JP5218303B2 - 動力伝達装置 - Google Patents
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Description
車両に搭載されると共に走行用の動力を出力可能な動力発生源に接続される動力伝達装置であって、
駆動側回転軸に設けられた第1のプーリと、従動側回転軸に設けられた第2のプーリと、前記第1および第2のプーリに架け渡されたベルトと、前記第1のプーリの溝幅を変更可能な第1の流体圧シリンダと、前記第2のプーリの溝幅を変更可能な第2の流体圧シリンダとを有すると共に、前記第1および第2の流体圧シリンダを用いて前記第1および第2のプーリの溝幅を変更することにより前記動力発生源から前記駆動側回転軸に伝達される動力を無段階に変速して前記従動側回転軸に出力可能なベルト式無段変速機と、
作動流体を貯留する作動流体貯留部と、
作動流体の供給を受けたときに前記動力発生源から前記駆動側回転軸側へと動力を伝達可能とする摩擦係合要素と、
前記動力発生源により駆動されると共に前記作動流体貯留部から作動流体を吸引して吐出可能な第1のポンプと、
前記第1のポンプからの作動流体を調圧して前記第1および第2の流体圧シリンダ側に出力可能な調圧バルブと、
前記第1のポンプ側からの作動流体を調圧して前記摩擦係合要素側に出力可能な摩擦係合要素用調圧バルブと、
電力により駆動されると共に前記作動流体貯留部から作動流体を吸引して吐出可能な第2のポンプと、
前記第1のポンプから作動流体が吐出されているときには、前記摩擦係合要素用調圧バルブから前記摩擦係合要素に作動流体を供給可能にすると共に、前記第1のポンプから作動流体が吐出されていないときには前記第2のポンプから前記摩擦係合要素に作動流体を供給可能にする切替バルブと、
を備えるものである。
Claims (6)
- 車両に搭載されると共に走行用の動力を出力可能な動力発生源に接続される動力伝達装置であって、
駆動側回転軸に設けられた第1のプーリと、従動側回転軸に設けられた第2のプーリと、前記第1および第2のプーリに架け渡されたベルトと、前記第1のプーリの溝幅を変更可能な第1の流体圧シリンダと、前記第2のプーリの溝幅を変更可能な第2の流体圧シリンダとを有すると共に、前記第1および第2の流体圧シリンダを用いて前記第1および第2のプーリの溝幅を変更することにより前記動力発生源から前記駆動側回転軸に伝達される動力を無段階に変速して前記従動側回転軸に出力可能なベルト式無段変速機と、
作動流体を貯留する作動流体貯留部と、
作動流体の供給を受けたときに前記動力発生源から前記駆動側回転軸側へと動力を伝達可能とする摩擦係合要素と、
前記動力発生源により駆動されると共に前記作動流体貯留部から作動流体を吸引して吐出可能な第1のポンプと、
前記第1のポンプからの作動流体を調圧して前記第1および第2の流体圧シリンダ側に出力可能な調圧バルブと、
前記第1のポンプ側からの作動流体を調圧して前記摩擦係合要素側に出力可能な摩擦係合要素用調圧バルブと、
電力により駆動されると共に前記作動流体貯留部から作動流体を吸引して吐出可能な第2のポンプと、
前記第1のポンプから作動流体が吐出されているときには、前記摩擦係合要素用調圧バルブから前記摩擦係合要素へと作動流体を供給可能にすると共に、前記第1のポンプから作動流体が吐出されていないときには、前記第2のポンプから前記摩擦係合要素へと作動流体を供給可能にする切替バルブと、
前記第2のポンプから作動流体が吐出されていないときには、前記第2の流体圧シリンダからの作動流体の流出を許容すると共に、前記第2のポンプから作動流体が吐出されているときには、前記第2の流体圧シリンダからの作動流体の流出を規制する第2の切替バルブと、
を備え、
前記第2のポンプは、電磁ポンプであり、該第2のポンプからの作動流体は、前記第2の流体圧シリンダに供給されない動力伝達装置。 - 請求項1に記載の動力伝達装置において、
複数のシフトポジションの中から所望のシフトポジションを選択するためのシフトレバーと連動して前記切替バルブからの作動流体の供給先を選択されたシフトポジションに応じて切り替え可能なマニュアルバルブを更に備え、
前記摩擦係合要素は、前記動力発生源と前記ベルト式無段変速機との間に配置された前後進切替機構に含まれる前進用摩擦係合要素と後進用摩擦係合要素とであり、
前記マニュアルバルブは、前進走行用シフトポジションが選択されているときに前記切替バルブからの作動流体が前記前進用摩擦係合要素に供給されるようにすると共に、後進走行用シフトポジションが選択されているときには、前記切替バルブからの作動流体が前記後進用摩擦係合要素に供給されるようにする動力伝達装置。 - 前記第2のポンプは、前記摩擦係合要素を係合直前の状態に設定し得る流体圧を発生可能である請求項1または2に記載の動力伝達装置。
- 前記動力発生源は、所定条件が成立したときに自動的に停止または始動するように制御される内燃機関である請求項1から3の何れか一項に記載の動力伝達装置。
- 前記第2の切替バルブは、前記第2のポンプから作動流体が吐出されていないときに開弁すると共に、前記第2のポンプから作動流体が吐出されているときに該第2のポンプからの作動流体の圧力により閉弁するように構成される請求項1から4の何れか一項に記載の動力伝達装置。
- 請求項1から5の何れか一項に記載の動力伝達装置において、
前記第1の流体圧シリンダは、前記第1のプーリの可動シーブと共に流体圧室を画成する第1の外筒部と、該第1の外筒部と該可動シーブとの間隙に設けられた第1のシール部とを有し、
前記第2の流体圧シリンダは、前記第2のプーリの可動シーブと共に流体圧室を画成する第2の外筒部と、該第2の外筒部と該可動シーブとの間隙に設けられた第2のシール部とを有し、
前記第1のシール部は、前記第2のシール部よりもシール性能が高いことを特徴とする動力伝達装置。
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