CN207583309U - 水井钻机动力头倍速升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水井钻机动力头倍速升降机构，包括桅杆，桅杆上设有升降机构，升降机构包括驱动装置、主传动组件和副传动组件，驱动装置包括液压缸，液压缸包括缸筒和缸杆；主传动组件包括主钢丝绳，主钢丝绳一端固定在桅杆上，另一端与动力头连接；副传动组件包括副钢丝绳、第一导轮组和第二导轮组，副钢丝绳的一端固定在桅杆的顶部，另一端与动力头连接设置。本实用新型，通过液压缸以及主传动组件、副传动组件实现对动力头的控制，实现倍速升降，结构简单，同时将液压缸设置在桅杆的底部，设计合理，便于桅杆的展开和收回，防止出现头重脚轻的现象，同时降低了桅杆起搭相关结构的强度要求，进而降低了设计难度以及制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及水井转机技术领域，具体涉及水井钻机动力头倍速升降机构。
背景技术
水井钻机是用来开凿水井并完成下井管、洗井等作业的机械设备，主要包括动力设备、钻头、钻杆以及钻架等部件。
水井钻机4.5米钻杆以上大行程的水井钻进的动力头倍速升降机构一般选择油缸和钢丝绳倍速升降机构，或者采用油缸和链条驱动型式，这两种类型的原理是相同的。但是，现有的油缸使用时大多是倒装设置的，即缸筒固定在钻机桅杆的顶部，缸杆设置在缸筒的底部，这种设计方式工作时使桅杆的上部受力大，下部受力小，尤其是在桅杆放平时，则桅杆的前部受力大，后部受力小，这就需要对桅杆以及桅杆起搭相关结构进行加强，防止损坏，间接的增加了整体装置的制造成本。
由此可见，现有技术中的动力头倍速升级机构存在油缸设计不合理、对桅杆起搭相关结构的强度要求较高进而增加设计难度以及增加制造成本的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是目前的动力头倍速升级机构存在油缸设计不合理、对桅杆起搭相关结构的强度要求较高进而增加设计难度以及增加制造成本的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供了一种水井钻机动力头倍速升降机构，包括用于转动设置在钻机的固定铰点上的桅杆，所述桅杆上设有带有动力头的升降机构，所述升降机构包括：
驱动装置，包括液压缸，所述液压缸包括设置在所述桅杆的底部的缸筒和向上伸出所述缸筒设置的缸杆，所述动力头设置在所述缸筒的一侧，所述缸杆的顶部固定设有动滑轮；
主传动组件，包括主钢丝绳，所述主钢丝绳的一端固定在所述桅杆的底部，另一端绕过所述动滑轮的顶部并与另一侧的所述动力头连接；
副传动组件，包括副钢丝绳以及分别设置在所述桅杆的上部和底部的第一导轮组和第二导轮组，所述副钢丝绳的一端固定在所述桅杆的顶部，另一端依次绕过所述动滑轮的底部、第一导轮组的顶部、第二导轮组的底部设置，且所述副钢丝绳的自由端与所述动力头连接设置。
在上述方案中，所述动滑轮的右侧与所述第二导轮组的右侧在竖直方向平齐设置。
在上述方案中，所述动滑轮的右侧与所述第一导轮组的左侧在竖直方向平齐设置。
本实用新型，通过液压缸以及主传动组件、副传动组件实现对动力头的控制，实现倍速升降，结构简单，同时将液压缸设置在桅杆的底部，设计合理，便于桅杆的展开和收回，防止出现头重脚轻的现象，同时降低了桅杆起搭相关结构的强度要求，进而降低了设计难度以及制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型予以详细说明。
如图1所示，本实用新型提供了一种水井钻机动力头倍速升降机构包括用于转动设置在钻机的固定铰点上的桅杆，桅杆上设有带有动力头10的升降机构，升降机构包括驱动装置、主传动组件和副传动组件。
驱动装置包括液压缸，液压缸包括设置在桅杆的底部的缸筒20和向上伸出缸筒20设置的缸杆21，动力头10设置在缸筒20的一侧，缸杆21的顶部固定设有动滑轮22。
主传动组件包括主钢丝绳30，主钢丝绳30的一端固定在桅杆的底部，另一端绕过动滑轮22的顶部并与另一侧的动力头10连接。
副传动组件包括副钢丝绳40以及分别设置在桅杆的上部和底部的第一导轮组50和第二导轮组60，副钢丝绳40的一端固定在桅杆的顶部，另一端依次绕过动滑轮22的底部、第一导轮组50的顶部、第二导轮组60的底部设置，且副钢丝绳40的自由端与动力头10连接设置。
本实用新型的使用方法如下：
通过操纵阀控制液压缸工作，液压缸的无杆腔进油，缸杆21伸出行程S，动滑轮22设置在缸杆21的顶部同样上升的距离为S，这时由于主钢丝绳30的一端与桅杆固定连接，动滑轮22将带动主钢丝绳30与动力头10连接的一端向上运动一个行程2S，实现倍速的上升，同时动力头10下端连接的副钢丝绳40也会上升一个行程2S,且在动滑轮22上升一个行程S的同时为副钢丝绳40空出了2S长度，因此，此时副钢丝绳40不受力。
反之，液压缸的有杆腔进油，缸杆21收缩行程S，同时动滑轮22带动绕在其底部的副钢丝绳40向下运动形成为S，副钢丝绳40通过第一导轮组50改变方向，同时将行程增加2倍，副钢丝绳40再通过第二导轮组60改变方向与动力头10连接，带动动力头10向下运动的形成为2S，同理此时主钢丝绳30不受力。本实用新型，实现了倍速升降的同时，合理的对液压缸的位置进行设计，不会造成桅杆的头重脚轻的现象，且采用正装的设计方式降低了安装的难度，便于推广和使用。
动滑轮22的右侧与第二导轮组60的右侧在竖直方向平齐设置，动滑轮22的右侧与第一导轮组50的左侧在竖直方向平齐设置，使主钢丝绳30和副钢丝绳40均处于与地面垂直的状态，减小受力，增加使用寿命。
本实用新型，通过液压缸以及主传动组件、副传动组件实现对动力头的控制，实现倍速升降，结构简单，同时将液压缸设置在桅杆的底部，设计合理，便于桅杆的展开和收回，防止出现头重脚轻的现象，同时降低了桅杆起搭相关结构的强度要求，进而降低了设计难度以及制造成本。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.水井钻机动力头倍速升降机构，包括用于转动设置在钻机的固定铰点上的桅杆，所述桅杆上设有带有动力头的升降机构，其特征在于，所述升降机构包括：
驱动装置，包括液压缸，所述液压缸包括设置在所述桅杆的底部的缸筒和向上伸出所述缸筒设置的缸杆，所述动力头设置在所述缸筒的一侧，所述缸杆的顶部固定设有动滑轮；
主传动组件，包括主钢丝绳，所述主钢丝绳的一端固定在所述桅杆的底部，另一端绕过所述动滑轮的顶部并与另一侧的所述动力头连接；
副传动组件，包括副钢丝绳以及分别设置在所述桅杆的上部和底部的第一导轮组和第二导轮组，所述副钢丝绳的一端固定在所述桅杆的顶部，另一端依次绕过所述动滑轮的底部、第一导轮组的顶部、第二导轮组的底部设置，且所述副钢丝绳的自由端与所述动力头连接设置。
2.根据权利要求1所述的水井钻机动力头倍速升降机构，其特征在于，所述动滑轮的右侧与所述第二导轮组的右侧在竖直方向平齐设置。
3.根据权利要求1所述的水井钻机动力头倍速升降机构，其特征在于，所述动滑轮的右侧与所述第一导轮组的左侧在竖直方向平齐设置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110468897A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-19 | 山河智能装备股份有限公司 | 双轮铣槽机及其导杆 |
| CN110607994A (zh) * | 2019-10-17 | 2019-12-24 | 宁波浙东地质器材制造有限责任公司 | 一种取样钻机 |
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