JP3503785B2 - ガスタービン用潤滑油組成物 - Google Patents
ガスタービン用潤滑油組成物Info
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- JP3503785B2 JP3503785B2 JP28951895A JP28951895A JP3503785B2 JP 3503785 B2 JP3503785 B2 JP 3503785B2 JP 28951895 A JP28951895 A JP 28951895A JP 28951895 A JP28951895 A JP 28951895A JP 3503785 B2 JP3503785 B2 JP 3503785B2
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- Japan
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- gas turbine
- lubricating oil
- oil composition
- oil
- polyalkylene glycol
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、改良されたガスタ
ービン用潤滑油組成物に関し、更に詳しくは、低温始動
性に優れ、潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れ
た陸上ガスタービン用潤滑油組成物に関する。
ービン用潤滑油組成物に関し、更に詳しくは、低温始動
性に優れ、潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れ
た陸上ガスタービン用潤滑油組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】発電用などに用いられる陸上用ガスター
ビンに適用される技術は航空機用ガスタービン技術の延
長上にあり、これに使用されるガスタービン油も一般に
航空機用ガスタービンについて開発されたものが用いら
れている。しかしながら、陸上用ガスタービンの用途は
主として発電用であるため、例えば、減速機の装着、調
速装置の取付け等機構上の相違に起因する種々の要求、
航空機用ガスタービン油が安全性等の面から早期に更油
されるのに対し長時間運転が可能であることに対する性
能上の要求、優れた低温始動性への要求等、航空機用ガ
スタービンに対するものとは異なる陸上用ガスタービン
特有の多くの特性が要求されている。従来、ガスタービ
ン油としては、 タイプＩ油 ： 基油として、ポリアルキレングリコー
ルと低粘度エステル油を用いたガスタービン油、 タイプII油 ： 基油として、エステル油のみを用いた
ガスタービン油、及び タイプIII 油： 基油として、芳香族エーテル油を用い
たガスタービン油 の３種類のものが主として使用されており、特に、タイ
プＩ油とタイプII油が使用されている。タイプＩ油は通
常粘度指数が高く、潤滑性の面で優れているが、使用す
るポリアルキレングリコールの末端が水酸基であるため
吸湿性が高く、安定性が低いという欠点が指摘されてい
る。また、放気性が著しく劣るため、調速機構等の作動
不良を起こしやすいという欠点も有している。一方、タ
イプII油の場合は、放気性が良好で、タイプＩ油と比較
して吸湿性が低く、熱安定性も高いことから管理しやす
い油であるが、潤滑性が低いという大きな欠点を有して
いた。
ビンに適用される技術は航空機用ガスタービン技術の延
長上にあり、これに使用されるガスタービン油も一般に
航空機用ガスタービンについて開発されたものが用いら
れている。しかしながら、陸上用ガスタービンの用途は
主として発電用であるため、例えば、減速機の装着、調
速装置の取付け等機構上の相違に起因する種々の要求、
航空機用ガスタービン油が安全性等の面から早期に更油
されるのに対し長時間運転が可能であることに対する性
能上の要求、優れた低温始動性への要求等、航空機用ガ
スタービンに対するものとは異なる陸上用ガスタービン
特有の多くの特性が要求されている。従来、ガスタービ
ン油としては、 タイプＩ油 ： 基油として、ポリアルキレングリコー
ルと低粘度エステル油を用いたガスタービン油、 タイプII油 ： 基油として、エステル油のみを用いた
ガスタービン油、及び タイプIII 油： 基油として、芳香族エーテル油を用い
たガスタービン油 の３種類のものが主として使用されており、特に、タイ
プＩ油とタイプII油が使用されている。タイプＩ油は通
常粘度指数が高く、潤滑性の面で優れているが、使用す
るポリアルキレングリコールの末端が水酸基であるため
吸湿性が高く、安定性が低いという欠点が指摘されてい
る。また、放気性が著しく劣るため、調速機構等の作動
不良を起こしやすいという欠点も有している。一方、タ
イプII油の場合は、放気性が良好で、タイプＩ油と比較
して吸湿性が低く、熱安定性も高いことから管理しやす
い油であるが、潤滑性が低いという大きな欠点を有して
いた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の事情下
においてなされたものであり、従来航空機用ガスタービ
ンに用いられていたガスタービン油の欠点を改良し、陸
上用ガスタービンの使用状況に適合した高性能ガスター
ビン油を提供すること、すなわち、低温始動性に優れ、
潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れた陸上ガス
タービン用潤滑油組成物を提供することを目的とするも
のである。
においてなされたものであり、従来航空機用ガスタービ
ンに用いられていたガスタービン油の欠点を改良し、陸
上用ガスタービンの使用状況に適合した高性能ガスター
ビン油を提供すること、すなわち、低温始動性に優れ、
潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れた陸上ガス
タービン用潤滑油組成物を提供することを目的とするも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記目的
を達成するために鋭意研究を重ねた結果、基油として、
特定の末端を有するポリアルキレングリコールを用いる
ことにより上記本発明の目的を有効に達成しうるガスタ
ービン用潤滑油組成物が得られることを見出したもので
ある。本発明は、かかる知見に基づいて完成したもので
ある。すなわち、本発明は、全末端を炭素数１〜１２の
アルキルエーテルで封鎖したポリアルキレングリコール
を８０重量％以上含有する基油からなるガスタービン用
潤滑油組成物を提供するものである。
を達成するために鋭意研究を重ねた結果、基油として、
特定の末端を有するポリアルキレングリコールを用いる
ことにより上記本発明の目的を有効に達成しうるガスタ
ービン用潤滑油組成物が得られることを見出したもので
ある。本発明は、かかる知見に基づいて完成したもので
ある。すなわち、本発明は、全末端を炭素数１〜１２の
アルキルエーテルで封鎖したポリアルキレングリコール
を８０重量％以上含有する基油からなるガスタービン用
潤滑油組成物を提供するものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下に、本発明を更に詳細に説明
する。本発明のガスタービン用潤滑油組成物には、基油
として全末端をエーテル封鎖したポリアルキレングリコ
ールを用いる。上記全末端をエーテル封鎖したポリアル
キレングリコールとしては、ポリアルキレングリコール
の全末端をエーテル、好ましくはアルキルエーテルで封
鎖したものを用いることができるが、特に全末端を炭素
数１〜１２のアルキルエーテルで封鎖したポリアルキレ
ングリコールが好ましく使用される。アルキルエーテル
の炭素数が１２を超える場合は低温流動性が低下する場
合がある。この点からポリアルキレングリコールの全末
端を封鎖するアルキルエーテルは炭素数が１〜１０の範
囲であることが更に好ましい。上記全末端のアルキルエ
ーテルのアルキル基は、同一のものであっても異なるも
のであってもよい。
する。本発明のガスタービン用潤滑油組成物には、基油
として全末端をエーテル封鎖したポリアルキレングリコ
ールを用いる。上記全末端をエーテル封鎖したポリアル
キレングリコールとしては、ポリアルキレングリコール
の全末端をエーテル、好ましくはアルキルエーテルで封
鎖したものを用いることができるが、特に全末端を炭素
数１〜１２のアルキルエーテルで封鎖したポリアルキレ
ングリコールが好ましく使用される。アルキルエーテル
の炭素数が１２を超える場合は低温流動性が低下する場
合がある。この点からポリアルキレングリコールの全末
端を封鎖するアルキルエーテルは炭素数が１〜１０の範
囲であることが更に好ましい。上記全末端のアルキルエ
ーテルのアルキル基は、同一のものであっても異なるも
のであってもよい。
【０００６】また、本発明における全末端をエーテル封
鎖したポリアルキレングリコールの主成分であるポリア
ルキレングリコールとしては、アルキレンオキシドの単
独重合物あるいは共重合物を用いることができるが、特
に粘度指数向上の点からプロピレンオキシド（ＰＯ）の
単独重合物又はＰＯとエチレンオキシド（ＥＯ）あるい
はブチレンオキシド（ＢＯ）との共重合物であることが
好ましい。該ポリアルキレングリコールがＰＯとＢＯと
の共重合物である場合は、ＰＯ／ＢＯモル比が１００／
０〜５０／５０であることが好ましい。ＢＯ比率がこの
範囲の値より高い場合は粘度指数の低下により低温流動
性が阻害されることがある。また、該ポリアルキレング
リコールがＰＯとＥＯとの共重合物である場合は、ＰＯ
／ＥＯモル比が１００／０〜５０／５０であることが好
ましい。ＥＯ比率がこの範囲の値より高い場合は吸湿性
及び低温流動性に問題が生じる場合がある。
鎖したポリアルキレングリコールの主成分であるポリア
ルキレングリコールとしては、アルキレンオキシドの単
独重合物あるいは共重合物を用いることができるが、特
に粘度指数向上の点からプロピレンオキシド（ＰＯ）の
単独重合物又はＰＯとエチレンオキシド（ＥＯ）あるい
はブチレンオキシド（ＢＯ）との共重合物であることが
好ましい。該ポリアルキレングリコールがＰＯとＢＯと
の共重合物である場合は、ＰＯ／ＢＯモル比が１００／
０〜５０／５０であることが好ましい。ＢＯ比率がこの
範囲の値より高い場合は粘度指数の低下により低温流動
性が阻害されることがある。また、該ポリアルキレング
リコールがＰＯとＥＯとの共重合物である場合は、ＰＯ
／ＥＯモル比が１００／０〜５０／５０であることが好
ましい。ＥＯ比率がこの範囲の値より高い場合は吸湿性
及び低温流動性に問題が生じる場合がある。
【０００７】上記のような全末端をエーテル封鎖したポ
リアルキレングリコールとしては、その４０℃における
粘度が１〜３００ｃＳｔ、好ましくは５〜１００ｃＳｔ
であるものを使用することができる。粘度が上記範囲よ
り低い値であるときは軸受等の良好な潤滑が維持できな
くなる恐れがあり、上記範囲より高い値であるときは流
動抵抗が高くなり動力損失が大きくなる恐れがある。ま
た、粘度指数は１５０以上、好ましくは１８０以上であ
る。粘度指数が上記範囲より低い値である場合は潤滑性
や低温流動性を損なう恐れがある。更に流動点としては
−３０℃以下、好ましくは−４０℃以下であるものが使
用できる。この値が上記温度を超える場合は低温流動性
が不充分となる。上記全末端をエーテル封鎖したポリア
ルキレングリコールは、基油中に好ましくは８０重量％
以上含有される。上記ポリアルキレングリコールが８０
重量％未満の場合は、放気性の維持が困難となる場合が
ある。この点から、このようなポリアルキレングリコー
ルは基油中に９０重量％以上含有されることが更に好ま
しい。
リアルキレングリコールとしては、その４０℃における
粘度が１〜３００ｃＳｔ、好ましくは５〜１００ｃＳｔ
であるものを使用することができる。粘度が上記範囲よ
り低い値であるときは軸受等の良好な潤滑が維持できな
くなる恐れがあり、上記範囲より高い値であるときは流
動抵抗が高くなり動力損失が大きくなる恐れがある。ま
た、粘度指数は１５０以上、好ましくは１８０以上であ
る。粘度指数が上記範囲より低い値である場合は潤滑性
や低温流動性を損なう恐れがある。更に流動点としては
−３０℃以下、好ましくは−４０℃以下であるものが使
用できる。この値が上記温度を超える場合は低温流動性
が不充分となる。上記全末端をエーテル封鎖したポリア
ルキレングリコールは、基油中に好ましくは８０重量％
以上含有される。上記ポリアルキレングリコールが８０
重量％未満の場合は、放気性の維持が困難となる場合が
ある。この点から、このようなポリアルキレングリコー
ルは基油中に９０重量％以上含有されることが更に好ま
しい。
【０００８】また、本発明においては、基油中に上記全
末端をエーテル封鎖したポリアルキレングリコール以外
に、本発明の目的を阻害しない範囲において他のポリア
ルキレングリコールあるいは他の基油化合物を含有する
ことが出来る。本発明のガスタービン用潤滑油組成物に
は、上記基油に、酸化防止剤，摩耗防止剤，極圧剤，防
錆剤及び消泡剤から選ばれる一種以上の添加剤を配合す
ることが好ましい。使用しうる酸化防止剤としては、例
えばフェノール系酸化防止剤，アミン系酸化防止剤等が
好ましく、摩耗防止剤としてはトリクレジルホスフェー
トなどのリン系摩耗防止剤等が好ましく、更に極圧剤と
しては、酸性リン酸エステルのアミン塩等の使用が好ま
しい。また、防錆剤としては、アルケニルコハク酸エス
テル等が、消泡剤としてはジメチルシリコーン系消泡剤
等が使用できる。本発明においては、特に、アミン系酸
化防止剤，リン系摩耗防止剤等が好ましく用いられる。
末端をエーテル封鎖したポリアルキレングリコール以外
に、本発明の目的を阻害しない範囲において他のポリア
ルキレングリコールあるいは他の基油化合物を含有する
ことが出来る。本発明のガスタービン用潤滑油組成物に
は、上記基油に、酸化防止剤，摩耗防止剤，極圧剤，防
錆剤及び消泡剤から選ばれる一種以上の添加剤を配合す
ることが好ましい。使用しうる酸化防止剤としては、例
えばフェノール系酸化防止剤，アミン系酸化防止剤等が
好ましく、摩耗防止剤としてはトリクレジルホスフェー
トなどのリン系摩耗防止剤等が好ましく、更に極圧剤と
しては、酸性リン酸エステルのアミン塩等の使用が好ま
しい。また、防錆剤としては、アルケニルコハク酸エス
テル等が、消泡剤としてはジメチルシリコーン系消泡剤
等が使用できる。本発明においては、特に、アミン系酸
化防止剤，リン系摩耗防止剤等が好ましく用いられる。
【０００９】これらの添加剤は、本発明のガスタービン
油用潤滑油組成物中に各々１０重量％以下、合計で２０
重量％以下の量含有することができる。本発明のガスタ
ービン用潤滑油組成物は陸上用ガスタービンに好ましく
適用され、特に発電用ガスタービンの潤滑油として好ま
しく使用される。また、油圧作動油，コンプレッサー
油，軸受油，機械油等への応用も可能である。
油用潤滑油組成物中に各々１０重量％以下、合計で２０
重量％以下の量含有することができる。本発明のガスタ
ービン用潤滑油組成物は陸上用ガスタービンに好ましく
適用され、特に発電用ガスタービンの潤滑油として好ま
しく使用される。また、油圧作動油，コンプレッサー
油，軸受油，機械油等への応用も可能である。
【００１０】
【実施例】以下に、実施例により本発明を更に具体的に
説明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定さ
れるものではない。 製造例１ 攪拌槽、蒸留ヘッドを取り付けたガラス製３００ミリリ
ットル三つ口フラスコに、三洋化成工業株式会社製サン
ニックスＰＰ−１０００（両末端が水酸基であるポリオ
キシプロピレングリコール，平均分子量１０００）５０
ｇ，トルエン８０ミリリットルを加え、加熱，攪拌下に
トルエン約２０ミリリットルを留去して水分を除去し
た。冷却後、２８重量％ナトリウムメトキシドのメタノ
ール溶液２５ｇ（0.１３モル）を加え、加熱してメタノ
ール及び約２０ミリリットルのトルエンを留去した。冷
却後、内容物を攪拌機付きステンレス鋼製３００ミリリ
ットルオートクレーブに移し、ヨウ化メチル３6.８ｇ
（0.２６モル）を加え、密閉した後、攪拌下に５０℃か
ら７０℃まで４，５時間かけて昇温し、８５℃で４時間
反応した。室温まで冷却後、反応混合物を水１００ミリ
リットル，メタノール２００ミリリットルの混合物に溶
解し、陽イオン交換樹脂２００ミリリットル、次いで陰
イオン交換樹脂２００ミリリットルのカラムに通した。
溶媒を留去後、真空ポンプ減圧下（0.１ｍｍＨｇ）、１
００℃で１時間乾燥して、目的とするサンニックスＰＰ
−１０００のジメチルエーテル誘導体（ポリオキシプロ
ピレングリコールのジメチルエーテル）４2.５ｇを得
た。この誘導体は、水酸基に基づく赤外吸収スペクトル
（３４５０ｃｍ-1）が消失していた。
説明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定さ
れるものではない。 製造例１ 攪拌槽、蒸留ヘッドを取り付けたガラス製３００ミリリ
ットル三つ口フラスコに、三洋化成工業株式会社製サン
ニックスＰＰ−１０００（両末端が水酸基であるポリオ
キシプロピレングリコール，平均分子量１０００）５０
ｇ，トルエン８０ミリリットルを加え、加熱，攪拌下に
トルエン約２０ミリリットルを留去して水分を除去し
た。冷却後、２８重量％ナトリウムメトキシドのメタノ
ール溶液２５ｇ（0.１３モル）を加え、加熱してメタノ
ール及び約２０ミリリットルのトルエンを留去した。冷
却後、内容物を攪拌機付きステンレス鋼製３００ミリリ
ットルオートクレーブに移し、ヨウ化メチル３6.８ｇ
（0.２６モル）を加え、密閉した後、攪拌下に５０℃か
ら７０℃まで４，５時間かけて昇温し、８５℃で４時間
反応した。室温まで冷却後、反応混合物を水１００ミリ
リットル，メタノール２００ミリリットルの混合物に溶
解し、陽イオン交換樹脂２００ミリリットル、次いで陰
イオン交換樹脂２００ミリリットルのカラムに通した。
溶媒を留去後、真空ポンプ減圧下（0.１ｍｍＨｇ）、１
００℃で１時間乾燥して、目的とするサンニックスＰＰ
−１０００のジメチルエーテル誘導体（ポリオキシプロ
ピレングリコールのジメチルエーテル）４2.５ｇを得
た。この誘導体は、水酸基に基づく赤外吸収スペクトル
（３４５０ｃｍ-1）が消失していた。
【００１１】実施例１〜８及び比較例１〜５
第１表に示す基油を用いたガスタービン油を調製し、各
々について下記のようにして放気性，潤滑性，低温粘
度，低温流動性，安定性及び吸湿性を評価した。結果を
第２表に示す。但し、これらのガスタービン油のいずれ
にもアミン系酸化防止剤３重量％、トリクレジルホスフ
ェート（摩耗防止剤）３重量％を含有させた。
々について下記のようにして放気性，潤滑性，低温粘
度，低温流動性，安定性及び吸湿性を評価した。結果を
第２表に示す。但し、これらのガスタービン油のいずれ
にもアミン系酸化防止剤３重量％、トリクレジルホスフ
ェート（摩耗防止剤）３重量％を含有させた。
【００１２】評価方法
（１）放気性
５０℃の温度下、プロペラ攪拌（９００ｒｐｍ）で泡を
噛みこませ、油中泡の消えるまでの時間を以下の基準で
評価した。 ◎ １０秒以内 ○ １０秒を超え３０秒以内 △ ３０秒を超え５分以内 × ５分を超える （２）潤滑性 ＩＡＥギヤー試験（１１０℃，６０００ｒｐｍ）を行
い、以下の基準で評価した。 ○ ５０Ｌｂｓ以上 △ ３０Ｌｂｓ以上５０Ｌｂｓ未満 × ３０Ｌｂｓ未満 （３）低温粘度 −１０℃における粘度を以下の基準で評価した。 ○ 許容範囲内 × 許容範囲外 （４）低温流動性 ＪＩＳ Ｋ−２２６９に従い流動点を測定して、以下の
基準で評価した。 ○ −４０℃以下 × −４０℃より高い （５）安定性 パネルコーキング試験（パネル温度：３００℃，油温：
８０℃，時間：３時間）を行い、以下の基準で評価し
た。 ○ 付着物量が５ｍｇ以下 △ 付着物量が５ｍｇを超え１０ｍｇ以下 × 付着物量が１０ｍｇを超える （６）吸湿性 ３０℃、８０％Ｒ．Ｈ．湿度条件に放置した場合の水分
量を測定し、以下の基準で評価した。 ◎ ５００ｐｐｍ未満 ○ ５００ｐｐｍ以上２０００ｐｐｍ未満 △ ２０００ｐｐｍ以上５０００ｐｐｍ未満 × ５０００ｐｐｍ以上
噛みこませ、油中泡の消えるまでの時間を以下の基準で
評価した。 ◎ １０秒以内 ○ １０秒を超え３０秒以内 △ ３０秒を超え５分以内 × ５分を超える （２）潤滑性 ＩＡＥギヤー試験（１１０℃，６０００ｒｐｍ）を行
い、以下の基準で評価した。 ○ ５０Ｌｂｓ以上 △ ３０Ｌｂｓ以上５０Ｌｂｓ未満 × ３０Ｌｂｓ未満 （３）低温粘度 −１０℃における粘度を以下の基準で評価した。 ○ 許容範囲内 × 許容範囲外 （４）低温流動性 ＪＩＳ Ｋ−２２６９に従い流動点を測定して、以下の
基準で評価した。 ○ −４０℃以下 × −４０℃より高い （５）安定性 パネルコーキング試験（パネル温度：３００℃，油温：
８０℃，時間：３時間）を行い、以下の基準で評価し
た。 ○ 付着物量が５ｍｇ以下 △ 付着物量が５ｍｇを超え１０ｍｇ以下 × 付着物量が１０ｍｇを超える （６）吸湿性 ３０℃、８０％Ｒ．Ｈ．湿度条件に放置した場合の水分
量を測定し、以下の基準で評価した。 ◎ ５００ｐｐｍ未満 ○ ５００ｐｐｍ以上２０００ｐｐｍ未満 △ ２０００ｐｐｍ以上５０００ｐｐｍ未満 × ５０００ｐｐｍ以上
【００１３】
【表１】
【００１４】第１表中、Ｃ1 （あるいはＣ4 ，Ｃ8 ，Ｃ
10）エーテルとは、炭素数１（あるいは４，８，１０）
アルキルエーテルを意味する。 ＊１ 全末端ＯＨ−ポリアルキレングリコールと低粘度
エステル油との重量比が８：２、低粘度エステル油はジ
オクチルセバケート ＊２ ポリエステル油；ペンタエリスリトールと炭素数
５〜８の飽和カルボン酸のエステル ＊３ ポリエステル油；ペンタエリスリトールと炭素数
７，８の飽和カルボン酸のエステル
10）エーテルとは、炭素数１（あるいは４，８，１０）
アルキルエーテルを意味する。 ＊１ 全末端ＯＨ−ポリアルキレングリコールと低粘度
エステル油との重量比が８：２、低粘度エステル油はジ
オクチルセバケート ＊２ ポリエステル油；ペンタエリスリトールと炭素数
５〜８の飽和カルボン酸のエステル ＊３ ポリエステル油；ペンタエリスリトールと炭素数
７，８の飽和カルボン酸のエステル
【００１５】
【表２】
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、従来航空機用ガスター
ビンに用いられていたガスタービン油の欠点を改良し、
陸上用ガスタービンの使用状況に適合した高性能ガスタ
ービン油を提供すること、すなわち、低温始動性に優
れ、潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れた陸上
ガスタービン用潤滑油組成物を提供することができる。
ビンに用いられていたガスタービン油の欠点を改良し、
陸上用ガスタービンの使用状況に適合した高性能ガスタ
ービン油を提供すること、すなわち、低温始動性に優
れ、潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れた陸上
ガスタービン用潤滑油組成物を提供することができる。
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フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｃ１０Ｎ 30:08 Ｃ１０Ｎ 30:08
40:12 40:12
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
C10M 107/34
C10N 30:00 - 30:02
C10N 30:06 - 30:08
C10N 40:12 - 40:13
Claims (5)
- 【請求項１】 全末端を炭素数１〜１２のアルキルエー
テルで封鎖したポリアルキレングリコールを８０重量％
以上含有する基油からなるガスタービン用潤滑油組成
物。 - 【請求項２】 全末端を炭素数１〜１２のアルキルエー
テルで封鎖したポリアルキレングリコールが、プロピレ
ンオキシドの単独重合物又はプロピレンオキシドとエチ
レンオキシドあるいはブチレンオキシドとの共重合物で
ある請求項１に記載のガスタービン用潤滑油組成物。 - 【請求項３】 全末端を炭素数１〜１２のアルキルエー
テルで封鎖したポリアルキレングリコールが、プロピレ
ンオキシドと５０モル％以下のエチレンオキシドあるい
はブチレンオキシドとの共重合物である請求項２記載の
ガスタービン用潤滑油組成物。 - 【請求項４】 更に、酸化防止剤，摩耗防止剤，極圧
剤，防錆剤及び消泡剤から選ばれる一種以上を配合して
なる請求項１〜３のいずれかに記載のガスタービン用潤
滑油組成物。 - 【請求項５】 発電用ガスタービンに用いられることを
特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のガスタービ
ン用潤滑油組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28951895A JP3503785B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | ガスタービン用潤滑油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28951895A JP3503785B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | ガスタービン用潤滑油組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09132788A JPH09132788A (ja) | 1997-05-20 |
| JP3503785B2 true JP3503785B2 (ja) | 2004-03-08 |
Family
ID=17744305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28951895A Expired - Lifetime JP3503785B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | ガスタービン用潤滑油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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