DE8817152U1 - Verbindung von Sandwichplatten - Google Patents

Verbindung von Sandwichplatten

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DE8817152U1
DE8817152U1 DE8817152U DE8817152U DE8817152U1 DE 8817152 U1 DE8817152 U1 DE 8817152U1 DE 8817152 U DE8817152 U DE 8817152U DE 8817152 U DE8817152 U DE 8817152U DE 8817152 U1 DE8817152 U1 DE 8817152U1
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    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/046Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with flat self-supporting panels; Fixed connections between panels
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

03.03.88, 2336X
Kt/ha
TF 611
Verbindung von Sandwichplatten
Die Erfindung bezieht sich auf die Verbindung von gegeneinander stoßenden, aus zwei Deckschichten und dazwischenliegendem Kern bestehenden Sandwichplatten.
Es ist bekannt, Sandwichplatten unter Zwischenschaltung von Profilschienen miteinander zu verbinden. Die Schienen werden zu diesem Zweck vor dem Einbau bzw. Einkleben der Sandwichplatten zu einem Gerippe zusammengeschweißt. Hierdurch ist es möglich, die einzelnen Plattenelemente in beliebiger Reihenfolge in das Gerippe einzubauen. Dabei ist jedoch Voraussetzung, daß &zgr;.B gekrümmte Profile in der Kontur genau mit den Sandwichplatten übereinstimmen. Außerdem muß die Höhe der Profile genau der Dicke des Kerns und der Deckschichten entsprechen. Kreuzungsstellen der Profile, die ausgeklinkt und geschweißt werden müssen, sind aufwendig und können Schweißverzug verursachen. Das Gewicht der Querspriegel, das nicht der Längssteifigkeit der Platten zugute kommt, wirkt sich nachteilig aus. Die Teilung des Gerippes muß beispielsweise beim Fahrzeugbau auf Fenster und Türen im Wagenkastensystem abgestimmt sein. Für die Profile ist eine Legierung mit besonderer Schweißeigung erforderlich. Das Gerippe bewirkt außerdem Steifigkeitssprünge, die eine ungünstige sekundäre Belastung der Deckbleche hervorrufen, während die Profile unerwünschte Wärmebrücken bilden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, gegeneinander stoßende Sandwichplatten direkt so miteinander zu verbinden, daß unter Vermeidung von bisher verwendeten zwischengeschalteten Profilen eine ebene oder zumindest nahezu ebene Fläche entsteht und die Sandwichplattenverbindung einen gleichmäßigen Kraftfluß ermöglicht.
Diese Aufgabe wird gemäß dem Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche beziehen sich auf weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
03.03.88, 2336X
Kt/h-a
TF 611
Die Sandwichplatten sind in vorteilhafter Weise so gestaltet, daß sowohl eine Deckschicht mit dem Kern der einen Platte als auch der Kern mit der gegenüberliegenden Deckschicht der anderen Platte je eine Stufe bilden, so daß das überstehende Ende der jeweils angrenzenden Sandwichplatte genau hineinpaßt und auf diese Weise alle drei Bauteile lückenlos miteinander verklebt werden können.
Zur überlappenden Kraftflußübertragung ist vorteilhaft jeweils am freien Kernende ein Streifen oder ein Winkelprofil eingeklebt. Winkelprofile sind insbesondere bei geraden Verbindungsstößen von Vorteil. Da die Winkelprofile den Kern entgegen der Montagerichtung umgreifen, wird hierdurch eine formschlüssige Verbindung gegen Abschälen der Klebeverbindung erzielt. Außerdem ist es aufgrund der erhöhten Steifigkeit des Winkelprofils möglich, Befestigungspunkte, z.B. durch Blindnietmuttern, in diesem Bereich vorzusehen.
Durch wechselseitiges Kröpfen der Deckschichten kann der Kraftfluß vorteilhaft flächenbündig und einschnittig übertragen werden. Bei dünnen Deckschichten ist auch eine gerade Blechform möglich, wobei dann die Verbindung nicht ganz eben ist.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind die Deckschichten diagonal gegeneinander'versetzt. Hierdurch ist es möglich, eine in Länge und Breite "unendliche" Platte zusammenzusetzen. Dazu werden die Deckbleche sowohl längs als auch quer versetzt auf den Kern geklebt. Damit ist ein gleichmäßiger Kraftfluß in beiden Ebenen gegeben.
Da die Sandwichplatten direkt aneinandergesetzt werden und nicht ein Gerippe aus Profilen die Teilung bestimmt, können die Bleche oder das Kernmaterial in ihren lagerhaltigen Abmessungen ohne Verschnitt verwendet werden.
Anhand der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen
03.03.88, 2336X
Kt/ha
TF 611
Fig. 1 eine Sandwichplattenverbindung mit eingeklebten Streifen zur Kraftübertragung,
Fig. 2 eine Verbindung mit eingeklebten Winkelprofilen, Fig. 3 eine Verbindung mit gekröpften Deckschichten,
Fig. 4 vier Plattenelemente als Eckverbindung einer "unendlichen" Platte,
Fig. 5 drei Plattenelemente entspricht Fig. 4, jedoch mit gekröpften Deckschichten.
Gemäß Fig. 1 sind beide Deckschichten 1, 2 gleich breit und oben nach rechts, unten nach links um eine Klebebreite versetzt aufgeklebt. Zwischen der Deckschicht 1 und dem Kern 3 ist jeweils ein Streifen 4 mit doppelter Klebebreite zur Kraftüberleitung eingeklebt.
Nach Fig. 2 ist zwischen den Deckschichten 1, 2 und dem Kern 3 jeweils ein Winkelprofil 5 eingeklebt, wobei der senkrechte Schenkel des Winkelprofils 5 jeweils die Stirnseite des zugehörigen Kerns 3 bis etwa zu dessen Mitte umgreift.
Nach Fig. 3 sind die Deckschichten la gekröpft, während die korrespondierenden Deckschichten 2 im Bereich der Kröpfung auf die Deckschichten la aufgeklebt sind, so daß sich eine bündige Plattenoberfläche ergibt.
Gemäß Fig. 4 sind vier Plattenelemente A,B,C,D zum Zusammensetzen zu einer "unendlichen" Platte dargestellt, wie durch Pfeile angedeutet ist. Hierbei können zur Kraftübertragung sowohl Streifen 4 als auch, - wie strichpunktiert ergänzend dargestellt -, Winkelprofile 5 verwendet werden.
Fig. 5 zeigt drei Plattenelemente E,F,H für eine Eckverbindung entsprechend Fig. 4, jedoch mit gekröpften Deckschichten la.

Claims (7)

C3.03.88, 2336X Kt/ha TF 6&Pgr; Verbindung von Sandwichplatten Pntghsprüche
1. Verbindung von gegeneinander stoßenden, aus zwei Deckschichten und dazwischenliegendem Kern bestehenden Sandwichplatten, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckschichten (1, 2) gegenüber dem Kern (3) versetzt angeordnet sind, derart, daß eine jeweils über den Kern (3) der einen Platte überstehende Deckschicht (2) mit der anderen Platte, vorzugsweise durch Kleben, verbunden ist.
2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils eine Deckschicht (1) wechselseitig um eine Klebebreite , z.B. auf einer Seite nach rechts und auf der anderen Seite nach links, versetzt aufgeklebt und in die durch die Versetzung gebildeten Stufen die jeweils andere Deckschicht (2) eingeklebt ist.
3. Verbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils am freien Ende des Kerns (3) ein Streifen (4) zur Kraftflußübertragung eingeklebt ist.
4. Verbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils am freien Ende des Kerns (3) ein Winkelprofil (5) eingeklebt ist, dessen anderer Schenkel die Stirnseite des Kerns (3) bis etwa zu dessen Mitte umgreift.
5. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kern (3) um die Stärke einer Deckschicht (1) schmaler ist, derart, daß sich die Deckschichten (1, 2) direkt überlappen.
6. Verbindung nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils innere Deckschicht (la) im Verbindungsbereich bzw. an der Klebestelle gekröpft ist.
■ 63.03:88, 2336X TF 611
7. Verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckschichten (1 bzw. la, 2) zur Bildung einer Eckverbindung einer in Länge und Breite "unendlichen" Sandwichplatte diagonal gegeneinander versetzt sind.
DE8817152U 1988-03-16 1988-03-16 Verbindung von Sandwichplatten Expired - Lifetime DE8817152U1 (de)

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DE8817152U DE8817152U1 (de) 1988-03-16 1988-03-16 Verbindung von Sandwichplatten

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DE8817152U1 true DE8817152U1 (de) 1993-05-19

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DE (1) DE8817152U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19934372A1 (de) * 1999-07-22 2001-02-01 Guido Brohlburg Mehrschichtdämmelement
WO2004083021A1 (de) * 2003-03-18 2004-09-30 Daimlerchrysler Ag Miteinander verbindbare profilelemente, insbesondere für plattenförmige kraftfahrzeug-strukturbauteile
EP2881309A1 (de) * 2013-12-04 2015-06-10 Schmitz Cargobull AG Seitenwand oder Dach eines Kofferaufbaus eines Nutzfahrzeugs

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DE19934372C2 (de) * 1999-07-22 2003-04-10 Guido Brohlburg Mehrschichtdämmelement
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EP2881309A1 (de) * 2013-12-04 2015-06-10 Schmitz Cargobull AG Seitenwand oder Dach eines Kofferaufbaus eines Nutzfahrzeugs
WO2015082625A1 (de) * 2013-12-04 2015-06-11 Schmitz Cargobull Ag Seitenwand oder dach eines kofferaufbaus eines nutzfahrzeugs

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