JP3216509B2 - 船舶用脱硝反応器 - Google Patents
船舶用脱硝反応器Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ディーゼルエンジ
ンを備えた船舶に備えられ、排ガス中のＮＯx を還元除
去する船舶用脱硝反応器に関するものである。
ンを備えた船舶に備えられ、排ガス中のＮＯx を還元除
去する船舶用脱硝反応器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】今日、環境汚染を防止する目的でディー
ゼルエンジンから排出されるＮＯx の規制が進められて
おり、この規制は、陸上車両に限らず船舶においても適
用されつつある。船舶におけるＮＯx 除去装置として
は、触媒を利用した脱硝装置が考えられている。この種
の脱硝反応器に充填される触媒体は、例えば一辺が１５
０mm、長さが５００mmからなる角柱状に成形されたセラ
ミック触媒体が利用されており、その端面の形状は、薄
肉仕切壁によって格子状（例えば３０×３０セル）また
はハニカム状に仕切られ、多数の微小開口が形成されて
いるものが一般的である。
ゼルエンジンから排出されるＮＯx の規制が進められて
おり、この規制は、陸上車両に限らず船舶においても適
用されつつある。船舶におけるＮＯx 除去装置として
は、触媒を利用した脱硝装置が考えられている。この種
の脱硝反応器に充填される触媒体は、例えば一辺が１５
０mm、長さが５００mmからなる角柱状に成形されたセラ
ミック触媒体が利用されており、その端面の形状は、薄
肉仕切壁によって格子状（例えば３０×３０セル）また
はハニカム状に仕切られ、多数の微小開口が形成されて
いるものが一般的である。
【０００３】このような触媒体は、通常、脱硝反応器内
に配置されており、その脱硝反応器の排ガス流れに沿っ
て縦方向及び横方向に複数配列されて集合体を構成して
いる。また、特開平７−１３９３４１号には、横型反応
器において触媒体の長手方向の位置が同方向に順次ずれ
るように各触媒体を配置して反応器をコンパクト化した
ものが示されている。
に配置されており、その脱硝反応器の排ガス流れに沿っ
て縦方向及び横方向に複数配列されて集合体を構成して
いる。また、特開平７−１３９３４１号には、横型反応
器において触媒体の長手方向の位置が同方向に順次ずれ
るように各触媒体を配置して反応器をコンパクト化した
ものが示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記したセラミック触
媒体は脆く欠けやすい性質であるため、反応器内に充填
する場合に、その固定方法に配慮しなければならない。
すなわち、船舶の航行中においては、ローリングによっ
て触媒体に加わる荷重、またピッチングによって触媒体
に加わる荷重、さらには、波浪によって触媒体に加わる
衝撃的振動等の様々な外力に対して触媒体を保護するこ
とのできる構造が必要とされる。
媒体は脆く欠けやすい性質であるため、反応器内に充填
する場合に、その固定方法に配慮しなければならない。
すなわち、船舶の航行中においては、ローリングによっ
て触媒体に加わる荷重、またピッチングによって触媒体
に加わる荷重、さらには、波浪によって触媒体に加わる
衝撃的振動等の様々な外力に対して触媒体を保護するこ
とのできる構造が必要とされる。
【０００５】しかしながら、従来の脱硝反応器では、反
応器をコンパクト化する点については改良がなされてい
るが、船舶用として利用する場合、航行中における触媒
体を外力から保護し安定的に機能させることのできる船
舶用としての脱硝反応器の構成については確立されてい
ない。
応器をコンパクト化する点については改良がなされてい
るが、船舶用として利用する場合、航行中における触媒
体を外力から保護し安定的に機能させることのできる船
舶用としての脱硝反応器の構成については確立されてい
ない。
【０００６】本発明は以上のような従来の脱硝反応器に
おいて船舶用としての課題を考慮してなされたものであ
り、航行中に触媒体に加わる様々な外力から触媒体を保
護し、触媒体を安定して機能させることのできる船舶用
脱硝反応器を提供するものである。
おいて船舶用としての課題を考慮してなされたものであ
り、航行中に触媒体に加わる様々な外力から触媒体を保
護し、触媒体を安定して機能させることのできる船舶用
脱硝反応器を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、排ガス流路内
に設置される船舶用脱硝反応器であって、内部が多数の
独立通路に仕切られ、その外形が矩形状に形成されてな
る触媒体を多数有する船舶用脱硝反応器において、前記
多数の触媒体と、脱硝反応器内に固定される格子状部材
であって前記多数の触媒体のそれぞれの長手方向一方側
端面と当接する触媒体固定部と、格子状部材であって前
記触媒体のそれぞれの長手方向他方側端面に対して進退
可能に当接する可動式触媒体固定部とを備えると共に、
前記各格子状部材の一つの枠が、前記各触媒体の各端面
形状と対応し、前記格子状部材の格子の交差部に、前記
各触媒体の各端面の各隅部と当接し得る係止片が備えら
れている船舶用脱硝反応器である。
に設置される船舶用脱硝反応器であって、内部が多数の
独立通路に仕切られ、その外形が矩形状に形成されてな
る触媒体を多数有する船舶用脱硝反応器において、前記
多数の触媒体と、脱硝反応器内に固定される格子状部材
であって前記多数の触媒体のそれぞれの長手方向一方側
端面と当接する触媒体固定部と、格子状部材であって前
記触媒体のそれぞれの長手方向他方側端面に対して進退
可能に当接する可動式触媒体固定部とを備えると共に、
前記各格子状部材の一つの枠が、前記各触媒体の各端面
形状と対応し、前記格子状部材の格子の交差部に、前記
各触媒体の各端面の各隅部と当接し得る係止片が備えら
れている船舶用脱硝反応器である。
【０００８】本発明においては、脱硝反応器を排ガス流
路に沿って２以上横位置に配置することが好ましい。ま
た、上記多数の触媒体の外周面は緩衝部材で被覆するこ
とが好ましい。
路に沿って２以上横位置に配置することが好ましい。ま
た、上記多数の触媒体の外周面は緩衝部材で被覆するこ
とが好ましい。
【０００９】本発明における多数の触媒体の配置として
は、排ガスの流れと直交する面内に配列したものが好ま
しい。また、前記係止片における触媒体当接側に緩衝部
材を備えることが好ましい。
は、排ガスの流れと直交する面内に配列したものが好ま
しい。また、前記係止片における触媒体当接側に緩衝部
材を備えることが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施例に基づ
いて本発明を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施
例に係る船舶用脱硝反応器（以下反応器と略称する）の
構成を示す平面図であり、図２は一部切欠きを有する正
面図である。両図において、反応器１は横位置に配置さ
れ、排ガス流路を構成する筒状ダクトを備え、排ガス入
口１ａから導入された排ガスは、上流側の触媒体２ａを
通過した後、下流側の触媒体２ｂを通過し、排ガス出口
１ｂから導出されるようになっている。
いて本発明を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施
例に係る船舶用脱硝反応器（以下反応器と略称する）の
構成を示す平面図であり、図２は一部切欠きを有する正
面図である。両図において、反応器１は横位置に配置さ
れ、排ガス流路を構成する筒状ダクトを備え、排ガス入
口１ａから導入された排ガスは、上流側の触媒体２ａを
通過した後、下流側の触媒体２ｂを通過し、排ガス出口
１ｂから導出されるようになっている。
【００１１】筒状ダクト内の触媒体２ａ及び２ｂは同じ
構成からなり、排ガスの流れに沿って同軸に配置されて
おり、排ガスの流れと直交する面内に多数配列されてい
る。この触媒体２ａ，２ｂは、図３に示すセラミック触
媒体を使用することができ、その構成は、内部が薄肉仕
切壁によって多数の独立通路に仕切られたものであり、
その外形は矩形状に成形されたものである。反応器１内
へ充填するに際しては、横方向に６列密接して並べ、さ
らに縦方向に７段積み重ねてブロック状にしたものが使
用される。触媒体２ａを反応器１内に充填するには、側
部蓋板１ｃ及び上部蓋板１ｄを取り外し、触媒体を下か
ら順に積み上げていく。
構成からなり、排ガスの流れに沿って同軸に配置されて
おり、排ガスの流れと直交する面内に多数配列されてい
る。この触媒体２ａ，２ｂは、図３に示すセラミック触
媒体を使用することができ、その構成は、内部が薄肉仕
切壁によって多数の独立通路に仕切られたものであり、
その外形は矩形状に成形されたものである。反応器１内
へ充填するに際しては、横方向に６列密接して並べ、さ
らに縦方向に７段積み重ねてブロック状にしたものが使
用される。触媒体２ａを反応器１内に充填するには、側
部蓋板１ｃ及び上部蓋板１ｄを取り外し、触媒体を下か
ら順に積み上げていく。
【００１２】なお、ブロック状にされる触媒体間には、
緩衝材として厚さ３．０mmのカオウールペーパー（イソ
ライト工業製）が挟み込まれる。この緩衝材は、高温に
おいて優れた断熱性能を有し、柔軟性に富むものである
ため、触媒体２ａ同士を密接して積み重ねる作業にも適
している。そして、ブロック状にされた触媒体の外周面
には、緩衝材として機能するとともにガス漏れを防止し
得る、厚さ２５mmのカオウールブランケット（イソライ
ト工業製）が巻き付けられる。このブランケット状の緩
衝材は、高温用シール材として好適であり、しかも高温
域において弾力性を維持することができるものである。
また、上記触媒体２ａ，２ｂの物性は下表の通りであ
る。
緩衝材として厚さ３．０mmのカオウールペーパー（イソ
ライト工業製）が挟み込まれる。この緩衝材は、高温に
おいて優れた断熱性能を有し、柔軟性に富むものである
ため、触媒体２ａ同士を密接して積み重ねる作業にも適
している。そして、ブロック状にされた触媒体の外周面
には、緩衝材として機能するとともにガス漏れを防止し
得る、厚さ２５mmのカオウールブランケット（イソライ
ト工業製）が巻き付けられる。このブランケット状の緩
衝材は、高温用シール材として好適であり、しかも高温
域において弾力性を維持することができるものである。
また、上記触媒体２ａ，２ｂの物性は下表の通りであ
る。
【００１３】
【表１】
【００１４】図４において、各触媒体２ａ，２ｂの上流
側には、パティキュレートによる閉塞を防止するための
スーツブロー３のノズル３ａが平行に３本が配置されて
いる。また、反応器１には、触媒体２ａ，２ｂにトラブ
ルが生じた場合に、その触媒体２ａ，２ｂを迂回して排
ガス入口１ａから排ガス出口１ｂへ排ガスを直接通過さ
せることのできるバイパス管４が付設されている。ま
た、排ガス入口１ａと上流側の触媒体２ａとの間には貫
通孔を有する仕切壁５（図２参照）が設けられている。
なお、上記反応器１の外壁は図示しない保温材で被覆さ
れ断熱されている。
側には、パティキュレートによる閉塞を防止するための
スーツブロー３のノズル３ａが平行に３本が配置されて
いる。また、反応器１には、触媒体２ａ，２ｂにトラブ
ルが生じた場合に、その触媒体２ａ，２ｂを迂回して排
ガス入口１ａから排ガス出口１ｂへ排ガスを直接通過さ
せることのできるバイパス管４が付設されている。ま
た、排ガス入口１ａと上流側の触媒体２ａとの間には貫
通孔を有する仕切壁５（図２参照）が設けられている。
なお、上記反応器１の外壁は図示しない保温材で被覆さ
れ断熱されている。
【００１５】次に、触媒体の固定構造について説明す
る。図５に示すように、上流側の触媒体２ａ及び下流側
の触媒体２ｂの固定構造は、いずれも触媒体固定部とし
ての固定グリッド７と、可動式触媒体固定部としての可
動グリッド８及びグリッド押え装置（後述する）とから
主として構成されており、触媒体２ａまたは２ｂをその
両側から挟み込むようになっている。図５〜図７を参照
し、下流側の触媒固定構造を代表して説明すると、可動
グリッド８は図６に示すように、帯鋼を格子状に組み、
溶接によって固定したものであり、一つの格子８ａは各
触媒体２ｂの端面形状と対応するようになっている。
る。図５に示すように、上流側の触媒体２ａ及び下流側
の触媒体２ｂの固定構造は、いずれも触媒体固定部とし
ての固定グリッド７と、可動式触媒体固定部としての可
動グリッド８及びグリッド押え装置（後述する）とから
主として構成されており、触媒体２ａまたは２ｂをその
両側から挟み込むようになっている。図５〜図７を参照
し、下流側の触媒固定構造を代表して説明すると、可動
グリッド８は図６に示すように、帯鋼を格子状に組み、
溶接によって固定したものであり、一つの格子８ａは各
触媒体２ｂの端面形状と対応するようになっている。
【００１６】この可動グリッド８の交差部における触媒
体２ｂ側には、図７に示すように、係止片としての正方
形からなる薄板片９が取り付けられており、この薄板片
９の表面にはさらに緩衝材１０が接着剤にて固定されて
いる。その緩衝材１０としては、自動車用排ガス浄化触
媒ケースのガスシール材として利用されており加熱膨張
サイクルにおいて寸法安定性に優れたインタラムマット
（住友スリーエム( 株) 製）を使用することができる。
体２ｂ側には、図７に示すように、係止片としての正方
形からなる薄板片９が取り付けられており、この薄板片
９の表面にはさらに緩衝材１０が接着剤にて固定されて
いる。その緩衝材１０としては、自動車用排ガス浄化触
媒ケースのガスシール材として利用されており加熱膨張
サイクルにおいて寸法安定性に優れたインタラムマット
（住友スリーエム( 株) 製）を使用することができる。
【００１７】この薄板片９は、各触媒体２ｂの隅部と当
接し得るものであり、それにより、排ガスの流れをほと
んど妨げることなく触媒体２ｂを固定することができる
ようになっている。なお、触媒体２ｂの隅部は特に強度
が高いため触媒体２ｂが破損する恐れがない。また、交
差部８ｂ（可動グリッド８において４箇所）については
薄板片９に加え、図７の（ｂ）に示すように、その薄板
片９より若干広い面積からなる当て板１１が固着されて
いる。この当て板１１はそれぞれグリッド押え装置によ
って押圧されるようになっている。また、可動グリッド
８の上部外枠及び下部外枠には、スリット８ｃを有する
固定金具８ｄがそれぞれ平行に合計４箇所取り付けられ
ており、図８に示すように、固定金具８ｄはボルト１２
及びナット１３を介して反応器１の天板内壁及び底板内
壁と固定されるようになっている。従ってボルト１２を
緩めれば、スリット８ｃの深さ分について可動グリッド
８を移動させることができる。
接し得るものであり、それにより、排ガスの流れをほと
んど妨げることなく触媒体２ｂを固定することができる
ようになっている。なお、触媒体２ｂの隅部は特に強度
が高いため触媒体２ｂが破損する恐れがない。また、交
差部８ｂ（可動グリッド８において４箇所）については
薄板片９に加え、図７の（ｂ）に示すように、その薄板
片９より若干広い面積からなる当て板１１が固着されて
いる。この当て板１１はそれぞれグリッド押え装置によ
って押圧されるようになっている。また、可動グリッド
８の上部外枠及び下部外枠には、スリット８ｃを有する
固定金具８ｄがそれぞれ平行に合計４箇所取り付けられ
ており、図８に示すように、固定金具８ｄはボルト１２
及びナット１３を介して反応器１の天板内壁及び底板内
壁と固定されるようになっている。従ってボルト１２を
緩めれば、スリット８ｃの深さ分について可動グリッド
８を移動させることができる。
【００１８】グリッド押え装置は、図９の平面図に示す
ように、反応器１の側壁１ｅから水平に突設されたプレ
ート状の支持金具１４とその支持金具１４に螺合される
ボルト１５から構成されており、詳しくは、支持金具１
４に穿設された透孔の両側に同軸に固着されたナット１
４ａに対してボルト１５を時計方向または反時計方向に
回すことにより、可動グリッド８を矢印Ａ方向または矢
印Ｂ方向に移動させることができるようになっている。
ように、反応器１の側壁１ｅから水平に突設されたプレ
ート状の支持金具１４とその支持金具１４に螺合される
ボルト１５から構成されており、詳しくは、支持金具１
４に穿設された透孔の両側に同軸に固着されたナット１
４ａに対してボルト１５を時計方向または反時計方向に
回すことにより、可動グリッド８を矢印Ａ方向または矢
印Ｂ方向に移動させることができるようになっている。
【００１９】一方、固定グリッド７は、上記可動グリッ
ド８から当て板１１及び固定金具８ｄを取り除いた構成
であり、反応器１の天板内壁及び底板内壁に対しそれぞ
れ溶接によって固定される。
ド８から当て板１１及び固定金具８ｄを取り除いた構成
であり、反応器１の天板内壁及び底板内壁に対しそれぞ
れ溶接によって固定される。
【００２０】なお、反応器１の脚部２０（図２参照）に
はブチルゴム等の衝撃吸収材２１を介して台座２２が取
り付けられており、ディーゼルエンジンから発生する振
動等を吸収することができるようになっている。
はブチルゴム等の衝撃吸収材２１を介して台座２２が取
り付けられており、ディーゼルエンジンから発生する振
動等を吸収することができるようになっている。
【００２１】このような構成を有する本実施例によれ
ば、触媒体２ａ，２ｂの一方端面は緩衝材１０を介し固
定式の固定グリッド７によって支持され、他方端面は、
緩衝材１０を介して触媒体２ａ，２ｂに対して進退可能
な可動グリッド８によって支持されるため、触媒体２
ａ，２ｂを最適な押圧力で固定することができ、その結
果、特に２Ｇにもなるピッチング時の重力加速度に対し
ても触媒体２ａ，２ｂを確実に保護することができる。
また、ローリングにより加わる外力に対しては、反応器
１側壁が十分な耐力を有するとともに、触媒体２ａ，２
ｂの外周面が緩衝部材で被覆されていることから外力が
直接触媒体２ａ，２ｂに加わらず、しかも触媒体２ａ，
２ｂ同士の間についてもパッキンが挟み込まれているた
め、触媒体２ａ，２ｂを確実に保護することができる。
ば、触媒体２ａ，２ｂの一方端面は緩衝材１０を介し固
定式の固定グリッド７によって支持され、他方端面は、
緩衝材１０を介して触媒体２ａ，２ｂに対して進退可能
な可動グリッド８によって支持されるため、触媒体２
ａ，２ｂを最適な押圧力で固定することができ、その結
果、特に２Ｇにもなるピッチング時の重力加速度に対し
ても触媒体２ａ，２ｂを確実に保護することができる。
また、ローリングにより加わる外力に対しては、反応器
１側壁が十分な耐力を有するとともに、触媒体２ａ，２
ｂの外周面が緩衝部材で被覆されていることから外力が
直接触媒体２ａ，２ｂに加わらず、しかも触媒体２ａ，
２ｂ同士の間についてもパッキンが挟み込まれているた
め、触媒体２ａ，２ｂを確実に保護することができる。
【００２２】本発明の脱硝反応器は、基本的には排ガス
流路内に触媒体を充填し、その片方端面を固定グリッド
で固定し、他方端面を可動グリッドで固定したものから
構成されるものであるが、上記触媒体の構成について
は、１００％負荷において反応器の出口におけるＮＯx
規制値を満足するようにその配列数及び処理段数が決定
される。本実施例では、一次反応用として上流側の触媒
体２ａを配置し、二次反応用として下流側の触媒体２ａ
を配置したものである。
流路内に触媒体を充填し、その片方端面を固定グリッド
で固定し、他方端面を可動グリッドで固定したものから
構成されるものであるが、上記触媒体の構成について
は、１００％負荷において反応器の出口におけるＮＯx
規制値を満足するようにその配列数及び処理段数が決定
される。本実施例では、一次反応用として上流側の触媒
体２ａを配置し、二次反応用として下流側の触媒体２ａ
を配置したものである。
【００２３】また、本発明の可動式触媒固定部におい
て、上記実施例ではグリッド押え装置をボルトで構成し
たが、ねじを利用するものに限らず、排ガスの流れを妨
げずに伸縮自在にロックできる機構であれば、例えばピ
ニオン・ラック機構のように歯車を利用してラックを繰
り出すもの、二重管における内挿管を引き伸ばし締め付
け固定するもの等、任意の機械要素を利用することがで
きる。
て、上記実施例ではグリッド押え装置をボルトで構成し
たが、ねじを利用するものに限らず、排ガスの流れを妨
げずに伸縮自在にロックできる機構であれば、例えばピ
ニオン・ラック機構のように歯車を利用してラックを繰
り出すもの、二重管における内挿管を引き伸ばし締め付
け固定するもの等、任意の機械要素を利用することがで
きる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
本発明の船舶用脱硝反応器によれば、航行中に触媒体に
加わる様々な外力から触媒体を保護することができるた
め、海上航行時の過酷な環境においても触媒体を安定し
て機能させることができるとともに触媒体の長寿命化が
図れるという長所を有する。
本発明の船舶用脱硝反応器によれば、航行中に触媒体に
加わる様々な外力から触媒体を保護することができるた
め、海上航行時の過酷な環境においても触媒体を安定し
て機能させることができるとともに触媒体の長寿命化が
図れるという長所を有する。
【図１】本発明の一実施例に係る反応器の平面図であ
る。
る。
【図２】図１の一部切欠きを有する正面図である。
【図３】実施例に係る触媒体の形状を示す斜視図であ
る。
る。
【図４】図１の左側面図である。
【図５】実施例に係る触媒体の固定構造を示す正面図で
ある。
ある。
【図６】実施例に係る可動グリッドの構成を示す説明図
である。
である。
【図７】可動グリッドの要部拡大図である。
【図８】可動グリッドの固定金具を示す要部拡大図であ
る。
る。
【図９】グリッド押え装置の構成を示す拡大平面図であ
る。
る。
１ 反応器 １ａ 排ガス入口 １ｂ 排ガス出口 ２ 触媒体 ３ スーツブロー ４ バイパス管 ５ 仕切壁 ７ 固定グリッド ８ 可動グリッド ９ 薄板片 １０ 緩衝材 １１ 当て板 １２ ボルト １３ ナット １４ 支持金具 １５ ボルト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−139341（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−67011（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−259547（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F01N 3/24 - 3/28 B63H 21/32
Claims (5)
- 【請求項１】 排ガス流路内に設置される船舶用脱硝反
応器であって、 内部が多数の独立通路に仕切られ、その外形が矩形状に
形成されてなる触媒体を多数有する船舶用脱硝反応器に
おいて、 前記 多数の触媒体と、 前記脱硝反応器内に固定される格子状部材であって、前
記多数の触媒体のそれぞれの長手方向一方側端面と当接
する触媒体固定部と、 格子状部材であって、前記触媒体のそれぞれの長手方向
他方側端面に対して進退可能に当接する可動式触媒体固
定部と、 を備えると共に、 前記各格子状部材の一つの枠は、前記各触媒体の各端面
形状と対応しており、 前記格子状部材の格子の交差部に、前記各触媒体の各端
面の各隅部と当接し得る係止片が備えられてい ることを
特徴とする船舶用脱硝反応器。 - 【請求項２】 前記脱硝反応器を前記排ガス流路に沿っ
て２以上横位置に配置してなる請求項１に記載の船舶用
脱硝反応器。 - 【請求項３】 前記多数の触媒体の外周面が緩衝部材で
被覆されている請求項１または２に記載の船舶用脱硝反
応器。 - 【請求項４】 前記多数の触媒体は、排ガスの流れと直
交する面内に配列されたものである請求項１〜３のいず
れかに記載の船舶用脱硝反応器。 - 【請求項５】 前記係止片における前記触媒体当接側に
緩衝部材が備えられている請求項１〜４のいずれかに記
載の船舶用脱硝反応器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34060895A JP3216509B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 船舶用脱硝反応器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34060895A JP3216509B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 船舶用脱硝反応器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09177546A JPH09177546A (ja) | 1997-07-08 |
| JP3216509B2 true JP3216509B2 (ja) | 2001-10-09 |
Family
ID=18338613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34060895A Expired - Fee Related JP3216509B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 船舶用脱硝反応器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3216509B2 (ja) |
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