JP5292370B2 - グローブボックス装置 - Google Patents

Description

本発明は、ボックス本体の開口部を開閉可能なリッドに固定されるロックボディと、前記ボックス本体側のストライカに係合することを可能として前記ロックボディに回動可能に支承される回動ラッチと、前記ストライカに係合した状態の前記回動ラッチに係合する位置ならびにその係合を解除する位置間での作動を可能として前記ロックボディに支持されるとともに前記リッドの外部からの操作に応動する係合部材と、前記ストライカとの係合を解除する側に前記回動ラッチを付勢するばね力を発揮して前記回動ラッチおよび前記ロックボディ間に設けられるラッチ付勢ばねと、前記回動ラッチへの前記ストライカの係合時に該ストライカに当接して該ストライカを前記回動ラッチから離脱させる側に付勢するようにして前記ロックボディに取付けられる板ばねとを備えるグローブボックス装置に関する。

左右方向に延びてリッドに取付けられるベース部材の一端部にシリンダ錠を有する操作ハンドルが配設され、前記シリンダ錠の解錠状態での前記操作ハンドルの操作によってロック状態を解除するようにしたロック機構が前記ベース部材の他端部に配設されたグローブボックス装置が、特許文献１で既に知られており、このものでのロック機構では、リッドを閉じる際のストライカの回動ラッチへの衝接による異音の発生を抑えるとともに、閉じた状態でのリッドのがたつきを抑えるために、回動ラッチへのストライカの係合時に該ストライカに当接して該ストライカを回動ラッチから離脱させる側に付勢する板ばねがロックボディに取付けられている。

特開２００８−２５５７０１号公報

ところで、板ばねは、締結もしくはかしめによってロックボディに取付けられるのが一般的であるが、その取付け作業が煩雑である。そこで上記特許文献１で開示されたものでは、ロックボディに組み付けられた板ばねを、ロックボディに取付けられるベース部材で押え込むようにして締結作業等の煩雑な取り付け作業を不要としているが、この構造は、ロックボディにベース部材が取付けられる構成が必要であり、ベース部材を不要とした構造では成立しない。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、ロックボディがリッドに直接取付けられるようにしてベース部材を不要としたタイプであっても、板ばねのロックボディへの取付け作業の煩雑さを解消し得るようにしたグローブボックス装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、ボックス本体の開口部を開閉可能なリッドに固定されるロックボディと、前記ボックス本体側のストライカに係合することを可能として前記ロックボディに回動可能に支承される回動ラッチと、前記ストライカに係合した状態の前記回動ラッチに係合する位置ならびにその係合を解除する位置間での作動を可能として前記ロックボディに支持されるとともに前記リッドの外部からの操作に応動する係合部材と、前記ストライカとの係合を解除する側に前記回動ラッチを付勢するばね力を発揮して前記回動ラッチおよび前記ロックボディ間に設けられるラッチ付勢ばねと、前記回動ラッチへの前記ストライカの係合時に該ストライカに当接して該ストライカを前記回動ラッチから離脱させる側に付勢するようにして前記ロックボディに取付けられる板ばねとを備えるグローブボックス装置において、前記板ばねの一端部が前記ロックボディへの前記板ばねの取付け完了前に前記ロックボディに係合され、ねじりばねである前記ラッチ付勢ばねの一端部が、前記ロックボディに係合されるとともに、前記ロックボディに係合された前記板ばねの一端部の前記ロックボディからの離脱を阻止する側から前記板ばねに対向するように配置されることを第１の特徴とする。

本発明は、第１の特徴の構成に加えて、前記板ばねの一端部が、前記ロックボディとの共締めで前記リッドに締結されることを第２の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば、ロックボディへの板ばねの取付け完了前に板ばねの一端部はロックボディに係合されており、ねじりばねであるラッチ付勢ばねの一端部が、ロックボディに係合されるとともに、板ばねの一端部のロックボディからの離脱を阻止する側から前記板ばねに対向するように配置されるので、ロックボディをリッドに固定するまで板ばねをロックボディに仮に組み付けておくことができ、板ばねのロックボディへの取付け作業の煩雑さを解消することができる。

また本発明の第２の特徴によれば、ロックボディに係合された状態にある板ばねの一端部が、ロックボディとの共締めでリッドに締結されるので、ロックボディのリッドへの取付けと同時に板ばねのロックボディへの取付けを完了することができ、部品点数を低減しつつ、組み付け作業を容易とすることができる。

グローブボックスの正面図である。 ロック機構をリッドの裏面側からみた正面図である。 ロック機構の分解斜視図である。 回動ラッチが開放位置（ａ）および閉鎖位置（ｂ）にある状態での図２の４−４線に沿う断面図である。 回動ラッチが閉鎖位置にある状態でのロック機構をリッドが省略された状態で示す斜視図である。 回動ラッチが開放位置にある状態でのロック機構をリッドが省略された状態で図５とは異なる方向から見た斜視図である。 回動ラッチが閉鎖位置にある状態でのロック機構の図６に対応した斜視図である。 板ばねの斜視図である。

以下、本発明の実施の形態について、添付の図１〜図８を参照しながら説明すると、先ず図１において、乗用車両の車室内前部に配置されるインストルメントパネル１１には、該インストルメントパネル１１と一体であるボックス本体１２と、該ボックス本体１２の開口部を開閉可能なリッド１３とで構成されるグローブボックス１４が、助手席１５の前方に位置するようにして設けられる。また前記リッド１３には、前記ボックス本体１２に設けられるストライカ１６に係合することでリッド１３の閉鎖状態を維持するロック機構１７が設けられる。

図２〜図５を併せて参照して、前記ロック機構１７は、前記リッド１３に固定されるロックボディ１８と、前記ボックス本体１２側のストライカ１６に係合することを可能として前記ロックボディ１８に回動可能に支承される回動ラッチ１９と、前記ストライカ１６に係合した状態の前記回動ラッチ１９に係合する位置ならびにその係合を解除する位置間での作動を可能として前記ロックボディ１８に支持される係合部材２０と、該係合部材２０を作動せしめるべく前記ロックボディ１８に回動可能に支承されて前記リッド１３の表面側に配置される操作ハンドル２１と、前記ストライカ１６との係合を解除する側に前記回動ラッチ１９を付勢するばね力を発揮して前記回動ラッチ１９および前記ロックボディ１８間に設けられるラッチ付勢ばね２２と、前記回動ラッチ１９への前記ストライカ１６の係合時に該ストライカ１６に当接して該ストライカ１６を前記回動ラッチ１９から離脱させる側に付勢するばね力を発揮するようにして前記ロックボディ１８に取付けられる板ばね２３とを備える。

前記ロックボディ１８は、その表面側の一部を前記リッド１３に設けられる開口部（図示せず）から該リッド１３の表面側に臨ませるようにして、複数個たとえば３個のボルト２５，２６，２７でリッド１３の裏面側に締結されるものであり、リッド１３の表面から突出するようにして前記ロックボディ１８の表面に一体に突設される一対のハンドル用ブラケット２８，２９に、前記操作ハンドル２１が第１支軸３０を介して回動可能に支承されており、第１支軸３０を囲繞するねじりばねである戻しばね３１が前記ロックボディ１８および前記操作ハンドル２１間に設けられ、前記操作ハンドル２１は、非操作位置側すなわち図４の反時計方向に前記戻しばね３１で付勢される。

一方、前記ロックボディ１８の裏面には、一対のラッチ用ブラケット３２，３３が相互間に間隔をあけて一体に設けられており、それらのラッチ用ブラケット３２，３３間に配置される回動ラッチ１９が、第１支軸３０と平行な軸線を有する第２支軸３４を介して前記両ラッチ用ブラケット３２，３３で回動可能に支承される。

而して前記回動ラッチ１９には、ストライカ１６を係合させる係合溝３５が設けられており、回動ラッチ１９が図４（ａ）および図６で示す開放位置にある状態でリッド１３を閉じ側に回動操作すると、回動ラッチ１９がストライカ１６で押されて図４（ｂ）、図５および図７で示す閉鎖位置まで回動し、ストライカ１６が前記係合溝３５に係合することになる。このようにストライカ１６が前記係合溝３５に係合した状態で、回動ラッチ１９に前記係合部材２０が係合して該回動ラッチ１９の回動が阻止されることにより、リッド１３が閉鎖状態でロックされることになる。

前記回動ラッチ１９および前記ロックボディ１８間に設けられるラッチ付勢ばね２２は、第２支軸３４を囲繞するねじりばねであり、このラッチ付勢ばね２２の一端部２２ａはロックボディ１８に係合され、前記回動ラッチ１９に設けられた係止孔３６に前記ラッチ付勢ばね２２の他端部２２ｂが係合される。このラッチ付勢ばね２２は、回動ラッチ１９を図４（ａ）および図６で示す開放位置側すなわち図４の時計方向に回動付勢するばね力を発揮する。

前記係合部材２０は、回動ラッチ１９に設けられる規制段部３７に係合することで閉鎖位置に在る回動ラッチ１９の開放位置への回動を規制するものであり、前記回動ラッチ１９の回動軸線を含む平面に直交する軸線を有するねじ部材３８を介して前記ロックボディ１８に回動可能に支承される。

前記係合部材２０は、前記回動ラッチ１９の下方で前記リッド１３の幅方向に延びるとともに一端部が前記ねじ部材３８で前記ロックボディ１８に回動可能に取付けられる第１アーム部２０ａと、前記回動ラッチ１９の一側で上下方向に延びるとともに下端部が第１アーム部２０ａの他端部に連設される第２アーム部２０ｂと、第２アーム部２０ｂの上端部からロックボディ１８の裏面側に向けて略直角に連設されるばね係止部２０ｃと、上端に平坦な当接面３９を形成するようにして前記ばね係止部２０ｃから上方に延びる被押圧部２０ｄとを一体に有するように形成され、この係合部材２０は、図４（ｂ）、図５および図７で示すように前記ストライカ１６に係合した状態の前記回動ラッチ１９の規制段部３７に第１アーム部２０ａを係合せしめる位置と、図４（ａ）および図６で示すように前記回動ラッチ１９との第１アーム部２０ａの係合を解除する位置との間で回動可能である。

また前記ロックボディ１８には、前記係合部材２０における第１および第２アーム部２０ｂの一部を覆うとともに係合部材２０の回動をガイドするカバー板４０が、その一部をロックボディ１８に係合しつつ単一のねじ部材４１で取付けられており、このカバー板４０に設けられる支持孔４２に嵌合する支持ピン４３が前記ロックボディ１８に一体に設けられる。而して前記支持ピン４３を囲繞するねじりばね４４の一端部が前記カバー板４０に係合され、該ねじりばね４４の他端部が係合部材２０の前記ばね係止部２０ｃに係合されており、前記係合部材２０は、前記ねじりばね４４が発揮するばね力によって第１アーム部２０ａを前記回動ラッチ１９の規制段部３７に係合させる側に付勢される。

前記操作ハンドル２１には、前記ロックボディ１８に設けられる貫通孔４５を貫通する押圧腕部２１ａが、前記係合部材２０における被押圧部２０ｄの当接面３９に上方から当接することを可能として一体に設けられる。而して前記操作ハンドル２１を前記戻しばね３１のばね力に抗して図４の時計方向に回動操作すると、前記係合部材２０の当接面３９に押圧腕部２１ａが当接して下方に押し下げることにより、係合部材２０は、前記回動ラッチ１９の規制段部３７との第１アーム部２０ａの係合を解除する位置に回動駆動される。すなわち係合部材２０は、前記リッド１３の外部での前記操作ハンドル２１の回動操作に応動して、前記ストライカ１６に係合した状態の前記回動ラッチ１９に係合する位置と、その係合を解除する位置との間で回動することになる。

図８を併せて参照して、前記板ばね２３は、前記ロックボディ１８の裏面に当接されるようにして平板状に形成される当接板部２３ａと、前記ロックボディ１８に設けられた係合孔４６に係合するようにして前記当接板部２３ａの一端部から突出される係合突部２３ｂと、前記当接板部２３ａの他端に一端部が略直角に連設されて前記ロックボディ１８の裏面から遠ざかる側に延びる支持板部２３ｃと、該支持板部２３ｃの他端部に連設されて回動ラッチ１９側に延びる弾発板部２３ｄとを一体に有する。

前記当接板部２３ａの一端寄りの部分には、前記ロックボディ１８の裏面に突設されたピン４７を挿通、係合せしめる係合孔４８が設けられるとともに、前記ロックボディ１８の裏面に突設されたピン４９を係合せしめる係合凹部５０が設けられており、前記係合突部２３ｂを係合孔４６に係合するとともに、ピン４７，４９を係合孔４８および係合凹部５０に係合することで、前記板ばね２３の一端部はロックボディ１８に係合される。

ところでねじりばねであるラッチ付勢ばね２２の一端部２２ａは、前記板ばね２３の弾発板部２３ｄに対応した位置で前記ロックボディ１８に設けられた係合凹部５１に係合されるのであるが、ロックボディ１８への取付け完了前の板ばね２３の一端部は、ロックボディ１８に係合されており、係合凹部５１に係合された前記ラッチ付勢ばね２２の一端部２２ａは、ロックボディ１８に係合された前記板ばね２３の一端部の前記ロックボディ１８からの離脱を阻止する側から前記弾発板部２３ｄに対向するように配置される。

ラッチ付勢ばね２２の一端部２２ａを弾発板部２３ｄに対向させることで、板ばね２３のロックボディ１８への仮組み時に板ばね２３が外れ難くなるのであるが、ロックボディ１８との係合をより外れ難く、かつロックボディ１８への仮組み時に板ばね２３をより外れ難くするために、ラッチ付勢ばね２２の一端部２２ａは、板ばね２３の弾発板部２３ｄ側に折り曲げられる。

さらに前記板ばね２３における当接板部２３ａの一端寄りには、ボルト挿通孔５２が設けられており、該ボルト挿通孔５２に対応して前記ロックボディ１８にもボルト挿通孔５３が設けられる。而して前記ロックボディ１８を前記リッド１３の裏面側に締結するボルト２５〜２７のうちの１本であるボルト２５が、前記ボルト挿通孔５２，５３に挿通されて前記リッド１３に螺合される。すなわち前記板ばね２３の一端部は、前記ボルト２５によって前記ロックボディ１８との共締めで前記リッド１３に締結されることになる。

ロックボディ１８に取付けられた状態の板ばね２３における弾発板部２３ｄの先端部は、ストライカ１６が回動ラッチ１９の係合溝３５に係合していない状態では、図４（ａ）の実線および図４（ｂ）の鎖線で示す位置に在り、前記回動ラッチ１９に前記ストライカ１６が係合するときに該ストライカ１６に当接して、図４（ａ）の鎖線および図４（ｂ）の実線で示す位置まで撓み、ストライカ１６を前記回動ラッチ１９から離脱させる側に付勢するばね力を発揮することになる。

次にこの実施の形態の作用について説明すると、回動ラッチ１９へのストライカ１６の係合時に該ストライカ１６に当接して該ストライカ１６を前記回動ラッチ１９から離脱させる側に付勢する板ばね２３がロックボディ１８に取付けられるのであるが、この板ばね２３の一端部は、その板ばね２３をロックボディ１８に取付ける前にはロックボディ１８に係合される。一方、回動ラッチ１９およびロックボディ１８間に設けられるラッチ付勢ばね２２はねじりばねであり、このラッチ付勢ばね２２の一端部２２ａが、ロックボディ１８に係合されるとともに、前記ロックボディ１８に係合された前記板ばね２３の一端部の前記ロックボディ１８からの離脱を阻止する側から前記板ばね２３に対向するように配置されるので、ロックボディ１８をリッド１３に固定するまで板ばね２３をロックボディ１８に仮に組み付けておくことができ、板ばね２３のロックボディ１８への取付け作業の煩雑さを解消することができる。

しかも板ばね２３の一端部が、前記ロックボディ１８との共締めで前記リッド１３に締結されるので、ロックボディ１８のリッド１３への取付けと同時に板ばね２３のロックボディ１８への取付けを完了することができ、部品点数を低減しつつ、組み付け作業を容易とすることができる。

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

１２・・・ボックス本体
１３・・・リッド
１６・・・ストライカ
１８・・・ロックボディ
１９・・・回動ラッチ
２０・・・係合部材
２２・・・ラッチ付勢ばね
２２ａ・・・ラッチ付勢ばねの一端部
２３・・・板ばね

Claims (2)

1. ボックス本体（１２）の開口部を開閉可能なリッド（１３）に固定されるロックボディ（１８）と、前記ボックス本体（１２）側のストライカ（１６）に係合することを可能として前記ロックボディ（１８）に回動可能に支承される回動ラッチ（１９）と、前記ストライカ（１６）に係合した状態の前記回動ラッチ（１９）に係合する位置ならびにその係合を解除する位置間での作動を可能として前記ロックボディ（１８）に支持されるとともに前記リッド（１３）の外部からの操作に応動する係合部材（２０）と、前記ストライカ（１６）との係合を解除する側に前記回動ラッチ（１９）を付勢するばね力を発揮して前記回動ラッチ（１９）および前記ロックボディ（１８）間に設けられるラッチ付勢ばね（２２）と、前記回動ラッチ（１９）への前記ストライカ（１６）の係合時に該ストライカ（１６）に当接して該ストライカ（１６）を前記回動ラッチ（１９）から離脱させる側に付勢するようにして前記ロックボディ（１８）に取付けられる板ばね（２３）とを備えるグローブボックス装置において、前記板ばね（２３）の一端部が前記ロックボディ（１８）への前記板ばね（２３）の取付け完了前に前記ロックボディ（１８）に係合され、ねじりばねである前記ラッチ付勢ばね（２２）の一端部（２２ａ）が、前記ロックボディ（１８）に係合されるとともに、前記ロックボディ（１８）に係合された前記板ばね（２３）の一端部の前記ロックボディ（１８）からの離脱を阻止する側から前記板ばね（２３）に対向するように配置されることを特徴とするグローブボックス装置。
2. 前記板ばね（２３）の一端部が、前記ロックボディ（１８）との共締めで前記リッド（１３）に締結されることを特徴とする請求項１記載のグローブボックス装置。

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