JP5511865B2 - ディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置 - Google Patents
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Description
筒状の収納枠体および当該収納枠体内に配置される触媒エレメントからなる触媒ユニットを容器本体内に複数配置し、
上記容器本体の横断面において、半径が容器本体の内周円の半径よりも短い仮想円および当該内周円と仮想円との間で且つ等角度おきに配置される複数本の仮想半径を想定するとともに当該仮想円に内接する仮想六角形を想定し、
上記仮想六角形をその中心を通る直径により区画して2つの第1仮想台形区画部を想定するとともに、上記容器本体の内周円と仮想円と仮想半径とにより区画される仮想帯状扇形部内に第2仮想台形区画部を想定し、
且つ上記触媒エレメントが配置される収納枠体を、その横断面が上記各仮想台形区画部の形状に一致するように形成し、
さらに容器本体内の上記収納枠体の前後の端面位置に、上記触媒ユニットの移動を阻止するための固定装置を設けるとともに、上記触媒ユニットの収納枠体を側面から押さえて半径方向での移動を阻止する押さえ具を具備したものである。
筒状の収納枠体および当該収納枠体内に配置される触媒エレメントからなる触媒ユニットを容器本体内に複数配置し、
上記容器本体の横断面において、当該容器本体に内接する上下左右に対称な仮想八角形を想定するとともにこの仮想八角形内に複数の仮想矩形区画部を想定し、
且つ上記触媒エレメントが配置される収納枠体を、その横断面が上記各区画部に一致するように形成し、
さらに上記容器本体内の収納枠体の前後の端面位置に、上記触媒ユニットの移動を阻止するための固定装置を設けるとともに、上記触媒ユニットの収納枠体を側面から押さえて半径方向での移動を阻止する押さえ具を具備したものである。
筒状の収納枠体および当該収納枠体内に配置される触媒エレメントからなる触媒ユニットを容器本体内に複数配置し、
上記容器本体の横断面において、当該容器本体に内接する上下左右に対称な仮想八角形を想定し、且つこの仮想八角形内に、複数の仮想矩形区画部、並びにこれら各仮想矩形区画部と仮想八角形の外周線との間に複数の仮想三角形区画部および/または複数の仮想台形区画部を想定し、
且つ上記触媒エレメントが配置される収納枠体を、その横断面が上記各区画部に一致するように形成し、
さらに上記容器本体内の収納枠体の前後の端面位置に、上記触媒ユニットの移動を阻止するための固定装置を設けるとともに、上記触媒ユニットの収納枠体を側面から押さえて半径方向での移動を阻止する押さえ具を具備したものである。
且つこれら第1切欠穴を介して、隣接される収納枠体同士間で排ガスが移動し得るようにしたものである。
図1に示すように、このディーゼルエンジン用の排ガス脱硝装置(以下、脱硝装置という)1は、舶用ディーゼルエンジン(エンジンシリンダー)2からの排ガスGを煙突3に導くための排ガス経路4の途中で且つターボチャージャー5より上流側に配置されて、排ガス中に含まれる窒素酸化物を除去するためのものである。
勿論、触媒エレメント22′,22″をそれぞれ収納する収納枠体21′,21″については、それぞれ、本体部31′,31″、前側案内口部32′(32′a,32′b),32″(32″a,32″b)および後側案内口部(図示せず)の横断面形状が、それぞれ三角形と、台形状とにされている。なお、本体部31′,31″には、第1切欠穴31′a,31″aおよび第2切欠穴31′b,31″bが形成されている。
すなわち、図6〜図8に示す実施例1においては、容器本体11に内接する上下左右に対称な仮想八角形Sを想定し、且つこの仮想八角形S内に、複数の仮想矩形区画部、並びにこれら各仮想矩形区画部と仮想八角形の外周線との間に複数の仮想三角形区画部および/または複数の仮想台形区画部を想定したが、本実施例2においては、図9に示すように、仮想八角形S内に複数の仮想矩形区画部だけを想定したものである。言い換えれば、仮想八角形S内に、正方形の基本断面P1を複数個積み重ねて得られる基本集合断面Qだけを想定したものである。
このディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置は、ディーゼルエンジンからの排ガスが導かれるとともに内部に脱硝用の触媒エレメントが配置された円筒形の容器本体を有する脱硝装置であって、
筒状の収納枠体および当該収納枠体内に配置される触媒エレメントからなる触媒ユニットを容器本体内に複数配置し、
上記容器本体の横断面において、当該容器本体に内接する上下左右に対称な仮想八角形を想定するとともにこの仮想八角形内に複数の仮想矩形区画部を想定し、
さらに上記触媒エレメントの収納枠体を、その横断面が上記各区画部に一致するように形成したものである。
すなわち、図15に示すように、円筒形の容器本体11の横断面において、半径が容器本体11の円形内面である内周円Coよりも短い仮想円Cおよび等角度おきに複数本の仮想半径rを想定するとともに当該仮想円Cの内接するように仮想六角形Kを想定し、上記仮想円C内にその中心を通る仮想直径Rにより2つの第1仮想台形区画部P3を想定するとともに、上記容器本体11の内周円Coと仮想円Cと仮想半径rとにより区画される複数個の各仮想帯状扇形部(帯状円弧部)B内に第2仮想台形区画部P4をそれぞれ想定し、且つ上記触媒ユニット12の収納枠体21を、その横断面が上記各仮想台形区画部P3,P4の形状に一致するように形成したものである。図15においては、2つの内側の第1仮想台形区画部P3と、12個の外側の第2仮想台形区画部P4とに区画したものが示されている。
また、本実施例4に係る触媒ユニット12についても、前後において連続して配置され、しかもそれぞれの前後部が互いに係合し得るように構成され且つ前方の触媒ユニットからの排ガスが後方左右の触媒ユニットにも流入し得るように構成されている(後述する実施例5についても同様である)。
すなわち、円筒形の容器本体11の横断面において、内周寄り第2仮想台形区画部P4aと外周寄り第2仮想台形区画部P4bとをそれぞれ12個ずつ想定したもので、合計24個の第2仮想台形区画部P4a,P4bと中心部に2つの第1仮想台形区画部P3とを想定したものである。
2 舶用ディーゼルエンジン
4 排ガス経路
5 ターボチャージャー
11 容器本体
12 触媒ユニット
21 収納枠体
22 触媒エレメント
23 ガスケット
31 本体部
31a 第1切欠穴
31b 第2切欠穴
32 前側案内口部
32a フランジ部
32b 接続部
33 後側案内口部
33a フランジ部
33b 接続部
33c 折返し案内部
41 固定装置
42 押さえ部材
43 固定具
44 押さえ具
B 仮想帯状扇形部
C 仮想円
K 仮想六角形
P1 基本断面
P2 補助断面
P3 第1仮想台形区画部
P4 第2仮想台形区画部
S 仮想八角形
Claims (7)
- ディーゼルエンジンからの排ガスが導かれるとともに内部に脱硝用の触媒エレメントが配置された円筒形の容器本体を有する脱硝装置であって、
筒状の収納枠体および当該収納枠体内に配置される触媒エレメントからなる触媒ユニットを容器本体内に複数配置し、
上記容器本体の横断面において、半径が容器本体の内周円の半径よりも短い仮想円および当該内周円と仮想円との間で且つ等角度おきに配置される複数本の仮想半径を想定するとともに当該仮想円に内接する仮想六角形を想定し、
上記仮想六角形をその中心を通る直径により区画して2つの第1仮想台形区画部を想定するとともに、上記容器本体の内周円と仮想円と仮想半径とにより区画される仮想帯状扇形部内に第2仮想台形区画部を想定し、
且つ上記触媒エレメントが配置される収納枠体を、その横断面が上記各仮想台形区画部の形状に一致するように形成し、
さらに上記容器本体内の収納枠体の前後の端面位置に、上記触媒ユニットの移動を阻止するための固定装置を設けるとともに、上記触媒ユニットの収納枠体を側面から押さえて半径方向での移動を阻止する押さえ具を具備したことを特徴とするディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置。 - 仮想円を同心円でもって複数想定することにより、仮想帯状扇形部内に第2仮想台形区画部を同心円に沿って複数列想定したことを特徴とする請求項1に記載のディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置。
- ディーゼルエンジンからの排ガスが導かれるとともに内部に脱硝用の触媒エレメントが配置された円筒形の容器本体を有する脱硝装置であって、
筒状の収納枠体および当該収納枠体内に配置される触媒エレメントからなる触媒ユニットを容器本体内に複数配置し、
上記容器本体の横断面において、当該容器本体に内接する上下左右に対称な仮想八角形を想定するとともにこの仮想八角形内に複数の仮想矩形区画部を想定し、
且つ上記触媒エレメントが配置される収納枠体を、その横断面が上記各区画部に一致するように形成し、
さらに上記容器本体内の収納枠体の前後の端面位置に、上記触媒ユニットの移動を阻止するための固定装置を設けるとともに、上記触媒ユニットの収納枠体を側面から押さえて半径方向での移動を阻止する押さえ具を具備したことを特徴とするディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置。 - ディーゼルエンジンからの排ガスが導かれるとともに内部に脱硝用の触媒エレメントが配置された円筒形の容器本体を有する脱硝装置であって、
筒状の収納枠体および当該収納枠体内に配置される触媒エレメントからなる触媒ユニットを容器本体内に複数配置し、
上記容器本体の横断面において、当該容器本体に内接する上下左右に対称な仮想八角形を想定し、且つこの仮想八角形内に、複数の仮想矩形区画部、並びにこれら各仮想矩形区画部と仮想八角形の外周線との間に複数の仮想三角形区画部および/または複数の仮想台形区画部を想定し、
且つ上記触媒エレメントが配置される収納枠体を、その横断面が上記各区画部に一致するように形成し、
さらに上記容器本体内の収納枠体の前後の端面位置に、上記触媒ユニットの移動を阻止するための固定装置を設けるとともに、上記触媒ユニットの収納枠体を側面から押さえて半径方向での移動を阻止する押さえ具を具備したことを特徴とするディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置。 - 収納枠体を、触媒エレメントを収納する筒状の本体部と、この本体部の前方に突設されて上記本体部よりも小さい口径を有する筒状の前側案内口部と、上記本体部の後側に突設されて上記前側案内口部に外嵌し得る筒状の後側案内口部とから構成したことを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載のディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置。
- 収納枠体の内部に配置される触媒エレメントを、本体部の前方に空間部が形成されるような長さにするとともに、この空間部に対応する収納枠体の本体部側壁に排ガス通過用の第1切欠穴を形成し、
且つこれら第1切欠穴を介して、隣接される収納枠体同士間で排ガスが移動し得るようにしたことを特徴とする請求項5に記載のディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置。 - 収納枠体の本体部における互いに対向する両側壁に当該収納枠体の重量を低減するための第2切欠穴を形成するとともに、本体部内に配置される触媒エレメントの上記第2切欠穴に対応する表面に触媒エレメントを保護するための緩衝材を配置したことを特徴とする請求項5または6に記載のディーゼルエンジン用排ガス脱硝装置。
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