DE10311764B3 - Miteinander verbindbare Profilelemente, insbesondere für plattenförmige Kraftfahrzeug-Strukturbauteile - Google Patents

Abstract

Miteinander verbindbare Profilelemente (1, 2) insbesondere für plattenförmige Kraftfahrzeugstrukturbauteile mit an gegenüberliegenden Anschlusskanten jeweils einem abragenden Verbindungssteg (3) und jeweils einem mit Abstand zu diesem Verbindungssteg (3) offen in die betreffende Anschlusskante auslaufenden Rücksprung (4) zur Aufnahme des Verbindungssteges (3) eines angefügten Profilelementes (1, 2) mit einer komplementär ausgebildeten Anschlusskante sollen mit zueinander unterschiedlichen Abständen fügbar sein. Hierdurch soll ein exaktes Längenmaß bei einem aus mehreren Profilelementen zusammengefügten Bauteil erzielbar sein. DOLLAR A Zu diesem Zweck ist eine Form der Stege (3) und Rücksprünge (4) vorgesehen, die ein Fügen der miteinander zu verbindenden Profilelemente (1, 2) in zueinander in einem vorgebbaren Toleranzbereich unterschiedlichen Abständen ermöglicht.

Description

• Die Erfindung betrifft miteinander verbindbare Profilelemente, insbesondere für plattenförmige Kraftfahrzeug-Strukturbauteile, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
• Solche Profilelemente sind aus DE 197 12 316 A1 bekannt. Die Anschlusskanten sind dort jeweils derart ausgebildet, dass die einzelnen Profilelemente jeweils mit einem konstruktiv vorgegebenen Abstand zueinander montiert werden.
• Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, gattungsgemäße Profilelemente mit in einem vorgegebenen Toleranzbereich unterschiedlichen Abständen zueinander fügen und sodann miteinander verbinden zu können.
• Gelöst wird dieses Problem durch eine Ausgestaltung gattungsgemäßer Profilelemente nach dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs 1.
• Eine vorteilhafte Ausgestaltung ist Gegenstand des Anspruchs 2.
• Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einem Bauteil, bei dem mehrere Profilelemente in einer Richtung aneinandergereiht sind, das Gesamtmaß in Fügerichtung durch einen möglichen Ausgleich in den Fügebereichen zwischen den einzelnen Profilelementen exakt einstellen zu können, um hierdurch bei der entsprechenden Gesamtlänge des zusammengefügten Bauteiles keine Maßabweichungen tolerieren zu müssen.
• Die überlappend gefügten Profilelemente können bevorzugt durch Schweißen miteinander verbunden sein.
• Die Profile selbst können plattenförmige Elemente mit einem sandwichartigen Aufbau sein. Insbesondere können die plattenförmigen Elemente eine Art Wabenstruktur aufweisen. Besonders interessant ist die erfindungsgemäße Gestaltung der Fügeränder bei dünnen Plattenelementen. Bei Kraftfahrzeugen lassen sich die erfindungsgemäßen Profilelemente zur Ausbildung einfach gestalteter Tragstruktur einsetzen wie Sie in verschiedenen Ausführungsformen in DE 199 17 177 A1 beschrieben sind.
• Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
• In dieser zeigt die einzige
• 1 einen Schnitt durch aneinander gefügte Profilelemente.
• Von einem aus einer Vielzahl an Profilelementen zusammengesetzten Bauteil sind bei dem lediglich gezeichneten Ausschnitt miteinander verbunden ein Eckprofil 1 mit jeweils einem sich daran anschließenden plattenförmigen Profilelement 2.
• An den Anschlusskanten der Profilelemente 1, 2 sind jeweils ein abragender Steg 3 und mit Abstand zu diesem ein offen in die Anschlusskante auslaufender Rücksprung 4 vorgesehen. Das jeweils angefügte Profilelement 1, 2 weist in dem betreffenden Anschlussbereich jeweils eine komplementäre Form derart auf, dass die Stege 3 jeweils auf die Rücksprünge 4 aufschiebbar sind. Dabei ist die Form der Rücksprünge 4 und Stege 3 derart aufeinander abgestimmt, dass einerseits in Füge richtung unterschiedliche Überlappungsbereiche möglich sind und dass andererseits die Oberflächen der plattenartigen Profilelemente in einer gemeinsamen Ebene zu liegen kommen.
• Die Ausbildung der gezeichneten Fügebereiche zeigt recht deutlich, dass die einzelnen Profilelemente 1, 2 mit unterschiedlichen Abständen zueinander gefügt werden können, indem sich hierdurch lediglich unterschiedlich lange Überlappungsbereiche zwischen Stegen 3 und Rücksprüngen 4 ergeben.
• Eine Fixierung der gefügten Profilelemente 1, 2 kann beispielsweise in recht vorteilhafter Weise durch auf die Materialien der Profilelemente abgestimmte Schweißungen erfolgen.
• Tragstrukturteile, die aus den erfindungsgemäß gefügten Profilelementen bestehen, können insbesondere äußerst vorteilhaft bei Fahrzeugkarosserien einschließlich tragenden Bodenbereichen eingesetzt werden.

Claims (2)

1. Miteinander verbindbare Profilelemente, insbesondere für plattenförmige Kraftfahrzeug-Strukturbauteile, mit an gegenüberliegenden Anschlusskanten jeweils einem abragendem Verbindungssteg und jeweils einem mit Abstand zu diesem Verbindungssteg offen in die betreffende Anschlusskante auslaufenden Rücksprung zur Aufnahme des Verbindungssteges eines angefügten Profilelementes mit einer komplementär ausgebildeten Anschlusskante, dadurch gekennzeichnet, dass die Form der Stege (3) und Rücksprünge (4) ein Fügen der miteinander zu verbindenden Profilelemente (1, 2) in zueinander in einem vorgebbaren Toleranzbereich unterschiedlichen Abständen ermöglicht.
2. Miteinander verbindbare Profilelemente nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die überlappenden Stege (3) mit den jeweils angrenzenden Profilelementen (1, 2) verschweißt sind.