JP5520144B2 - トレーラの床構造およびトレーラの床製造方法 - Google Patents
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床構造2を製造するに際しては、まず、図1に示すように、第一内側床構成材35aの凸部38を第二内側床構成材35bの凹部39に挿入して突合せ溶接を行って、3つの内側床構成材35,35,35同士を接合する。その後、第一内側床構成材35aの凸部38をメインビーム10の凹部39’に挿入して突合せ溶接を行って、内側床構成材35とメインビーム10を接合する。さらに、外側床構成材36の凸部38’をメインビーム10の凹部39’に挿入して突合せ溶接を行って、外側床構成材36とメインビーム10を接合する。これによって、内側床ユニット70(図5参照)が形成される。この内側床ユニット70は、隣接する床構成材30同士または床構成材30とメインビーム10の突合せ溶接時の熱収縮や、各床構成材30やメインビーム10の寸法公差によって車幅方向の寸法誤差が発生するが、本工程では、寸法誤差はそのままにしておき、後の工程で車幅寸法の調整を行う。
次に、図5に示すように、内側床ユニット70の幅方向両外側に、端部床構成材37を仮組みして仮組床ユニット71を形成する。本工程での仮組みとは、内側床ユニット70の両端の外側床構成材36の幅調整板50,50を、端部床構成材37の継手板55,55の間に挿入した状態で、溶接前の状態を言う(図5の右側参照)。つまり、仮組床ユニット71は、端部床構成材37が、内側床ユニット70に固定されておらず、相対移動可能な状態である。
一対のガイド壁75,75を、所定の間隔をあけて配置する。そして、一対のガイド壁75,75間に仮組床ユニット71を配置し、幅寸法を調整しつつ、ガイド壁75,75に両端の端部床構成材37,37をそれぞれ固定する。ガイド壁75,75間の間隔は、製造される車体の幅寸法に合わせる。本工程では、内側床ユニット70の両端の外側床構成材36の幅調整板50,50を、端部床構成材37の継手板55,55の間の一番奥までに挿入して、仮組床ユニット71の幅寸法を小さくした状態でガイド壁75,75間に配置する。そして、両端の端部床構成材37,37を、ガイド壁75,75の内側面に当接する位置まで広げて、ボルトナットやクリップ等の固定治具(図示せず)で、端部床構成材37をガイド壁75に仮固定する。
その後、溶接にて内側床ユニット70と端部床構成材37とを接合する。本実施形態では、内側床ユニット70と端部床構成材37とで仮止めを行った後に、端部床構成材37の継手板55の先端面と、外側床構成材36の幅調整板50の表面との交差部分に、溶接棒等の溶接金属を供給しながら、溶接トーチを傾斜させて外側床構成材36側から押し当てて、片側隅肉溶接を行う。片側隅肉溶接は、仮組床ユニット71の車長方向全長に渡って行う。このとき、図4に示すように、溶接金属が溶けて、継手板55の先端面と幅調整板50の表面に沿った断面が略直角三角形のビード41が形成される。以上の片側隅肉溶接が完了後に仕上げ加工を行い、床構造2が完成する。
2 床構造
30 床構成材
35 内側床構成材
35a 第一内側床構成材
35b 第二内側床構成材
36 外側床構成材
37 端部床構成材
50 幅調整板
55 継手板
70 内側床ユニット
71 仮組床ユニット
75 ガイド壁
Claims (2)
- 車長方向に延在するメインビームと、車長方向に延在する複数の床構成材を車幅方向に連接し溶接にて接合して面状の構造体を形成してなるトレーラの床構造であって、
前記床構成材は、トラス状に配置された斜材が設けられた中空部を有する中空押出形材からなり、
床の幅方向端部に設けられる床構成材とその内側に隣接する床構成材のうち一方の床構成材には、前記一方の床構成材の側板部から突出して床の幅方向に調整代を有する上下一対の幅調整板が設けられ、
他方の床構成材には、前記他方の床構成材の側板部から突出する上下一対の継手板が設けられており、
前記上下一対の幅調整板には、前記上下一対の幅調整板の先端部同士を連結する補強板が設けられており、
前記補強板は、上側の前記幅調整板のうち上側の前記継手板と重なり合う重合部と、下側の前記幅調整板のうち下側の前記継手板と重なり合う重合部との間に形成されており、
上側の前記継手板は、その表面が前記他方の床構成材の上側の表面と面一となるように形成され、
上側の前記幅調整板は、前記一方の床構成材の上側の表面から前記継手板の厚さ寸法と同じ寸法の段差をあけて形成され、
前記一方の床構成材の上側の表面と上側の前記継手板の表面とが同一面内に位置するように構成されており、
下側の前記継手板は、その表面が前記他方の床構成材の下側の表面と面一となるように形成され、
下側の前記幅調整板は、前記一方の床構成材の下側の表面から前記継手板の厚さ寸法と同じ寸法の段差をあけて形成され、
前記一方の床構成材の下側の表面と下側の前記継手板の表面とが同一面内に位置するように構成されており、
上側の前記継手板は、上側の前記幅調整板に片側隅肉溶接にて接合され、下側の前記継手板は、下側の前記幅調整板に片側隅肉溶接にて接合されている
ことを特徴とするトレーラの床構造。 - 車長方向に延在するメインビームと、車長方向に延在する複数の床構成材を車幅方向に連接し溶接にて接合して面状の構造体を形成するトレーラの床製造方法であって、
前記メインビームと前記床構成材を車幅方向に連接し溶接にて接合して内側床ユニットを形成する内側床ユニット形成工程と、
前記内側床ユニットの幅方向両外側に、端部床構成材を仮組みして仮組床ユニットを形成する仮組床ユニット形成工程と、
間隔をあけて配置された一対のガイド壁間に仮組床ユニットを配置し、幅寸法を調整しつつ、前記ガイド壁に前記端部床構成材を固定治具で固定する幅寸法調整工程と、
溶接にて前記内側床ユニットと前記端部床構成材とを接合する溶接工程と、を備え、
前記内側床ユニットの幅方向両端には、前記内側床ユニットの車幅方向端部に位置する前記床構成材の側板部から突出して床の幅方向に調整代を有する上下一対の幅調整板が設けられ、前記上下一対の幅調整板には、前記上下一対の幅調整板の先端部同士を連結する補強板が設けられており、前記端部床構成材には、前記端部床構成材の側板部から突出して溶接にて前記幅調整板に接合される上下一対の継手板が設けられており、
前記仮組床ユニット形成工程では、上側の前記幅調整板と上側の前記継手板が重合するとともに下側の前記幅調整板と下側の前記継手板が重合した状態で前記内側床ユニットと前記端部床構成材とが仮組みされ、
前記溶接工程では、前記補強板が、上側の前記幅調整板と上側の前記継手板との重合部と、下側の前記幅調整板と下側の前記継手板との重合部との間に位置した状態で溶接が行われる
ことを特徴とするトレーラの床製造方法。
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