JP5278364B2

JP5278364B2 - 油圧エレベータのリニューアル方法及びその方法によりリニューアルされたロープ式エレベータ

Info

Publication number: JP5278364B2
Application number: JP2010080197A
Authority: JP
Inventors: 武信本田
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Techno-Service Co Ltd
Priority date: 2010-03-31
Filing date: 2010-03-31
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2030-03-31
Also published as: JP2011213420A

Description

この発明は、サイドフォーク方式と呼ばれる間接式油圧エレベータをロープ式エレベータとしてリニューアルする方法及びその方法によりリニューアルされたロープ式エレベータに関するものである。

図１はサイドフォーク方式と呼ばれる間接式油圧エレベータの一例を示す昇降路の縦断面図、図２はサイドフォーク方式と呼ばれる間接式油圧エレベータの一例を示す昇降路の横断面図である。図中、１は昇降路、２は昇降路１に立設されたジャッキ側ガイドレール、３はエレベータのかご、４はかご３の反乗場側の両側部に設けられた立柱、５はかご３の底部の反乗場側の両側部に設けられたかご支持梁で、立柱４とともにリックサックのようにかご３を片持ち支持している。６は昇降路１のピットに設置されたジャッキ台、７はジャッキ台６の上部に設けられたジャッキ延長具、８はジャッキ延長具７の上端部に連結された油圧ジャッキのシリンダ、９は油圧ジャッキのプランジャ、１０は油圧ジャッキのプランジャ９の頂部に設けられた押し上げ車、１１はジャッキ側ガイドレール２に案内されるジャッキガイド、１２はかご３の底部に設けられた綱止め梁で、かご３の反乗場側である床部を吊持するために油圧ジャッキ側に突設されている。１３は押し上げ車１０に巻き掛けられた主索で、一端はかご３の底部の綱止め梁１２に固定され、他端はジャッキ台６に固定されている。１４は左右両側の立柱４の上下端部にそれぞれ設けられた大型・大径の樹脂製ガイドローラで、ジャッキ側ガイドレール２の頂部と左右両側面の３個所を支持しながら転動し、かご３を昇降する。１５は昇降路１のピットに設置されたレール台、１６はレールブラケット、１７は乗場出入口である。
サイドフォーク方式と呼ばれる間接式油圧エレベータは、昇降路１内に立設された油圧ジャッキのプランジャ９の頂部に固定された押し上げ車１０に巻き掛けた主索１３の一端に人が乗るかご３を締結し、主索１３の他端を油圧ジャッキ下部のジャッキ台６に締結し、昇降路１に隣接した機械室に設置されたパワーユニット（図示せず）の油圧力により油圧ジャッキの昇降とともにかご３を昇降させる方式である。かご３の移動量は、油圧ジャッキのプランジャ９の移動量の２倍となる。この方式では、かご３の反乗場側に設けた立柱４とかご支持梁５とがリックサックのようにかご３を片持ち支持しており、主索１３が、かご３の床部の綱止め梁１２を吊持しているため、かご３側のレールを曲げる反力が作用するので、大きなサイズのガイドレールを用いる必要がある。また、このかご３の反力が極めて大きく、樹脂製ガイドローラ１４が変形して昇降に伴う振動を発生し、乗り心地を損なう問題があるため、大型・大径の樹脂製ガイドローラを用いる必要があった。そして、大型・大径の樹脂製ガイドローラを用いると、かごの高さ方向寸法が大きくなるため、かごが最上階に停止したときの昇降路天井までの隙間が小さくなり過ぎ、かごの高さを制限しなければならないという問題があった。
このように構成された間接式油圧エレベータは、乗り心地が劣るものの、構造が簡単で昇降路から離れた任意の位置に機械室を設置できるなどの特長があることから、低層の建物に普及している。
しかし、近年の社会環境は、省エネやクリーンな環境に対する要求が高く、エネルギ効率が高く、しかも容易に輸送効率を向上できるロープ式エレベータへのリニューアル化が望まれるようになってきた。そこで、昇降路内に設置した巻上機に締結された綱車に巻き掛けた主索の両端にかご及びつり合いおもりを吊持したトラクションタイプのロープ式エレベータへのリニューアル化が考えられるが、長期間にわたってエレベータを停止することは、利用者の利便性を損なうことから短期間でリニューアルできるエレベータシステムが望まれる。

また、従来技術として、油圧エレベータの構成要素を機械室エレベータの構成要素として流用し、油圧エレベータの搭載構成部品からプランジャレールを撤去するだけで、リニューアルに要するコストを低減する油圧エレベータのリニューアル方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。また、他の従来技術として、既設の油圧シリンダおよびプランジャは撤去せずにそのままブラケットなどにより固定して基台とし、プランジャの頂部の既設の回転シーブを取り外して薄形電動巻上機を新たに設けるとともに、昇降路内に新たに吊り合い重りを設け、薄形電動巻上機の回転シーブを介して主索により乗りかごと吊り合い重りとを連結し、薄形電動巻上機を制御するマイコン制御盤を新たに設けて、ロープ式エレベータとしてリニューアルするエレベータのリニューアル方法が提案されている(例えば、特許文献２参照)。

特開２００２−３７５６３号公報特開２００３−３４４７４号公報

サイドフォーク方式と呼ばれる間接式油圧エレベータをロープ式エレベータとしてリニューアルする場合には、かごを案内するガイド部材とガイドレールの接触力を低下させて、乗り心地性能を損なわないように改善する必要があった。また、従来技術である油圧エレベータのリニューアル方法は、いずれも間接式油圧エレベータのリニューアル方法であるが、かごを案内するガイド部材とガイドレールの接触力を低下させて、乗り心地を損なわないように改善するものではない。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、間接式油圧エレベータをロープ式エレベータとしてリニューアルする際、かごを案内するガイド部材とガイドレールの接触力を低下させて、乗り心地性能を損なわないように改善するとともに、巻上機の小型化のために２：１ローピングとした油圧エレベータのリニューアル方法及びその方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを提供するものである。

この発明に係る油圧エレベータのリニューアル方法は、昇降路内に油圧ジャッキのシリンダ及びプランジャを備え、プランジャの頂部に固定された押し上げ車に巻き掛けられた主索の一端にかご支持梁により片持ち支持されたかごの綱止め梁を締結し、主索の他端を油圧ジャッキの固定側に締結して、油圧ジャッキのプランジャの昇降とともにかごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する大型・大径のガイドローラにより昇降させる間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする方法であって、既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースにロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールを新規に設置し、つり合いおもり側ガイドレールの最上端部間及びジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って巻上機台を載置固定し、巻上機台に巻上機及びつり合いおもり側綱止め部を設置し、つり合いおもり枠につり合いおもりを積み込み、つり合いおもり枠の中央部につり合いおもり吊り車を取り付け、既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部にかご床梁を新規に設置し、新規のかご床梁の両側部に一対のかご下部吊り車を取り付け、既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むようにするかご用ガイドレールを新規に設置し、かご用ガイドレールの上端部にかご側綱止め具を新規に設置し、既設の油圧ジャッキの圧力及び作動油を抜いて油圧ジャッキを撤去し、かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去し、その代わりに既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューをかごの上下端部に取り付け、巻上機の綱車に巻き掛けられた主索の一端は一対のかご下部吊り車を介してかご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、主索の他端はつり合いおもり吊り車を介して巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定され、複数個の小型のスライディングシューにより既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内するものである。

また、既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースにロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールを新規に設置し、つり合いおもり側ガイドレールの最上端部間及びジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って巻上機台を載置固定し、巻上機台に薄型で横置き形の巻上機、かご側返し車、つり合いおもり側返し車及びつり合いおもり側綱止め部を設置し、つり合いおもり枠につり合いおもりを積み込み、つり合いおもり枠の中央部につり合いおもり吊り車を取り付け、既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部にかご床梁を新規に設置し、新規のかご床梁の両側部に一対のかご下部吊り車を取り付け、既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むようにするかご用ガイドレールを新規に設置し、かご用ガイドレールの上端部にかご側綱止め具を新規に設置し、既設の油圧ジャッキの圧力及び作動油を抜いて油圧ジャッキを撤去し、かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去し、その代わりに既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューをかごの上下端部に取り付け、巻上機の綱車に巻き掛けられた主索の一端はかご返し車を介してかごの底部に設けられた一対のかご下部吊り車を介して上向きに返され、かご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、主索の他端はつり合いおもり返し車を介して下向きに返され、つり合いおもり吊り車を介して上向きに返され、巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定され、複数個の小型のスライディングシューにより既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内するものである。

また、つり合いおもり吊り車は、つり合いおもり枠の下部に取り付けられるものである。

また、つり合いおもり吊り車は、平面的に見てつり合いおもりの反昇降路側（かご側）の側面突出して取り付けられたものである。

また、間接式油圧エレベータからロープ式エレベータにリニューアルしたものであって、既設のジャッキ側ガイドレールと、既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースに新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールと、つり合いおもりガイドレールの最上端部間及びジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って載置固定された巻上機台と、巻上機台に設置された巻上機と、巻上機台に設置されたつり合いおもり側綱止め部と、つり合いおもりが積み込まれたつり合いおもり枠と、つり合いおもり枠の中央部に取り付けられたつり合いおもり吊り車と、既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部に新規に設置されたかご床梁と、新規のかご床梁の両側部に取り付けられた一対のかご下部吊り車と、既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むように新規に設置されたかご用ガイドレールと、かご用ガイドレールの上端部に新規に設置されたかご側綱止め具と、かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去した代わりにかごの上下端部に取り付けられ、既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューと、巻上機の綱車に巻き掛けられ、一端は一対のかご下部吊り車を介してかご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、他端はつり合いおもり吊り車を介して巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定された主索とを備え、複数個の小型のスライディングシューにより既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内するものである。

また、既設のジャッキ側ガイドレールと、既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースに新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールと、つり合いおもりガイドレールの最上端部間及びジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って載置固定された巻上機台と、巻上機台に設置された薄型で横置き形の巻上機と、巻上機台に設置されたかご側返し車及びつり合いおもり側返し車と、巻上機台に設置されたつり合いおもり側綱止め部と、つり合いおもりが積み込まれたつり合いおもり枠と、つり合いおもり枠の中央部に取り付けられたつり合いおもり吊り車と、既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部に新規に設置されたかご床梁と、新規のかご床梁の両側部に取り付けられた一対のかご下部吊り車と、既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むように新規に設置されたかご用ガイドレールと、
かご用ガイドレールの上端部に新規に設置されたかご側綱止め具と、かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去した代わりにかごの上下端部に取り付けられ、既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューと、巻上機の綱車に巻き掛けられ、一端はかご返し車を介してかごの底部に設けられた一対のかご下部吊り車を介して上向きに返され、かご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、他端はつり合いおもり返し車を介して下向きに返され、つり合いおもり吊り車を介して上向きに返され、巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定された主索とを備え、複数個の小型のスライディングシューにより既設のジャッキ側ガイドレール及び新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内するものである。

この発明によれば、かごを案内するガイド部材とガイドレールの接触力を低減できるので、乗り心地を改善することができ、かごを案内するガイド部材を大型・大径の樹脂製ガイドローラから小型のスライディングガイドシューに変更することができる。

既設の間接式油圧エレベータの一例を示す昇降路の縦断面図である。既設の間接式油圧エレベータの一例を示す昇降路の横断面図である。この発明の実施例１におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路の縦断面図である。この発明の実施例１におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路の横断平面図である。この発明の実施例１におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路頂部の横断平面図である。この発明の実施例２におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す概略斜視図である。この発明の実施例２におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路頂部の横断平面図である。

実施例１．
図１は既設の間接式油圧エレベータの一例を示す昇降路の縦断面図、図２は既設の間接式油圧エレベータの一例を示す昇降路の横断面図、図３はこの発明の実施例１におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路の縦断面図、図４はこの発明の実施例１におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路の横断平面図、図５はこの発明の実施の形態１におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路頂部の横断平面図である。

図１〜図２に示す既設の間接式油圧エレベータは従来と同様の構成であり、１は昇降路、２は昇降路１に立設されたジャッキ側ガイドレール、３はエレベータのかご、４はかご３の反乗場側の両側部に設けられた立柱、５はかご３の底部の反乗場側の両側部に設けられたかご支持梁で、立柱４とともにリックサックのようにかご３を片持ち支持している。６は昇降路１のピットに設置されたジャッキ台、７はジャッキ台６の上部に設けられたジャッキ延長具、８はジャッキ延長具７の上端部に連結された油圧ジャッキのシリンダ、９は油圧ジャッキのプランジャ、１０は油圧ジャッキのプランジャ９の頂部に設けられた押し上げ車、１１はジャッキ側ガイドレール２に案内されるジャッキガイド、１２はかご３の底部に設けられた綱止め梁で、かご３の反乗場側である床部を吊持するために油圧ジャッキ側に突設されている。１３は押し上げ車１０に巻き掛けられた主索で、一端はかご３の底部の綱止め梁１２に固定され、他端はジャッキ台６に固定されている。１４は左右両側の立柱４の上下端部にそれぞれ設けられた大型・大径の樹脂製ガイドローラで、ジャッキ側ガイドレール２の頂部と左右両側面の３個所を支持しながら転動し、かご３を昇降する。１５は昇降路１のピットに設置されたレール台、１６はレールブラケット、１７は乗場出入口である。

このように構成された既設の間接式油圧エレベータを、ロープ式エレベータにリニューアルしたロープ式エレベータを図３〜図５に示す。
図３〜図５において、図１〜図２と同一符号は同一又は相当部分を示す。１８は既設のジャッキ側ガイドレール２の昇降路壁側スペースに新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり用ガイドレール、１９は既設のジャッキ側ガイドレール２に対向する昇降路壁に新規に設置されたかご用ガイドレールで、既設のジャッキ側ガイドレール（かご用ガイドレールとなる）２とともにかご３を間に挟むようにしている。２０はつり合いおもり側ガイドレール１８の上端部間及び既設のジャッキ側ガイドレール２の上端部間に跨って水平に設置された巻上機台、２１は巻上機台２０上に揚重されて設置された巻上機、２２は巻上機２１の駆動綱車、２３は巻上機２１のブレーキ装置、２４は巻上機台２０の下部に設けられた綱止め部、２５はつり合いおもり側ガイドレール１８に案内されるつり合いおもり枠、２６はつり合いおもり枠２５に設けられたつり合いおもり、２７はつり合いおもり枠２５の下部中央部に設けられたつり合いおもり下部吊り車で、この実施例では平面的に見てつり合いおもりの反昇降路側（かご側）の側面に若干突出している。２８はかご３の底部の反乗場側に設けられた新規に設置されたかご床梁で、既設の綱止め梁１２は撤去される。２９はかご床梁２８に新規に設置された一方のかご下部吊り車、３０はかご３の底部のかご用ガイドレール１９側に新規に設置された他方のかご下部吊り車、３１はかご用ガイドレール１９の上端部に新規に設置された綱止め具、３２はかご用ガイドレール１９と対向するようにかご３に新規に設けられた立柱、３３は巻上機２１の駆動綱車２２に巻き掛けられたロープ式エレベータの主索で、一端はかご３の底部に設けられた新規のかご下部吊り車２９、３０に巻き掛けられて上向きに返され、かご用ガイドレール１９の上端部に設置された綱止め具３１に締結されてかご３を吊持し、他端はつり合いおもり下部吊り車２７を介して上向きに返され、巻上機台２０に設けられた綱止め部２４に締結されてつり合いおもり２６を吊持している。３４、３５はかご３の左右両側の立柱４の上下端部及び新規の立柱３２の上下端部にそれぞれ設けられた計６個の小型のスライディングガイドシューで、スライディングガイドシュー３４は既設のジャッキ側ガイドレール（かご用ガイドレール）２に沿ってかご３を摺動案内し、スライディングガイドシュー３５は新規のかご用ガイドレール１９に沿ってかご３を摺動案内している。したがって、小型のガイドシュー３４、３５に作用する荷重が殆ど無くなるため、大型・大径の樹脂製ガイドローラにする必要がない。３６昇降路１のピットの昇降路壁側スペースに設置されたレール台で、既設のジャッキ側ガイドレール２と新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり側ガイドレール１８とを支持する。３７はかご側緩衝器、３８はつり合いおもり側緩衝器である。

次に、この発明によるリニューアル方法の手順について説明する。
先ず、油圧エレベータを運転し、ジャッキ側ガイドレール２が立設されていた位置の外側にロープ式用のつり合いおもり側ガイドレール１８を設置する。次に、油圧エレベータを運転し、つり合いおもり側ガイドレール１８の上端部間及びジャッキ側ガイドレール２の上端部間に跨って巻上機台２０を取り付ける。次に、油圧エレベータを運転し、巻上機台２０に巻上機２１を揚重・設置する。そして、巻上機台２０の下部に綱止め部２４を固定する。また、油圧ジャッキ上部の押し上げ車１０を取り外す。次に、つり合いおもり枠２５の下部中央部に油圧ジャッキ上部から取り外した押し上げ車１０をつり合いおもり下部吊り車２７として取り付ける。次に、つり合いおもり枠２５につり合いおもり２６を積み込む。次に、かご３の底部に一方のかご下部吊り車２９を取り付けたかご床梁２８を取り付け、また、かご３の反対側底部に他方のかご下部吊り車３０を取り付けた立柱３２を取り付ける。次に、既設のジャッキ側ガイドレール２に対向する昇降路壁にかご用ガイドレール１９を新規に設置する。このかご用ガイドレール１９は既設のジャッキ側ガイドレール（かご用ガイドレールとなる）２とともにかご３を間に挟んでいる。また、かご用ガイドレール１９の上端部に綱止め具３１を設置する。次に、油圧ジャッキ内部の圧力及び作動油を抜く。そして、昇降路１内配管、綱止め梁１２、油圧ジャッキ及びジャッキ台６を撤去する。次に、立柱４に設けられているかご側の大型・大径の樹脂製ガイドローラ１４を撤去し、かご３の立柱４の上下端部及び新規の立柱３２の上下端部にそれぞれ小型のスライディングガイドシュー３４、３５を取り付ける。次に、かご３を巻上機台２０から吊り具（図示せず）によって吊持し、つり合いおもり枠２５を揚重装置（図示せず）により所定の高さに吊り上げて、つり合いおもりを受け台（図示せず）上に載置する。次に、巻上機２１の駆動綱車２２にロープ式エレベータの主索３３を巻き掛け、この主索３３の一端はかご３の底部に設けられたかご下部吊り車２９、３０を介して上向きに返され、かご用ガイドレール１９の上端部に設置された綱止め具３１に締結される。また、主索３３の他端はつり合いおもり下部吊り車２７を介して上向きに返され、巻上機台２０に設けられた綱止め部２４に締結される。次に、昇降路１のピットにつり合いおもり側緩衝器３８を設置する。次に、かご３を吊持していた吊り具（図示せず）を緩めてかご３を下ろし、主索３３でかご３を吊持する。また、つり合いおもりを揚重装置（図示せず）で吊り、つり合いおもり下の受け台（図示せず）を外す。最後に、揚重装置（図示せず）を撤去し、配管や機械室の油圧装置を撤去してリニューアルを完了する。なお、手順の順番については、多少前後しても構わない。

実施例２．
図６はこの発明の実施例２におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路の縦断面図、図７はこの発明の実施例２におけるリニューアル方法によりリニューアルされたロープ式エレベータを示す昇降路頂部の横断平面図である。なお、図中、実施例１と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。

既設の間接式油圧エレベータを、この発明の実施例２によりロープ式エレベータにリニューアルしたロープ式エレベータを図６〜図７に示す。
図６〜図７において、実施例１と同一符号は、同一又は相当部分を示す。１８は既設のジャッキ側ガイドレール２の昇降路壁側スペースに新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり用ガイドレール、１９は既設のジャッキ側ガイドレール２に対向する昇降路壁に新規に設置されたかご用ガイドレールで、既設のジャッキ側ガイドレール（かご用ガイドレールとなる）２とともにかご３を間に挟むようにしている。３９はつり合いおもり側ガイドレール１８の上端部間、ジャッキ側ガイドレール２の上端部間、かご用ガイドレール１９の上端部間等に跨って水平に設置された平面視梯子状を呈する巻上機台、４０は巻上機台３９上に揚重されて設置された薄型で横置き形の巻上機、４１は巻上機４０の駆動綱車、４２は巻上機台３９に取り付けられたかご側返し車、４３は巻上機台３９に取り付けられたつり合いおもり側返し車、４４は巻上機台３９の下部に設けられた綱止め部、２５はつり合いおもり側ガイドレール１８に案内されるつり合いおもり枠、２６はつり合いおもり枠２５に設けられたつり合いおもり、２７はつり合いおもり枠２５の下部中央部に設けられたつり合いおもり下部吊り車で、この実施例では平面的に見てつり合いおもりの反昇降路側（かご側）の側面に若干突出している。２８はかご３の底部の反乗場側に設けられた新規に設置されたかご床梁で、既設の綱止め梁１２は撤去される。２９はかご床梁２８に新規に設置された一方のかご下部吊り車、３０はかご３の底部のかご用ガイドレール１９側に新規に設置された他方のかご下部吊り車、３１はかご用ガイドレール１９の上端部に新規に設置された綱止め具、３２はかご用ガイドレール１９と対向するようにかご３に新規に設けられた立柱、４５は巻上機４０の駆動綱車４１に巻き掛けられたロープ式エレベータの主索で、一端はかご側返し車４２を介してかご３の底部に設けられた新規のかご下部吊り車２９、３０に巻き掛けられて上向きに返され、かご用ガイドレール１９の上端部に設置された綱止め具３１に締結されてかご３を吊持し、他端はつり合いおもり側返し車４３を介して下向きに返され、つり合いおもり下部吊り車２７を介して上向きに返され、巻上機台３９に設けられた綱止め部４４に締結されてつり合いおもり２６を吊持している。３４、３５はかご３の左右両側の立柱４の上下端部及び新規の立柱３２の上下端部にそれぞれ設けられた小型のスライディングガイドシューで、スライディングガイドシュー３４は既設のジャッキ側ガイドレール（かご用ガイドレール）２に沿ってかご３を摺動案内し、スライディングガイドシュー３５は新規のかご用ガイドレール１９に沿ってかご３を摺動案内している。したがって、小型のガイドシュー３４、３５に作用する荷重が殆ど無くなるため、大型・大径の樹脂製ガイドローラにする必要がない。３６は昇降路１のピットの昇降路壁側スペースに設置されたレール台で、既設のジャッキ側ガイドレール２と新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり側ガイドレール１８とを支持する。３７はかご側緩衝器、３８はつり合いおもり側緩衝器である。

次に、実施例２によるリニューアル方法の手順について説明する。
先ず、油圧エレベータを運転し、ジャッキ側ガイドレール２が立設されていた位置の外側にロープ式用のつり合いおもり側ガイドレール１８を設置する。次に、油圧エレベータを運転し、つり合いおもり側ガイドレール１８の上端部間、ジャッキ側ガイドレール２の上端部間、かご用ガイドレール１９の上端部間等に跨って平面視梯子状を呈する巻上機台３９を取り付ける。次に、油圧エレベータを運転し、巻上機台３９に薄型で横置き形の巻上機４０、かご側返し車４２、及びつり合いおもり側返し車４３を揚重・設置する。なお、各機器を個別に揚重・設置するのではなく、予め全機器を組み込んだユニットとして、一体揚重・設置してもよい。そして、巻上機台３９の下部に綱止め部４４を固定する。また、油圧ジャッキ上部の押し上げ車１０を取り外す。次に、つり合いおもり枠２５の下部中央部に油圧ジャッキ上部から取り外した押し上げ車１０をつり合いおもり下部吊り車２７として取り付ける。次に、つり合いおもり枠２５につり合いおもり２６を積み込む。次に、かご３の底部に一方のかご下部吊り車２９を取り付けたかご床梁２８を取り付け、また、かご３の反対側底部に他方のかご下部吊り車３０を取り付けた立柱３２を取り付ける。次に、既設のジャッキ側ガイドレール２に対向する昇降路壁にかご用ガイドレール１９を新規に設置する。このかご用ガイドレール１９は既設のジャッキ側ガイドレール（かご用ガイドレールとなる）２とともにかご３を間に挟んでいる。また、かご用ガイドレール１９の上端部に綱止め具３１を設置する。次に、油圧ジャッキ内部の圧力及び作動油を抜く。そして、昇降路１内配管、綱止め梁１２、油圧ジャッキ及びジャッキ台６を撤去する。次に、立柱４に設けられているかご側の大型・大径の樹脂製ガイドローラ１４を撤去し、かご３の立柱４の上下端部及び新規の立柱３２の上下端部にそれぞれ小型のスライディングガイドシュー３４、３５を取り付ける。次に、かご３を巻上機台３９から吊り具（図示せず）によって吊持し、つり合いおもり枠２５を揚重装置（図示せず）により所定の高さに吊り上げて、つり合いおもりを受け台（図示せず）上に載置する。次に、巻上機４０の駆動綱車４１にロープ式エレベータの主索４５を巻き掛け、この主索４５の一端はかご側返し車４２を介してかご３の底部に設けられたかご下部吊り車２９、３０を介して上向きに返され、かご用ガイドレール１９の上端部に設置された綱止め具３１に締結される。また、主索４５の他端はつり合いおもり側返し車４３を介して下向きに返され、つり合いおもり下部吊り車２７を介して上向きに返され、巻上機台３９に設けられた綱止め部４４に締結される。次に、昇降路１のピットにつり合いおもり側緩衝器３８を設置する。次に、かご３を吊持していた吊り具（図示せず）を緩めてかご３を下ろし、主索４５でかご３を吊持する。また、つり合いおもりを揚重装置（図示せず）で吊り、つり合いおもり下の受け台（図示せず）を外す。最後に、揚重装置（図示せず）を撤去し、配管や機械室の油圧装置を撤去してリニューアルを完了する。なお、手順の順番については、多少前後しても構わない。

１昇降路
２ジャッキ側ガイドレール
３エレベータのかご
４立柱
５かご支持梁
６ジャッキ台
７ジャッキ延長具
８油圧ジャッキのシリンダ
９油圧ジャッキのプランジャ
１０押し上げ車
１１ジャッキガイド
１２綱止め梁
１３主索
１４大型・大径の樹脂製ガイドローラ
１５レール台
１６レールブラケット
１７乗場出入口
１８つり合いおもり側ガイドレール
１９かご用ガイドレール
２０巻上機台
２１巻上機
２２駆動綱車
２３ブレーキ装置
２４綱止め部
２５つり合いおもり枠
２６つり合いおもり
２７つり合いおもり下部吊り車
２８かご床梁
２９、３０かご下部吊り車
３１綱止め具
３２立柱
３３ロープ式エレベータの主索
３４、３５小型のスライディングガイドシュー
３６レール台
３７かご側緩衝器
３８つり合いおもり側緩衝器
３９巻上機台
４０薄型で横置き形の巻上機
４１駆動綱車
４２かご側返し車
４３つり合いおもり側返し車
４４綱止め部
４５ロープ式エレベータの主索

Claims

昇降路内に油圧ジャッキのシリンダ及びプランジャを備え、前記プランジャの頂部に固定された押し上げ車に巻き掛けられた主索の一端にかご支持梁により片持ち支持されたかごの綱止め梁を締結し、前記主索の他端を前記油圧ジャッキの固定側に締結して、前記油圧ジャッキのプランジャの昇降とともに前記かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する大型・大径のガイドローラにより昇降させる間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする方法であって、
既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースにロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールを新規に設置し、前記つり合いおもり側ガイドレールの最上端部間及び前記ジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って巻上機台を載置固定し、前記巻上機台に巻上機及びつり合いおもり側綱止め部を設置し、つり合いおもり枠につり合いおもりを積み込み、前記つり合いおもり枠の中央部につり合いおもり吊り車を取り付け、既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部にかご床梁を新規に設置し、前記新規のかご床梁の両側部に一対のかご下部吊り車を取り付け、前記既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に前記既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むようにするかご用ガイドレールを新規に設置し、前記かご用ガイドレールの上端部にかご側綱止め具を新規に設置し、前記既設の油圧ジャッキの圧力及び作動油を抜いて油圧ジャッキを撤去し、かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去し、その代わりに前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューをかごの上下端部に取り付け、前記巻上機の綱車に巻き掛けられた主索の一端は一対のかご下部吊り車を介して前記かご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、主索の他端は前記つり合いおもり吊り車を介して前記巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定され、前記複数個の小型のスライディングシューにより前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内することを特徴とする油圧エレベータのリニューアル方法。
昇降路内に油圧ジャッキのシリンダ及びプランジャを備え、前記プランジャの頂部に固定された押し上げ車に巻き掛けられた主索の一端にかご支持梁により片持ち支持されたかごの綱止め梁を締結し、前記主索の他端を前記油圧ジャッキの固定側に締結して、前記油圧ジャッキのプランジャの昇降とともに前記かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する大型・大径のガイドローラにより昇降させる間接式油圧エレベータをロープ式エレベータにリニューアルする方法であって、
既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースにロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールを新規に設置し、前記つり合いおもり側ガイドレールの最上端部間及び前記ジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って巻上機台を載置固定し、前記巻上機台に薄型で横置き形の巻上機、かご側返し車、つり合いおもり側返し車及びつり合いおもり側綱止め部を設置し、つり合いおもり枠につり合いおもりを積み込み、前記つり合いおもり枠の中央部につり合いおもり吊り車を取り付け、既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部にかご床梁を新規に設置し、前記新規のかご床梁の両側部に一対のかご下部吊り車を取り付け、前記既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に前記既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むようにするかご用ガイドレールを新規に設置し、前記かご用ガイドレールの上端部にかご側綱止め具を新規に設置し、前記既設の油圧ジャッキの圧力及び作動油を抜いて油圧ジャッキを撤去し、かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去し、その代わりに前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューをかごの上下端部に取り付け、前記巻上機の綱車に巻き掛けられた主索の一端はかご返し車を介してかごの底部に設けられた一対のかご下部吊り車を介して上向きに返され、前記かご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、主索の他端はつり合いおもり返し車を介して下向きに返され、前記つり合いおもり吊り車を介して上向きに返され、前記巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定され、前記複数個の小型のスライディングシューにより前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内することを特徴とする油圧エレベータのリニューアル方法。
つり合いおもり吊り車は、つり合いおもり枠の下部に取り付けられることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の油圧エレベータのリニューアル方法。
つり合いおもり吊り車は、平面的に見てつり合いおもりの反昇降路側（かご側）の側面突出して取り付けられたことを特徴とする請求項３記載の油圧エレベータのリニューアル方法。
昇降路内に油圧ジャッキのシリンダ及びプランジャを備え、前記プランジャの頂部に固定された押し上げ車に巻き掛けられた主索の一端にかご支持梁により片持ち支持されたかごの綱止め梁を締結し、前記主索の他端を前記油圧ジャッキの固定側に締結して、前記油圧ジャッキのプランジャの昇降とともに前記かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する大型・大径のガイドローラにより昇降させる間接式油圧エレベータからロープ式エレベータにリニューアルしたものであって、
既設のジャッキ側ガイドレールと、
前記既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースに新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールと、
前記つり合いおもりガイドレールの最上端部間及び前記ジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って載置固定された巻上機台と、
前記巻上機台に設置された巻上機と、
前記巻上機台に設置されたつり合いおもり側綱止め部と、
つり合いおもりが積み込まれたつり合いおもり枠と、
前記つり合いおもり枠の中央部に取り付けられたつり合いおもり吊り車と、
既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部に新規に設置されたかご床梁と、
前記新規のかご床梁の両側部に取り付けられた一対のかご下部吊り車と、
前記既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に前記既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むように新規に設置されたかご用ガイドレールと、
前記かご用ガイドレールの上端部に新規に設置されたかご側綱止め具と、
前記かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去した代わりにかごの上下端部に取り付けられ、前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューと、
前記巻上機の綱車に巻き掛けられ、一端は一対のかご下部吊り車を介して前記かご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、他端は前記つり合いおもり吊り車を介して前記巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定された主索とを備え、前記複数個の小型のスライディングシューにより前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内することを特徴とする油圧式からリニューアルされたロープ式エレベータ。
昇降路内に油圧ジャッキのシリンダ及びプランジャを備え、前記プランジャの頂部に固定された押し上げ車に巻き掛けられた主索の一端にかご支持梁により片持ち支持されたかごの綱止め梁を締結し、前記主索の他端を前記油圧ジャッキの固定側に締結して、前記油圧ジャッキのプランジャの昇降とともに前記かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する大型・大径のガイドローラにより昇降させる間接式油圧エレベータからロープ式エレベータにリニューアルしたものであって、
既設のジャッキ側ガイドレールと、
前記既設のジャッキ側ガイドレールの昇降路側スペースに新規に設置されたロープ式用のつり合いおもり側ガイドレールと、
前記つり合いおもりガイドレールの最上端部間及び前記ジャッキ側ガイドレールの最上端部間に跨って載置固定された巻上機台と、
前記巻上機台に設置された薄型で横置き形の巻上機と、
前記巻上機台に設置されたかご側返し車及びつり合いおもり側返し車と、
前記巻上機台に設置されたつり合いおもり側綱止め部と、
つり合いおもりが積み込まれたつり合いおもり枠と、
前記つり合いおもり枠の中央部に取り付けられたつり合いおもり吊り車と、
既設のかごの綱止め梁を撤去してかごの底部に新規に設置されたかご床梁と、
前記新規のかご床梁の両側部に取り付けられた一対のかご下部吊り車と、
前記既設のジャッキ側ガイドレールに対向する昇降路壁に前記既設のジャッキ側ガイドレールとともにかごを間に挟むように新規に設置されたかご用ガイドレールと、
前記かご用ガイドレールの上端部に新規に設置されたかご側綱止め具と、
前記かごをジャッキ側ガイドレールに沿って案内する既設の大型・大径のガイドローラを撤去した代わりにかごの上下端部に取り付けられ、前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごをそれぞれ摺動案内する複数個の小型のスライディングガイドシューと、
前記巻上機の綱車に巻き掛けられ、一端はかご返し車を介してかごの底部に設けられた一対のかご下部吊り車を介して上向きに返され、前記かご用ガイドレール上端部のかご側綱止め具に締結され、他端はつり合いおもり返し車を介して下向きに返され、前記つり合いおもり吊り車を介して上向きに返され、前記巻上機台のつり合いおもり側綱止め部に固定された主索とを備え、前記複数個の小型のスライディングシューにより前記既設のジャッキ側ガイドレール及び前記新規のかご用ガイドレールに沿ってかごを案内することを特徴とする油圧式からリニューアルされたロープ式エレベータ。
つり合いおもり吊り車は、つり合いおもり枠の下部に取り付けられることを特徴とする請求項５又は請求項６記載の油圧式からリニューアルされたロープ式エレベータ。
つり合いおもり吊り車は、平面的に見てつり合いおもりの反昇降路側（かご側）の側面突出して取り付けられたことを特徴とする請求項７記載の油圧式からリニューアルされたロープ式エレベータ。