CN105500560B - 一种轮胎的快速换模机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轮胎的快速换模机构，其提高轮胎厂换模具效率、降低操作工劳动强度、减小工作危险、并保证稳固度。其包括上模具、下模具、上托板、下托板，所述上模具、下模具组合形成型腔，工作状态下的所述上模具、下模具位于所述上托板、下托板之间，所述上托板可垂直向上下移动，其特征在于：所述上托板设置有N组垂直向贯穿的导向孔组，每组导向孔组包括至少一个导向孔，其中N为≥2的自然数，所述上模具的上端面固装有N个锁模螺栓，所述锁模螺栓上露于所述上模具的上端面，所述锁模螺栓具体包括顶部锁模部分、中部连接部分、底部紧固螺纹部分，所述锁模螺栓的底部紧固螺纹部分固装于所述上模具的对应定位孔内。

Description

一种轮胎的快速换模机构

技术领域

本发明涉及轮胎装备的技术领域，具体为一种轮胎的快速换模机构。

背景技术

目前，在轮胎厂使用的液压硫化机中，涉及到制作不同规格轮胎时需要更换模具，每次更换模具时，需人工在高温的硫化室上面安装上模具固定用的螺栓，工作量大导致换模效率低，危险性高、存在安全隐患，且人工操作无法保证固定的准确度。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种轮胎的快速换模机构，其提高轮胎厂换模具效率、降低操作工劳动强度、减小工作危险、并保证稳固度。

一种轮胎的快速换模机构，其技术方案是这样的：其包括上模具、下模具、上托板、下托板，所述上模具、下模具组合形成型腔，工作状态下的所述上模具、下模具位于所述上托板、下托板之间，所述上托板可垂直向上下移动，其特征在于：所述上托板设置有N组垂直向贯穿的的导向孔组，每组导向孔组包括至少一个导向孔，其中N为≥2的自然数，所述上模具的上端面固装有N个锁模螺栓，所述锁模螺栓上露于所述上模具的上端面，所述锁模螺栓具体包括顶部锁模部分、中部连接部分、底部紧固螺纹部分，所述锁模螺栓的底部紧固螺纹部分固装于所述上模具的对应定位孔内，所述顶部锁模部分包括下端内凹小径端、上端大径端，所述上端大径端的直径大于所述下端内凹小径端的直径，所述下端内凹小径端、上端大径端的中心轴的延长线互相重合，未锁固状态下每个所述锁模螺栓位于对应位置的导向孔组的其中一个导向孔的正下方，所述上托板的每组导向孔组的正上方布置有锁芯结构，所述锁芯结构位于对应的锁腔的内部，每个所述锁腔固装于所述上托板的上端面，所述锁芯结构可沿着锁腔的长度方向移动，所述锁芯结构对应于每个导向孔的位置设置有垂直向贯穿的长槽孔，所述长槽孔包括上端长槽孔、下端长槽孔，所述上端长槽孔的孔径相同，所述下端长槽孔包括一端大径部分、一端小径部分，其中一个锁芯结构的一侧连接有气缸的活塞杆，该锁芯结构为1号锁芯结构，以顺时针转动方向为准，其余锁芯结构的编号依次为2号到N号，相邻的M号锁芯结构、(M+1)号锁芯结构的内端通过连接杆铰接、其中M的取值范围为1到(N-1)，所述气缸固装于所述上托板的上端面，所述锁芯结构的伸缩方向沿着所述锁腔的长度方向，相邻的M号锁芯结构、(M+1)号锁芯结构的下端长槽孔的一端大径部分、一端小径部分的布置方向前后相反。

其进一步特征在于：

其中一个锁芯结构的一侧连接有驱动块，所述驱动块外凸于所述锁腔，所述气缸的活塞杆紧固连接所述驱动块；

每个所述锁腔的其中一侧开有导向槽结构，所述锁芯结构对应的侧部固装有导向销，所述导向销插装于所述导向槽结构内，确保锁芯结构仅可相对于锁腔的长度方向进行移动，安装有驱动块的所述锁芯结构的导向销和驱动块不同侧；

所述气缸的尾端设置有一组气缸磁性开关，所述气缸磁性开关用于检测活塞杆伸长和缩回的状态，活塞杆伸出，前端的气缸磁性开关检测到信号，说明锁芯结构已锁上，活塞杆缩回，尾端的气缸磁性开关检测到信号，说明阀芯结构已解锁；

优选地，所述每组导向孔组包括两个导向孔，具体为内侧导向孔、外侧导向孔，所有的内侧导向孔环布后形成小圆形轨迹，所有的外侧导向孔环布后形成大圆形轨迹，小圆形轨迹和大圆形轨迹的圆心相重合、均为上托板的圆心，每个所述锁芯结构上对应于导向孔的位置设置有两个贯穿的长槽孔，该结构设置便于供不同大小的模具使用；

优选地，所述上托板设置有四组垂直向贯穿的的导向孔组，四组导向孔组相对于上托板的圆心等分均布，所述锁芯结构为四个，四个锁芯结构的内端可分别朝向所述上托板的圆心做远离或靠近动作；

四个锁芯结构的内端通过三根连接杆组合形成整体连动结构。

采用上述技术方案后，装模时，锁模螺栓安装在上模具上；上模具、下模具及锁模螺栓一体式吊装入下托板上；气缸的活塞杆处于缩回状态，此时锁芯结构的一端大径部分与上托板所对应的导向孔对齐，便于锁模螺栓通过，之后下降上托板使其下端面与上模具上端面贴合，此时锁模螺栓的下端内凹小径端已在锁芯结构的一端大径部分内，活塞杆伸出，带动个锁芯结构动作，锁芯结构的一端小径部分移动到锁模螺栓的下端内凹小径端内，完成锁模，当需要卸模时，只需活塞杆收回，上托板上升即可脱离模具，然后将模具结构整体移除即可，通过气缸作为动力、连接杆作为动力传输带动所有锁芯结构对锁模螺栓的锁固，其提高轮胎厂换模具效率、降低操作工劳动强度、减小工作危险、并保证稳固度。

附图说明

图1为本发明的主视图结构示意图；

图2为图1的俯视图结构示意图；

图3为本发明的锁芯结构的主视图结构示意图；

图4为图3的俯视图结构示意图；

图5为图3的四个锁芯结构的俯视布置示意图；

图中序号所对应的名称如下：

上模具1、下模具2、上托板3、下托板4、型腔5、导向孔组6、导向孔7、锁模螺栓8、顶部锁模部分9、中部连接部分10、底部紧固螺纹部分11、下端内凹小径端12、上端大径端13、锁芯结构14、锁腔15、长槽孔16、上端长槽孔17、下端长槽孔18、一端大径部分19、一端小径部分20、气缸21、活塞杆22、驱动块23、导向槽结构24、导向销25、气缸磁性开关26、连接杆27。

具体实施方式

一种轮胎的快速换模机构，见图1到图5：其包括上模具1、下模具2、上托板3、下托板4，上模具1、下模具2组合形成型腔5，工作状态下的上模具1、下模具2位于上托板3、下托板4之间，上托板3可垂直向上下移动，上托板3设置有N组垂直向贯穿的的导向孔组6，每组导向孔组6包括至少一个导向孔7，其中N为≥2的自然数，上模具1的上端面固装有N个锁模螺栓8，锁模螺栓8上露于上模具1的上端面，锁模螺栓8具体包括顶部锁模部分9、中部连接部分10、底部紧固螺纹部分11，锁模螺栓8的底部紧固螺纹部分11固装于上模具1的对应定位孔内，顶部锁模部分9包括下端内凹小径端12、上端大径端13，上端大径端13的直径大于下端内凹小径端12的直径，下端内凹小径端12、上端大径端13的中心轴的延长线互相重合，未锁固状态下每个锁模螺栓8位于对应位置的导向孔组6的其中一个导向孔7的正下方，上托板3的每组导向孔组6的正上方布置有锁芯结构14，锁芯结构14位于对应的锁腔15的内部，每个锁腔15固装于上托板3的上端面，锁芯结构14可沿着锁腔15的长度方向移动，锁芯结构14对应于每个导向孔7的位置设置有垂直向贯穿的长槽孔16，长槽孔包括上端长槽孔17、下端长槽孔18，上端长槽孔17的孔径相同，下端长槽孔18包括一端大径部分19、一端小径部分20，其中一个锁芯结构14的一侧连接有气缸21的活塞杆22，该锁芯结构为1号锁芯结构，以顺时针转动方向为准，其余锁芯结构14的编号依次为2号到N号，相邻的M号锁芯结构、(M+1)号锁芯结构14的内端通过连接杆27铰接、其中M的取值范围为1到(N-1)，气缸21固装于上托板3的上端面，锁芯结构14的伸缩方向沿着锁腔15的长度方向，相邻的M号锁芯结构、(M+1)号锁芯结构14的下端长槽孔18的一端大径部分19、一端小径部分20的布置方向前后相反(参见图5)。

连接有活塞杆22的锁芯结构14的一侧连接有驱动块23，驱动块23外凸于锁腔15，气缸21的活塞杆22紧固连接驱动块23；

每个锁腔15的其中一侧开有导向槽结构24，锁芯结构14对应的侧部固装有导向销25，导向销25插装于导向槽结构24内，确保锁芯结构14仅可相对于锁腔15的长度方向进行移动，安装有驱动块23的锁芯结构14的导向销25和驱动块23不同侧；

气缸21的尾端设置有一组气缸磁性开关26，气缸磁性开关26用于检测活塞杆22伸长和缩回的状态，活塞杆22伸出，前端的气缸磁性开关26检测到信号，说明锁芯结构14已锁上，活塞杆22缩回，尾端的气缸磁性开关26检测到信号，说明锁芯结构14已解锁；

具体实施例见图1、图2、图5，每组导向孔组6包括两个导向孔7，具体为内侧导向孔、外侧导向孔，所有的内侧导向孔环布后形成小圆形轨迹，所有的外侧导向孔环布后形成大圆形轨迹，小圆形轨迹和大圆形轨迹的圆心相重合、均为上托板3的圆心，每个锁芯结构14上对应于导向孔7的位置设置有两个贯穿的长槽孔16，该结构设置便于供不同大小的模具使用；

上托板3设置有四组垂直向贯穿的的导向孔组6，四组导向孔组6相对于上托板3的圆心等分均布，锁芯结构14为四个，四个锁芯结构14的内端可分别朝向上托板3的圆心做远离或靠近动作；

四个锁芯结构14的内端通过三根连接杆27组合形成整体连动结构。

具体实施例的工作原理如下：锁模螺栓8安装在上模具1上，并可以通过上托板3的导向孔直到锁芯结构14的长槽孔18的一端大径部分19，锁芯结构的长槽孔包括一端大径部分19、一端小径部分20，一端大径部分8为锁模螺栓通过用，一端小径部分20为固定锁模螺栓8用，上托板3、锁腔15和锁芯结构14组合后对应有8个孔，分内圈4个及外圈4个，供不同大小的模具使用，使用时只用1圈4个孔，即只用4个锁模螺栓8。位置①②③④的锁芯14分别在4个锁腔15的内孔滑动并通过3组连接杆27相连。锁芯结构14上固定的导向销25使之在锁腔15内只做直线运动，不能旋转，保证锁芯结构14的长槽孔和16与锁模螺栓8处于上下贯穿位置。位置①上的锁芯结构14通过驱动块25与气缸21的活塞杆22相连。活塞杆22伸缩带动锁芯结构14在锁腔15内伸缩，在连接杆27带动下其余3个锁芯结构14在相应的锁腔15内同时伸缩。活塞杆22伸出时，位置①③的锁芯结构14动作为伸，位置②④的锁芯结构14动作为缩，反之，则锁芯结构14动作相反。

装模时，锁模螺栓8安装在上模具1上；上模具1、下模具2及锁模螺栓8为一体式吊装入下托板4上；活塞杆22处于缩回状态，此时锁芯结构14的一端大径部分19与上托板3所对应的导向孔7对齐，便于锁模螺栓8通过；下降上托板3使其下端面与1上端面贴合，此时锁模螺栓8的下端内凹小径端12已在锁芯结构14的一端大径部分19内，活塞杆22伸出，带动4个锁芯结构14动作，锁芯结构14的一端小径部分20移动到锁模螺栓8的下端内凹小径端12内，此时前端的气缸磁性开关26检测到信号，说明锁芯结构14已锁上。需拆除模具时，活塞杆22缩回，尾端的气缸磁性开关26检测到信号，说明锁芯结构14已解锁。

以上对本发明的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种轮胎的快速换模机构，其包括上模具、下模具、上托板、下托板，所述上模具、下模具组合形成型腔，工作状态下的所述上模具、下模具位于所述上托板、下托板之间，所述上托板可垂直向上下移动，其特征在于：所述上托板设置有N组垂直向贯穿的的导向孔组，每组导向孔组包括至少一个导向孔，其中N为≥2的自然数，所述上模具的上端面固装有N个锁模螺栓，所述锁模螺栓上露于所述上模具的上端面，所述锁模螺栓具体包括顶部锁模部分、中部连接部分、底部紧固螺纹部分，所述锁模螺栓的底部紧固螺纹部分固装于所述上模具的对应定位孔内，所述顶部锁模部分包括下端内凹小径端、上端大径端，所述上端大径端的直径大于所述下端内凹小径端的直径，所述下端内凹小径端、上端大径端的中心轴的延长线互相重合，未锁固状态下每个所述锁模螺栓位于对应位置的导向孔组的其中一个导向孔的正下方，所述上托板的每组导向孔组的正上方布置有锁芯结构，所述锁芯结构位于对应的锁腔的内部，每个所述锁腔固装于所述上托板的上端面，所述锁芯结构可沿着锁腔的长度方向移动，所述锁芯结构对应于每个导向孔的位置设置有垂直向贯穿的长槽孔，所述长槽孔包括上端长槽孔、下端长槽孔，所述上端长槽孔的孔径相同，所述下端长槽孔包括一端大径部分、一端小径部分，其中一个锁芯结构的一侧连接有气缸的活塞杆，该锁芯结构为1号锁芯结构，以顺时针转动方向为准，其余锁芯结构的编号依次为2号到N号，相邻的M号锁芯结构、(M+1)号锁芯结构的内端通过连接杆铰接、其中M的取值范围为1到(N-1)，所述气缸固装于所述上托板的上端面，所述锁芯结构的伸缩方向沿着所述锁腔的长度方向，相邻的M号锁芯结构、(M+1)号锁芯结构的下端长槽孔的一端大径部分、一端小径部分的布置方向前后相反。

2.如权利要求1所述的一种轮胎的快速换模机构，其特征在于：其中一个锁芯结构的一侧连接有驱动块，所述驱动块外凸于所述锁腔，所述气缸的活塞杆紧固连接所述驱动块。

3.如权利要求1或2所述的一种轮胎的快速换模机构，其特征在于：每个所述锁腔的其中一侧开有导向槽结构，所述锁芯结构对应的侧部固装有导向销，所述导向销插装于所述导向槽结构内。

4.如权利要求3所述的一种轮胎的快速换模机构，其特征在于：所述气缸的尾端设置有一组气缸磁性开关，所述气缸磁性开关用于检测活塞杆伸长和缩回的状态。

5.如权利要求1所述的一种轮胎的快速换模机构，其特征在于：所述每组导向孔组包括两个导向孔，具体为内侧导向孔、外侧导向孔，所有的内侧导向孔环布后形成小圆形轨迹，所有的外侧导向孔环布后形成大圆形轨迹，小圆形轨迹和大圆形轨迹的圆心相重合、均为上托板的圆心，每个所述锁芯结构上对应于导向孔的位置设置有两个贯穿的长槽孔。

6.如权利要求1所述的一种轮胎的快速换模机构，其特征在于：所述上托板设置有四组垂直向贯穿的的导向孔组，四组导向孔组相对于上托板的圆心等分均布，所述锁芯结构为四个，四个锁芯结构的内端可分别朝向所述上托板的圆心做远离或靠近动作。

7.如权利要求6所述的一种轮胎的快速换模机构，其特征在于：四个锁芯结构的内端通过三根连接杆组合形成整体连动结构。