JP5355877B2 - ゴム組成物及び空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
式中、xは1〜3の整数、yは1〜5の整数、zは5〜9の整数である。
クレー(THIELE社製、カオリンクレー)にリグニンスルホン酸ナトリウム塩(日本製紙ケミカル(株)製、バニレックスN)の10重量%水溶液を噴霧し、付着量1重量%(処理クレー1)、及び10重量%(処理クレー2)のリグニンスルホン酸塩処理クレーを得た。また、比較例として、アミノシラン処理クレー(白石カルシウム(株)ST−301、処理クレー3)、メルカプトシラン処理クレー(白石カルシウム(株)ST−309、処理クレー4)を使用した。
容量20リットルのバンバリーミキサーを使用し、下記表1〜4に示す配合処方に従い、ゴム組成物を調製した。表1〜4の各成分及び共通配合成分は以下の通りである。なお、表1はトレッド用(SBR/BR配合系)、表2はサイドウォール用(NR/BR配合系、NR配合系)、表3はトレッド用(NR/ENR配合系)、表4はトレッド用(NR配合系)の配合処方である。
・天然ゴム(NR):RSS#3(マレーシア製)
・スチレンブタジエンゴム(SBR):旭化成(株)「タフデンE−50」
・ブタジエンゴム(BR):JSR(株)「BR01」
・エポキシ化天然ゴム(ENR):MMG製、25モル%エポキシ化天然ゴム「EPOXY PRENE25」
・シリカ:東ソー・シリカ(株)「ニプシールAQ」
・シランカップリング剤:デグサ社「Si−69」
・カーボンブラック:キャボットジャパン(株)「ショウブラックN330」
・亜鉛華:三井金属鉱業(株)「亜鉛華1号」
・ステアリン酸:花王(株)「ルナックS20」
・アロマオイル:ジャパンエナジー(株)「プロセスX−140」
・老化防止剤6C:フレキシス社「サントフレックス6PPD」
・ワックス:日本精蝋(株)「オゾエース0355」
・硫黄:細井化学工業(株)「ゴム用粉末硫黄150メッシュ」
・加硫促進剤CZ:大内新興化学工業(株)「ノクセラーCZ−G」
得られた各ゴム組成物の加工性をムーニー粘度により評価した。次に、各ゴム組成物をトレッドに適用したタイヤ(表1、3、4)、サイドウォールに適用した(表2)、いずれもサイズが205/65R15 94Hのラジアルタイヤを常法に従い製造した。各タイヤについて、転がり抵抗特性、ウェット性能(制動性能)を評価した。各評価方法は次の通りである。結果を表1〜4に示す。
JIS K6300に準拠して100℃でゴム組成物のムーニー粘度(ML1+4)を測定し、各表における比較例1、比較例5、比較例9、比較例12の値を100とした指数で表示した。指数が小さいほど粘度が低く加工性が良好であることを示す。
使用リムを15×6.5JJとしてタイヤを装着し、空気圧230kPa、荷重450kgfとして、転がり抵抗測定用の1軸ドラム試験機にて23℃で80km/hで走行させたときの転がり抵抗を測定した。各表における比較例1、比較例5、比較例9、比較例12の値を100とした指数で表示した。指数が小さいほど、転がり抵抗が小さく、従って燃費性に優れることを示す。
2000ccの国産FF車に上記ラジアルタイヤを4本装着し、2〜3mmの水深で水をまいたアスファルト路面上を走行し、時速90kmでABSを作動させて20km/hまで減速時の制動距離を測定した。各表における比較例1、比較例5、比較例9、比較例12の値を100とした指数で表示し、指数が大きいほどウェット性能に優れることを示す。
Claims (3)
- 天然ゴム、エポキシ化天然ゴム、スチレンブタジエンゴム及びポリブタジエンゴムからなる群から選択される少なくとも1種からなるジエン系ゴムのみをゴム成分とし、前記ゴム成分100重量部に対して、リグニンスルホン酸ナトリウム塩で処理したクレーであって前記リグニンスルホン酸ナトリウム塩の付着量が未処理クレーの0.1〜30重量%であるクレー1〜100重量部と、シリカ20〜100重量部を含有する
ことを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 - 天然ゴム、エポキシ化天然ゴム、スチレンブタジエンゴム及びポリブタジエンゴムからなる群から選択される少なくとも1種からなるジエン系ゴムのみをゴム成分とし、前記ゴム成分100重量部に対して、リグニンスルホン酸ナトリウム塩で処理したクレーであって前記リグニンスルホン酸ナトリウム塩の付着量が未処理クレーの0.1〜30重量%であるクレー1〜100重量部と、シリカ20〜100重量部を含有する
ことを特徴とするタイヤサイドウォール用ゴム組成物。 - 請求項1又は2に記載のゴム組成物を、タイヤの少なくともトレッド又はサイドウォールに使用した
ことを特徴とする空気入りタイヤ。
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