JP5302594B2 - 自動車のグローブボックス構造 - Google Patents
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Description
さらに、グローブボックス本体が前側部材の係合部と後側部材の係合部との係合により形成されるものであるため、グローブボックス本体の成形が容易になる。
さらに、グローブボックス本体が前側部材の係合部と後側部材の係合部との係合により形成されるものであるため、グローブボックス本体の成形が容易になる。
さらに、グローブボックス本体が前側部材の係合部と後側部材の係合部との係合により形成されるものであるため、グローブボックス本体の成形が容易になる。
また、グローブボックス本体が、前後方向に長く形成され、かつ2つの部材に分割されている場合、これを安定的に支持することが困難となるが、車幅方向に幅を持って支持することにより、安定的に前側部材及び後側部材を支持することができる。
また、支持ブラケットが非連結状態で前側部材に当接しているため、所定荷重が作用した時のコラプス性能に支持ブラケットが影響を及ぼすことがない。
さらに、グローブボックス本体が、前側部材の係合部と後側部材の係合部との係合により形成されるものであるため、グローブボックス本体の成形が容易になる。
図1は、本発明の実施形態に係る自動車のグローブボックス構造を備えたインストルメントパネルを示す平面図であり、車室前部には、図1に示すようなインストルメントパネル1が左右方向(車幅方向)に延びるように設けられ、このインストルメントパネル1内の下部の助手席前方には、小物を収容するためのグローブボックス2及びリッド3が設けられている。また、本実施形態では、インストルメントパネル1の側方に周辺車載機器(不図示)をレイアウトすべく、インストルメントパネル1の前端部が車両前側に向かって湾曲している。なお、図中において矢印(Fr)は車両前方、矢印(R)は車両後方を示す。
この発明の車体部材は、ダッシュロアパネル4a、ダッシュアッパパネル4b、及びカウルフロント5に対応し、
以下同様に、
前側部材は、前側ボックス部材21に対応し、
後側部材は、後側ボックス部材22対応し、
第2の車体部材は、クロスカービーム10対応し、
脆弱部は、切欠部11aに対応し、
リッドの収容部は、リッド側収容部33に対応し、
遮蔽部は、突出面31dに対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
2…グローブボックス
3…リッド
4a…ダッシュロアパネル
4b…ダッシュアッパパネル
5…カウルフロント
7…意匠パネル
8…支持ブラケット
8a…当接支持部
10…クロスカービーム
11…インパネコア部
11a…切欠部
21…前側ボックス部材
22…後側ボックス部材
31d…突出面
33…リッド側収容部
100…第2支持ブラケット
100b…当接支持部
G…間隙
Claims (9)
- 前面、上面、下面、及び両側面から構成されて車室内に向けて開口するグローブボックス本体を備え、
該グローブボックス本体が、インストルメントパネル内でかつ車体部材の後方位置に近接して配設される自動車のグローブボックス構造であって、
前記グローブボックス本体を、上面と下面と側面及び前面からなる箱状の前側部材と、該前側部材より正面視で外形が大きく、上面と下面と側面からなる筒状部を有する後側部材とを係合させることにより構成するとともに、
前記前側部材の係合部と前記後側部材の係合部との間の係合力を、前記グローブボックス本体に対して前後方向に所定の圧縮荷重が作用した際に前記両係合部の係合が外れるように設定し、
前記前側部材と前記後側部材とが係合する係合部は、上面、下面、両側面に備わっており、
下面の係合部における係合力を、上面、両側面の係合部における係合力に対して大きくなるように設定した
自動車のグローブボックス構造。 - 前面、上面、下面、及び両側面から構成されて車室内に向けて開口するグローブボックス本体を備え、
該グローブボックス本体が、インストルメントパネル内でかつ車体部材の後方位置に近接して配設される自動車のグローブボックス構造であって、
前記グローブボックス本体を、上面と下面と側面及び前面からなる箱状の前側部材と、該前側部材より正面視で外形が大きく、上面と下面と側面からなる筒状部を有する後側部材とを係合させることにより構成するとともに、
前記前側部材の係合部と前記後側部材の係合部との間の係合力を、前記グローブボックス本体に対して前後方向に所定の圧縮荷重が作用した際に前記両係合部の係合が外れるように設定し、
前記後側部材は、その下部が、該後側部材よりも前方の、前記車体部材とは異なる第2の車体部材に支持ブラケットを介して支持される構造であって、
前記支持ブラケットには、前記前側部材の下面が当接される当接支持部が形成されている
自動車のグローブボックス構造。 - 前面、上面、下面、及び両側面から構成されて車室内に向けて開口するグローブボックス本体を備え、
該グローブボックス本体が、インストルメントパネル内でかつ車体部材の後方位置に近接して配設される自動車のグローブボックス構造であって、
前記グローブボックス本体を、上面と下面と側面及び前面からなる箱状の前側部材と、該前側部材より正面視で外形が大きく、上面と下面と側面からなる筒状部を有する後側部材とを係合させることにより構成するとともに、
前記前側部材の係合部と前記後側部材の係合部との間の係合力を、前記グローブボックス本体に対して前後方向に所定の圧縮荷重が作用した際に前記両係合部の係合が外れるように設定し、
前記グローブボックス本体の上部を前記インストルメントパネルのコア部に支持させる支持部と、
該支持部を車室側から隠蔽する意匠パネルとを備え、
前記インストルメントパネルのコア部には、前記意匠パネルの上方位置に脆弱部が形成されている
自動車のグローブボックス構造。 - 前記グローブボックス本体の前面が、前記車体部材を構成するダッシュパネルの近傍に位置する構造であって、
前記前面を前記ダッシュパネルの面と略平行にする
請求項1〜3のいずれか一項に記載の自動車のグローブボックス構造。 - 下端位置を支点として回動自在に支持されることにより、前記グローブボックス本体の開口を開閉するリッドを備えており、
該リッドが、前記支点から上方かつ後方に向かって延びるとともに、
前記前側部材と前記後側部材とが係合する係合部が、前記支点よりも後側に配設されている
請求項1〜3のいずれか一項に記載の自動車のグローブボックス構造。 - 前記前側部材の上面が、前方かつ下方に傾斜するように形成されている
請求項5記載の自動車のグローブボックス構造。 - 下端位置を支点として回動自在に支持されることにより、前記グローブボックス本体の開口を開閉するリッドを備えており、
前記グローブボックス本体の下部後端が、前記前側部材の後端により形成されるとともに、
前記リッドと前記前側部材の後端との間には間隙が形成されている
請求項1〜3のいずれか一項に記載の自動車のグローブボックス構造。 - 前記リッドには、前記グローブボックス本体の開口側に収容部が形成され、
該収容部には、前記リッドの開時において前記間隙を外部から遮蔽する遮蔽部が形成されている
請求項7記載の自動車のグローブボックス構造。 - 前記支持ブラケットは、その当接支持部が車両前方に延出しながら車幅方向に所定幅を持って前記前側部材の下面と非連結状態で当接するように設けられる
請求項2記載の自動車のグローブボックス構造。
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JP2007261112 | 2007-10-04 | ||
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