JP5865610B2 - 一体型高電圧バッテリーケース - Google Patents
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Description
第一に、図8に示すように、下部ケース11の側壁とサイド固定ブラケット20は互いに別途の構成部品であり、その間には空間ができている。これにより、車両が側面から衝突を受けたとき、バッテリー及び車体が、変形、破損に対して脆弱であった。即ち、側面衝突した時に、衝撃力が直接バッテリーケース10に及び、突出したサイド固定ブラケット20がバッテリーケース10の内部に入り込んでバッテリーセルの破損を引き起こすことがあった。また、バー形態のクロスメンバー30により支持されるサイド固定ブラケット20は、衝撃発生時に車体サイドメンバー1の変形を抑える程の支持力がなく、車体サイドメンバー1が変形し易いという短所があった。
また、一体化した構造により、效果的にバッテリーケースに対する支持力を伝達するとともに、部品数を減らすことで、重量及び原価を低減することを目的とする。
図1及び図2は、本発明の実施形態による一体型高電圧バッテリーケース100の構成を示しており、図1は、その上面斜視図、図2は、底面斜視図である。
10;高電圧バッテリーケース
11;下部ケース
12;バッテリー固定ブラケット
20;サイド固定ブラケット
20a;(サイド固定ブラケットの)上部ブラケット
20b;(サイド固定ブラケットの)下部ブラケット
22;ボルト
24;パイプナット
30;クロスメンバー
32;下部ケース連結ブラケット
100;一体型高電圧バッテリーケース
110;下部ケース
120;フランジ部
122;結合孔
124;サポートブラケット
126;サポートプレート
140;バッテリー固定ブラケット
160;補強部
160a、160b;(補強部における)凸部
Claims (3)
- バッテリーが納められる下部ケースと、
前記下部ケースの上面でバッテリーを固定結合させるためのバッテリー固定ブラケットと、
前記下部ケースの側壁上端の縁部から延設され、車体サイドメンバーと結合するための結合孔が形成された複数のフランジ部と、を有し、
前記下部ケースの底面には、前記下部ケースにおける対向する一対の前記側壁同士を結ぶようにつながると共に、前記底面が屈曲成形されて底面下方に突出する断面凹凸構造の補強部が形成されており、
前記補強部は、前記下部ケースの両側に向かい合うように形成された一対の前記フランジ部につながるように一対のフランジ部を直線的に結ぶ方向に延び形成され、
前記バッテリー固定ブラケットは、前記下部ケースの両側方向につながるバーの形態とし、その断面が上方に突出する凹凸構造であり、
前記バッテリー固定ブラケットの断面凹凸は、前記補強部の断面凹凸と互いに直接上下に対向し、前記バッテリー固定ブラケットの断面凹凸と前記補強部の断面凹凸とによって囲まれる空間を形成するように前記バッテリー固定ブラケットの断面凹凸と前記補強部の断面凹凸とが結合していることを特徴とする一体型高電圧バッテリーケース。 - さらに、前記下部ケースの底面側部と前記フランジ部に両端が結合するように屈曲して形成されたサポートブラケットを有することを特徴とする請求項1に記載の一体型高電圧バッテリーケース。
- さらに、前記フランジ部の結合孔が形成された位置に備えられたサポートプレートを有することを特徴とする請求項1又は2に記載の一体型高電圧バッテリーケース。
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