JP5224576B2 - 魚釣用リール - Google Patents

Description

本発明は、魚釣用リールに関し、特に、釣糸巻取り機構の駆動歯車がハンドル軸との間の摩擦結合力に抗して回転したときに、この駆動歯車の回転状態を発音機構を介して報知する魚釣用リールに関する。

従来、スプールを回転駆動するメインギアと、ハンドルを介して釣り糸巻上力を作用させるハンドル軸との間に摩擦結合力を形成するドラグ機構を配置し、このドラグ機構の設定ドラグ力に抗してスプールが回転したときに、メインギアの径方向内方に配置したリング状音出し部材の凹凸部と、ハンドル軸上を軸方向に移動可能でかつ回転不能のドラグディスクに両端部を係合した山形バネ状の音出しピンとの径方向における干渉により、音を発生し、メインギアの回転状態を報知する発音機構を設けた魚釣用リールが開発されている（例えば特許文献１参照）。

また、このような発音機構を設けた魚釣用リールについて、ドラグ力の変動による音質の変化を防止するため、ハンドル軸の軸方向に沿ってメインギアを挟持する２つのドラグ部材のうち、反ハンドル側のドラグ部材とメインギアとに摩擦係合するリング状のライニング材を配置し、このリング状のライニング材の径方向内側に、このライニング材よりも薄肉に形成した環状発音部材を配置してメインギアに回り止めし、この環状発音部材に形成した凹凸部に、反ハンドル側のドラグ部材と共に回転する音出しピンを軸方向から係合させるものも開発されている（例えば特許文献２参照）。
特開平１０−２１０９０４ 特開２００２−３４４０７

しかし、メインギアとドラグディスクとの間に発音機構を設けた魚釣用リールは、メインギアに重ねられるドラグディスクの径が径方向の干渉作用で発音する発音機構で制限されるため、高いドラグ力が得られ難い。また、高いドラグ力を得るためにドラグディスクを大きくすると、発音機構も大型化し、魚釣用リールの全体が大型化する。また、ライニング材等のドラグ機構に摩擦力を形成する部材の磨耗によって発音機構と干渉する可能性があり、この場合にはドラグ性能が損なわれることになる。

また、反ハンドル側のドラグ部材とメインギアとに軸方向から摩擦係合するリング状のライニング材の径方向内側に、環状発音部材を配置した発音機構は、ドラグ機構の長期の使用に伴うライニング材の磨耗の影響により、発音部材の凹凸部に対する音出しピンの係合量が変化し、クリック音を安定させることはできない。

更に、環状発音部材の径方向外側を囲むリング状のライニング材が磨耗すると、金属材で形成される発音部材の凹凸部側の側面と、ハンドル軸と共に回転するドラグ部材とが直接的に摩擦係合しつつ摺接することになり、音出しピンと凹凸部との連続的な係脱によるクリック性能が低下するだけでなく、摺接時に発生する切粉の影響で歯車の噛合い性能も低下する。

本発明は、このような事情に基づいてなされたもので、使用経過に伴うライニング材の磨耗の影響を受けることなく、クリック性能およびドラグ性能を安定して維持することのできる魚釣用リールを提供することを目的とする。

上記目的を達成する本発明の魚釣用リールは、逆転防止機構を介して一方向に回転自在にリール本体で支持されるハンドル軸に、軸方向に移動可能でかつ回転不能に支持部材を装着し、このハンドル軸に設けた制動力調節体の回転操作でこの支持部材を軸方向に移動することにより、釣糸巻取り駆動機構の駆動歯車とハンドル軸との間の摩擦結合力を調節可能とし、この摩擦結合力に抗して、釣糸の繰り出しで回転する前記駆動歯車の回転を発音機構を介して報知する魚釣用リールであって、前記発音機構は、前記支持部材の内部に装着されかつ先端部が支持部材の外周から径方向外方に突出するように径方向外方に向けてバネ付勢された音出しピンと、この音出しピンの先端部が係脱したときに発音する凹凸部を周面に配置した発音体とを備え、この発音体が、前記駆動歯車に一体的に固定された状態に設けられることを特徴とする。

この魚釣用リールによると、音出しピンがハンドル軸と共に回転する支持部材の外周から先端を突出させ、駆動歯車に一体的に固定された状態に設けられた発音体の周面に配置された凹凸部と係脱するため、長期にわたる使用でライニング材等の摩擦部材が磨耗した場合であっても、支持部材の位置に係わらず、良好なクリック性能およびドラグ性能を長期間にわたって安定して維持することができる。

図１から図３は、本発明の好ましい実施形態による魚釣用リール１０を示す。

図１に全体を示すように、本実施形態の魚釣用リール１０は、両軸受型手巻きリールとして形成してある。この魚釣用リール１０のリール本体１２は、連結部材等で一体化される左右一対のフレーム１４ａ，１４ｂのそれぞれの外側に、例えば螺合、ビスあるいは嵌合等の結合手段により、円形状あるいは円筒状の側板１６ａ，１６ｂを取付けて、全体的に剛性構造のハウジングとして形成され、図示しない取付脚部を介して釣竿に固定される。

釣糸が巻回されるスプール１８は、左右のフレーム１４ａ，１４ｂ間に回転自在に支持され、右側板１６ｂは、スプール１８をスプール軸２０を介して回転駆動させる釣糸巻取り駆動機構２２を支持し、この右側板１６ｂ内に右フレーム１４ｂで区画された空間内に、この釣糸巻取り駆動機構２２の後述する駆動力伝達系やドラグ系等の各種機構が収容される。

このリール本体１２のフレーム１４ａ，１４ｂ間には、スプール１８を装着してこのスプール１８と共に回転するスプール軸２０の両端部が、例えば図示のようなボール軸受２２ａ，２２ｂを介して回転自在に支持されている。このスプール軸２０の一端側から右フレーム１４ｂを通して突出する端部には、このスプール軸２０と同軸状に配置されるピニオン軸２０ａを配置してある。このピニオン軸２０ａは、リール本体１２内で、スプール軸２０の右側端部に当接し、右側板１６ｂに設けた調節ねじ２４による押圧力をスプール軸２０に作用させ、スプール１８のガタ付きを防止しつつ軸方向の所定位置に保持する。このピニオン軸２０ａ上にハンドル２６で回転駆動されるピニオン２８が移動可能に支持されている。

このピニオン２８は、ピニオン軸２０ａを挿通する筒状構造を有し、右フレーム１４ｂおよび右側板１６ｂで支えられた軸受３０ａ，３０ｂにより、リール本体１２に対して回転可能かつ軸方向に移動可能に支持されている。左右のフレーム１４ａ，１４ｂ間に配置された図示しないクラッチレバーを介して図示しないクラッチ機構をＯＮ／ＯＦＦ操作することにより、ピニオン２８は、図１に示すようにスプール軸２０に嵌合してスプール軸２０と一体的に回転する係合位置と、スプール軸２０との係合状態が解除された非係合位置（図示しない）との間を移動することができる。

このピニオン２８の移動は、ピニオン２８に形成された周溝２８ａに係合するヨーク３２を、クラッチ機構のＯＮ／ＯＦＦ操作に連動させて、ピニオン軸２０ａに沿って移動することで行うことができ、ピニオン２８が図１に示す係合位置に配置されたときに、クラッチＯＮの釣糸巻取可能状態となり、図示しない非係合位置では、クラッチＯＦＦのスプールフリー回転状態となる。なお、本実施形態の魚釣用リール１０は、スプール１８が自由に回転できるクラッチＯＦＦの状態で、釣糸を放出した際にスプール１８の過回転を阻止してバックラッシュを防止する磁気制動装置３４が、左フレーム１４ａ側のスプール軸２０の端部に設けてある。

更に、右側板１６ｂ内には、一端にハンドル２６を取付けられたハンドル軸３６がピニオン軸２０ａと平行に配置されており、このハンドル２６を回転することにより、回転駆動される。

図１および図２に示すように、このハンドル軸３６は、軸受３８ａ，３８ｂを介して右フレーム１４ｂおよび右側板１６ｂで回転可能に支持されている。このハンドル軸３６をハンドル２６側で支える軸受３８ｂは、右側板１６ｂの略円筒状に突出する突出部１６ｃに設けてあり、この突出部１６ｃ内には、ハンドル軸３６の釣糸巻回方向への回転を許容し、逆方向の回転を阻止する一方向クラッチ４０が逆転防止機構として配置されている。
符号１７は、この突出部１６ｃを覆う保護カバー部材を示す。

また、ハンドル軸３６は、軸受３８ａを介して右フレーム１４ｂで支えられる基端部３５に近接した部位に環状溝３６ａを形成してあり、この環状溝３６ａに嵌合する抜け止め部材４２が右フレーム１４ｂに固定され、右フレーム１４ｂから抜け止めされて保持される。更に、基端部３５の端面に係合する付勢部材４４が、この基端部３５を介してハンドル軸３６を付勢し、ハンドル軸３６の遊動間隙分を移動してハンドル軸３６のスムーズな回転性を維持することができる。

この基端部３５に近接する部位には、ピニオン２８をスプール軸２０から分離した状態でハンドル２６を回転したときに、クラッチＯＮの状態に復帰させるクラッチ復帰用のラチェット歯車４６と連動歯車４８とがハンドル軸３６の断面非円形部３６ｂに回り止め嵌合された状態で支持されている。ラチェット歯車４６は、ハンドル軸３６に一体形成したフランジ部３７で支えられている。更に、このハンドル軸３６には、駆動歯車５０が回転自在に装着されている。駆動歯車５０は摩擦ライニング材５２を介して連動歯車４８およびラチェット歯車４６と共にフランジ部３７で右フレーム１４ｂ側を支えられ、ドラグ機構５４を介してハンドル軸３６との間の摩擦結合力を調節可能に連結される。

ハンドル軸３６上でスプール１８側に配置される連動歯車４８は、スプール１８の前方側に配置したレベルワインド機構５６のウォームシャフト５８を駆動する歯車５８ａと噛合している。このウォームシャフト５８は、左右のフレーム１４ａ，１４ｂ間に延びる筒体６０内に収容されており、端部に取付けられた歯車５８ａが連動歯車４８で回転されたときに、外周面に形成したトラバース溝に係合する係合子６０ａがこの筒体６０に沿って左右に摺動する。これにより、係合子６０ａに形成されたガイド孔を通して、釣糸がスプール１８上に均等に巻回される。

駆動歯車５０は、釣糸巻取り駆動機構の一部を形成しており、ハンドル３２側が開口した筒状に形成され、外周部に形成した歯部がピニオン２８と噛合する。この駆動歯車５０とハンドル軸３６との間に設けられるドラグ機構５４は、駆動歯車５０の内部空間に収容されてライニング部材６２を介して駆動歯車５０を押圧し、連動歯車４８と共に駆動歯車５０を支持する支持部材として機能する押圧板６４を備え、ハンドル軸３６の外端側に螺合したドラグ操作部材６６（図１）を回転することで、基端側のフランジ部３７で軸方向移動を規制される駆動歯車５０との間で、一方向クラッチ４０の内周側に配置されたスリーブ６８および皿バネ７０を介して押圧板６４を軸方向に押圧し、ハンドル軸３６に対する駆動歯車５０の摩擦結合力、つまり、駆動回転されるスプール１８に所望のドラグ力を付与することができる。

すなわち、ハンドル２６を回転操作することで、その駆動力は、ハンドル軸３６からドラグ機構５４を介して駆動歯車５０とピニオン２８とスプール軸２０とに伝達され、スプール１８が回転される。ドラグ操作部材６６は、駆動歯車５０とハンドル軸３６との間の摩擦結合力を調節する制動力調節体として機能する。

そして、魚が掛かったときに、釣糸繰出し方向にスプール１８を回転する力がドラグ機構５４の摩擦結合力を超えない場合は、スプール１８に作用する釣糸放出方向すなわち釣糸繰出し方向の力は、スプール軸２０とピニオン２８とを介して駆動歯車５０に伝達され、この駆動歯車５０からドラグ機構５４を介してハンドル軸３６に作用し、一方向クラッチ４０で回転を阻止される。

スプール１８を釣糸繰出し方向に回転させる力が、ドラグ機構５４の摩擦結合力すなわちドラグ力を超えると、駆動歯車５０が押圧板６４およびハンドル軸３６に対して回転し、スプール１８が釣糸繰出し方向に回転する。これにより、釣り糸の糸切れを防止する。このようにスプール１８が釣り糸繰出し方向に回転すると、ピニオン２８を介してスプール１８と共に回転する駆動歯車５０により、発音機構７２を介して報知する。

図３に示すように、発音機構７２は、駆動歯車５０の支持部材として機能する押圧板６４の内部に装着されかつ先端部が押圧板６４の外周から径方向外方に突出するように径方向外方に向けてバネ付勢された音出しピン７４と、この音出しピン７４の先端部が係脱したときに発音する凹凸部７６を内周面に配置した発音体７８とを備える。本実施形態では、発音体７８をリング状の板材で形成し、駆動歯車５０の内周部に一体的に嵌合してある。必要な場合には、ネジやピン等の図示しない固定部材を用いて一体化することも可能である。

凹凸部７６は、軸長方向に延びる凹部と凸部とを周方向に沿って交互に配置して形成してあり、このような凹凸部７６をライニング材６２および押圧板６４を収容する筒状構造の駆動歯車５０の内周面側に配置することにより、使用経過に伴ってライニング材５２，６２が磨耗し、駆動歯車５０および押圧板６４が移動した場合であっても、音出しピン７４と凹凸部７６との係脱状態は変化せず、同じ係脱状態を維持することができる。また、発音機構７２の音出しピン７４および発音体７８のいずれも駆動歯車５０あるいは押圧板６４等の他の部材と干渉することがなく、駆動歯車５０と押圧板６４との間に十分な摩擦係合面を維持することができ、発音機構７２がドラグ性能を損うことがない。したがって、この発音機構７２は、支持部材である押圧板６４の位置に係わらず、良好なクリック性能およびドラグ性能を長期間にわたって安定して維持することができる。

本実施形態では、音出しピン７４を収容する凹部６５をハンドル軸３６に対して垂直かつ半径方向に延設してあるが、傾斜方向に延設することも可能であり、その数も１つに限らず等間隔に複数個設けてもよい。

また、押圧板６４の外周部と発音体７８の内周部との間にＯリング８０を設けることにより、音出しピン７４と凹凸部７６とが係合する音出し部の防水・防塵化を図ることができる。このようなＯリング８０は、必ずしも必要なものではないが、駆動歯車５０の凹部内を防塵化する場合には、音出し部を保護するだけでなく、音出し部における摩擦により、例えば切粉等が発生した場合に、このような切粉が駆動歯車５０およびピニオン２８との噛合い部に悪影響を及ぼすのを防止することができる。

図４に示すように、駆動歯車５０の内周面に凹凸部７６を形成し、駆動歯車５０と一体構造の発音体７８Ａとすることもできる。この場合には、駆動歯車５０の全体で音を発生させることができ、また、発音体７８Ａの組立て工程を省略することができる。

また、図５に示すように、音出しピン７４Ａを板バネ状に形成することもできる。この場には、音出しピン７４Ａを収容する凹部６５の周壁をＶ字状に傾斜させ、ピン７４Ａを半径方向外方に付勢することが好ましい。部品点数が減少すると共に、軽量化が図れる。

図６は、発音機構７２を上述の実施形態とは反対側すなわちスプール１８側に配置した実施形態を示す。この実施形態では、レベルワインド機構５６の歯車５８ａと駆動歯車５０との間の間隙に音出し機構７２を配置してある。

音出しピン７４は、駆動歯車５０のスプール１８側でハンドル軸３６と共に回転する部材であればどのような部材でもよく、例えば連動歯車４８の外周部から先端部が突出するようにバネ付勢させて設けることができる。また、発音体７８は、駆動歯車５０のスプール１８側の側面に例えば止ネジ（図示しない）を用いて固定してあり、凹凸部７６がこの駆動歯車５０の側面から反ハンドル側に突出した状態に配置してある。

連動歯車４８が駆動歯車５０と共に回転する場合には、連動歯車４８に代えて、ハンドル軸３６と共に一体回転する部材に音出しピン７４を設けてもよい。

この実施形態においても、スプール１８を釣糸繰出し方向に回転させる力が、ドラグ機構５４の摩擦結合力すなわちドラグ力を超えると、駆動歯車５０が押圧板６４およびハンドル軸３６に対して回転し、スプール１８が釣糸繰出し方向に回転すると、ピニオン２８を介してスプール１８と共に回転する駆動歯車５０により、発音機構７２を介して報知する。

使用経過に伴ってライニング材５２，６２が磨耗し、駆動歯車５０および押圧板６４が移動した場合であっても、音出しピン７４と凹凸部７６との係脱状態は変化せず、同じ係脱状態を維持することができる。また、発音機構７２の音出しピン７４および発音体７８のいずれも駆動歯車５０あるいは押圧板６４等の他の部材と干渉することがなく、発音機構７２がドラグ性能を損うことがない。したがって、この発音機構７２は、支持部材である押圧板６４の位置に係わらず、良好なクリック性能およびドラグ性能を長期間にわたって安定して維持することができる。

なお、上述の種々の実施形態では、音出しピン７４をハンドル軸３６と共に回転する支持部材としての押圧板６４あるいは連動歯車４８に設け、凹凸部７６をスプール１８と共に回転する駆動歯車５０に設けたものであるが、ドラグ力に抗してスプール１８が回転したときに、クリック性能およびドラグ性能を損なうことなく、長期間にわたって安定して発音できるものであれば、いずれの部位に設けてもよい。

また、両軸受型リールに限らず、ハンドル軸にドラグ機構を介して駆動歯車を連結するものであれば、スピニングリールにも適用することが可能であり、また、それぞれの実施形態あるいは変形例に限定されるものではなく、様々に組合せを変更することも可能である。

本発明の好ましい実施形態による魚釣用リールを示す断面図。 図１の魚釣用リールの一部を拡大した断面図。 発音機構を拡大して示し、（Ａ）は駆動歯車に対する配置状態を示す説明図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図。 変形例による発音機構の図３の（Ｂ）と同様な説明図。 更に他の変形例による発音機構の図４と同様な説明図。 他の実施形態による発音機構を備えた魚釣用リールの図２と同様な断面図。

符号の説明

１０…魚釣用リール、１２…リール本体、２２…釣糸巻取り駆動機構、３６…ハンドル軸、５０…駆動歯車、７２…発音機構、７４…音出しピン、７６…凹凸部、７８…発音体。

Claims (1)

1. 逆転防止機構を介して一方向に回転自在にリール本体で支持されるハンドル軸に、軸方向に移動可能でかつ回転不能に支持部材を装着し、このハンドル軸に設けた制動力調節体の回転操作でこの支持部材を軸方向に移動することにより、釣糸巻取り駆動機構の駆動歯車とハンドル軸との間の摩擦結合力を調節可能とし、この摩擦結合力に抗して、釣糸の繰り出しで回転する前記駆動歯車の回転を発音機構を介して報知する魚釣用リールであって、
   前記発音機構は、前記支持部材の内部に装着されかつ先端部が支持部材の外周から径方向外方に突出するように径方向外方に向けてバネ付勢された音出しピンと、この音出しピンの先端部が係脱したときに発音する凹凸部を周面に配置した発音体とを備え、この発音体が、前記駆動歯車に一体的に固定された状態に設けられることを特徴とする魚釣用リール。

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