JP5307907B2 - エンジン始動装置用ストッパー - Google Patents
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Description
エンジンを始動させる始動用電動機の出力軸の所定位置に装着されたスナップリングと、プレス成型体により構成され前記スナップリングに嵌合して前記出力軸に保持される環状に構成されたストッパー本体とを備え、前記ストッパー本体が前記出力軸に軸方向に移動可能に装着されたピニオンギアに当接することにより、前記ピニオンギアの前記軸方向の移動を規制するようにしたエンジン始動装置用ストッパーであって、
前記ストッパー本体は、前記スナップリングを嵌合させる嵌合部を備え、
前記嵌合部は、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合された前記スナップリングを保持する嵌合用凹溝と、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合用凹溝に対して前記ストッパー本体の軸方向の一方の端面側に位置し、内径が前記軸方向の一方の端面側に向かって順次大きくなるように傾斜して形成された嵌合案内用テ―パ面と、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合用凹溝に対して前記ストッパー本体の軸方向の他方の端面側に位置し、前記嵌合用凹溝の内壁に連続して形成された側壁面と、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合用凹溝に対して前記ストッパー本体の前記軸方向の一方の端面側に位置し、前記嵌合用凹溝の内壁から突出するように形成された突起部と、
を備え、
前記嵌合部に於ける嵌合案内用テーパ面は、前記スナップリングを前記嵌合用凹溝に嵌合させる際に、前記スナップリングを前記ストッパー本体の前記軸方向の一方の端面側から前記嵌合用凹溝へ案内し得るように構成され、
前記嵌合部に於ける前記側壁面は、前記嵌合されたスナップリングが前記ストッパー本体の前記軸方向の他方の端面側に相対的に移動するのを阻止するように構成され、
前記嵌合部に於ける前記突起部は、前記嵌合されたスナップリングの外周面に当接して、前記スナップリングが前記嵌合用凹溝から前記ストッパー本体の前記軸方向の一方の端面側に離脱するのを阻止する抗力を付与するように構成され、
前記ストッパー本体は、前記嵌合部と共にプレス加工により一体に成型されている、
ことを特徴とするものである。
図1は、この発明の実施の形態1によるエンジン始動装置用ストッパーに用いるプレス成型体の一部を示す断面図である。
3 スナップリング 4 ピニオンギア
11 嵌合保持用テ―パ面 12 嵌合用凹溝の側壁面
13 嵌合用凹溝 14 一端面
15 嵌合案内用テーパ面 16 他端面
17 円弧状凹部 181、182 内周面
19 突起部 21 出力軸の凹溝
30 エンジン始動装置のケース
Claims (6)
- エンジンを始動させる始動用電動機の出力軸の所定位置に装着されたスナップリングと、プレス成型体により構成され前記スナップリングに嵌合して前記出力軸に保持される環状に構成されたストッパー本体とを備え、前記ストッパー本体が前記出力軸に軸方向に移動可能に装着されたピニオンギアに当接することにより、前記ピニオンギアの前記軸方向の移動を規制するようにしたエンジン始動装置用ストッパーであって、
前記ストッパー本体は、前記スナップリングを嵌合させる嵌合部を備え、
前記嵌合部は、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合された前記スナップリングを保持する嵌合用凹溝と、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合用凹溝に対して前記ストッパー本体の軸方向の一方の端面側に位置し、内径が前記軸方向の一方の端面側に向かって順次大きくなるように傾斜して形成された嵌合案内用テ―パ面と、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合用凹溝に対して前記ストッパー本体の軸方向の他方の端面側に位置し、前記嵌合用凹溝の内壁に連続して形成された側壁面と、
前記ストッパー本体の内周面に形成され、前記嵌合用凹溝に対して前記ストッパー本体の前記軸方向の一方の端面側に位置し、前記嵌合用凹溝の内壁から突出するように形成された突起部と、
を備え、
前記嵌合部に於ける嵌合案内用テーパ面は、前記スナップリングを前記嵌合用凹溝に嵌合させる際に、前記スナップリングを前記ストッパー本体の前記軸方向の一方の端面側から前記嵌合用凹溝へ案内し得るように構成され、
前記嵌合部に於ける前記側壁面は、前記嵌合されたスナップリングが前記ストッパー本体の前記軸方向の他方の端面側に相対的に移動するのを阻止するように構成され、
前記嵌合部に於ける前記突起部は、前記嵌合されたスナップリングの外周面に当接して、前記スナップリングが前記嵌合用凹溝から前記ストッパー本体の前記軸方向の一方の端面側に離脱するのを阻止する抗力を付与するように構成され、
前記ストッパー本体は、前記嵌合部と共にプレス加工により一体に成型されている、
ことを特徴とするエンジン始動装置用ストッパー。 - 前記突起部は、前記嵌合部に相互に間隔を介して複数個設けられている、
ことを特徴とする請求項1に記載のエンジン始動装置用ストッパー。 - 前記嵌合部は、環状に形成されており、
前記突起部は、前記嵌合部の軸心の周りに所定の角度毎に複数個設けられている、
ことを特徴とする請求項2に記載のエンジン始動装置用ストッパー。 - 前記所定の角度は、90度であり、
前記突起部は、4個設けられている、
ことを特徴とする請求項3に記載のエンジン始動装置用ストッパー。 - 前記スナップリングは、リング形状に形成されており、
前記突起部は、前記スナップリングのリング形状の一部に対応する円弧形状に形成されている、
ことを特徴とする請求項2乃至4のうちの何れか一項に記載のエンジン始動装置用ストッパー。 - 前記嵌合部は、嵌合した前記スナップリングが前記嵌合部から離脱するのを阻止する抗力を前記スナップリングに与える嵌合保持用テ―パ面を備えている、
ことを特徴とする請求項1乃至5のうちの何れか一項に記載のエンジン始動装置用ストッパー。
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