JP5525993B2 - 空冷式エンジンのシリンダ冷却装置 - Google Patents
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Description
クランク軸の一端部に冷却ファンが設けられ、前記クランク軸の軸方向と略直交する側のシリンダ外周壁部において、前記クランク軸の軸方向に間隔をおいて配置された吸気弁用及び排気弁用の一対のプッシュロッド挿通孔が形成されている空冷式エンジンのシリンダ冷却装置であって、
前記冷却ファンを覆うとともに前記プッシュロッド挿通孔の形成されたシリンダ外周壁部を覆うファンシュラウドを備え、
前記一対のプッシュロッド挿通孔の間のシリンダ外周壁部に形成された切欠通気部と、
前記冷却ファン側に配置されたプッシュロッド挿通孔とシリンダボアとの間のシリンダ外周壁部に形成され、前記冷却ファン側のシリンダ外周壁部から前記切欠通気部に至るトンネル状の通気孔と、を連通させ、
前記切欠通気部における前記冷却ファンと反対側には、前記冷却ファンからの冷却風を規制するシリンダ外周壁部の壁を有し、
前記冷却ファンからの冷却風を、前記トンネル状の通気孔に導いた後、切欠通気部を経て、前記冷却ファンと反対側のシリンダ外周壁部まで導くことを特徴とする。
前記シリンダの軸心が略垂直方向に対して傾斜していることを特徴とする。
前記冷却ファンの側に配置されたプッシュロッド挿通孔は、吸気弁用であることを特徴とする。
前記冷却ファンと反対側に配置されたプッシュロッド挿通孔とシリンダボアとの間のシリンダ外周壁部に形成され、前記切欠通気部から前記冷却ファンと反対側のシリンダ外周壁部に至るトンネル状の通気孔をさらに備えることを特徴とする。
前記トンネル状の通気孔は、前記シリンダの軸心方向に並んで配置される複数個の通気孔から構成されることを特徴とする。
図1は、強制空冷式のシリンダ傾斜型頭上弁エンジンをクランク軸5の軸方向に見た背面図である。説明の都合上、クランク軸5の軸方向であってクランク軸5の出力軸部の側をエンジンの「前方向」、クランク軸5の軸方向であってクランク軸5の冷却ファン44の側をエンジンの「後方向」、クランク軸5と略直交する方向のうちシリンダ2が傾斜している側をエンジンの「左方向」、その反対側をエンジンの「右方向」として、説明する。
本発明のシリンダ冷却装置を含むエンジンは、シリンダ2が垂直方向に対して左下方に傾斜したシリンダ傾斜型であるとともに、吸排気弁(図示せず)がシリンダ2の頭上に配置されて吸排気弁を駆動するプッシュロッド33(図6に図示)がシリンダ2の側壁部に配置された頭上弁(オーバヘッドバルブ(OHV))型のものである。図5,6及び7を参照しながら、頭上弁構造を説明する。
前述したシリンダ傾斜型頭上弁エンジンは、本発明に係るシリンダ冷却装置を含んでおり、図3,4及び5を参照しながら、シリンダ冷却装置の構造を説明する。なお、図4は、図3のIV−IV断面図であって、冷却ファン44及びファンシュラウド40を図3の構成に付け加えた断面図である。
2:シリンダ
3:シリンダヘッド
5:クランク軸
7a:前方のシリンダ外周壁部
7b:左下方のシリンダ外周壁部
7c:右上方のシリンダ外周壁部
7d:後方のシリンダ外周壁部
9:燃料供給装置
10:シリンダボア
14:リコイルスタータ
17:冷却フィン
20:吸気ポート
23:カム軸
33:プッシュロッド
40:ファンシュラウド
44:冷却ファン
46:ロッカーアーム
50:切欠通気部
51:第一貫通通気孔
52:第二貫通通気孔
54,55,56,57:通気凹部
61:オイル供給孔
63:プッシュロッド挿通孔
65:オイル戻り孔
Claims (4)
- クランク軸の一端部に冷却ファンが設けられ、前記クランク軸の軸方向と略直交する側のシリンダ外周壁部において、前記クランク軸の軸方向に間隔をおいて配置された吸気弁用及び排気弁用の一対のプッシュロッド挿通孔が形成されている空冷式エンジンのシリンダ冷却装置であって、
前記冷却ファンを覆うとともに前記プッシュロッド挿通孔の形成されたシリンダ外周壁部を覆うファンシュラウドを備え、
前記一対のプッシュロッド挿通孔の間のシリンダ外周壁部に形成された切欠通気部と、
前記冷却ファン側に配置されたプッシュロッド挿通孔とシリンダボアとの間のシリンダ外周壁部に形成され、前記冷却ファン側のシリンダ外周壁部から前記切欠通気部に至るトンネル状の通気孔と、を連通させ、
前記切欠通気部における前記冷却ファンと反対側には、前記冷却ファンからの冷却風を規制するシリンダ外周壁部の壁を有し、
前記冷却ファンからの冷却風を、前記トンネル状の通気孔に導いた後、切欠通気部を経て、前記冷却ファンと反対側のシリンダ外周壁部まで導くことを特徴とする、空冷式エンジンのシリンダ冷却装置。 - 前記シリンダの軸心が略垂直方向に対して傾斜していることを特徴とする、請求項1に記載の空冷式エンジンのシリンダ冷却装置。
- 前記冷却ファンの側に配置されたプッシュロッド挿通孔は、吸気弁用であることを特徴とする、請求項1又は2に記載の空冷式エンジンのシリンダ冷却装置。
- 前記トンネル状の通気孔は、前記シリンダの軸心方向に並んで配置される複数個の通気孔から構成されることを特徴とする、請求項1乃至3のいずれか一つに記載の空冷式エンジンのシリンダ冷却装置。
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