JP5719029B2 - カーテンエアバッグを車両の一部へと取り付けるためのブラケット - Google Patents

カーテンエアバッグを車両の一部へと取り付けるためのブラケット Download PDF

Info

Publication number
JP5719029B2
JP5719029B2 JP2013534853A JP2013534853A JP5719029B2 JP 5719029 B2 JP5719029 B2 JP 5719029B2 JP 2013534853 A JP2013534853 A JP 2013534853A JP 2013534853 A JP2013534853 A JP 2013534853A JP 5719029 B2 JP5719029 B2 JP 5719029B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bracket
vehicle
base plate
holding web
tightening strap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2013534853A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2013540076A (ja
Inventor
マルメンスタム、ヨナス
リンドバーグ、パール
ヤソネリ、ホーカン
中島 敦
敦 中島
徹也 松下
徹也 松下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Publication of JP2013540076A publication Critical patent/JP2013540076A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5719029B2 publication Critical patent/JP5719029B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334Expansion control features
    • B60R21/2338Tethers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/2334Expansion control features
    • B60R21/2338Tethers
    • B60R2021/23386External tether means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/213Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle roof frames or pillars
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/231Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/232Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

本発明は、カーテンエアバッグの引き締めストラップ(tightening strap)を車両の一部へと取り付けるためのブラケットであって、請求項1の冒頭部分の特徴を備えるブラケットに関する。
エアバッグは、車両において、事故の際に乗員を保護し、生じうる深刻な怪我を防止するために、広く使用されている。それらのエアバッグは、さまざまな構成部品または車両の各部に配置され、事故の早期の段階において急激に膨張させられ、構成部品または車両の各部を覆って、乗員または歩行者を車両の内部の特定の表面への直接的な衝突から保護する。
乗員の保護に関してとくに重要なエアバッグは、車両の側面の窓の構造の上方または下方に取り付けられ、膨張させられるときに、膨張した状態において乗員の頭部の側方に位置するクッションを形成するように広がるカーテンエアバッグである。カーテンエアバッグは、第1には、事故の際に生じる横方向の加速度に起因して乗員の頭部または体の上部が車両の側面の構造または側面の窓の表面にぶつかることを防止し、第2には、乗員の頭部または体の上部が開いた窓を通って車両の内部から外部へと放り出されることを防止する。屋根のある車両においては、カーテンエアバッグが、好ましくは窓の上側を定めている車両の構造からカーテンのような様相で下方へと広がる。カブリオレにおいては、カーテンエアバッグが、好ましくはドアの上縁から上方へと広がる。その機能ゆえ、カーテンエアバッグはきわめて大きな表面を有し、車両の型式に応じて、Aピラーから後部のCまたはDピラーまで広がり、したがって最大2〜3メートルもの長さを有する可能性がある。さらに、カーテンエアバッグは、好ましくは体の上部または頭部の側方に位置する車両の構造の全表面を覆わなければならず、したがって少なくとも一部分において、40〜100cmの高さを有さなければならない。このように、カーテンエアバッグは、きわめて大きな表面を有し、通常は車両に設けられる最大のエアバッグである。
カーテンエアバッグが、その長さおよび表面にもかかわらず、膨張した状態において、必要とされる形態安定性を有し、乗員が車両の内部から放り出されることを防止できるよう、カーテンエアバッグは、追加の引き締めストラップを使用して好ましくは車両の長手方向において車両の構造のAピラーならびにCまたはDピラーに固定される。
本発明の目的は、カーテンエアバッグの引き締めストラップのためのブラケットであって、取り付けができるだけ簡単であるとともに、引き締めストラップの引っ張りも可能にするブラケットを提供することにある。
この目的が、本発明によれば、請求項1の特徴を備えるブラケットによって達成される。本発明のさらなる好ましい実施形態を、従属請求項、図面、および関連の説明から理解することができる。
この目的を達成するために、本発明は、ブラケットを車両の一部へと取り付けるための支持面をブラケットに設け、保持ウェブ(retaining web)を、ブラケットを前記支持面によって車両の一部に支持した状態で回転運動を行うことによって保持ウェブを固定位置へと移動させることができるように、ブラケット上に配置することを提案する。保持ウェブの回転運動により、保持ウェブに保持された引き締めストラップの端部が、引っ張られた状態へとさらに動かされ、作用力は、上述の支持面によって車両の一部へと直接導入される。これにより、ブラケットが、引き締めストラップの固定に使用されるだけでなく、同時に引き締めストラップの引き締めにも使用される。保持ウェブを取り付け位置に位置させてブラケットを固定することにより、引き締めストラップが恒久的に、とくにはカーテンエアバッグの膨張の事象において、引き張られた状態に保たれ、したがって膨張させられるときのカーテンエアバッグが、改善された形態安定性を有し、したがって改善された拘束効果を有する。上述の支持面により、取り付けのプロセスを、追加の引き締めの運動にもかかわらず、追加の工具を必要とすることなく容易に行うことができる。さらに、引き締めの運動の際に生じる反力が支持面を介して車両の構造へと直接導入されるため、ブラケットの構造的設計が複雑になることがない。
前記支持面を、ベース板の縁に設けられた斜めの部位によって形成することで、ブラケットのとくに単純な構造的設計を実現することができる。したがって、ブラケットをベース板そのものの成形によって製造する際に、支持面をコストを増加させない様相で形成することができる。支持面が保持ウェブの回転の中心となる回転軸受も同時に形成する場合、支持面を縁に配置することによって、ブラケットの寸法に対して可能な限り最大の保持ウェブの回転半径、したがって可能な限り最大の引き締めの運動を、実現することができる。
この場合に、ブラケットが前記斜めの部位に隣接する係合部を備え、この係合部にてブラケットを車両の一部の開口へと挿入でき、この係合部が、ブラケットが車両の一部に支持されているときに、係合部とベース板とが車両の一部の異なる側に支持されるようにベース板に対して位置することに、ブラケットのさらなる発展を見て取ることができる。これにより、係合部がブラケットをさらに固定する対向軸受を形成し、必要であれば、ブラケットの相応の成形によって弾性的な付勢をブラケットによって車両の一部へと作用させ、ブラケットを車両の一部へと当接させるクランプ力を強めることもできる。
さらには、ブラケットの一部位を、二重層部分を形成するように折り返し、この二重層部分の領域において、ブラケットを固定手段を使用して車両の一部へと取り付けできるようにし、前記支持面および前記保持ウェブを、前記折り返しにより互いに重なり合って位置するブラケットの両縁の一方にそれぞれ位置させることが提案される。この提案の技術的解決策によれば、取り付け手段が引き締めストラップによって覆われてアクセス困難になることなく、ブラケットの両縁を前記支持面の実現および引き締めストラップの保持に使用することができる。両縁が、ラグを形成することによる前記保持ウェブの実現および縁を相応に成形することによる前記支持面の実現がきわめて費用対効果に優れかつ構造的に単純な様相で達成される限りにおいて、保持ウェブおよび支持面の配置に役立つ。
この場合、前記折り返しにより互いに重なり合って位置する部位が、引き締めストラップの引っ張りの方向において異なる長さを有し、前記保持ウェブが、短い方の部位に位置することが、さらに提案される。前記支持面を長い方の部位に配置することで、支持面と保持ウェブとの間に相応の距離を実現することができ、この距離が、一方では保持ウェブの相応に大きい回転半径を可能にし、他方では引き締めストラップの端部が取り付けのプロセスにとって有利であるように少なくとも回転運動の開始時に車両の一部から離して保持されていることを保証する。
この目的のために、前記保持ウェブは、前記支持面と比べて、前記固定手段により近く位置すべきである。前記支持面の前記固定手段からの距離を大きくすることで、ブラケットが最終的に固定されるときに、てこの原理によって引き締めストラップにより大きな張力を加えることができる。
さらに、互いに重なり合って位置するブラケットの前記部位の間の距離を、前記保持ウェブの領域よりも前記固定手段の領域においてより小さくすることが提案される。このより大きな距離により、保持ウェブに保持された引き締めストラップの端部を、車両の一部から離して保持することができる。これは、固定手段の領域においては必要とされる固定力を生じさせるうえで不利であると考えられるため、この領域における距離は、恒久的な固定という意味でより小さくなるように選択される。
理想的には、前記部位が、前記固定点の領域においては互いに当接でき、前記保持ウェブの領域においては離れていることができる。
代案として、ブラケットが、回転軸受にてベース板に対して回転可能なブラケットジョイント(bracket joint)を備え、前記保持ウェブが、このブラケットジョイントに位置することがさらに提案される。この提案の技術的解決策は、ベース板を回転させることなく引き締めストラップを引き張ることを可能にする。したがって、ベース板を、後の回転運動の際に顕著に大きな力を車両の一部へと導入でき、すなわち引き締めのプロセスの際にブラケットが車両の一部から外れる恐れがないように、第1の取り付け段階において車両の一部へと固定することができる。
この場合、前記ブラケットジョイントが操作部を備え、この操作部が、前記保持ウェブと比べて前記回転軸受からより遠くに位置することが、さらに提案される。操作部がより大きな距離に位置することで、てこの原理によって、引き締めストラップに加わる張力を大きくすることができ、あるいは相応に小さい操作力で所定の張力を得ることができる。
さらに、前記支持面が、固定部材によって形成され、この固定部材にてブラケットをベース板によって車両の一部へと取り付けできることが提案される。したがって、平坦なベース板を備えるブラケットを使用することができる。
以下で、本発明を、添付の図面を参照して、好ましい実施形態に基づいてさらに詳しく説明する。
一部位が折り重ねられて二重層部分が形成されているベース板を備えるブラケットを示している。 車両の一部への取り付けのプロセスの最初における引き締めストラップを保持した図1からのブラケットを示している。 車両の一部へと固定される位置にある図2からのブラケットを示している。 車両の一部へと固定することができるベース板と、ベース板に回転可能に取り付けられ、引き締めストラップを保持するブラケットジョイントとを備えるブラケットを示している。
図1が、ベース板4を備える打ち抜きによる金属片で作られた本発明によるブラケット1を示しており、このブラケットの部位2が、折り目6にてベース板4へと折り返され、二重層部分5が形成されている。第1に、二重層部分5は、ベース板4および部位2が互いに当接するように形作られている。この領域において、ベース板4および部位2は、それぞれ開口を有しており、これらの開口が、折り曲げプロセスの結果として互いに整列した様相で重なり合い、固定穴11を協働して形成する。さらなる経過において、ブラケット1の部位2は、段部(shoulder)10を介してブラケットジョイント3へと推移し、このブラケットジョイント3が、オフセットされた様相でベース板4に平行に並ぶとともに、開口9を備えている。開口9により、図2および3に示される引き締めストラップ17を引っ張り強度を保証するやり方で取り付けるように機能する保持ウェブ22が、部位2の縁に形成されている。
ベース板4は、ブラケットジョイント3とは反対側の自由縁に、ベース板4から斜めに突き出した支持面7を備えており、支持面7に、オフセットされた様相でベース板4に平行に位置する係合部8が隣接している。
図2および3が、引き締めストラップ17が保持ウェブ22の周囲に巻き付けられた状態のブラケット1を示している。引き締めストラップ17を取り付けて引き張るために、ブラケット1の係合部8が、車両の一部13の開口14へと挿入される一方で、支持面7を、挿入の動きを制限するための当接部として使用することがさらに可能である。この状態における引き締めストラップ17が、車両の一部13から離れた状態に保たれるよう、ベース板4へと折り返されたブラケット1の部位2が、ベース板4よりも大いに短く設計されている。ブラケット1を車両の一部13へと固定するために、ブラケット1が、図2に示されている位置から図3に示される位置へと矢印方向16に回転させられる。固定穴11に、ねじ12が配置されており、このねじ12が、上述の回転運動の際に、固定穴11の配置により車両の一部13の第2の開口15へと「自動的に」挿入され、例えばナット18を使用して車両の一部13に最終的に固定される。
上述の回転運動の際に、保持ウェブ22、したがって保持ウェブ22に取り付けられた引き締めストラップ17の端部は、円弧状の運動も行い、この円弧状の運動によって引き締めストラップ17が引き張られる。これによって引き締めストラップ17へと導入される張力が、支持面7を介して車両の一部13へと導入される。部位2がベース板4と比べて短いほど、引き締めストラップ17の引っ張りを引き起こす円弧状の運動の半径を大きくできるため、引き締めストラップ17の引っ張りの効果が大きくなる。引っ張りの運動のさらなる重要な尺度は、引っ張りの運動の円弧状の半径が、保持ウェブ22と回転の点(支持面7が開口14の縁に当接することによって定められる)との間の距離からもたらされるがゆえ、ベース板4からの保持ウェブ22またはブラケットジョイント3の距離である。
係合部8は、オフセットされた様相でベース板4に平行に並んでおり、したがってブラケット1が取り付けられたとき、ブラケット1は図3に示されるように車両の一部13の裏側に当接する。このように、取り付けられた状態において、ベース板4と係合部8とは、車両の一部13の異なる側に当接する。したがって、ブラケット1を相応に形作ることによって、係合部8を、ブラケット1をねじ12によって固定することによって、車両の一部13に対して弾性的に付勢された様相で固定することができる。
このようにして、係合部8が、ブラケット1を車両の一部13に固定するための追加のクランプ面として機能する。
保持ウェブ22および支持面7が、折り曲げにより互いに折り重なって位置するブラケット1の両自由端のそれぞれの縁に位置しているため、ブラケット1が最終的な取り付けの位置にあるとき、引き締めストラップ17が、組み立てし易い様相で、固定穴11が設けられたブラケット1の部位を覆うことがない。
図4が、最初にベース板4がねじの形態の固定部材21によって車両の構造の一部(図示せず)へと取り付けられる本発明の別の実施形態を示している。ブラケットジョイント3が、回転軸受23を介してベース板4に回転可能に取り付けられ、ブラケットジョイントは、引き締めストラップ17を保持する保持ウェブ19を備えている。ベース板4を固定した後で、ブラケットジョイント3が操作部24を捕らえることによって矢印方向20に回転させられるとき、図1〜3の実施形態の保持ウェブ22と同じ効果を有する保持ウェブ19が、円弧状の引っ張りの運動を果たし、引き締めストラップ17を引き張る。
この場合、保持ウェブ19が操作部24と比べて回転軸受23のより近くに位置しているため、てこの原理によって、引き締めストラップ17へと加わる張力を大きくすることができ、あるいは同じ張力であれば操作力を減らすことができる。
この実施形態においては、図1〜3に示した実施形態の支持面7が、固定部材21によって実現され、引き締めのプロセスにおいて作用する反力が、固定部材21を介して車両の構造へと導入される。ねじ、クリップ部材、またはリベットが、考えられる固定部材21である。これに代え、あるいはこれに加えて、反力を、ベース板4の形状により、ベース板4を車両の一部の開口または凹所に変位不可能な様相で位置させることで、車両の構造へと導入することも可能である。この場合、支持面7が、図1〜3の実施形態において実現されているように、ベース板4に直接、一体的に形成されると考えられる。

Claims (10)

  1. カーテンエアバッグの引き締めストラップ(17)を車両の一部(13)へと取り付けるためのブラケット(1)であって、
    それによって前記ブラケット(1)を車両の一部(13)へと取り付けることができるベース板(4)を備え、
    前記ブラケット(1)の一端には、前記ブラケット(1)を車両の一部(13)に支持される支持部(7)が設けられ、
    前記ブラケット(1)の前記支持部(7)と反対側の他端には、前記引き締めストラップ(17)が連結される保持ウェブ(22)設けられ、
    前記ブラケット(1)の一部位(2)が、二重層部分(5)を形成するように前記ベース板(4)へと折り返されており、
    前記車両部分(13)に支持された前記支持部(7)を支点とした旋回運動によって、前記二重層部分(5)が前記車両部分(13)側に向かって移動し、これに伴って、前記保持ウェブ(19,22)に連結された前記引き締めストラップ(17)が引っ張られ、当該保持ウェブ(19,22)が固定位置に移動するように構成され、
    前記二重層部分(5)の領域において、固定手段(12)を使用して車両の一部(13)への取り付け可能に構成されたことを特徴とするブラケット。
  2. 前記支持部(7)が、前記ベース板(4)の縁に設けられた斜めの面によって形成されていることを特徴とする請求項1に記載のブラケット(1)。
  3. 前記ブラケット(1)が、前記斜めの面に隣接する係合部(8)を備え、前記係合部にて、前記ブラケット(1)を車両の一部(13)の開口(14)へと挿入することができ、
    前記係合部(8)が、前記ブラケット(1)が車両の一部(13)上に支持されているときに、前記係合部(8)と前記ベース板(4)とが車両の一部(13)の異なる側に支持されるように、前記ベース板(4)に対して位置していることを特徴とする請求項2に記載のブラケット(1)。
  4. 前記折り返しにより互いに重なり合って位置する部位が、前記引き締めストラップ(17)の引っ張りの方向に異なる長さを有しており、前記保持ウェブ(22)が、短い方の部位に位置していることを特徴とする請求項1乃至3の何れか一項に記載のブラケット(1)。
  5. 前記保持ウェブ(22)が、前記支持部(7)と比べて前記固定手段(12)のより近くに位置していることを特徴とする請求項1乃至4の何れか一項に記載のブラケット(1)。
  6. 互いに重なり合って位置する前記ブラケット(1)の前記部位の間の距離が、前記保持ウェブ(22)の領域よりも前記固定手段(12)の領域においてより小さいことを特徴とする請求項1乃至5の何れか一項に記載のブラケット(1)。
  7. 前記部位が、前記固定点の領域においては互いに当接し、前記保持ウェブ(22)の領域においては離れていることを特徴とする請求項6に記載のブラケット(1)。
  8. 回転軸受(23)において前記ベース板(4)に対して回転可能なブラケットジョイント(3)を備えており、前記保持ウェブ(19)が、前記ブラケットジョイント(3)に位置していることを特徴とする請求項1乃至7の何れか一項に記載のブラケット(1)。
  9. 前記ブラケットジョイント(3)が、操作部(24)を備え、前記操作部(24)が、前記保持ウェブ(19)と比べて前記回転軸受(23)からより遠くに位置していることを特徴とする請求項8に記載のブラケット(1)。
  10. 前記支持部は、前記ブラケット(1)を前記ベース板(4)を介して前記車両の一部(13)へ固定する固定部材(21)を有することを特徴とする請求項8又は9に記載のブラケット(1)。
JP2013534853A 2010-10-22 2011-09-05 カーテンエアバッグを車両の一部へと取り付けるためのブラケット Active JP5719029B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010049112.8 2010-10-22
DE102010049112.8A DE102010049112B4 (de) 2010-10-22 2010-10-22 Beschlagteil zur Befestigung eines Spannbandes eines Vorhanggassackes an einem Fahrzeugteil
PCT/SE2011/051064 WO2012053956A1 (en) 2010-10-22 2011-09-05 Bracket for fastening of a curtain airbag to a vehicle part

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2013540076A JP2013540076A (ja) 2013-10-31
JP5719029B2 true JP5719029B2 (ja) 2015-05-13

Family

ID=45923107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013534853A Active JP5719029B2 (ja) 2010-10-22 2011-09-05 カーテンエアバッグを車両の一部へと取り付けるためのブラケット

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8857849B2 (ja)
JP (1) JP5719029B2 (ja)
DE (1) DE102010049112B4 (ja)
WO (1) WO2012053956A1 (ja)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011087449B4 (de) 2011-11-30 2019-04-25 Autoliv Development Ab Vorhangairbag für ein Fahrzeug
DE102013225053A1 (de) 2013-12-05 2015-06-11 Autoliv Development Ab Airbagmodul
FR3022198B1 (fr) * 2014-06-13 2016-07-15 Renault Sa Dispositif de fixation d'un airbag dans un vehicule
JP2018520936A (ja) 2015-07-07 2018-08-02 トヨタ ボウショク アメリカ インコーポレーテッド シートフレームにシートトリムカバー用エアバッグストリップを設置するための誤設置防止ブラケット
CN116626899A (zh) 2016-11-16 2023-08-22 奇跃公司 用于可穿戴组件的热管理系统
CN109606304A (zh) * 2018-12-26 2019-04-12 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 气帘固定结构及汽车安全气帘
US11453345B2 (en) * 2019-06-12 2022-09-27 Ford Global Technologies, Llc Vehicle multi-purpose brackets

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1196087A (en) * 1916-08-29 John j
US3774936A (en) * 1970-10-16 1973-11-27 Gen Motors Corp Occupant restraint system
US5372382A (en) * 1993-04-12 1994-12-13 Ford Motor Company Seat belt webbing guide assembly
JP2002104127A (ja) * 2000-09-27 2002-04-10 Nippon Plast Co Ltd 頭部保護用エアバッグの固定構造
GB2367537B (en) * 2000-10-03 2003-12-03 Autoliv Dev Improvements in or relating to an arrangement for mounting an inflatable element
JP3879553B2 (ja) * 2002-03-20 2007-02-14 三菱自動車工業株式会社 車両用乗員保護装置
DE20219741U1 (de) * 2002-12-19 2003-04-30 TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf Rastverbindungsteil und Gassackmodul
EP1502824A1 (en) * 2003-07-29 2005-02-02 Key Safety Systems, Inc. Fastening device for curtain air bag tether
US20050029778A1 (en) * 2003-08-06 2005-02-10 Robert Weber Mounting bracket with fastener retention
JP2006007932A (ja) * 2004-06-24 2006-01-12 Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd カーテンシールドエアバッグのガーニッシュ用クリップ
US7172212B2 (en) * 2004-09-22 2007-02-06 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle occupant protection device
US7823913B2 (en) * 2005-02-03 2010-11-02 Autoliv Asp, Inc. Curtain air bag unit
ES2377264T3 (es) * 2005-04-22 2012-03-26 Lisi Automotive Rapid Elemento de fijación para la colocación y retención de un airbag en una carrocer�?a de automóvil.
US7571927B2 (en) * 2005-10-28 2009-08-11 International Automotive Components Group North America, Inc. Headliner assembly having a tether
EP1837252A1 (en) 2006-03-14 2007-09-26 Delphi Korea Corporation Bracket for securing side airbag for automotive vehicle
US7698788B2 (en) * 2006-03-27 2010-04-20 Illinois Tool Works Inc. Fastening clip with flexible tether
DE502007002703D1 (de) * 2006-10-16 2010-03-11 Autoliv Dev Airbag mit einer flexiblen befestigungslasche
DE102007007781A1 (de) * 2007-02-16 2008-08-21 Autoliv Development Ab Befestigungselement für das Spannband einer Seitenairbaganordnung
US8562016B2 (en) * 2007-05-14 2013-10-22 Autoliv Development Ab Curtain airbag device and method of manufacturing the same
JP5024956B2 (ja) * 2007-06-28 2012-09-12 日本プラスト株式会社 エアバッグ用取付具及びエアバッグ装置
DE102008031880B4 (de) * 2008-07-08 2017-04-13 Autoliv Development Ab Befestigungselement für das Spannband einer Seitenairbaganordnung
DE102009011481B4 (de) * 2009-03-06 2015-02-19 Autoliv Development Ab Befestigungsbeschlag und Befestigungsvorrichtung zur Befestigung eines Airbags an einer Fahrzeugstruktur
DE102009022044A1 (de) * 2009-05-18 2009-12-10 Takata-Petri Ag Befestigungselement und Verfahren zum Befestigen eines Gassacks eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems an einer Fahrzeugstruktur

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010049112B4 (de) 2015-07-30
WO2012053956A1 (en) 2012-04-26
DE102010049112A1 (de) 2012-04-26
US8857849B2 (en) 2014-10-14
JP2013540076A (ja) 2013-10-31
US20130214515A1 (en) 2013-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5719029B2 (ja) カーテンエアバッグを車両の一部へと取り付けるためのブラケット
JP4736665B2 (ja) カーテンエアバッグ取付金具及び取付構造、並びにカーテンエアバッグ装置
JP5683481B2 (ja) 自動車用カーテンエアバッグおよびカーテンエアバッグを自動車に固定するためのブラケット
JP3777552B2 (ja) カーテンエアバック装着車両のピラートリム設置構造
JP4852510B2 (ja) エアバッグ取付金具
JP2009078716A (ja) エアバッグ装置
JP2003063351A (ja) 乗員拘束装置
JP2006517166A5 (ja)
US8109532B2 (en) Motor vehicle with A-pillar and airbag mounted therein
JP2006248436A (ja) カーテンエアバッグ装置
JP2002211345A (ja) 頭部保護エアバッグ袋体を内臓したピラーガーニッシュ
JP5613330B2 (ja) カーテンエアバッグ取付構造
JP2007196789A (ja) 歩行者用エアバッグ装置
JP5776519B2 (ja) 車両用乗員拘束装置
JP5046830B2 (ja) エアバッグ装置
JP4259197B2 (ja) 頭部エアバッグ装置の配設部構造
JP3786852B2 (ja) 自動車のエアバッグ装置
JP2006315549A (ja) エアバッグ装置取付部構造
JP2004351969A (ja) 自動車の側突用エアバッグ装置
JP6056401B2 (ja) 車体のフロントピラー部組み付け構造
JP5005408B2 (ja) エアバッグ装置
JP4079047B2 (ja) 頭部保護エアバッグ装置
JP2006213113A (ja) 頭部保護エアバッグ装置
JP2009078696A (ja) 車両のアシストグリップ取付ブラケット
KR101684949B1 (ko) 커튼 에어백 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20130820

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20140311

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140401

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140627

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20141118

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20150217

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20150310

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20150319

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5719029

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250