JP5317674B2 - 硬化ラインにおけるタイヤ取り外し装置および方法 - Google Patents
硬化ラインにおけるタイヤ取り外し装置および方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5317674B2 JP5317674B2 JP2008325501A JP2008325501A JP5317674B2 JP 5317674 B2 JP5317674 B2 JP 5317674B2 JP 2008325501 A JP2008325501 A JP 2008325501A JP 2008325501 A JP2008325501 A JP 2008325501A JP 5317674 B2 JP5317674 B2 JP 5317674B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- core
- segment
- assembly
- segments
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 18
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 82
- 238000001723 curing Methods 0.000 description 32
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 31
- 230000020347 spindle assembly Effects 0.000 description 29
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 17
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 17
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 14
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 10
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 7
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 6
- 238000005773 Enders reaction Methods 0.000 description 4
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 4
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000007723 transport mechanism Effects 0.000 description 2
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N copper tin Chemical compound [Cu].[Sn] KUNSUQLRTQLHQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 238000013007 heat curing Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0016—Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0603—Loading or unloading the presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0649—Devices for removing vulcanising cores, i.e. bladders, from the tyres; Opening the press in combination herewith
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
- B29D30/12—Cores
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
4.型搬送組立体または操作装置26が硬化ラインレール搬送組立体30の他の部分上に取り付けられるように図1および2に示されている型積載・格納ステーション20。
動作のシーケンス
動作のシーケンスは図面を参照することによって以下の説明から理解されよう。
分解−初期状態:
1.硬化済みタイヤ230がコア組み立てステーション34における上部コア操作装置12に取り付けられたタイヤ組み立てコア234。図21、22、23。
2.コアセグメント支持体82を上向きに延ばす。
3.底部スピンドル把持組立体84を引き込む(下方)。
4.下部コア操作組立体80を下降させ、ピン136を(半径方向外側に)引き込み、直径を広げて隙間を設ける。
5.タイヤアンローダ組立体36を下部コア操作組立体中心の上方のタイヤ把持位置に位置させる。
シーケンス
1.上部コア操作装置12が、上部コア操作組立体198が下部コアセグメント操作組立体80の真上に位置する所定の位置まで動く(図20、21、22、および23参照)。
2.上部コア操作組立体198がタイヤ組み立てコア15をコアセグメント支持体82上に下降させる。図24および25参照。コア15の各セグメントに1つの支持体114がある。
3.底部スピンドル把持組立体84が上向きに延びてタイヤ組み立てコア15の下部コアスピンドル組立体240に係合する。シリンダ90がリンケージ92、94を作動させて把持する。図8、26、および27参照。
4.上部コア操作組立体12内の中央シリンダ208がロッド206を作動させ、ばね荷重把持、すなわちタイヤ組み立てコア15の2つのスピンドル半部236、240を組み合わされたままに保持しているラッチ264を解放する。図22、29参照。
5.底部スピンドル把持組立体84が引き込んで(下方に移動して)タイヤ組み立てコア15の底部スピンドル半部240を取り外す。各コアセグメントは依然としてコアセグメント支持組立体82のアーム114上に支持されている。図28および29参照。
6.各アームが下部コアセグメント操作組立体80の端部から上向きに延びるピン136を有する、ピン組立体124、127の8本のアームが、コアセグメント支持組立体82のアーム114同士の間の隙間を通ってタイヤ組み立てコアセグメントの穴の真下にピン136を配置する位置まで延びる。図11、30、31参照。
7.コアセグメント支持組立体80を延ばすシリンダ118内の空気圧を低下させる。上部コア操作組立体12はコアセグメント244、246を下部コアセグメント操作組立体80アーム上の8本ピン136上に下降させる。この動作は、コアセグメント支持組立体80のエアシリンダ118内に過度の力をかけ、各セグメントがピン136上に係合するまでコアセグメント支持組立体80を十分に下降させる。次に、コア支持組立体80をその極限引き込み位置まで下降させる。アンローダ組立体36の把持組立体40をタイヤ230を保持するように係合させる。図32および33参照。
8.上部コア操作組立体198を上昇させることによってタイヤ組み立てコアスピンドルの上半部236を取り外す。
9.上部コア組立体操作装置12全体がレール30に沿って移動し、上部コアセグメント操作組立体150の中心を下部コア操作組立体80の中心の真上に位置させる。
10.上部コアセグメント操作組立体150が半径方向に位置決めされ、タイヤ230の内側の位置まで下降してタイヤ組み立てコア234の第1のキーセグメントに係合する。図34および35参照。
11.コアセグメント操作組立体150の半径方向軸と下部コアセグメント操作組立体80のアームの軸が電子的に同期して第1のキーセグメントを半径方向にタイヤ230の中心に向かって引っ張る。硬化済みタイヤ230の形状は、キーセグメント244のより広い部分をタイヤビード232同士の間を通過させる場合にタイヤをわずかにたわませる必要とする形状である。図36参照。
12.次に、コア操作組立体150を上昇させることによってキーセグメント244を引き上げる。図37および38参照。
13.上部コア操作組立体150が、鉛直軸移動、回転軸移動、および半径方向軸移動の組み合わせを使用して、セグメント244を、上部コア操作装置12のメインフレーム上に配置された格納ピン151までセグメント244を動かす。前述のように、フレームのそれぞれの側の、組み立て済みのコア234内の各セグメントの位置に対応する位置に、4つのセグメントを格納する。前述のように、各セグメントの先端面が内側に格納プレート同士の間の中央領域Pに向かって傾斜する格納ステーション内の好ましい取り込み位置まで各セグメントを回転させる。
14.ステップ10〜13を繰り返して他の3つのキーセグメント244を取り外す。下部セグメント操作組立体80の4つのキーセグメント操作組立体124のピン136を半径方向外側位置まで引き込み、下向きに傾斜させて、後でより大きいコアセグメント246を取り外せるように隙間を設ける。
15.ステップ10〜13を繰り返して4つの大きいセグメント246を取り外す。
16.上部コア組立体操作装置12がアップエンドステーション14に向かって動くときに、上部コアセグメント操作組立体150が停止位置に移動して隙間を設ける。
17.タイヤアンローダ36が上昇して下部コアスピンドル組立体240からピンを取り外し、取り外し位置まで180度回転し、次に取り外し高さまで下降する。図39および40参照。
18.次に、上記シーケンスを逆の順序で繰り返し、タイヤ組み立てコア234を組み立て直す。4つのキーセグメント操作組立体124のピン136を逆方向に傾斜させて直立鉛直方向に戻す。コアセグメント244、246のセグメントピン136を引き込み(半径方向外側)位置に位置させ、組み立て済みコアの構成を概ね形成し直す。キーセグメント244のキーセグメントピン136をより大きいコアセグメント246のセグメントピン136から半径方向内側に位置させる。大きいセグメント246をまず所定の位置に配置し、各ピン136上に配置する。次に、キーセグメント244を半径方向内側に位置するその各ピン136上の所定の位置に配置する。キーセグメント244をより大きいセグメント246に対して半径方向外側に移動させ、最終的に組み立て済みコア234を構成する。上部スピンドル半部組立体236を設置し、次に下部スピンドル半部組立体240を設置する。最後に、組み立て済みタイヤ組み立てコア234を上部コア操作装置12の上部スピンドルラッチ機構198によって掴み、タイヤ組み立て領域に戻せるようにアップエンダステーション14に搬送する。
19.完成したグリーンタイヤがタイヤ組み立てコア15上のタイヤ組み立て領域からアップエンダステーション14に到着する。アップエンダステーション14はコアおよびグリーンタイヤを鉛直方向まで回転させる。
20.上部コア操作装置12が所定の位置まで移動し、上部コアスピンドルラッチ機構198によってタイヤ組み立てコア15を掴み、タイヤ組み立てコア15をタイヤ型に導入できるように型組み立てステーション18に搬送する。
21.上部コアスピンドルラッチ機構198がタイヤ組み立てコア15を解放し、上部コア操作装置12と一緒に格納位置まで移動し、サイクルを再開できるようにコアが硬化動作を終了するまで待つ。
他のシーケンス
他の分解シーケンスを利用してサイクル時間を節約することができる。上記のステップ10および11で、下部コアセグメント操作組立体80の各ピン組立体124、127のアーム上のボールねじ130から与えられる力のみを使用して各セグメントを取り外すことができる。他のシーケンスでは、下部ユニット124、127がセグメントを中央に移動させ、タイヤを解放し、そこでタイヤが上部ユニット150に係合される。これによって、上部コアセグメント操作組立体150が依然として第1のセグメントをその格納ピン151上に配置している間に、次のセグメントを中央に押し出すことができる。このシーケンスは総サイクル時間を数秒節約する。
15 コア組立体
22 硬化ステーション
34 コア組み立て/分解ステーション
36 タイヤ取り外し装置
39 開口部
40 タイヤ把持組立体
80 下部コアセグメント操作組立体
82 中央コアセグメント支持組立体
84 スピンドル把持組立体
86 上向き把持機構
114 L字状アーム
174 セグメント把持組立体
236 硬化済みタイヤ
Claims (9)
- 硬化済みタイヤを支持するように構成された環状のコア本体から前記硬化済みタイヤを分離するタイヤ取り外し装置であって、前記コア本体が、中心コア軸から概ね半径方向に延びる複数のコアセグメントを含む、タイヤ取り外し装置において、
硬化済みタイヤ受け入れ中央開口部を形成するとともに、互いに間隔を置いて配置されて円形アレイ状に位置する複数のタイヤ係合パドル機構であって、前記硬化済みタイヤが前記コア本体に取り付けられ、半径方向外側のタイヤ解放位置と半径方向内側のタイヤ把持位置との間を動くように作動する、複数のタイヤ係合パドル機構と、
個々の前記コアセグメントを半径方向外側のタイヤ支持コア本体位置から半径方向内側のセグメント取り外し位置まで動かして前記硬化済みタイヤから前記コアセグメントを分離するように作動するコアセグメント操作装置と、を有し、
前記複数のタイヤ係合パドル機構は、前記半径方向内側のタイヤ把持位置で前記硬化済みのタイヤから前記コアセグメントが分離された後、整列したまま一斉に動かされて前記硬化済みのタイヤを位置変更する、タイヤ取り外し装置。 - 前記コアセグメント操作装置は、前記複数のタイヤ係合パドル機構の下方に円形アレイを形成する複数のセグメント係合機構を有する、請求項1に記載のタイヤ取り外し装置。
- 前記タイヤ係合パドル機構の前記アレイと前記セグメント係合機構の前記アレイとは、前記タイヤ受け入れ中央開口部に対して同心である、請求項2に記載のタイヤ取り外し装置。
- 前記タイヤ係合パドル機構は、前記半径方向外側のタイヤ解放位置と前記半径方向内側のタイヤ把持位置との間を一斉に動いて作動するように接続されている、請求項1に記載のタイヤ取り外し装置。
- 前記タイヤ係合パドル機構は、前記タイヤ受け入れ中央開口部の周りに互いにほぼ等間隔に配置されている、請求項4に記載のタイヤ取り外し装置。
- 前記各タイヤ係合パドル機構は、上部プレート端部から下部プレート端部での概ね水平なタイヤ係合フランジまで延びる内側を向いたタイヤ把持面を有する鉛直プレートを含み、前記各タイヤ係合パドル機構の前記タイヤ把持面はタイヤの半径方向外側の面に対して係合し、前記タイヤ係合フランジは前記タイヤの下側を支持する、請求項1に記載のタイヤ取り外し装置。
- 前記タイヤ受け入れ開口部の下方に円形アレイを形成する複数のセグメント支持アームをさらに有し、
各セグメント支持アームは、各コアセグメントを支持するように動作可能位置で鉛直方向に延びている、
請求項1に記載のタイヤ取り外し装置。 - 前記タイヤ係合パドル機構は、前記コアセグメント操作装置が個々の前記コアセグメントを前記タイヤに対する外側支持位置から前記半径方向内側セグメント取り外し位置まで動くように作動する際、記硬化済みタイヤを把持するとともに懸垂する、請求項1に記載のタイヤ取り外し装置。
- 前記タイヤ係合パドル機構および前記硬化済みタイヤをタイヤ取り外し位置に移す作動機構をさらに有する、請求項8に記載のタイヤ取り外し装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/962,337 US8431062B2 (en) | 2007-12-21 | 2007-12-21 | Tire unloading apparatus and method in a curing line |
US11/962,337 | 2007-12-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009149083A JP2009149083A (ja) | 2009-07-09 |
JP5317674B2 true JP5317674B2 (ja) | 2013-10-16 |
Family
ID=40451131
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008325501A Expired - Fee Related JP5317674B2 (ja) | 2007-12-21 | 2008-12-22 | 硬化ラインにおけるタイヤ取り外し装置および方法 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8431062B2 (ja) |
EP (1) | EP2072227B1 (ja) |
JP (1) | JP5317674B2 (ja) |
CN (1) | CN101518954B (ja) |
BR (1) | BRPI0805510A2 (ja) |
ES (1) | ES2395867T3 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101429671B1 (ko) * | 2008-04-18 | 2014-08-13 | 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니 | 타이어 조립방법 및 기기 |
WO2011018687A1 (en) * | 2009-08-12 | 2011-02-17 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process and plant for building tyres for vehicle wheels |
CN103587013B (zh) * | 2013-11-11 | 2015-10-14 | 桂林橡胶机械厂 | 轮胎硫化机翻转式装胎机械手 |
CN105500560B (zh) * | 2016-01-27 | 2017-10-10 | 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 | 一种轮胎的快速换模机构 |
CN105563713B (zh) * | 2016-02-26 | 2017-12-19 | 浙江荣升机械有限公司 | 一种用于轮胎硫化机的上模托板导向装置 |
Family Cites Families (57)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1179898A (en) | 1915-04-22 | 1916-04-18 | Gutta Percha And Rubber Ltd | Tire-molding machine. |
GB167073A (en) | 1920-07-15 | 1921-08-04 | Dunlop Rubber Co | Improvements in or relating to machines for making pneumatic tyre covers or casings |
US1388255A (en) | 1920-11-29 | 1921-08-23 | A corpo | |
US1682620A (en) | 1922-01-10 | 1928-08-28 | Budd Edward G Mfg Co | Apparatus for electrical vulcanizing |
US2123586A (en) | 1936-08-28 | 1938-07-12 | Nat Rubber Machinery Co | Tire building apparatus |
GB549905A (en) | 1941-07-29 | 1942-12-14 | Dunlop Rubber Co | Improvements in or relating to tyre building machines and cores therefor |
FR1480193A (fr) | 1966-03-11 | 1967-05-12 | Dunlop Sa | Tambour dilatable permettant la confection d'enveloppes pour bandages pneumatiques |
FR1510912A (fr) | 1966-11-15 | 1968-01-26 | Tambour de galbage pour la confection d'enveloppes de pneumatiques | |
DE2002294A1 (de) | 1970-01-20 | 1971-07-29 | Krupp Gmbh | Bombiertrommel |
US3684621A (en) | 1970-06-18 | 1972-08-15 | Nat Standard Co | Tire building drum |
FR2125642A5 (ja) | 1971-02-15 | 1972-09-29 | Gazuit Georges | |
US3868203A (en) | 1971-05-17 | 1975-02-25 | Nrm Corp | Tire molding machine |
US3833445A (en) | 1972-01-14 | 1974-09-03 | Nat Standard Co | Tire building apparatus for building tires |
DE2409586B2 (de) | 1974-02-28 | 1976-12-09 | Zusatz in: 25 05 486 Continental Gummi-Werke AG, 3000 Hannover | Vorrichtung zum ueberfuehren einer mit kernringen belegten karkasse fuer luftreifenrohlinge |
FR2314821A1 (fr) | 1975-06-20 | 1977-01-14 | Zelant Gazuit | Tambour de confection de pneus a carcasse radiale |
AT339757B (de) | 1975-10-03 | 1977-11-10 | Polyair Maschinenbau Gmbh | Vorrichtung zum giessen oder spritzen von fahrzeugreifen |
US4045277A (en) | 1976-05-11 | 1977-08-30 | Uniroyal, Inc. | Pneumatic tire building drum |
US4174940A (en) | 1976-09-13 | 1979-11-20 | Industrie Pirelli S.P.A. | Apparatus for automatically handling a mold for tires with a rigid segmented core |
IT1074070B (it) * | 1976-09-13 | 1985-04-17 | Pirelli | Metodo e apparecchiatura perfezionata per manipolare automaticamente uno stampo con maschio rigido a settori per pneumatico |
US4083672A (en) | 1977-03-28 | 1978-04-11 | The Firestone Tire & Rubber Company | Automatic hub and apparatus for disassembly of the hub |
US4211592A (en) | 1978-08-14 | 1980-07-08 | Caterpillar Tractor Co. | Method of building a closed tube-tire |
JPS57500822A (ja) | 1980-06-25 | 1982-05-13 | ||
FR2597783B1 (fr) | 1986-04-25 | 1988-08-26 | Michelin & Cie | Moule rigide pour le moulage et la vulcanisation de pneumatiques |
IT1189673B (it) | 1986-05-20 | 1988-02-04 | Firestone Int Dev Spa | Impianto di vulcanizzazione di pneumatici |
IT1189672B (it) | 1986-05-20 | 1988-02-04 | Firestone Int Dev Spa | Metodo per la realizzazione a caldo di pneumatici |
US5201975A (en) | 1987-11-13 | 1993-04-13 | Bridgestone/Firestone Inc. | Tire manufacture |
US6406576B1 (en) * | 1991-12-20 | 2002-06-18 | 3M Innovative Properties Company | Method of making coated abrasive belt with an endless, seamless backing |
IT1259599B (it) | 1992-07-01 | 1996-03-20 | Firestone Int Dev Spa | Metodo per la realizzazione di pneumatici di veicoli stradali. |
FR2708888A1 (fr) | 1993-08-09 | 1995-02-17 | Sedepro | Procédé et appareil de vulcanisation de pneumatiques. |
FR2720326A1 (fr) | 1994-05-27 | 1995-12-01 | Sedepro | Assemblage et vulcanisation de pneumatique. |
US5556588A (en) | 1995-01-06 | 1996-09-17 | The Goodyear Tire & Rubber Company | System and method for applying a bladder release between a green tire and a bladder in a tire molding machine |
US5709768A (en) | 1995-10-24 | 1998-01-20 | Wyko, Inc. | Apparatus with adjustable circumference made up of a plurality of interconnected shoes |
FR2749536A1 (fr) | 1996-06-11 | 1997-12-12 | Michelin & Cie | Tambour d'assemblage d'un pneumatique |
US6113833A (en) | 1997-07-22 | 2000-09-05 | Bridgestone Corporation | Segmented toroidal core for manufacturing pneumatic tires |
US6318432B1 (en) | 1997-11-28 | 2001-11-20 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Tire for vehicle wheels |
DE19800289C2 (de) | 1998-01-07 | 2000-03-16 | Continental Ag | Verfahren zur Herstellung von Luftreifen |
JP3954195B2 (ja) | 1998-04-06 | 2007-08-08 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ成型装置およびそれを用いたタイヤ成型方法 |
US6250356B1 (en) * | 1998-04-28 | 2001-06-26 | Compagnie Géńerale des Etablissements Michelin - Michelin & Cie. | Assembly drum and method for the manufacture of tires |
JPH11320567A (ja) | 1998-05-11 | 1999-11-24 | Bridgestone Corp | タイヤ加硫装置および加硫方法 |
DE19905643C2 (de) | 1999-02-11 | 2001-05-03 | Continental Ag | Verfahren zur Herstellung eines Luftreifens |
JP4001441B2 (ja) | 1999-06-18 | 2007-10-31 | 横浜ゴム株式会社 | 電磁誘導加硫機の加熱制御方法 |
JP2001079850A (ja) | 1999-07-15 | 2001-03-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ加硫方法及びその装置 |
JP3668073B2 (ja) | 1999-09-29 | 2005-07-06 | 株式会社神戸製鋼所 | タイヤ製造方法 |
US6669457B2 (en) | 2000-02-21 | 2003-12-30 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Dismountable toroidal support for tire manufacture |
DE60103817T2 (de) | 2000-02-21 | 2005-07-14 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Ein torusförmiger zusammenlegbarer kern zur herstellung von luftreifen |
JP2002096403A (ja) | 2000-09-21 | 2002-04-02 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ製造方法及びその装置 |
EP1339539B9 (en) | 2000-12-06 | 2005-06-15 | PIRELLI PNEUMATICI Società per Azioni | Process for manufacturing, moulding and curing tyres for vehicles wheels |
JP2002307440A (ja) * | 2001-04-10 | 2002-10-23 | Bridgestone Corp | タイヤ製造用コアのセグメント取出し方法および取出し組立方法、ならびにそれらの方法を実施するために使用する装置 |
US20030135500A1 (en) | 2002-01-07 | 2003-07-17 | Henri Chevrel | Integrated gas supply system and computer network for enhanced user service |
AU2003242175A1 (en) | 2002-06-05 | 2003-12-22 | Bridgestone Corporation | Method and drum for molding tire |
US7459117B2 (en) | 2003-04-17 | 2008-12-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method for curing tires using a self-locking tire mold |
JP4275476B2 (ja) | 2003-07-24 | 2009-06-10 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ製造用コア |
JP3716263B2 (ja) | 2003-11-25 | 2005-11-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りラジアルタイヤの製造方法及びそれに用いるベルトトレッド組立体のトランスファー |
US20050133149A1 (en) | 2003-12-19 | 2005-06-23 | Sieverding Mark A. | Single station tire curing method and apparatus |
US7621308B2 (en) | 2005-12-02 | 2009-11-24 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire building core latching and transport mechanism |
US20070125497A1 (en) | 2005-12-02 | 2007-06-07 | Lundell Dennis A | Heated tire building core assembly and method |
JP4853067B2 (ja) | 2006-03-22 | 2012-01-11 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ成形用剛性中子の分離取出し方法及びその分離取出し装置 |
-
2007
- 2007-12-21 US US11/962,337 patent/US8431062B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-12-12 EP EP08171587A patent/EP2072227B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-12-12 ES ES08171587T patent/ES2395867T3/es active Active
- 2008-12-18 BR BRPI0805510-6A patent/BRPI0805510A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-12-22 JP JP2008325501A patent/JP5317674B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-12-22 CN CN2008101884269A patent/CN101518954B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BRPI0805510A2 (pt) | 2009-10-06 |
EP2072227A1 (en) | 2009-06-24 |
ES2395867T3 (es) | 2013-02-15 |
CN101518954A (zh) | 2009-09-02 |
US20090160096A1 (en) | 2009-06-25 |
JP2009149083A (ja) | 2009-07-09 |
US8431062B2 (en) | 2013-04-30 |
CN101518954B (zh) | 2012-11-14 |
EP2072227B1 (en) | 2012-10-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2072237B1 (en) | System and method for assembly and disassembly of a tire curing mold | |
JP5280827B2 (ja) | タイヤ硬化金型の組立および分解用装着装置および方法 | |
JP5317674B2 (ja) | 硬化ラインにおけるタイヤ取り外し装置および方法 | |
JP5481063B2 (ja) | タイヤ組み立てコアを操作するコア操作装置 | |
JP5221319B2 (ja) | タイヤ組立コアの組立、分解、および収容のための装置および方法 | |
JP5236450B2 (ja) | タイヤ組立コアの組立および分解ステーションおよび方法 | |
EP2072236A1 (en) | Tire building and cure station coupling apparatus and method | |
JP5317678B2 (ja) | タイヤ組立コアを分解する装置および方法 | |
JP5335402B2 (ja) | タイヤ組立コアセグメントマニピュレータ装置および方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111101 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121115 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121127 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130207 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130702 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130709 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |