能基のパラ位置において、１〜１０個の炭素原子、好ましくは１〜３個の炭素原子を有するアルキルまたはアルケニル基で、必要に応じて置換されているフェニル基、
・ナフチル基であって、１〜１０個の炭素原子、好ましくは１〜３個の炭素原子を有するアルキルまたはアルケニル基で、必要に応じて置換されているナフチル基、
または他に、Ｒ８はフェニル基であり、かつＲ９はアミン官能基の窒素原子および前記Ｒ８環とともに、必要に応じてアルキル基で置換されるＣ６ヘテロ環を形成してもよい。
［他のベースオイル］
本発明にかかる潤滑剤組成物は、上記ＰＡＧベース（ａ）に組み合わせて、一種または複数種の他のベースオイルを含んでよい。これらの他のベースオイルは、以下にまとめらるようなＡＰＩ分類において定義されるクラスにしたがうグループＩ〜Ｖ由来の鉱物オイルまたは合成オイル（またはＡＴＩＥＬ分類に従うそれらの同等物）であり、単独にまたは混合物として含まれてよい。
Figure 0005992915
これらのベースオイルは、植物由来のベースオイル、動物由来のベースオイル、または鉱物来のベースオイルであってよい。本発明にかかる組成物の鉱物ベースオイルは、原油を常圧蒸留または真空蒸留した後、例えば溶媒を用いた抽出、脱歴、溶媒を用いた脱パラフィン、水素化処理、水素化分解および水素化異性化、水素化仕上（hydrofinishing）などの精製操作を行って得られるすべてのタイプのベースを含む。
本発明にかかる組成物の他のベースオイルはまた、例えば特定のカルボン酸エステルおよびアルコール、フィッシャー・トロプシュろうの水素化異性化によって得られ得るＧＴＬベース、またはポリアルファオレフィンなどの合成油でであってもよい。ベースオイルとして使用されるポリアルファオレフィンは、例えば４〜３２個の炭素原子を有するモノマー（例えば、オクテン、デセン）から得られ、かつ１００℃の粘性が１．５〜１５ｃＳｔである。その平均重量分子質量は、典型的には２５０〜３，０００である。
好ましくは、本発明にかかる潤滑剤組成物は、ＡＳＴＭ Ｄ４４５規格にしたがって測定される１００℃での動粘性率が５．６〜１６．３ｃＳｔ（ＳＡＥグレード２０、３０および４０）であり、好ましくは９．３〜１２．５ｃＳｔ（グレード３０）である。より好適な実施形態によると、本発明にかかる組成物は、ＳＡＥＪ３００分類にしたがうグレード５Ｗまたは０Ｗのマルチグレードオイルである。
本発明にかかる組成物はまた、好ましくは粘度指数ＶＩが１３０より大きく、好ましくは１５０より大きく、好ましくは１６０よりも大きい。
［他の添加剤］
本発明にかかる潤滑剤組成物はまた、その使用、特にモータオイルとして好ましくはエンジン用としての使用、に適したすべてのタイプの添加剤を含んでよい。
これらの添加剤は、個別にまたは他に添加剤パッケージとして付加され、例えばＥＡＭＡ（欧州自動車工業会）に要求されるような、潤滑剤組成物に対する特定の性能レベルを確保し得る。これらは、例えば以下のものであるが、それらに限定されない。
−分散剤、例えばスクシンイミド、ＰＩＢ（ポリイソブテン）スクシンイミド、マンニッヒ塩基など。これらは、モータオイルの作動中に生じる二次酸化産物によって形成される不溶性固体汚染物質を懸濁状態に保持かつ除去することを確実にする。
−酸化防止剤、すなわち作動中のオイルの劣化を遅らせる酸化防止剤。ここで劣化とは、デポジットの形成、スラッジの存在、またはオイルの粘性の増加による劣化などを意味する。酸化防止剤は、ラジカル阻害剤またはヒドロペルオキシドの破壊剤として作用する。現在使用されている酸化防止剤には、フェノール系の酸化防止剤、立体阻害性アミン系の酸化防止剤がある。別のクラスの酸化防止剤は、オイル中に可溶な銅化合物、例えば銅チオ−またはジチオ−ホスフェート、銅カルボン酸塩、銅ジチオカルバメート、銅スルホネート、銅フェネート、銅アセチルアセトネートなどである。銅（Ｉ）コハク酸塩または銅（Ｉ）コハク酸無水物塩、および銅（ＩＩ）コハク酸塩または銅（ＩＩ）コハク酸無水物塩が使用される。
−耐摩耗添加剤は、摩擦面を、その面上に吸着される保護膜を形成することによって保護し、このカテゴリには種々のリン化合物、硫黄化合物、窒素化合物、塩素化合物またはホウ素化合物が含まれる。
−さらに、消泡剤、粘度指数強化ポリマー（ＶＩ向上剤）、流動点低下剤、腐食防止剤など。
本発明にかかる潤滑剤組成物において、例えば清浄剤（ｂ）、ジチオカルバメート（ｃ）、酸化防止剤（ｄ）を含む上記添加物などのすべての添加剤は、好ましくはモータオイル用の調製物の通常の質量含有量において使用される。
単独または添加剤の存在下のポリアルキレングリコールベース（ＰＡＧ）のノアク揮発度をＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定した。異なる試料の質量組成およびノアク揮発度は、以下の表１および表２のとおりである。
表１は、単独または混合物としてのいずれかであるＰＡＧおよび鉱物ベースオイルに関する。
Ａは、アルキレンオキサイド（特にブチレンオキサイド（ＢＯ）およびプロピレンオキサイド（ＰＯ））から得られるポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）であって、ＢＯ／ＰＯの質量比が５０／５０、ＡＳＴＭ Ｄ２５０２にしたがうモル質量が３８８ｇ／ｍｏｌ、ＡＳＴＭ Ｄ４４５にしたがう１００℃での動粘性率（ＫＶ１００）が３．９８２ｍ２／ｓ、粘度指数（ＶＩ）が１１８である。そのノアク揮発度は、グループＩＩＩの鉱物ベースの混合物（表１、Ａ１を参照、ノアク揮発度が１１．２％）に比べて、非常に高い（３９．４％）。ＰＡＧベースＡをグループＩＩＩの鉱物ベースと混合することによって、中間のノアク揮発度（表１、Ａ２を参照、ノアク揮発度が２２％）を得ることができる。
表２は、ＰＡＧベース単独の組成物またはＰＡＧベースを添加剤の存在下に含む組成物に関する。
組成物Ｂ１およびＢ３は、サリチレート系清浄剤、ジチオカルバメート系耐摩耗剤、アミン系酸化防止剤およびフェノール系酸化防止剤を含む添加剤パッケージを含む本発明にかかる組成物である。そのノアク揮発度は、既知のモータオイルのノアク揮発度の大きさのオーダーである。
組成物Ｂ１は、ベースＡ２の混合物に相当する、ＰＡＧベースおよびグループＩＩＩの鉱物ベースの混合物を含む。
Ｂ１のノアク揮発度（１４％）をＡ２のノアク揮発度（２２％）と比較すると、添加剤を存在させることによってノアク揮発度を大きく低下できることが分かる。
組成物Ｂ２はまた、ベースＡ２の混合物に相当する、ＰＡＧベースおよびグループＩＩＩの鉱物ベースの混合物を含む。Ｂ２は、いずれのサリチレート系添加剤またはフェネート添加剤も含まず、かつ本発明にかかるものではない。他方、Ｂ２は、粘度指数強化ポリマー（ＶＩ向上剤）を含む。
Ｂ２のノアク揮発度（２１．３％）をＡ２のノアク揮発度（２２％）と比較すると、粘度指数強化ポリマー（ＶＩ向上剤）のノアク揮発度に対する効果は、ゼロまたはゼロに近いことが分かる。
Ｂ３において観察された揮発度の低下（１１％）は、実際にはパッケージの添加剤の効果であり、粘度指数強化ポリマー（ＶＩ向上剤）によるものではない。この効果は、粘性ＰＡＯベースを付加することによって強化される。
組成物Ｃ〜Ｋは、ＰＡＧベースＡを、種々の添加剤と組み合わせて含む。
組成物ＦおよびＧは、本発明にかかる組成物である。そのノアク揮発度は、モータオイルの調製において従来から使用される軽量ベースオイルのノアク揮発度の大きさのオーダーである。
試料Ｈ、Ｊ、Ｋもまた、ベースＡに対するノアク揮発度が強く低下されており、これは、それぞれジチオカルバメート、アミン酸化防止剤、フェノール酸化防止剤が存在するためである。これら試料により、本発明にかかるこれらの添加剤を使用して少なくとも１つのブチレンオキサイド単位を含むＰＡＧベースのノアク揮発度を低下させ得ることが確認される。
Ｌは、エチレンオキサイドおよびプロピレンオキサイドから得られるポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）ベースであり、そのモル質量は３８８ｇ／ｍｏｌ、ＫＶ１００は３．９８１ｍｍ２／ｓ、その粘度指数は１１９である。そのノアク揮発度は、非常に高い（３７．４％）。
組成物Ｍは、ベースＬおよびフェノール系酸化防止剤を含み、その揮発度は、モータオイルの調製において従来から使用される軽量ベースオイルの揮発度の大きさのオーダーのレベルまで強く低下される。
試料Ｎは、ベースＬがサリチレート系清浄剤を可溶化しないことを実証する。
ベースＯは、プロピレンオキサイド（ＰＯ１００％）から得られるポリアルキレングリコール（ＰＡＧ）ベースであり、モル質量が７５０ｇ／ｍｏｌ、ＫＶ１００が６ｃＳｔ、粘度指数ＶＩが１７９である。
組成物Ｐは、ベースＯおよび１％のフェネート系清浄剤を含む。試料Ｐは、ブチレンオキサイド単位を含まないベースＯが、組成物ＦにおけるベースＡとは反対に、清浄剤、特にフェネート系清浄剤を溶解しないことを示す。
組成物Ｂ５は、モータオイル調製物においてベースＯを含む。やはり、この組成物Ｂ５は、ベースＯが従来から使用される添加剤パッケージを可溶化せず、かつ／またはベースＯが従来から使用されるベースオイルに適合しないことを実証する。
同じことが、モータオイル調製物においてベースＬを含む組成物Ｂ４においても観察される。
調製物モータにおいて使用されるベースＡ（組成物Ｂ３を参照）のみがベースオイルおよび添加剤に対する適合性、可溶性を可能にする。
なお、本発明は、実施の態様として以下の内容を含む。
〔態様１〕
潤滑剤組成物であって、
（ａ）一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイルと、
（ｂ）サリチレートまたはフェネートから選択される少なくとも一種の清浄剤と
を含み、前記ポリアルキレングリコールベースオイルは、少なくとも１つのブチレンオキサイドを含む、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイドを重合または共重合させることによって得られるポリアルキレングリコールベースオイルである、
潤滑剤組成物。
〔態様２〕
態様１に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、ブチレンオキサイドとプロピレンオキサイドとの共重合体であることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様３〕
態様１または２に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレンベースオイル（ａ）は、少なくとも１つの８〜２０個の炭素原子を有するアルコールと、ブチレンオキサイドおよびプロピレンオキサイドの混合物とを反応させることによって得られ、
前記混合物は、ブチレンオキサイドのプロピレンオキサイドに対する質量比がブチレンオキサイド：プロピレンオキサイド＝３：１〜１：３（好ましくは３：１〜１：１）であることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様４〕
態様１〜３のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を得るために用いられる前記一種または複数種のアルコールが８〜１２個の炭素原子を有することを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様５〕
態様１〜４のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を得るために用いられ得る前記一種または複数種のアルコールが一価アルコールから選択され（好ましくは２−エチルヘキサノールおよび／またはデカノールから選択され、好ましくはデカノールであ）るポリアルキレングリコールベースオイルであることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様６〕
態様１〜５のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレンベースオイル（ａ）は、炭素の酸素に対する質量比が炭素：酸素＝少なくとも３：１（好ましくは３：１〜６：１）であることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様７〕
態様１〜６のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度が１５％未満（好ましくは１３％未満）であることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様８〕
態様１〜７のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のベース（ａ）は、ＡＳＴＭ Ｄ２５０２規格にしたがって測定されるモル質量が３００〜１，０００グラム／モル（好ましくは３５０〜６００グラム／モル）であることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様９〕
態様１〜８のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、前記ポリアルキレングリコールベースは、ＡＳＴＭ Ｄ４４５規格にしたがって測定される１００℃での動粘性率が１〜１２ｃＳｔ（好ましくは３〜７ｃＳｔ、好ましくは３．５〜６．５ｃＳｔ）であることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１０〕
態様１〜９のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）が主成分であることを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１１〕
態様１〜１０のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、２０〜９０％、好ましくは２５〜８５％の一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１２〕
態様１〜１１のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、少なくとも一種のサリチレートを清浄剤（ｂ）として含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１３〕
態様１〜１２のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、スルホネート系のいずれの清浄剤も含まないことを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１４〕
態様１〜１３のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、
（ｃ）少なくとも一種のジチオカルバメート
を耐摩耗添加剤としてさらに含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１５〕
態様１〜１４のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、ジチオホスフェート系の耐摩耗添加剤（特に亜鉛ジチオホスフェート）を含まないことを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１６〕
態様１〜１５のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物において、アミン酸化防止剤および／またはフェノール酸化防止剤をさらに含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
〔態様１７〕
態様１〜１６のいずれか一態様に記載の潤滑剤組成物の使用であって、モータオイルとしての（好ましくは自動車のガソリンまたはディーゼルエンジン用のオイルとしての）使用。
〔態様１８〕
添加剤パッケージの使用であって、
前記添加剤パッケージは、
・サリチレートまたはフェネート（好ましくはサリチレート）から選択される少なくとも一種の清浄剤と、
・少なくとも一種のジチオカルバメート系の耐摩耗剤と、
・少なくとも一種のアミン系酸化防止剤またはフェノール系酸化防止剤と
を含み、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイド（好ましくは少なくとも１つのブチレンオキサイド）を重合または共重合させることによって得られるポリアルキレングリコールベースを含むエンジン潤滑剤用の添加剤パッケージとしての使用。
〔態様１９〕
態様１８に記載の使用であって、前記ポリアルキレングリコールベースは、態様１〜６のポリアルキレングリコールベース（ａ）であることを特徴とする使用。
〔態様２０〕
態様１８〜１９のいずれか一態様に記載の使用であって、前記添加剤パッケージは、ジチオホスフェート系のいずれの耐摩耗剤も含まない（特に亜鉛ジチオホスフェートを含まない）ことを特徴とする使用。
〔態様２１〕
態様１８〜２０のいずれか一態様に記載の使用であって、前記添加剤パッケージは、スルホネート系のいずれの清浄剤も含まないことを特徴とする使用。
〔態様２２〕
態様１８〜２１のいずれか一態様に記載の使用であって、前記エンジン潤滑剤は、主成分として、態様１〜６のポリアルキレングリコールベース（ａ）をベースオイルとして含むことを特徴とする使用。
〔態様２３〕
態様１８〜２１のいずれか一態様に記載の使用であって、前記エンジン潤滑剤は、態様１〜６のポリアルキレングリコールベース（ａ）のみをベースオイルとして含むことを特徴とする使用。
〔態様２４〕
態様１８〜２３のいずれか一態様に記載の使用であって、前記エンジン潤滑剤は、２０〜９０％（好ましくは２５〜８５％）の態様１〜６の一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を含むことを特徴とする使用。
〔態様２５〕
サリチレート、フェネート、ジチオカルバメート、アミン系酸化防止剤またはフェノール酸化防止剤から（好ましくはサリチレートまたはフェネートから）選択される少なくとも一種の添加剤の使用であって、少なくとも１つのブチレンオキサイドを含む、３〜８個の炭素原子を有するアルキレンオキサイドから得られるポリアルキレングリコールベースオイルの（好ましくは態様１〜６のポリアルキレングリコールベース（ａ）の）、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度を低減するための使用。
Figure 0005992915
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Claims (24)

  1. 潤滑剤組成物であって、
    （ａ）ブチレンオキサイドとプロピレンオキサイドとの共重合体であり、ＡＳＴＭ Ｄ２５０２規格にしたがって測定されるモル質量が３００〜１，０００グラム／モルであり（但し、１，０００グラム／モルの場合を除く）、ＡＳＴＭ Ｄ４４５規格にしたがって測定される１００℃での動粘性率が１〜１２ｃＳｔである、一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイルと、
    （ｂ）サリチレートまたはフェネートから選択される少なくとも一種の清浄剤と
    を含む、
    潤滑剤組成物。
  2. 請求項１に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレンベースオイル（ａ）は、少なくとも１つの８〜２０個の炭素原子を有するアルコールと、ブチレンオキサイドおよびプロピレンオキサイドの混合物とを反応させることによって得られ、
    前記混合物は、ブチレンオキサイドのプロピレンオキサイドに対する質量比がブチレンオキサイド：プロピレンオキサイド＝３：１〜１：３であることを特徴とする潤滑剤組成物。
  3. 請求項２に記載の潤滑剤組成物において、前記混合物は、ブチレンオキサイドのプロピレンオキサイドに対する質量比がブチレンオキサイド：プロピレンオキサイド＝３：１〜１：１であることを特徴とする潤滑剤組成物。
  4. 請求項２〜３のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を得るために用いられる前記一種または複数種のアルコールが８〜１２個の炭素原子を有することを特徴とする潤滑剤組成物。
  5. 請求項２〜４のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を得るために用いられ得る前記一種または複数種のアルコールが一価アルコールから選択されるポリアルキレングリコールベースオイルであることを特徴とする潤滑剤組成物。
  6. 請求項１〜５のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレンベースオイル（ａ）は、炭素の酸素に対する質量比が炭素：酸素＝少なくとも３：１であることを特徴とする潤滑剤組成物。
  7. 請求項１〜６のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度が１５％未満であることを特徴とする潤滑剤組成物。
  8. 請求項１〜７のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、前記一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）は、ＡＳＴＭ Ｄ２５０２規格にしたがって測定されるモル質量が３５０〜６００グラム／モルであることを特徴とする潤滑剤組成物。
  9. 請求項１〜８のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、前記ポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）が主成分であることを特徴とする潤滑剤組成物。
  10. 請求項１〜８のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、２０〜９０％の一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
  11. 請求項１〜１０のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、少なくとも一種のサリチレートを清浄剤（ｂ）として含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
  12. 請求項１〜１１のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、スルホネート系のいずれの清浄剤も含まないことを特徴とする潤滑剤組成物。
  13. 請求項１〜１２のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、
    （ｃ）少なくとも一種のジチオカルバメート
    を耐摩耗添加剤としてさらに含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
  14. 請求項１〜１３のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、ジチオホスフェート系の耐摩耗添加剤を含まないことを特徴とする潤滑剤組成物。
  15. 請求項１〜１４のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物において、アミン酸化防止剤および／またはフェノール酸化防止剤をさらに含むことを特徴とする潤滑剤組成物。
  16. 請求項１〜１５のいずれか一項に記載の潤滑剤組成物の使用であって、モータオイルとしての使用。
  17. 添加剤パッケージの使用であって、
    前記添加剤パッケージは、
    ・サリチレートまたはフェネートから選択される少なくとも一種の清浄剤と、
    ・少なくとも一種のジチオカルバメート系の耐摩耗剤と、
    ・少なくとも一種のアミン系酸化防止剤またはフェノール系酸化防止剤と
    を含む添加剤パッケージであり、
    ブチレンオキサイドとプロピレンオキサイドとの共重合体であり、ＡＳＴＭ Ｄ２５０２規格にしたがって測定されるモル質量が３００〜１，０００グラム／モルであり（但し、１，０００グラム／モルの場合を除く）、ＡＳＴＭ Ｄ４４５規格にしたがって測定される１００℃での動粘性率が１〜１２ｃＳｔである、ポリアルキレングリコールベースオイルを含むエンジン潤滑剤用の添加剤パッケージとしての使用。
  18. 請求項１７に記載の使用であって、前記ポリアルキレングリコールベースオイルは、請求項２〜６のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）であることを特徴とする使用。
  19. 請求項１７〜１８のいずれか一項に記載の使用であって、前記添加剤パッケージは、ジチオホスフェート系のいずれの耐摩耗剤も含まないことを特徴とする使用。
  20. 請求項１７〜１９のいずれか一項に記載の使用であって、前記添加剤パッケージは、スルホネート系のいずれの清浄剤も含まないことを特徴とする使用。
  21. 請求項１７〜２０のいずれか一項に記載の使用であって、前記エンジン潤滑剤は、主成分として、請求項２〜６のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）をベースオイルとして含むことを特徴とする使用。
  22. 請求項１７〜２０のいずれか一項に記載の使用であって、前記エンジン潤滑剤は、請求項２〜６のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）のみをベースオイルとして含むことを特徴とする使用。
  23. 請求項１７〜２２のいずれか一項に記載の使用であって、前記エンジン潤滑剤は、２０〜９０％の請求項２〜６の一種または複数種のポリアルキレングリコールベースオイル（ａ）を含むことを特徴とする使用。
  24. サリチレート、フェネート、ジチオカルバメート、アミン系酸化防止剤またはフェノール酸化防止剤から選択される少なくとも一種の添加剤の使用であって、
    ブチレンオキサイドとプロピレンオキサイドとの共重合体であり、ＡＳＴＭ Ｄ２５０２規格にしたがって測定されるモル質量が３００〜１，０００グラム／モルであり（但し、１，０００グラム／モルの場合を除く）、ＡＳＴＭ Ｄ４４５規格にしたがって測定される１００℃での動粘性率が１〜１２ｃＳｔである、ポリアルキレングリコールベースオイルの、ＣＥＣ Ｌ ４０−９３規格にしたがって測定されるノアク揮発度を低減するための使用。
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