JP5974876B2 - 車輌錠制御装置 - Google Patents
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Description
また例えば車輌錠制御装置は、近距離無線通信部が無線通信器と通信を行わず、遠距離無線通信部が通信を行った場合、ユーザが車輌から遠距離に存在すると判断し、車輌周辺の他の人の検知結果に応じて、ドアロックまでの時間を中時間又は短時間とする。このとき車輌錠制御装置は、車輌周辺に他の人が検知されない場合にはドアロックまでの時間を中時間とし、他の人が検知された場合にはドアロックまでの時間を短時間とする。これにより車輌のセキュリティ性能を向上できる。
なお、車輌周辺の人検知の範囲は、遠距離無線通信部の無線通信範囲より狭いものとする。
そこで車輌錠制御装置は、いずれのアンテナにて近距離無線通信が成立したかに応じて、制御対象とするドアを決定する。例えば運転席のドアに設けられたアンテナにて近距離無線通信が成立した場合には、運転席のドアをアンロック及びその後の自動ロックの対象とすることができる。これにより、ユーザの位置に適したドアを制御対象とすることができるため、車輌のセキュリティ性能を向上することができる。
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき具体的に説明する。図1及び図2は、本実施の形態に係るドアロックシステムの構成を示すブロック図である。本実施の形態に係るドアロックシステムは、車輌1に搭載された車輌ドアロック制御装置(車輌錠制御装置)10と、ユーザが所持する可搬型の無線キー5とを備えている。車輌ドアロック制御装置10及び無線キー5は、無線通信により情報の送受信を行うことができる。車輌ドアロック制御装置10は、車輌1の一又は複数のドア(図示は省略する)に対するロック/アンロックの制御を行う装置であり、例えばボディECUなどである。車輌ドアロック制御装置10は、車輌1の各ドアに設けられたロック操作部(図示は省略する)又は無線キー5に対してユーザが行った操作に応じて、ドアロック機構3の動作を制御し、ドアのロック/アンロックを行う。
図7は、実施の形態2に係る車輌ドアロック制御装置10によるドアロック制御を説明するための模式図である。実施の形態2に係るドアロックシステムでは、車輌1の運転席のドア、助手席のドア及び左右後部座席のドアの4箇所に近距離無線通信用のアンテナ14aが設けられている(ただし図7においては各アンテナの符号14aの図示を省略する)。各アンテナ14aの通信範囲は、アンテナ14aが設けられたドアを中心とした数十センチメートル〜数メートルの範囲内である(図7中の4つの破線円参照)。また4つのアンテナ14aの通信範囲は、その一部が重複するが、それぞれ異なる範囲である。
2 人検知センサ(検知手段)
3 ドアロック機構
5 無線キー(無線通信器)
10 車輌ドアロック制御装置
11 制御部(検知手段、施錠時間決定手段、設定受付手段、扉開判定手段)
12 設定受付部(設定受付手段)
13 記憶部
14 近距離無線通信部
14a アンテナ
15 遠距離無線通信部
15a アンテナ
51 制御部
52 記憶部
53 操作部
54 近距離無線通信部
54a アンテナ
55 遠距離無線通信部
55a アンテナ
Claims (7)
- 可搬型の無線通信器との近距離通信を行う近距離無線通信部と、前記無線通信器との遠距離通信を行う遠距離無線通信部と、前記無線通信器から受信した施錠/解錠の要求に応じて車輌の扉の施錠/解錠を制御する制御部とを備える車輌錠制御装置において、
前記車輌の周辺に存在する人を検知する検知手段と、
前記無線通信器から前記扉の解錠要求を受信した場合に、前記近距離無線通信部及び前記遠距離無線通信部が前記無線通信器との通信を行ったか否かの別、並びに、前記検知手段の検知結果に応じて、前記扉を施錠するまでの時間を決定する施錠時間決定手段と
を備え、
前記制御部は、前記無線通信器から解錠要求を受信した場合に前記扉を解錠し、該扉の解錠から前記施錠時間決定手段が決定した時間の経過後に前記扉を施錠するようにしてあること
を特徴とする車輌錠制御装置。 - 前記施錠時間決定手段は、
前記近距離無線通信部が前記無線通信器と通信を行った場合に、前記扉を施錠するまでの時間を長時間に決定し、
前記近距離無線通信部が前記無線通信器と通信を行わず、前記遠距離無線通信部が前記無線通信器と通信を行い、前記検知手段が人を検知していない場合に、前記扉を施錠するまでの時間を中時間に決定し、
前記近距離無線通信部が前記無線通信器と通信を行わず、前記遠距離無線通信部が前記無線通信器と通信を行い、前記検知手段が人を検知した場合に、前記扉を施錠するまでの時間を短時間に決定するようにしてあること
を特徴とする請求項1に記載の車輌錠制御装置。 - 前記検知手段が人を検知する範囲は、前記遠距離無線通信部の通信範囲より狭いこと
を特徴とする請求項2に記載の車輌錠制御装置。 - 前記時間の経過後の施錠を行うか否かの設定を受け付ける設定受付手段を更に備え、
前記制御部は、
前記設定受付手段が施錠を行わない設定を受け付けた場合、前記時間が経過したときであっても前記扉を施錠せず、
前記設定受付手段が施錠を行う設定を受け付けた場合に、前記時間の経過後に前記扉を施錠するようにしてあること
を特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1つに記載の車輌錠制御装置。 - 前記無線通信器からの解錠要求に応じて前記制御部が前記扉を解錠した後、前記施錠時間決定手段が決定した時間が経過する前に、前記扉が開かれたか否かを判定する扉開判定手段を更に備え、
前記制御部は、前記扉が開かれたと前記扉開判定手段が判定した場合、前記時間の経過後に前記扉を施錠しないようにしてあること
を特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか1つに記載の車輌錠制御装置。 - 前記近距離無線通信部は、無線信号を送受信するためのアンテナを複数有し、
複数の前記アンテナは、前記車輌のそれぞれ異なる箇所に配設してあり、
前記制御部は、前記近距離無線通信部及び前記無線通信器の近距離無線通信がいずれのアンテナを介して行われたかに応じて、前記車輌の複数の扉のいずれを制御対象とするかを決定するようにしてあること
を特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか1つに記載の車輌錠制御装置。 - 複数の前記アンテナは、前記車輌の各扉に設けられ、
前記制御部は、前記車輌の運転席の扉に設けられた前記アンテナを介して前記近距離無線通信部及び前記無線通信器の近距離無線通信が行われたか否かに応じて、制御対象を前記運転席の扉又は前記車輌の複数の扉に決定するようにしてあること
を特徴とする請求項6に記載の車輌錠制御装置。
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