JP5427250B2 - 空気入りタイヤ、及びその製造方法 - Google Patents
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Description
前記トレッドゴムは、トレッド中央領域に配されかつ前記トレッド導電層からトレッドゴムを貫通してトレッド接地面まで立ち上がるとともにタイヤ周方向に連続してのびる環状の導電端子部と、この導電端子部のタイヤ軸方向両外側に配されるトレッドゴム本体とを具え、
前記導電端子部は、導電性ゴムからなる端子用ストリップが、前記トレッド導電層からトレッド接地面まで半径方向外側に向かって連続して巻き重ねられることにより形成されるとともに、
前記端子用ストリップが一周する間にタイヤ軸方向に距離Dのピッチで位置ずれしながら順次巻き重ねられることにより、前記導電端子部は、前記端子用ストリップの巻き始め側の斜辺と、前記端子用ストリップの巻き終わり側の斜辺と、前記端子用ストリップの幅Wsより小さい幅Waの上底と、端子用ストリップの幅Wsより大きい幅Wbの下底とを有する台形状断面をなし、
しかも前記上底の幅Waが2〜5mmの範囲であり、
前記導電端子部の前記台形状断面において、前記上底と前記巻き終わり側の斜辺とは、前記半径方向の最も外側に巻き重ねられた端子用ストリップのみで形成されていることを特徴としている。
導電性ゴムからなる端子用ストリップを、前記トレッド導電層からトレッド接地面まで半径方向外側に向かって連続して巻き重ねることにより前記導電端子部を形成する巻き重ねステップを含む生タイヤ形成工程を具えるとともに、
前記巻き重ねステップは、前記端子用ストリップを、この端子用ストリップが一周する間にタイヤ軸方向に距離Dのピッチで位置ずれさせながら順次巻き重ねることにより、前記導電端子部を、前記端子用ストリップの巻き始め側の斜辺と、前記端子用ストリップの巻き終わり側の斜辺と、前記端子用ストリップの幅Wsより小さい幅Waの上底と、端子用ストリップの幅Wsより大きい幅Wbの下底とを有する台形状断面とし、
しかも前記上底の幅Waを2〜5mmの範囲とし、
前記導電端子部の前記台形状断面において、前記上底と前記巻き終わり側の斜辺とを、前記半径方向の最も外側に巻き重ねられた端子用ストリップでのみ形成することを特徴とするタイヤの製造方法。
図1において、本実施形態の空気入りタイヤ1は、トレッド部2からサイドウォール部3をへてビード部4のビードコア5に至るトロイド状のカーカス6と、このカーカス6のタイヤ半径方向外側かつトレッド部2の内部に配されるトレッド補強コード層7とを具える。
θ=tan−1(Ts/D) −−−(1)
生タイヤを100本形成する際の問題点の発生状況を確認した。
試供タイヤを、リム(17×7J)、内圧(200kPa)、縦荷重(6.6kN)の条件にて、乾燥舗装路疑似表面を有するテストドラム上で走行させ、10000km走行後の導電端子における偏摩耗の発生の有無を、検査員の目視によって評価した。
転がり抵抗試験機を用い、リム(17×7J)、内圧(200kPa)、縦荷重(6.6kN)の条件にて、速度80km/hにおける転がり抵抗を測定し、実施例1を100とする指数で評価した。数値が小さいほど転がり抵抗が小さく良好である。
図9に示すように、絶縁板41(電気抵抗値が1012Ω以上)と、該絶縁板41の上に設置された導電性の金属板42(電気抵抗値は10Ω以下)と、タイヤ・リム組立体Tを保持する導電性のタイヤ取付軸43と、電気抵抗測定器44とを具えた測定装置を用い、JATMA規定に準拠してタイヤとリムの組立体の電気抵抗値を測定した。測定条件は、次の通りである。
リム材料:アルミニウム合金製
リムサイズ:
内圧:200kPa
荷重:5.3kN
試験環境温度(試験室温度):25℃
湿度:50%
電気抵抗測定器の測定範囲:103 〜1.6×1016Ω
試験電圧(印可電圧):1000V
2 トレッド部
2G トレッドゴム
2S トレッド接地面
11 トレッド導電層
14 導電端子部
14a 上底
14b 下底
14c2 斜辺
15 トレッドゴム本体
18 端子用ストリップ
J リム
S1 巻き重ねステップ
Tc トレッド中央領域
Claims (6)
- トレッド部が、リム組み時にリムと導通する導電性のトレッド導電層と、このトレッド導電層の半径方向外側に配されかつ外周面がトレッド接地面をなすトレッドゴムとを具えた空気入りタイヤであって、
前記トレッドゴムは、トレッド中央領域に配されかつ前記トレッド導電層からトレッドゴムを貫通してトレッド接地面まで立ち上がるとともにタイヤ周方向に連続してのびる環状の導電端子部と、この導電端子部のタイヤ軸方向両外側に配されるトレッドゴム本体とを具え、
前記導電端子部は、導電性ゴムからなる端子用ストリップが、前記トレッド導電層からトレッド接地面まで半径方向外側に向かって連続して巻き重ねられることにより形成されるとともに、
前記端子用ストリップが一周する間にタイヤ軸方向に距離Dのピッチで位置ずれしながら順次巻き重ねられることにより、前記導電端子部は、前記端子用ストリップの巻き始め側の斜辺と、前記端子用ストリップの巻き終わり側の斜辺と、前記端子用ストリップの幅Wsより小さい幅Waの上底と、端子用ストリップの幅Wsより大きい幅Wbの下底とを有する台形状断面をなし、
しかも前記上底の幅Waが2〜5mmの範囲であり、
前記導電端子部の前記台形状断面において、前記上底と前記巻き終わり側の斜辺とは、前記半径方向の最も外側に巻き重ねられた端子用ストリップのみで形成されていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記導電端子部は、前記台形状断面の巻き始め側の底角θを30°以上としたことを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記導電端子部は、前記端子用ストリップの幅Wsが、前記台形状断面の巻き終わり側の斜辺の長さよりも大であることを特徴とする請求項1又は2記載の空気入りタイヤ。
- トレッド部が、リム組み時にリムと導通する導電性のトレッド導電層と、このトレッド導電層の半径方向外側に配されかつ外周面がトレッド接地面をなすトレッドゴムとを具え、しかも前記トレッドゴムが、トレッド中央領域に配されかつ前記トレッド導電層からトレッドゴムを貫通してトレッド接地面まで立ち上がるとともにタイヤ周方向に連続してのびる環状の導電端子部を有するタイヤの製造方法であって、
導電性ゴムからなる端子用ストリップを、前記トレッド導電層からトレッド接地面まで半径方向外側に向かって連続して巻き重ねることにより前記導電端子部を形成する巻き重ねステップを含む生タイヤ形成工程を具えるとともに、
前記巻き重ねステップは、前記端子用ストリップを、この端子用ストリップが一周する間にタイヤ軸方向に距離Dのピッチで位置ずれさせながら順次巻き重ねることにより、前記導電端子部を、前記端子用ストリップの巻き始め側の斜辺と、前記端子用ストリップの巻き終わり側の斜辺と、前記端子用ストリップの幅Wsより小さい幅Waの上底と、端子用ストリップの幅Wsより大きい幅Wbの下底とを有する台形状断面とし、
しかも前記上底の幅Waを2〜5mmの範囲とし、
前記導電端子部の前記台形状断面において、前記上底と前記巻き終わり側の斜辺とを、前記半径方向の最も外側に巻き重ねられた端子用ストリップでのみ形成することを特徴とするタイヤの製造方法。 - 前記導電端子部は、前記台形状断面の巻き始め側の底角θを30°以上としたことを特徴とする請求項4記載のタイヤの製造方法。
- 前記導電端子部は、前記端子用ストリップの幅Wsが、前記台形状断面の巻き終わり側の斜辺の長さよりも大であることを特徴とする請求項4又は5記載のタイヤの製造方法。
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