CN104786807B - 一种汽车及其电池包 - Google Patents

一种汽车及其电池包 Download PDF

Info

Publication number
CN104786807B
CN104786807B CN201510183840.0A CN201510183840A CN104786807B CN 104786807 B CN104786807 B CN 104786807B CN 201510183840 A CN201510183840 A CN 201510183840A CN 104786807 B CN104786807 B CN 104786807B
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
casing
battery bag
module
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510183840.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104786807A (zh
Inventor
刘卫国
王涛
尹福利
邓承浩
袁昌荣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deep Blue Automotive Technology Co ltd
Original Assignee
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Chongqing Changan New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Changan Automobile Co Ltd, Chongqing Changan New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority to CN201510183840.0A priority Critical patent/CN104786807B/zh
Publication of CN104786807A publication Critical patent/CN104786807A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104786807B publication Critical patent/CN104786807B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电池包，包括箱体以及设置在箱体的底部沿横纵方向排列的电池模组，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的电池模组连接有电池支架，以实现电池模组为一整体；位于箱体底部的一侧、沿横向设置有用以提高电池包固有频率的模组梁，模组梁位于横向排列的电池模组之间。电池支架呈板状，电池支架设置有能够供固定螺栓穿过的孔；长螺杆穿过孔以及电池模组的上下两端并将其固定于箱体，长螺杆的顶端设置有固定螺栓，以实现将电池支架和电池模组固定为一整体。长螺杆的底部设置有螺纹，箱体设置有与螺纹配合的螺纹孔。本发明还公开了一种包括上述电池包的汽车。上述电池包，能够提高其自身固有频率，解决现有的电池包固有频率较低的问题。

Description

一种汽车及其电池包
技术领域
本发明涉及机械工程技术领域，特别涉及一种电池包。本发明还涉及一种具有该电池包的汽车。
背景技术
随着我国汽车产业的不断升级，市场对于纯电动汽车的需求日益增大。
众所周知，随着我国汽车保有量的与日俱增，环境污染以及能源危机等问题严重制约着经济建设的发展步伐。因此，纯电动汽车便成为未来的发展方向。
为了确保足够的行驶里程，我们通常需要在车辆内部安装较高电量的动力电池。然而，大容量的动力电池往往自身重量较重，使得其自身的固有频率较低；倘若将其放置于整车的车身，不但降低了整车的固有频率、影响车辆的震动噪声性能，还会存在共振风险，严重影响电池包结构的可靠性。
因此，如何解决电池包固有频率较低是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种电池包，该电池包可以其固有频率较低的问题。本发明的另一目的是提供一种包括上述电池包的汽车。
为实现上述目的，本发明提供一种电池包，包括箱体以及设置在所述箱体的底部沿横纵方向排列的电池模组，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的所述电池模组连接有电池支架，以实现所述电池模组为一整体；位于所述箱体底部的一侧、沿横向设置有用以提高所述电池包固有频率的模组梁，所述模组梁位于横向排列的所述电池模组之间；所述电池支架呈板状，所述电池支架设置有能够供固定螺栓穿过的孔；长螺杆穿过所述孔以及所述电池模组的上下两端并将其固定于所述箱体，所述长螺杆的顶端设置有固定螺栓，以实现将所述电池支架和所述电池模组固定为一整体。
优选地，所述长螺杆的底部设置有螺纹，所述箱体设置有与所述螺纹配合的螺纹孔。
优选地，所述模组梁包括与所述箱体底部连接的模组安装梁以及安装于所述模组安装梁上方的加强横梁。
优选地，所述模组安装梁的上表面设置有支撑支架，所述支撑支架上还设置有支架螺栓；所述加强横梁设置有供所述支架螺栓穿过的横梁孔；所述模组梁还包括用以紧固所述支架螺栓、以实现所述模组安装梁与所述加强横梁固定连接的固定螺母。
优选地，所述模组安装梁焊接于所述箱体的底部。
优选地，所述支撑支架焊接于所述模组安装梁的上表面；并且所述支架螺栓竖直焊接于所述支撑支架上。
优选地，所述支撑支架的个数为三个；两个所述支撑支架分别焊接于所述模组安装梁的两端，另外一个所述支撑支架焊接于所述模组安装梁的中央。
本发明还提供一种汽车，包括电池包；所述电池包为上述任意一项所述的电池包。
相对于上述背景技术，本发明提供的电池包，包括箱体以及设置在箱体的底部沿横纵方向排列的电池模组，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的电池模组连接有电池支架，以实现电池模组为一整体；位于箱体底部的一侧、沿横向设置有用以提高电池包固有频率的模组梁，模组梁位于横向排列的电池模组之间。采用这种设置方式，能够利用电池支架将相邻两组纵向排列的电池模组连接为一整体；并且每一组纵向排列的电池模组中，任意相邻的横向电池模组均由电池支架连接；同时，箱体底部一侧设置有模组梁，其位于横向排列的电池模组之间，这样便能够提高电池包的固有频率，解决现有的电池包固有频率较低的问题。
附图说明
图1为本发明实施例所提供的电池支架的安装示意图；
图2为本发明实施例所提供的横组梁的安装示意图；
图3为本发明实施例所提供的电池包整体结构示意图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种电池包，该电池包可以显著提高其固有频率；本发明的另一核心是提供一种包括上述电池包的汽车。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1、图2和图3，图1为本发明实施例所提供的电池支架的安装示意图；图2为本发明实施例所提供的横组梁的安装示意图；图3为本发明实施例所提供的电池包整体结构示意图。
本发明提供的电池包，包括箱体9以及设置在箱体9的底部沿横纵方向排列的电池模组4，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的电池模组4连接有电池支架1，以实现电池模组4为一整体；位于箱体9底部的一侧、沿横向设置有用以提高电池包固有频率的模组梁78，模组梁78位于横向排列的电池模组4之间。
采用这种设置方式，能够利用电池支架1将相邻两组纵向排列的电池模组4连接为一整体；并且每一组纵向排列的电池模组4中，任意相邻的横向电池模组4均由电池支架1连接；同时，箱体9底部一侧设置有模组梁78，其位于横向排列的电池模组4之间，这样便能够提高电池包的固有频率，解决现有的电池包固有频率较低的问题。
此外，我们可以将电池支架1设置为板状，并且电池支架1设置有能够供固定螺栓2穿过的孔；长螺杆3穿过孔以及电池模组4的上下两端并将其固定于箱体9，长螺杆3的顶端设置有固定螺栓2，以实现将电池支架1和电池模组4固定为一整体。
这样设置的目的在于，利用长螺杆3穿过电池模组4的上下两端、并将电池模组4固定于箱体9内部，再通过固定螺栓2将长螺杆3与电池支架1固定在一起，从而实现电池模组4的相互连接，这样便能够将电池模组4连接为一整体，从而提高电池包的固有频率。当然，本文中电池支架1与电池模组4之间的固定方式还可以有很多种，并不限于本文所述，此处将不再赘述。
此外，我们可以将长螺杆3的底部设置有螺纹，箱体9设置有与螺纹配合的螺纹孔。
也就是说，利用长螺杆3与箱体9的螺纹连接，从而将电池模组4固定与箱体9内部，并利用固定螺栓2的紧固作用将电池模组4连接为一整体，以实现上述目的。当然，无论采用何种连接方式，只要能够保证电池模组4固定于箱体9内即可。
此外，模组梁78包括与箱体9底部连接的模组安装梁8以及安装于模组安装梁8上方的加强横梁6。
也就是说，模组梁78包括上下两部分；分别为模组安装梁8以及加强横梁6；模组安装梁8与加强横梁6安装完毕后形成模组梁78，并将模组梁78安装在箱体9底部，从而起到提高电池包的固有频率的作用。
具体来说，我们可以将模组安装梁8的上表面设置支撑支架7，支撑支架7上还设置有支架螺栓71；加强横梁6设置有供支架螺栓71穿过的横梁孔；模组梁78还包括用以紧固支架螺栓71、以实现模组安装梁8与加强横梁6固定连接的固定螺母5。
显而易见地，支撑支架7与支架螺栓71固定在模组安装梁8的上表面，从而使得上述三者成为一整体；并且在加强横梁6设置有供支架螺栓71穿过的横梁孔，这样一来，我们可以将支撑支架7的支架螺栓71穿过加强横梁6的横梁孔，并利用固定螺母5将支架螺栓71与加强横梁6固定在一起，从而实现支撑支架7与加强横梁6的固定，得到模组梁78。
此外，我们可以将模组安装梁8焊接于箱体9的底部；此外，支撑支架7焊接于模组安装梁8的上表面；并且支架螺栓71竖直焊接于支撑支架7上；当然，上述部件之间的连接并不限于焊接，还可以有多种方式，本文将不再赘述。
此外，我们可以将支撑支架7的个数设置为三个；两个支撑支架7分别焊接于模组安装梁8的两端，另外一个支撑支架7焊接于模组安装梁8的中央。
采用这种设置方式，能够实现支撑支架7与模组安装梁8的固定可靠；当然，依据实际情况，我们还可以设置其他个数的支撑支架7，并且将支撑支架7设置在模组安装梁8的上表面的不同位置。
本发明所提供的一种电池包的汽车，包括上述具体实施例所描述的电池包；汽车的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。
以上对本发明所提供的汽车及其电池包进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电池包，包括箱体(9)以及设置在所述箱体(9)的底部沿横纵方向排列的电池模组(4)；其特征在于，相邻两组纵向排列、任意横纵相邻的所述电池模组(4)连接有电池支架(1)，以实现所述电池模组(4)为一整体；位于所述箱体(9)底部的一侧、沿横向设置有用以提高所述电池包固有频率的模组梁(78)，所述模组梁(78)位于横向排列的所述电池模组(4)之间；所述模组梁(78)包括与所述箱体(9)底部连接的模组安装梁(8)以及安装于所述模组安装梁(8)上方的加强横梁(6)；所述电池支架(1)呈板状，所述电池支架(1)设置有能够供固定螺栓(2)穿过的孔；长螺杆(3)穿过所述孔以及所述电池模组(4)的上下两端并将其固定于所述箱体(9)，所述长螺杆(3)的顶端设置有固定螺栓(2)，以实现将所述电池支架(1)和所述电池模组(4)固定为一整体。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述长螺杆(3)的底部设置有螺纹，所述箱体(9)设置有与所述螺纹配合的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述模组安装梁(8)的上表面设置有支撑支架(7)，所述支撑支架(7)上还设置有支架螺栓(71)；所述加强横梁(6)设置有供所述支架螺栓(71)穿过的横梁孔；所述模组梁(78)还包括用以紧固所述支架螺栓(71)、以实现所述模组安装梁(8)与所述加强横梁(6)固定连接的固定螺母(5)。
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述模组安装梁(8)焊接于所述箱体(9)的底部。
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述支撑支架(7)焊接于所述模组安装梁(8)的上表面；并且所述支架螺栓(71)竖直焊接于所述支撑支架(7)上。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述支撑支架(7)的个数为三个；两个所述支撑支架(7)分别焊接于所述模组安装梁(8)的两端，另外一个所述支撑支架(7)焊接于所述模组安装梁(8)的中央。
7.一种汽车，包括电池包；其特征在于，所述电池包为权利要求1至6任意一项所述的电池包。
CN201510183840.0A 2015-04-17 2015-04-17 一种汽车及其电池包 Active CN104786807B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510183840.0A CN104786807B (zh) 2015-04-17 2015-04-17 一种汽车及其电池包

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510183840.0A CN104786807B (zh) 2015-04-17 2015-04-17 一种汽车及其电池包

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104786807A CN104786807A (zh) 2015-07-22
CN104786807B true CN104786807B (zh) 2017-11-14

Family

ID=53552152

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510183840.0A Active CN104786807B (zh) 2015-04-17 2015-04-17 一种汽车及其电池包

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104786807B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107887536B (zh) * 2016-09-30 2021-08-20 蜂巢能源科技有限公司 电池包
CN106601958B (zh) * 2017-02-13 2023-07-18 保力新(无锡)动力系统有限公司 一种电池模组的固定结构
CN109065798A (zh) * 2018-09-26 2018-12-21 威马智慧出行科技（上海）有限公司 一种电池包结构

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102104122A (zh) * 2009-12-21 2011-06-22 Sb锂摩托有限公司 电池组和包括该电池组的车辆
CN201966263U (zh) * 2011-01-28 2011-09-07 珠海东之尼车业有限公司 观光车电池固定装置
CN203659948U (zh) * 2013-11-07 2014-06-18 天津力神电池股份有限公司 利于散热的方形电池支架
CN104494410A (zh) * 2014-12-30 2015-04-08 重庆长安汽车股份有限公司 纯电动汽车用动力电池模组的安装结构

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101219399B1 (ko) * 2010-11-24 2013-01-11 기아자동차주식회사 일체형 고전압 배터리 케이스
JP5803259B2 (ja) * 2011-05-17 2015-11-04 日産自動車株式会社 電気自動車のバッテリパック構造

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102104122A (zh) * 2009-12-21 2011-06-22 Sb锂摩托有限公司 电池组和包括该电池组的车辆
CN201966263U (zh) * 2011-01-28 2011-09-07 珠海东之尼车业有限公司 观光车电池固定装置
CN203659948U (zh) * 2013-11-07 2014-06-18 天津力神电池股份有限公司 利于散热的方形电池支架
CN104494410A (zh) * 2014-12-30 2015-04-08 重庆长安汽车股份有限公司 纯电动汽车用动力电池模组的安装结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN104786807A (zh) 2015-07-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104786807B (zh) 一种汽车及其电池包
CN105946541B (zh) 一种载货车动力总成的悬置总成
CN107009864A (zh) 一种用于混合动力卡车的可调节动力电池支架
CN202753749U (zh) 多功能蓄电池支架
CN208646963U (zh) 一种副车架及其车辆
CN208674785U (zh) 一种减振型船舶电缆托架
CN203774646U (zh) 高压箱安装结构
CN202827097U (zh) 电池安装结构
CN202628931U (zh) 云台减震器
CN201999064U (zh) 混凝土泵车及其车架
CN210911984U (zh) 一种纯电动乘用车动力系统安装支架
CN102563291B (zh) 光伏支架
CN202743180U (zh) 一种车身电子稳定系统控制器支架
CN207466391U (zh) 一种电动乘用车动力系统安装支架总成
CN205081736U (zh) 一种车载光伏系统支架
CN206690862U (zh) 用于电动汽车的集成式电器元件布置结构
CN205632511U (zh) 转向架端梁
CN207045187U (zh) 一种矿用自卸车平台的支撑座结构
CN206446550U (zh) 一种汽车线束接插件的固定支架及汽车
CN212473364U (zh) 一种加强型保险杠托架
CN205468519U (zh) 一种混合动力客车支撑结构
CN204222783U (zh) 一种汽车蓄电池安装结构
CN212447384U (zh) 一种保险盒支架
CN202806891U (zh) 一种车辆的边梁及车辆
CN203920337U (zh) 一种汽车冷凝器及汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
EXSB Decision made by sipo to initiate substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Application publication date: 20150722

Assignee: CHONGQING CHANGAN NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Assignor: Chongqing Changan Automobile Co.,Ltd.|CHONGQING CHANG'AN NEW ENERGY AUTOMOBILE Co.,Ltd.

Contract record no.: 2018500000022

Denomination of invention: Automobile and battery pack thereof

Granted publication date: 20171114

License type: Exclusive License

Record date: 20181130

EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20190108

Address after: 401133 room 208, 2 house, 39 Yonghe Road, Yu Zui Town, Jiangbei District, Chongqing

Patentee after: CHONGQING CHANGAN NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

Address before: 400023, No. 260, Jianxin East Road, Jiangbei District, Chongqing

Co-patentee before: CHONGQING CHANG'AN NEW ENERGY AUTOMOBILE Co.,Ltd.

Patentee before: Chongqing Changan Automobile Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 401133 room 208, 2 house, 39 Yonghe Road, Yu Zui Town, Jiangbei District, Chongqing

Patentee after: Deep Blue Automotive Technology Co.,Ltd.

Address before: 401133 room 208, 2 house, 39 Yonghe Road, Yu Zui Town, Jiangbei District, Chongqing

Patentee before: CHONGQING CHANGAN NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder