JP5205117B2 - エンジン及びそのエンジンを備える乗り物 - Google Patents
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Images
Description
20 シリンダヘッド
20A 吸気ポート
20B 排気ポート
21 シリンダヘッドカバー
21A カムカバー
21B チェーンカバー
22 シリンダブロック
28 伝動機構
50A 動弁装置
50B 動弁装置
51A 吸気バルブ機構
51B 排気バルブ機構
95 駆動カム機構
98 点火プラグ
103 イグニッションコイル支持部
105 イグニッションコイル
E エンジン
Claims (6)
- シリンダの軸線方向に並べて互いに組み付けられたシリンダヘッドとシリンダヘッドカバーとを備えるエンジンであって、
前記シリンダヘッドカバー内へと突出するように前記シリンダヘッドに設けられている内蔵体を有し、
前記シリンダヘッドカバーは、前記軸線方向と交差する交差方向一方側と他方側とに分割可能に構成され、
前記内蔵体は、前記シリンダヘッドの吸気及び排気ポートをそれぞれ開閉する吸気及び排気バルブをそれぞれ駆動する吸気側及び排気側動弁装置を有し、前記シリンダヘッド内に間隔をあけて並設され且つ前記シリンダヘッドカバーを着脱する際に前記シリンダヘッドカバーが通過する通過領域を避けて配置され、
前記シリンダヘッドカバーの内壁には、イグニッションコイルを支持するイグニッションコイル支持部が前記シリンダヘッドに向って突設され、
前記イグニッションコイル支持部は、前記吸気側動弁装置及び排気側動弁装置の間に配置され、
前記吸気側及び排気側動弁装置のうち少なくとも一方の動弁装置は、駆動する前記バルブのリフト特性を変更するリフト特性変更機構を含み、
前記吸気側動弁装置及び排気側動弁装置は、前記交差方向に互いに略平行に延在し、かつそれらの間隔が前記イグニッションコイル支持部の幅よりも広くなるように配置され、
前記交差方向に前記シリンダヘッドカバーを移動させることで、前記シリンダヘッドカバーを前記シリンダヘッドに対し着脱するように構成されることを特徴とするエンジン。 - 前記シリンダヘッドカバーは、前記軸線方向及び前記交差方向に直交する直交方向中間部に前記シリンダヘッドに向かって凹む凹部を有し、
前記イグニッションコイル支持部は、前記凹部に設けられ、
前記イグニッションコイル支持部のシリンダヘッド側の面は、前記シリンダヘッドカバーの外周壁の前記シリンダヘッド側の面より前記軸線方向の前記凹部側に位置していることを特徴とする請求項1に記載のエンジン。 - 前記シリンダヘッドは、前記イグニッションコイル支持部に対応するように配置され且つ前記イグニッションコイルの先端部分を支持するプラグ挿入部を有し、
前記プラグ挿入部の前記イグニッションコイル支持部側の開口端部には、円筒状の連結リングの軸線方向一端部が嵌まり込み、
前記連結リングの軸線方向他端部は、前記イグニッションコイル支持部の前記プラグ挿入部側の開口端部に嵌まり込み、
前記連結リングは、前記プラグ挿入部から着脱自在に構成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のエンジン。 - 前記吸気側及び排気側動弁装置は、前記吸気及び排気バルブをそれぞれ駆動する吸気側及び排気側カム機構をそれぞれ有し、
前記吸気側及び排気側カム機構の少なくとも一方には、前記リフト特性変更機構が含まれ、
前記リフト特性変更機構は、
クランク軸の回転に連動して回転する駆動カム軸と、
前記駆動カム軸に固定されている駆動カムと、
前記シリンダヘッド上で回転自在に支持され、前記交差方向に延在している揺動カム軸と、
前記駆動カムと前記バルブとに当接し且つ前記駆動カムの動力を前記バルブに伝達するように前記揺動カム軸に設けられ、前記揺動カム軸に対して回動することで前記駆動カムに当接する部位と前記バルブに当接する部位との相対位置を変動させる揺動カムとをそれぞれ含むことを特徴とする請求項1乃至3の何れか1つに記載のエンジン。 - 前記吸気側及び排気側カム機構をクランク軸に連動させる伝動機構と、
前記揺動カム軸の角度を検出するセンサとを更に備え、
前記伝動機構は、前記吸気側及び排気側カム機構の一端部に設けられ、
前記シリンダヘッドカバーは、前記伝動機構を覆う伝動機構側カバー部と、それ以外の部分であって前記吸気側及び排気側カム機構を覆うカム機構側カバー部とに分割可能に構成され、
前記センサは、前記揺動カム軸の端部であって前記伝動機構側と反対側の端部に取り付けられ且つ前記シリンダヘッドカバーの外方に位置するように前記シリンダヘッドに取り付けられていることを特徴とする請求項4に記載のエンジン。 - 請求項1乃至5の何れか1つに記載のエンジンと、
前記エンジンを取り付けるフレームとを備え、
前記フレームは、その外方から前記フレームに向って前記交差方向に見たとき、前記シリンダヘッドカバーと重ならないように形成されることを特徴とする乗り物。
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