JP2005204616A - 魚釣用リール - Google Patents

Abstract

【課題】シール材の先端部が変形した場合であっても、制動装置の防水性を維持することのできる魚釣用リールを提供すること
【解決手段】リール本体１２のハンドル軸４８に対して回転自在に支えられかつ釣糸の繰り出しで回転する駆動歯車２６をこのハンドル軸４８に対して摩擦係合させる制動板５８と、駆動歯車２６とハンドル軸４８との間に設けられてこの制動板５８へ浸水を防止するシール部材６４とを有する制動装置４７を備えた魚釣用リールにおいて、シール部材６４の先端が当接する押圧板５２の外周面５５の少なくとも制動板５８側に、環状の規制壁部５３を形成した魚釣用リール１０。
【選択図】 図２

Description

本発明は、魚釣用リールに関し、特に、浸水を防止した制動装置を備える魚釣用リールに関する。

一般に、魚釣用リールの制動装置は、リール本体の側板間に回転自在に支持されたスプールに制動力を付与する。このような制動装置は、一方の側板で支持したハンドル軸上に駆動歯車を回転自在に配置し、この駆動歯車を制動部材によってハンドル軸に対して摩擦結合させ、ハンドル軸上に螺合した調節体を回転操作して制動部材の軸方向押圧力を強弱に調整することにより、駆動歯車とハンドル軸との摩擦結合力、すなわちスプールに付与される制動力を調節することができる。

一方、魚釣用リールは、海水、水、異物等が付着浸入し易い、厳しい環境の釣場で使用されることが多い。制動部材に水分や異物が付着してしまうと、摩擦抵抗値が変動して制動力が低下したり、制動ムラが生じる等、制動特性が劣化する。このため、駆動歯車を摩擦結合する制動部材をシール材で防水するものが知られている（例えば特許文献１参照）
特許第３３９２６９４号

しかし、実釣り中において、魚とのやりとりで制動装置（ドラグ）を連続して使用した場合、制動部材や駆動歯車等が発熱する。このため、シール材で防水されている制動部材の内外の温度差で生じる圧力変化によって、シール材の接触先端部が変形し、防水性能が低下する。

また、魚釣用リールを誤って水中に落下させたり、使用後の水洗いやシャワー等により、シール材に外圧が加わって先端が変形すると、相手部材との間の接触圧の低下あるいは隙間の発生等によりシール性能が低下し、そこから浸水して制動部材に付着し、制動特性が著しく劣ってしまう等の問題がある。

本発明は、このような事情に基づいてなされたもので、シール材の先端部が変形した場合であっても、制動装置の防水性を維持することのできる魚釣用リールを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明によると、リール本体の支軸に対して回転自在に支えられかつ釣糸の繰り出しで回転する回転体をこの支軸に対して摩擦係合させる制動部材と、前記回転体と支軸との間に設けられてこの制動部材へ浸水を防止するシール部材とを有する制動装置を備えた魚釣用リールにおいて、前記シール部材の先端が当接する対向部材の外周面の少なくとも前記制動部材側に、環状の規制壁部を形成した魚釣用リールが提供される。

更に、リール本体の支軸に対して回転自在に支えられかつ釣糸の繰り出しで回転する回転体をこの支軸に対して摩擦係合させる制動部材と、前記回転体と支軸との間に設けられてこの制動部材へ浸水を防止するシール部材とを有する制動装置を備えた魚釣用リールにおいて、前記シール部材の先端が摺接する対向部材の外周面が、前記シール部材の軸方向の変位軌跡に沿った凹状円弧面に形成されている魚釣用リールが提供される。

本発明によると、シール部材の先端が摺接する対向部材の外周面の少なくとも制動部材側に環状の規制壁部を形成したことにより、水中落下や放水等によりシール部材に外圧が加わっても、防水低下の原因となるシール部材先端の内側への必要以上の変形を抑制し、シール部材の防水性能を維持する。

また、シール部材の先端が摺接する対向部材の外周面が、前記シール部材の軸方向の変位軌跡に沿った凹状円弧面に形成されることにより、シール部材の先端が外圧あるいは温度変化等で変形しても、対向部材との安定した接触圧が維持される。

したがって、本発明によると、シール部材の先端部が変形した場合であっても、制動装置の防水性を維持し、制動部材の特性低下を確実に防止することができる。

図１および図２は、本発明の好ましい実施形態による魚釣用リール１０を示す。
図１に示すように、本実施形態の魚釣用リール１０は、両軸受型手巻きリールとして形成してあり、このリール本体１２の左右一対の側板１４ａ，１４ｂに、本実施形態では、糸巻容量の大きな深溝状形状のスプール１６を具備したスプール軸１８の両端部が、例えば図示のようなボール軸受２０ａ，２０ｂを介して回転自在に支持されている。スプール１６は、スプール軸１８の右側ボール軸受２０ｂで支えられる拡径部１８ａに、その右端部を当接させて位置決めされると共に、ネジ１９で回り止め固定される。このスプール軸１８を支えるボール軸受２０ａ，２０ｂは、それぞれの側板１４ａ，１４ｂに形成したボス部の内孔内に外輪を嵌合される。これらのボス部の外周に装着したシールカバー１７がその内周部をスプール軸１８の外周面にシール係合させ、これにより、スプール１６側からボール軸受２０ａ，２０ｂ内に水分等の異物の浸入が阻止される。

また、スプール軸１８は、右側の側板１４ｂから延長部１８ｂを突出させると共に、この延長部１８ｂの先端をボール軸受２０ｃおよび円筒状の支持カラー２２を介して右側の外側板１４ｃで支えられ、この支持カラー２２の外周部に螺合されるキャップ２４により、軸方向に位置決めされる。符号２５は、スプール１８の軸方向位置を微調整するための調整ワッシャを示す。

スプール軸１８の延長部１８ｂには、後述する駆動歯車２６に噛合してハンドル２８で回転駆動される円筒状構造のピニオン３０が、回動自在にかつ軸方向に移動自在に装着されている。このピニオン３０は、スプール軸１８に形成した非円形部１８ｃと噛合い可能な噛合い部３１をスプール１６に対向する端部に形成し、外周部には、クラッチ切換機構３４の作動板３２が噛合う外周溝３０ａを形成してある。

このクラッチ切換機構３４は、外側板１４ｃに装着した軸３６と、この軸３６の外端部に固定した切換レバー３８と、内端部に固定した回転板４０とを有し、この回転板４０からスプール１６側に向けて偏心突部４２が突出する。この偏心突部４２は、スライドプレート４４に形成した長孔４６に噛合い、切換レバー３８が軸３６を中心として回動したときに、回転板４０および偏心突部４２を介して、スライドプレート４４をスプール軸１８に近接する方向および離隔する方向に移動する。これにより、このスライドプレート４４の端部に形成した図示しないカムを通じて、スプール軸１８の軸方向に沿って作動板３２が移動し、ピニオン３０を軸方向に移動する。

図１は、クラッチ切換機構３４により、ピニオン３０の噛合い部３１がスプール軸１８の非円形部１８ｃと嵌合する位置に配置された状態を示し、この状態から切換レバー３８を回動すると、ピニオン３０はスプール軸１８の延長部１８ｂ上を図１の右方に移動し、噛合い部３１と非円形部１８ｃとの噛合いが解除される。これにより、スプール１６はスプール軸１８と共に自由に回転することができる。

ハンドル２８の回転をピニオン３０に伝える駆動歯車２６は、リール本体１２すなわち外側板１４ｃに転がり式一方向クラッチ４６を介して右側の側板１４ｂに装着された支軸すなわちハンドル軸４８に、回動自在に装着され、このハンドル軸４８に対して、制動装置４７で摩擦結合されている。

この一方向クラッチ４６は、ハンドル軸４８に軸方向移動可能でかつ回り止め嵌合された内輪４６ａと外側板１４ｃに回り止め固定された外輪との間に複数の転がり部材４６ｃを装着し、これらの転がり部材を保持器４６ｄが収容保持した構造を有し、スプール１６に釣糸を巻回する方向にのみ、ハンドル２８を回転することができる。この一方向クラッチ４６の内輪４６ａは、ハンドル軸４８の外周部に螺合された制動力調節体５０の回動操作により、駆動歯車２６の方向に移動し、対向部材として形成されたディスク状の押圧板５２を駆動歯車２６の方向に押圧することができる。

一方、ハンドル軸４８の内端部すなわちスプール１６に近接する端部上には、ラチェット５４が回り止めかつ抜け止めされて結合され、このラチェット５４と駆動歯車２６との間にワッシャ５６が介挿される。このラチェット５４には、突部５４ａが一体化され、ハンドル軸４８と一体回転されることにより、図示しないクラッチ作動体に係合し、クラッチの切換復帰すなわち、スプール軸１８とピニオン３０との分離状態を係合状態に復帰させる。

また、押圧板５２と駆動歯車２６との間には制動装置４７の制動部材５８を介挿してある。本実施形態の制動部材５８は、駆動歯車２６に対して移動可能な環状構造の一対の可動制動板５８ａと、これらの押圧板５８ａ間に配置されてその外周部を駆動歯車２６の円筒状部２６ａ内に軸方向移動可能でかつ回り止めされて嵌合された固定制動板５８ｂとを有し、これらの可動制動板５８ａと固定制動板５８ｂとが、内輪４６ａおよび押圧板５２を介して作用する制動力調節体５０の軸方向の押圧力に応じて、駆動歯車２６とハンドル軸４８との間の摩擦結合力を形成する。符号６０で示すライニング材が、駆動歯車２６および各制動板５８ａ，５８ｂ間に介挿され、符号６２で示すシール用のＯリングが、押圧板５２および内輪４６ａに対応した部位で、ハンドル軸４８に形成された周方向溝内に装着されている。

更に、駆動歯車２６とハンドル軸４８との間を摩擦結合する制動装置４７は、駆動歯車２６の円筒状部２６ａに装着された弾性材製のシール部材６４を有する。本実施形態のシール部材６４は、円筒状部２６ａ先端の環状フランジ部２６ｂに嵌合する断面コ字状の装着部６４ａと、この装着部６４ａの一側からハンドル軸４８の方向に延びるシール縁部６４ｂとを有する。このシール縁部６４ｂは薄肉構造に形成され、その先端が湾曲形状を維持しつつ、対向部材すなわち押圧板５２の外周面５５に弾力的に当接して、円筒状部２６ａと押圧板５２との間から制動部材５８への浸水を防止する。

特に図２に拡大して示すように、本実施形態では、押圧板５２の外周面５５から、シール縁部６４ｂの移動を規制する規制壁部５３が半径方向外方に突出する。これらの規制壁部５３は、押圧板５２の外周面５５上で、それぞれ制動部材５８側と、これとは反対側すなわちハンドル２８側とに設けられ、その間に円筒状のシール面を形成する。これらの規制壁部５３は、シール縁部６４ｂが変位したときに、押圧板５２の外周面５５すなわちシール面から外れるのを防止し、例えば魚釣用リールを誤って水中に落下させたり、使用後の水洗いやシャワー等により、シール縁部６４ｂに外圧が作用した場合、あるいは、制動部材５８の内外の温度差が発生した場合に、先端が変形しても、防水性能を低下させることがない。内部の制動板５８ａ，５８ｂおよびライニング材６０を常に水等の異物から保護し、最適の制動特性を維持する。

次に、上述の魚釣用リール１０の動作について説明する。
まず、ハンド２８を釣糸巻取り方向に回転すると、ハンドル軸４８が回転し、制動装置４７を介してこのハンドル軸４８に摩擦結合された駆動歯車２６が回転し、ピニオン３０を回転する。ハンドル２８の逆回転は一方向クラッチ４６により、阻止される。

クラッチ切換機構３４の切換レバー３８がピニオン３０の噛合い部３１をスプール軸１８の非円形部１８ｃと嵌合する位置に配置されている場合には、ピニオン３０でスプール軸１８が回転され、スプール１６上に釣糸を巻回する。制動装置４７が形成する摩擦力を超える力が釣糸に作用すると、スプール１６が逆回転し、釣糸が切れるのを防止する。この制動装置４７の摩擦力は、制動力調節体５０をハンドル軸４８上にねじ込む方向に回転し、内輪４６ａおよび押圧板５２を介して制動板５８ａ，５８ｂに作用する軸方向の力を増大することにより大きくなり、逆に制動力調節体５０をねじ戻す方向に回転し、制動板５８ａ，５８ｂに作用する押圧力を減少することにより、小さくなる。

このような巻き取り操作等を行なっていると、外側板１４ｃ内に水が浸入する場合があるが、この侵入した水は、ハンドル軸４８と押圧板５２との間のＯリング６２および駆動歯車２６と押圧板５２との間のシール部材６４により、制動装置４７内の制動板５８およびライニング材６０に達することが阻止される。

具体的には、図２に示すように、シール部材６４のシール縁部６４ｂが常に湾曲した状態で、押圧板５２の外周面で形成される円筒状のシール面に弾力的に押圧されているため、内外の温度変化あるいは外力の作用でシール縁部６４ｂが変位してもこのシール面との間に隙間を形成し、あるいは接触不十分な状態となることがない。しかも、一対の規制壁部５３でシール面から脱落するのが防止されるため、シール性能が低下することもない。このため、実釣中の温度変化あるいは使用後のシャワー等で、シール縁部６４ｂが変位しても、制動板５８およびライニング材６０を常に清浄な状態に維持し、その制動特性を維持する。

なお、制動装置４７の内側すなわち制動板５８側からシール縁部６４ｂに大きな力が作用することはほとんど無いため、規制壁部５３は、制動板５８側にのみ設けてもよい。

図３は、第２の実施形態を示す。基本的には上述の実施形態と同様なため、同様な部位には同様な符号を付し、その詳細な説明を省略する。

図３に示す実施形態は、押圧板５２Ａの外周面５５Ａが断面円弧状の凹面で形成されている。この円弧は、シール縁部６４ｂの先端の軸方向変位軌跡に沿った曲率で形成される。このため、シール縁部６４ｂの先端が変位しても、シール縁部６４ｂと外周面５５Ａとの間に常に一定の押圧力が作用する。

したがって、上述の実施形態と同様に、シール縁部６４ｂの先端が外圧あるいは温度変化等で変形しても、対向部材である押圧板５２の外周面５５Ａとの安定した接触圧が維持される。これにより、シール縁部６４ｂの先端部が変形した場合であっても、制動装置４７の防水性を維持し、制動板５８の特性低下を確実に防止することができる。

なお、本発明は、上述の実施形態あるいは種々の変形例に限るのものではなく、例えばシール部材６４を押圧板５２に固定し、駆動歯車２６の円筒状部２６ａとの間にシール縁部６４ｂを形成することも可能である。

本発明の第１実施形態による魚釣用リールを示す断面図。 図１に示す魚釣用リールの制動装置の部分拡大図。 他の実施形態の制動装置の図２と同様な部分拡大図。

符号の説明

１０…魚釣用リール、１２…リール本体、２６…駆動歯車、４８…ハンドル軸、５２…押圧板、５５…外周面、５８…制動板、６４…シール部材、６４ｂ…シール縁部。

Claims (2)

1. リール本体の支軸に対して回転自在に支えられかつ釣糸の繰り出しで回転する回転体をこの支軸に対して摩擦係合させる制動部材と、前記回転体と支軸との間に設けられてこの制動部材へ浸水を防止するシール部材とを有する制動装置を備えた魚釣用リールにおいて、前記シール部材の先端が当接する対向部材の外周面の少なくとも前記制動部材側に、環状の規制壁部を形成したことを特徴とする魚釣用リール。
2. リール本体の支軸に対して回転自在に支えられかつ釣糸の繰り出しで回転する回転体をこの支軸に対して摩擦係合させる制動部材と、前記回転体と支軸との間に設けられてこの制動部材へ浸水を防止するシール部材とを有する制動装置を備えた魚釣用リールにおいて、前記シール部材の先端が摺接する対向部材の外周面が、前記シール部材の軸方向の変位軌跡に沿った凹状円弧面に形成されていることを特徴とする魚釣用リール。

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