JP5775726B2 - ゴム組成物及びそれを用いたタイヤ - Google Patents
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Description
すなわち、本発明のゴム組成物は、ゴム成分と予め表面に接着剤を塗布したエチレン−ビニルアルコール共重合体からなる繊維とを含有し、かつ前記繊維の表面に接着剤層が形成され、シランカップリング剤またはレゾルシンと、発泡剤とを含有し、前記接着剤に含まれる成分が、レゾルシン・ホルマリンラテックスであることを特徴とする。
を特徴とする。前記発泡率は、1〜50%であることが好ましい。
本発明のタイヤは、上記ゴム組成物、又は上記加硫ゴムを用いることを特徴とし、これ
をトレッド部材に用いてもよい。
本発明のゴム組成物は、ゴム成分と親水性樹脂からなる繊維とを含有し、かつ前記繊維の表面に接着剤層が形成されてなることを特徴としている。
(I)部が複数である場合、複数の(I)部におけるZa u、Zb v及びZc wそれぞれにおいて、同一でも異なっていてもよく、(II)が複数である場合、複数の(II)部におけるZa u、Zb v及びZc wそれぞれにおいて、同一でも異なってもよい。)
Vs=(ρ0/ρ1−1)×100(%)・・・(I)
式(I)中、ρ1は加硫ゴム(発泡ゴム)の密度(g/cm3)を示し、ρ0は加硫ゴム(発泡ゴム)における固相部の密度(g/cm3)を示す。
なお、実施例及び比較例における評価は、以下の内容に従って行った。
繊維100本を束ねて30回/10cmとなるように撚り合せた後、ゴム中に埋め込み、これを加硫して得られた試料から繊維を引き抜くのに要した引張力(kgf/インチ)を@RT(室温)で測定し、これをゴム−繊維間の接着力とみなし、実施例1を100として評価した。なお、発泡剤を配合した場合には、予め発泡剤を抜いて試験を行った。
マイクロスコープ(VHX−500、(株)キーエンス製)を用い、倍率100倍のときの画面に存在する繊維の数を測定し、これを同一ゴム中で10箇所の異なる場所で測定し、繊維の数の標準偏差分散性を評価した。
上述した式(I)により算出した。
JIS K 6301に準拠して、引張強度(MPa)を求めた。
下記式(II)に従って、得られた上記引張強度の値から発泡率0%のときの引張強度を算出した。
発泡率補正後引張強度=引張強度/{(100−発泡率)/100} (MPa)
JIS K 6301に準拠して、破断伸び(%)を求めた。
表1の配合に従い、接着剤の各成分を混合し、25℃で24時間熟成して接着剤液を作製した。かかる接着剤液をエチレン−ビニルアルコール共重合体(ソフィスタ、(株)クラレ製)からなる繊維(平均径0.02mm、2軸押出し機で押出したもの)の表面に、繊維100質量部に対して20質量部となる量で塗布し、120℃で1分間乾燥させ、その後180℃で2分間の熱処理を施した。次いで、得られた繊維を長さ5mmにカットした。
※2:日本ゼオン(株)製、Nipol LX110
上記エチレン−ビニルアルコール共重合体からなる繊維の表面に接着剤層を形成しないまま、長さ5mmにカットして繊維Bとして用い、また、ポリエチレン繊維(商品名:ダイニーマ、東洋紡株式会社製)を長さ5mmにカットして繊維Cとして用い、表2の配合に従って各成分を配合して調整し、ゴム組成物を得た。
得られた各ゴム組成物をトレッド(発泡ゴム層)に用い常法によって試験用の乗用車用ラジアルタイヤ、タイヤサイズ195/65R15を製造した。
製造例1で得られた繊維Aを用い、表2の配合に従って各成分を配合して調整し、
ゴム組成物を得た。
得られた各ゴム組成物をトレッド(発泡ゴム層)に用い常法によって試験用の乗用車用
ラジアルタイヤ、タイヤサイズ195/65R15を製造した。
前記試験用のタイヤ(195/65R15)を用いた実車にて舗装路面を1万km走行後、残溝を測定し、トレッドが1mm摩耗するのに要する走行距離を相対比較し、表2に示される値については、比較例1のタイヤ、を100として指数表示した。指数が大きい程、耐摩耗性が良好なことを示す。評価結果を表2に示す。
前記得られた各ゴム組成物をトレッドに用い、常法によって製造した試験用のタイヤ(タイヤサイズ195/65R15)を国産1600CCクラスの乗用車に4本を装着し、氷温−1℃の氷上制動性能を確認した。比較例1のタイヤをコントロールして、氷上性能=(コントロールタイヤの制動距離/その他の例の制動距離)×100とした。数値の大きい方が氷上性能が優れていることを示す。評価結果を表2に示す。
※4:「NXT」、Momentive Performance Materials社製
Claims (6)
- ゴム成分と予め表面に接着剤を塗布したエチレン−ビニルアルコール共重合体からなる繊維とを含有し、かつ前記繊維の表面に接着剤層が形成され、シランカップリング剤またはレゾルシンと、発泡剤とを含有し、前記接着剤に含まれる成分が、レゾルシン・ホルマリンラテックスであることを特徴とするゴム組成物。
- 請求項1に記載のゴム組成物を加硫してなり、発泡率が1〜60%であることを特徴とする加硫ゴム。
- 予め表面に接着剤を塗布したエチレン−ビニルアルコール共重合体からなる繊維と、ゴム成分とを混合し、シランカップリング剤またはレゾルシンと、発泡剤とを配合し、前記接着剤に含まれる成分が、レゾルシン・ホルマリンラテックスであることを特徴とするゴム組成物の製造方法。
- 前記予め表面に接着剤を塗布したエチレン−ビニルアルコール共重合体からなる繊維の配合量が、前記ゴム成分100質量部に対して、0.1〜100質量部であることを特徴とする請求項3に記載のゴム組成物の製造方法。
- 請求項1に記載のゴム組成物、又は請求項2に記載の加硫ゴムを用いることを特徴とするタイヤ。
- 請求項1に記載のゴム組成物、又は請求項2に記載の加硫ゴムをトレッド部材に用いることを特徴とするタイヤ。
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