JP5505024B2 - 燃料電池自動車及びその制御方法 - Google Patents
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Description
FC発電電力+バッテリ供給可能電力=走行モータ消費電力+ACP消費電力+補機消費電力
また、モータECU40は、モータ18に流れるモータ電流を常時監視しており、このモータ電流およびモータ回転数に基づいて演算されるトルク推定値が上記トルク指令と一致するようにインバータ30に対してフィードバック制御を行うことができる。
Claims (6)
- 燃料ガスと酸素を含む空気とが供給されて発電を行う燃料電池と、燃料電池に空気を供給するエアコンプレッサと、充放電可能な蓄電装置と、前記燃料電池または前記蓄電装置からの電力により駆動されて走行用動力を出力する走行用モータと、前記エアコンプレッサおよび前記走行用モータの駆動を制御する制御装置とを備える燃料電池自動車であって、
前記制御装置は、
前記燃料電池および蓄電装置の状態に基づき前記蓄電装置の供給可能電力を一時拡大することが可能であるかを判定する第1判定部と、
前記第1判定部により前記蓄電装置の供給可能電力の一時拡大が許可されると、前記供給可能電力の一時拡大の要求があるかを判定する第2判定部と、
前記第2判定部により前記蓄電装置の供給可能電力の一時拡大の要求があると判定されると、前記供給可能電力の一時拡大処理を実行する処理部と、を含み、前記処理部は、一時拡大処理前の前記蓄電装置の供給可能電力に、前記エアコンプレッサの回転数を急加速させるために必要となる電力変化量を加算して一時拡大処理を実行する、燃料電池自動車。 - 請求項1に記載の燃料電池自動車において、
前記燃料電池または前記蓄電装置から前記走行用モータおよび前記エアコンプレッサへの電力供給を制御する電力変換装置をさらに備え、前記第2判定部は、前記蓄電装置の供給可能電力の一時拡大の要求があるか否かを、アクセル開度と前記燃料電池の運転状態とに加えて、前記電力変換装置に対する供給可能電力と前記電力変換装置が必要とする要求電力とを考慮して判定することを特徴とする燃料電池自動車。 - 請求項1に記載の燃料電池自動車において、
前記燃料電池または前記蓄電装置から前記走行用モータおよび前記エアコンプレッサへの電力供給を制御する電力変換装置をさらに備え、前記第2判定部は、前記蓄電装置の供給可能電力の一時拡大の要求があるか否かを、アクセル開度と前記燃料電池の運転状態とに加えて、前記蓄電装置が前記エアコンプレッサに対して供給可能な電力と、前記エアコンプレッサの回転数を急加速させるために必要となる電力変化量とを考慮して判定することを特徴とする燃料電池自動車。 - 請求項1に記載の燃料電池自動車において、
前記処理部は、前記蓄電装置の状態から決められる一時拡大量上限値が前記変化量よりも小さいときは、前記変化量に代えて前記一時拡大量上限値を前記一時処理前の供給可能電力に加算することを特徴とする燃料電池自動車。 - 請求項1〜4のいずれか一項に記載の燃料電池自動車において、
前記第1判定部は、燃料電池が発電休止中でないこと、前記一時拡大処理が実行されたときに前記蓄電装置の充電量が所定充電量よりも低くならないこと、前記一時拡大処理が実行されたときに前記蓄電装置の電圧が所定電圧よりも低くならないこと、および、前記燃料電池の温度が常温範囲内であることを満たすことを条件に、前記蓄電装置の供給可能電力を一時拡大することが可能であると判定することを特徴とする燃料電池自動車。 - 燃料ガスと空気中の酸素とにより発電を行う燃料電池と、燃料電池に空気を供給するエアコンプレッサと、充放電可能な蓄電装置と、前記燃料電池または前記蓄電装置からの電力により駆動されて走行用動力を出力する走行用モータと、前記エアコンプレッサおよび前記走行用モータの駆動を制御する制御装置とを備える燃料電池自動車の制御方法であって、
前記蓄電装置の状態に基づき前記蓄電装置の供給可能電力を一時拡大することが可能であるかを判定する第1ステップと、
前記第1ステップにより前記蓄電装置の供給可能電力の一時拡大が許可されると、前記供給可能電力の一時拡大の要求があるかを判定する第2ステップと、
前記第2ステップにより前記蓄電装置の供給可能電力の一時拡大の要求があると判定されると、前記供給電力の一時拡大処理を実行するステップと、を含み、前記一時拡大処理のステップでは、一時拡大処理前の前記蓄電装置の供給可能電力に、前記エアコンプレッサの回転数を急加速させるために必要となる電力変化量を加算して一時拡大処理を実行する、燃料電池自動車の制御方法。
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