JP5186353B2 - 装飾用シート、加飾成形品、装飾用シートの製造方法および加飾成形品の製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、装飾用シートおよびその製造方法に関する。また、本発明は、加飾成形品およびその製造方法にも関する。

近年、各種の成形品を装飾する手法として、成形品の表面に装飾用のシートを貼り付ける手法が提案されている。装飾用シートを用いると、塗料を用いた塗装に比べ、成形品のリサイクルが容易になる。また、塗装とは異なる美観を醸し出すことも可能である。

装飾用シートの一例を図１２に示す。図１２に示す装飾用シート２１０は、ポリカーボネートやポリエチレンテレフタレートなどの樹脂材料から形成された基材２０１と、基材２０１の主面２０１ａ上に設けられたインク層２０２とを備えている。この装飾用シート２１０を、インク層２０２上に接着剤２０３を塗布した後に、図１３（ａ）〜（ｃ）に順に示すように成形品２２１の表面に貼り付けることにより、表面に装飾が施された成形品（加飾成形品）２２０が得られる。

図１３（ａ）に示す成形品２２１は、半球状（椀状）の凸部２２１ａを有しており、表面に起伏を有している。そのため、装飾用シート２１０は、貼り付けられる際にこの起伏に追従するように展延される。装飾用シート２１０の展延を好適に行うため、典型的には、装飾用シート２１０を加熱して軟化させてから貼り付けが行われる。

図１４に、装飾用シート２１０を用いて図１３（ｃ）に示したような加飾成形品２２０の製造を行うための真空圧空成形装置２００を示す。真空圧空成形装置２００は、装飾用シート２１０を把持する把持枠２３０と、成形品を支持する支持台２３１と、装飾用シート２１０を加熱するためのヒーター２３３と、これらを収容する真空容器２３４とを備えている。

真空容器２３４は、把持枠２３０や支持台２３１を収容する主容器２３４ａと、ヒーター２３３を収容する副容器２３４ｂとを有している。ヒーター２３３は、装飾用シート２１０を加熱する際に主容器２３４ａ内に導入される。

支持台２３１には、複数の開口部２３１ａが形成されている。開口部２３１ａを通じて、主容器２３４ａ内の空気を外部に排出することができる。また、主容器２３４ａには、外部から主容器２３４ａ内に気体を導入するための機構が設けられている。

上述した真空圧空成形装置２００を用いた加飾成形品の製造は、図１５〜図１７に示すようにして行われる。

まず、図１５（ａ）に示すように、成形品２２１を支持台２３１上に載置するとともに、装飾用シート２１０を把持枠２３０に固定する。装飾用シート２１０のインク層２０２上には、接着剤２０３が塗布されている。

次に、図１５（ｂ）に示すように、装飾用シート２１０をヒーター２３３により加熱する。このとき、装飾用シート２１０は、基材２０１が展延しやすく、接着剤２０３が十分な接着力を発揮するように昇温される。

続いて、図１６（ａ）に示すように、装飾用シート２１０を成形品２２１に近接させた後に、装飾用シート２１０と成形品２２１との間に形成される空間２３５の減圧および装飾用シート２１０の上方に広がる空間２３６の加圧を行い、それによって図１６（ｂ）に示すように装飾用シート２１０を成形品２２１に接合する。

続いて、図１７（ａ）に示すように、装飾用シート２１０の不要な部分２１０’を回転刃などの切断手段を用いて切断（トリミング）し、その後、成形品２２１を支持台２３１から取り外すことによって、図１７（ｂ）に示すような加飾成形品２２０が完成する。上述したような真空圧空成形により、表面に起伏を有する成形品に対して、簡便に美麗な装飾を施すことができる。

近年、自動車用の内装材として、手触りが良く、高級感のある外観を持つ合成皮革が提案されている。例えば特許文献１には、このような合成皮革として、伸縮性に優れたスエード調の不織布が開示されている。

本願発明者は、従来の装飾用シートとは異素材であるこのような布を真空圧空成形に用いることを検討した。ところが、このような布を真空圧空成形に用いると、図１６に示したように減圧および加圧を行う工程において空気が布を透過してしまうことにより、布の一部が引き攣れて破れたり、接着剤のむらが発生したりして美観を損ねるという問題があった。

特許文献２には、通気性を有するシートに非通気性シートを重ね合わせて真空成形を行う技術が開示されている。この技術では、まず、図１８（ａ）に示すように、真空成形型３３１上に載置された成形品３２１の表面に接着剤３０３を塗布する。次に、図１８（ｂ）に示すように、通気性シート（具体的には微細孔が形成された樹脂シートや織布など）３１０を成形品３２１上に載置する。続いて、図１８（ｃ）に示すように、ゴム膜などの非通気性シート３４０で成形品３２１および通気性シート３１０を覆い、この状態で真空成形型３３１の減圧を行うことにより、図１８（ｄ）に示すような加飾成形品３２０が得られる。

特許文献２に開示されている技術によれば、通気性シート３１０が非通気性シート３４０で覆われた状態で減圧工程が行われるので、通気性シート３１０を空気が透過することに起因する美観の低下が防止される。
特開２０００−３０３３６５号公報 特開昭５２−７８９７０号公報

しかしながら、特許文献２に開示されているように、成形品３２１の表面に接着剤３０３を塗布する場合、以下のような問題が発生する。成形品３２１が表面に起伏を有する場合には、その起伏に追従するように通気性シート３１０を引き伸ばしながら成形品３２１に貼り付けなければならない。そのため、起伏が大きいとき、具体的には、貼り付け後の通気性シートの一部が元の厚さの３０％〜７０％になるように引き伸ばされる程度に起伏が大きいときは、溶融した接着剤３０３が流動して接着剤３０３の厚さが不均一になってしまう。接着剤３０３の厚さが不均一であると、接着剤３０３が薄すぎる部分では、接着力が不足して接着不良となるので、通気性シート３１０を成形品３２１の表面形状に沿わせて貼り付けることが難しくなる。つまり、通気性シート３１０の成形性が低下してしまう。また、接着剤３０３が厚すぎる部分では、通気性シート３１０の表面（成形品３２１とは反対側の面）にまで接着剤３０３がしみ出し、通気性シート３１０の装飾性（良い手触りや美しい外観）が損なわれてしまう。

なお、特許文献２には、通気性シート３１０の方に接着剤３０３を塗布してもよいことが記載されてはいるが、接着剤３０３の具体的な塗布方法や塗布量などについては全く開示されていない。本願発明者は、不織布のような通気性を有する装飾層を含む装飾シートの真空圧空成形への適用に関して詳細な検討を行った。その結果、通気性を有する装飾層に単純に接着剤を塗布しても、上述したのと同様の問題が発生するために高い成形性と優れた装飾性を両立できないことがわかった。

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、通気性を有する装飾層を含み、高い成形性と優れた装飾性を有する装飾用シートおよびそのような装飾用シートを備えた加飾成形品を提供することにある。

本発明による装飾用シートは、通気性を有する装飾層と、前記装飾層上に設けられ、前記装飾層を被着体に接着するための接着剤層と、を備え、前記装飾層は、前記接着剤層から接着剤が浸透した接着剤浸透部を含み、前記接着剤浸透部の厚さは、前記装飾層の厚さの１／５以上１／３以下である。

ある好適な実施形態において、前記装飾層は、１２０％以上１７０％以下の伸び率を有する。

ある好適な実施形態において、前記装飾層は、繊維を含む布である。

ある好適な実施形態において、前記装飾層は、ＡＳＴＭ−Ｄ７２６に準拠してガーレ式デンソメーターを用いて行われる通気度試験の結果が３秒以上６０秒以下となるような通気度を有する。

本発明による加飾成形品は、成形品と、前記成形品の表面に貼り付けられた上記構成を有する装飾用シートと、を備える。

ある好適な実施形態において、前記成形品の表面に貼り付けられた前記装飾用シートの前記装飾層は、最も厚い部分の厚さに対して３０％以下の厚さを有する部分を含む。

本発明による輸送機器は、上記構成を有する加飾成形品を備える。

本発明による装飾用シートの製造方法は、シート状に成形された接着剤を用意する工程と、通気性を有する装飾層上に前記接着剤を付与することによって接着剤層を形成する工程と、を包含し、前記接着剤層形成工程は、前記接着剤の一部を前記装飾層に浸透させる工程を含み、前記接着剤浸透工程において、前記装飾層の表面から前記装飾層の厚さの１／５以上１／３以下の深さまで前記接着剤の一部を浸透させる。

ある好適な実施形態において、前記接着剤浸透工程は、前記接着剤を加熱する工程と、前記接着剤を加圧する工程とを含む。

ある好適な実施形態において、前記装飾層は、繊維を含む布である。

本発明による加飾成形品の製造方法は、上記装飾用シートの製造方法によって装飾用シートを製造する工程と、成形品を用意する工程と、前記成形品の表面に前記装飾用シートを貼り付ける工程と、を包含する。

ある好適な実施形態において、前記装飾用シート貼付工程は、前記装飾用シートに非通気性シートを重ね合わせる工程であって、前記非通気性シートを前記装飾層に対して前記接着剤層とは反対側に配置する工程と、重ね合わされた前記装飾用シートおよび前記非通気性シートを、前記装飾用シートの方が前記成形品に面するように前記成形品に近接させる工程と、前記装飾用シートと前記成形品との間の第１の空間を、前記非通気性シートに対して前記第１の空間とは反対側に広がる第２の空間よりも減圧する工程と、を含む。

あるいは、本発明による加飾成形品の製造方法は、通気性を有する装飾層および前記装飾層上に設けられた接着剤層を備えた装飾用シートを用意する工程と、成形品を用意する工程と、前記成形品の表面に前記装飾用シートを貼り付ける工程と、を包含する加飾成形品の製造方法であって、前記装飾用シート貼付工程は、前記装飾層の表面から前記装飾層の厚さの１／５以上１／３以下の深さまで前記接着剤層の接着剤を浸透させる工程を含む。

ある好適な実施形態において、前記装飾用シート貼付工程は、前記装飾用シートに非通気性シートを重ね合わせる工程であって、前記非通気性シートを前記装飾層に対して前記接着剤層とは反対側に配置する工程と、重ね合わされた前記装飾用シートおよび前記非通気性シートを加熱する工程と、重ね合わされた前記装飾用シートおよび前記非通気性シートを、前記装飾用シートの前記接着剤層が前記成形品に面するように前記成形品に近接させる工程と、前記接着剤と前記成形品との間の第１の空間を、前記非通気性シートに対して前記第１の空間とは反対側に広がる第２の空間よりも減圧する工程と、を含み、前記加熱工程および前記減圧工程が、前記接着剤浸透工程を兼ねる。

本発明によると、通気性を有する装飾層を含み、高い成形性と優れた装飾性を有する装飾用シートおよびそのような装飾用シートを備えた加飾成形品が提供される。

以下、図面を参照しながら本発明の実施形態を説明する。なお、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。

図１に、本実施形態における装飾用シート１０を示す。図１に示す装飾用シート１０は、装飾層１と、装飾層１上に設けられた接着剤層２とを備える。

装飾層１は、通気性を有する。つまり、装飾層１は空気を透過させる。典型的には、装飾層１は、常圧においてＡＳＴＭ−Ｄ７２６に準拠してガーレ式デンソメーター（例えばテスター産業株式会社製ＰＡ−３０１）を用いて行われる通気度試験の結果が３秒以上６０秒以下となるような通気度を有する。本実施形態における装飾層１は、図１中に一部を拡大して示しているように繊維ｆを含む布であり、より具体的には不織布である。繊維ｆ間には、多数の空孔が存在し、そのことによって装飾層１は通気性を有する。このように多数の空孔を有する装飾層１上には、後述するように従来の手法で接着剤を塗布すると厚さが不均一になりやすい。

接着剤層２は、装飾層１を被着体（例えば成形品）に接着するために設けられている。接着剤層２は、典型的には、熱可塑性樹脂を主成分として含むホットメルトタイプの接着剤から形成されている。

装飾層１は、図１に示すように、接着剤層２から接着剤が浸透した接着剤浸透部１ａを含んでいる。つまり、装飾層１の接着剤層２側の表面から所定の深さまでの部分は、接着剤を含んでいる。本実施形態における装飾用シート１０では、装飾層１全体の厚さｔ₁に対する接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂の割合が、所定の範囲内に設定されている。具体的には、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂は、装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下である。接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂がこのように設定されていることにより、高い成形性と優れた装飾性を実現することができる。以下、この理由を説明する。

装飾層１の被着体への接着力は、接着剤層２の厚さだけでなく、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂にも依存する。そのため、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂が装飾層１の厚さｔ₁の１／５未満であると、真空圧空成形により装飾用シート１０が引き伸ばされた際に（当然接着剤浸透部１ａも薄くなる）接着力が低くなりすぎて接着不良となることがある。つまり、装飾用シート１０の成形性が低下してしまう。

また、通気性を有する装飾層１の装飾性（美しい外観や良い手触り）には、装飾層１に含まれる空孔が大きく寄与している。従って、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂が装飾層１の厚さｔ₁の１／３を超えると、装飾層１全体に占める接着剤浸透部（接着剤によって空孔が埋められている部分である）１ａの割合が大きいために、装飾層１本来の外観や手触りが損なわれてしまうことがある。そのため、装飾用シート１０の装飾性が低下してしまう。

これに対し、本実施形態のように、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂が装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下であると、接着不良による成形性の低下や、装飾層１本来の外観および手触りが損なわれることによる装飾性の低下を抑制できるので、高い成形性と優れた装飾性を両立することができる。そのため、従来はこれらの両立が困難であった成形条件（例えば装飾用シート１０が特定の１方向に着目したときに１７０％程度引き伸ばされるような成形条件）であっても不具合無く成形を行うことができる。

続いて、図２を参照しながら、本実施形態における装飾用シート１０の製造方法を説明する。図２（ａ）〜（ｄ）は、装飾用シート１０の製造工程を模式的に示す工程断面図である。

まず、図２（ａ）に示すように、シート状に成形された接着剤２’を用意する。この接着剤２’の厚さは、典型的には、２０μｍ以上１００μｍ以下である。シート状の接着剤２’は、例えば、押出し成形やロールコーター法、カーテンコーター法などの成形方法により接着剤材料を薄く広い板状に成形することによって得られる。シート状の接着剤２’としては、流動開始温度が８０℃以上１３０℃以下で１２０℃における粘度が１０００Ｐａ・ｓ以上５０００Ｐａ・ｓ以下のものを用いることが好ましい。接着剤２’の流動開始温度および粘度は、高化式フローテスターで測定することができる。シート状の接着剤２’としては、例えば、倉敷紡績株式会社製のクランベターＸ４３００、クランベターＡ１５１０や、シーダム株式会社製ＤＵＳ２１７を用いることができる。

上述したようにしてシート状の接着剤２’を用意するのとは別途に、図２（ｂ）に示すように、通気性を有する装飾層１を用意する。装飾層１の厚さは、典型的には、０．３ｍｍ以上０．５ｍｍ以下（つまり３００μｍ以上５００μｍ以下）である。本実施形態では、装飾層１として繊維ｆを含む布、より具体的には不織布を用いる。不織布としては、例えば、東レ株式会社製のエクセーヌ（登録商標）や三菱レイヨン株式会社製のグローレ（登録商標）を用いることができる。

続いて、図２（ｃ）に示すように装飾層１上にシート状の接着剤２’を付与することによって、図２（ｄ）に示すような接着剤層２を形成する。この接着剤層２を形成する工程（接着剤層形成工程）において、装飾層１の一部に接着剤浸透部１ａが形成される。つまり、接着剤層形成工程は、接着剤２’の一部を装飾層１に浸透させる工程（接着剤浸透工程）を含んでいる。

接着剤浸透工程は、シート状の接着剤２’の一部が、装飾層１の表面から装飾層１の厚さの１／５以上１／３以下の深さまで浸透するように行われる。この接着剤浸透工程は、具体的には、接着剤２’を加熱する工程と、接着剤２’を加圧する工程とを含んでいる。つまり、接着剤２’を加熱および加圧しながら装飾層１に付与することにより、接着剤浸透工程を実行することができる。接着剤２’の加熱は、例えばヒーターにより行われ、接着剤２’の加圧は、例えば図２（ｃ）に示しているような金属製ローラー６０により行われる。シート状の接着剤２’として例示したものを用いる場合、加熱温度は例えば１５０℃程度であり、接着剤２’に加える圧力は例えば５０ｇ／ｃｍ²程度である。

このようにして、装飾層１の一部に接着剤浸透部１ａを含む装飾用シート１０が完成する。本実施形態における製造方法では、装飾層１に付与する接着剤としてシート状の接着剤２’を用いるので、液体状の接着剤を用いる場合よりも、通気性を有する装飾層１に均一な厚さの接着剤浸透部１ａを形成しやすい。そのため、装飾層１全体の厚さｔ₁に対する接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂の割合を調整し易く、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂を装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下にすることが容易である。これに対し、液体状の接着剤を用いると、通気性を有する（すなわち多数の空孔を含む）装飾層１に対して接着剤を均一な深さで浸透させることが難しい。そのため、装飾層１全体の厚さｔ₁に対する接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂の割合を調整し難く、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂を装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下にすることが困難である。

なお、本実施形態では、通気性を有する装飾層１として不織布を例示したが、本発明はこれに限定されるものではない。装飾層１としては、布全般を好適に用いることができる。布は、繊維間に多数の空孔を含んでいることにより通気性を有するので、従来は、布を装飾用シートに用いると高い成形性と優れた装飾性を両立することができなかった。本発明では、上述したように、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂が装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下に設定されているので、装飾層１として布を用いても、高い成形性と優れた装飾性を両立することができる。

また、本願明細書における「布」は、織布や不織布に限定されない。例えば図３に示すようなナイロンの繊維ｆをシート状に編んだものでもよいし、ループ加工した繊維や短繊維を板状に集積したものでもよい。つまり、本願明細書における「布」は、繊維（天然繊維であっても合成繊維であってもよい）を薄く広い板状（つまりシート状）に加工したものを広く指す。また、装飾層１は、通気性を有し、且つ、装飾用シート１０の装飾性を担い得るものであればよく、必ずしも布でなくてもよい。例えば、熱可塑系バインダーを含む和紙であってもよい。

上述した布のような通気性を有する装飾層１は、図１１に示したような樹脂材料から形成された通気性を有しない基材２０１に比べると、伸び率が小さいことが多く、その伸び率は１２０％〜１７０％程度であることが多い。従って、本発明は、１２０％以上１７０％以下の伸び率を有する装飾層１を備えた装飾用シート１０に好適に用いられると言える。なお、伸び率は、所定の荷重で引張り試験を行ってサンプルが破断したときのサンプル長さＬと、元のサンプル長さＬ₀を用いて（Ｌ／Ｌ₀）×１００［%］と表される。伸び率の測定は、ＩＳＯ ５２７−１またはＩＳＯ ５２７−２に準拠して行われる。

続いて、図４〜図７を参照しながら、装飾用シート１０を用いて成形品の装飾を行う方法、すなわち、加飾成形品の製造方法を説明する。図４は、加飾成形品を製造するための真空圧空成形装置１００を模式的に示す図であり、図５から図７は、真空圧空成形装置１００を用いた装飾用シート１０の成形工程を模式的に示す工程断面図である。

図４に示す真空圧空成形装置１００は、装飾用シート１０および後述するアシストシートを把持する把持枠３０と、成形品を支持する支持台３１と、装飾用シート１０を加熱するためのヒーター（例えば遠赤外線ヒーター）３３と、これらを収容する真空容器３４とを備えている。

真空容器３４は、把持枠３０や支持台３１を収容する主容器３４ａと、ヒーター３３を収容する副容器３４ｂとを有している。ヒーター３３は、装飾用シート１０を加熱する際に主容器３４ａ内に導入される。

支持台３１には、複数の開口部３１ａが形成されている。開口部３１ａを通じて、主容器３４ａ内の空気を外部に排出することができる。また、主容器３４ａには、外部から主容器３４ａ内に気体を導入するための機構が設けられている。例えば図４に示しているように、主容器３４ａ内部と大気とを連通させるパイプ３７が設けられている。パイプ３７内には、バルブ３８が設けられている。

装飾用シート１０を用いた成形品の装飾は、上述した真空圧空成形装置１００を用いて例えば以下のようにして行われる。

まず、図５（ａ）に示すように、成形品２１を用意し、この成形品２１を支持台３１上に載置する。成形品２１は、樹脂材料から形成されたものであってもよいし、金属材料から形成されたものであってもよく、他の材料から形成されたものであってもよい。成形品２１は、公知の手法を用いて作製することができ、例えば、樹脂材料を用いて射出成形により作製することができる。

次に、図５（ｂ）〜図７（ｂ）に示す工程により、成形品２１の表面に装飾用シート１０を貼り付ける。具体的には、まず、図５（ｂ）に示すように、装飾用シート１０および非通気性シート４０を用意し、これらを重ね合わせた状態で把持枠３０に固定する。装飾用シート１０は、図２（ａ）〜（ｄ）を参照しながら説明した製造方法によって製造される。また、ここで用意される非通気性シート４０は、空気を透過させない特性を有する。非通気性シート４０は、ＡＳＴＭ−Ｄ７２６に準拠してガーレ式デンソメーターを用いて行われる通気度試験の結果が６０秒を超えるような通気度を有する。

非通気性シート４０は、成形品２１の表面への装飾用シート１０の貼り付けを補助するために用いられるので、以下では、この非通気性シート４０を「アシストシート」と呼ぶ。装飾用シート１０にアシストシート４０を重ね合わせる工程は、図５（ｂ）中に拡大して示しているように、アシストシート４０を装飾層１に対して接着剤層２とは反対側に配置するように行われる。ここでは、アシストシート４０は、端部を装飾用シート１０とともに機械的に保持されているだけであり、装飾用シート１０に接着されているわけではないが、外観や手触りに影響しないように接着力の小さな接着剤を用いて装飾用シート１０に仮止めされていてもよい。アシストシート４０は、典型的には、ＰＰ（ポリプロピレン）、ＦＥＰ（テトラフルオロエチレン・ヘキサフルオロプロピレン共重合体）、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）などの樹脂材料から形成される。

次に、図６（ａ）に示すように、装飾用シート１０およびアシストシート４０をヒーター３３を用いて加熱する。また、この加熱と相前後して（あるいは同時に）、装飾用シート１０と成形品２１との間（つまり接着剤層２と成形品２１との間）の空間３５の減圧を開始する。この空間（以下「第１の空間」と呼ぶ。）３５の減圧は、例えば、真空ポンプを用い、支持台３１の開口部３１ａを通じて第１の空間３５の空気を排出することによって行われる。加熱温度（つまり成形を行う温度）は、装飾層１の材質および装飾層１の着色に用いられる染料や顔料に応じて決定される。装飾層１として例示した不織布を用いる場合、成形温度は例えば１７０℃程度である。装飾層１は、成形品２１の表面の起伏に追従できるように、成形温度において十分に伸び得ることが好ましい。

なお、成形温度における装飾層１の伸びが十分でない場合には、図８に示すように、装飾層１の一部（成形品２１の起伏に対応した部分であり、図８中の破線で囲まれた領域）に切込み１ｃを入れてもよい。このような切込み１ｃを設けることにより、成形時の装飾層１の引張抵抗が低下し、成形が容易となる。切込み１ｃが設けられる部分は、完成した加飾成形品において目立たない部分であることが好ましい。また、アシストシート４０は、成形温度よりも５０℃低い温度から成形温度までの間の温度範囲で、成形品２１の表面の起伏に沿って容易に変形することが好ましい。

その後、図６（ｂ）に示すように、重ね合わされた装飾用シート１０およびアシストシート４０を、装飾用シート１０の方が（つまり接着剤層２が）成形品２１に面するように成形品２１に近接させる。このとき、第１の空間３５の減圧が継続して行われているため、装飾用シート１０は、アシストシート４０ごと成形品２１の表面に吸引圧接される。これにより、図７（ａ）に示すように装飾用シート１０が成形品２１の表面に貼り付けられる。

本実施形態では、さらに、図６（ｂ）に示す工程において、装飾用シート１０の上方に広がる空間（「第２の空間」と呼ぶ。）３６を加圧することによって、より大きな圧力差を生じさせる。これにより、装飾用シート１０の貼り付けをいっそう速やかに行うことができる。第２の空間３６の加圧は、バルブ３８を開き、パイプ３７を介して主容器３４ａ内部と大気とを連通させることにより行われる。あるいは、圧縮機（コンプレッサ）を用いて圧縮空気を供給することによって行われてもよい。なお、第２の空間３６の加圧を必ずしも行う必要はなく、第１の空間３５が第２の空間３６よりも減圧されればよい。

続いて、図７（ｂ）に示すように、装飾用シート１０の不要な部分１０’を回転刃などの切断手段を用いて切断（トリミング）し、その後、成形品２１を支持台３１から取り外すことによって、図７（ｃ）に示すように、加飾成形品２０が完成する。

本実施形態における加飾成形品２０の製造方法では、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂が装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下に設定された装飾用シート１０を用いるので、接着不良の発生を抑制できるとともに、通気性を有する装飾層１本来の外観や手触りを保持することができる。そのため、成形性および装飾性の低下を伴うことなく成形品２１の装飾（つまり加飾成形品２０の製造）を行うことができる。

また、本実施形態では、装飾用シート１０と非通気性のアシストシート４０とを重ね合わせた状態で装飾用シート１０の貼り付けが行われるので、第１の空間３５を第２の空間３６よりも減圧する工程において第１の空間３５と第２の空間３６との気密性を高くすることができる。そのため、第１の空間３５と第２の空間３６との圧力差を速やかに大きくすることができ、装飾用シート１０の貼り付けを好適に行うことができる。また、装飾層１が引き攣れて破れることによる美観の低下を防止することもできる。

本実施形態における装飾用シート１０は、表面に起伏を有する成形品２１の装飾に好適に用いられる。成形品２１が表面に起伏を有する場合、装飾用シート１０は貼り付けの際の成形によって不均一に引き伸ばされ、装飾層１は厚さにばらつきを有するようになる。本発明によれば、加飾成形品２０の表面に位置する装飾層１が厚さに大きなばらつきを有するような場合であっても問題なく成形を行うことができる。具体的には、成形品２１の表面に貼り付けられた装飾用シート１０の装飾層１が、最も厚い部分の厚さに対して３０％以下の厚さを有する部分を含む場合であっても、不具合なく成形を行うことができる。

装飾用シート１０により装飾された成形品２１は、種々の輸送機器のボディーの構成部材として好適に用いられる。図９および図１０に、装飾用シート１０により装飾される構成部材の例を示す。図９（ａ）および（ｂ）は、スクーター型自動二輪車５０を模式的に示す側面図および上面図であり、図１０（ａ）から（ｃ）は、自動二輪車５０の一部を拡大して示す図である。

本実施形態における装飾用シート１０は、図９（ａ）および図１０（ａ）に示すシート下ボックス５１や、図９（ａ）および図１０（ｂ）に示すリアトランクボックス５２の装飾に用いられる。また、装飾用シート１０は、図９（ａ）および図１０（ｃ）に示すフロントパネル５３や、図９（ｂ）に示すメーターパネル５４およびフットレストカバー５５、図１０（ｃ）に示すフロントボックス５６の装飾にも用いられる。

続いて、本実施形態における装飾用シート１０を用いて実際に加飾成形品２０の製造を行い、装飾用シート１０の成形性および装飾性を評価した結果を説明する。下記表１に、装飾層１の厚さｔ₁に対する接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂の割合（最小箇所と最大箇所の両方）と、成形性および装飾性の評価結果との関係を示す。なお、成形性の欄における「○」は、接着不良が発生しなかったことを示し、「×」は、接着不良が発生したことを示している。また、装飾性の欄における「○」は、装飾層１本来の外観や手触りが保たれていることを示し、「×」は、装飾層１本来の外観や手触りが損なわれていることを示している。総合評価の欄には、成形性および装飾性の両方について「○」の場合に「○」を付し、成形性および装飾性の少なくとも一方について「×」の場合には「×」を付している。

表１に示す比較例１〜１４についての結果からわかるように、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂が装飾用シート１０の全体にわたって装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下でない場合、成形性および装飾性の少なくとも一方が低下してしまう。これに対し、実施例１〜３についての結果からわかるように、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂が装飾用シート１０の全体にわたって装飾層１の厚さｔ₁の１／５以上１／３以下であると、成形性および装飾性の低下が発生せず、高い成形性と優れた装飾性が実現される。

また、表１には、比較例１〜１４および実施例１〜３のそれぞれについて、接着剤層２の形成方法を示している。比較例１〜６と、比較例７〜１４および実施例１〜３との比較からわかるように、液体状の接着剤を用いる場合よりも、シート状の接着剤２’を用いる場合の方が、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂のばらつきが小さい傾向がある。そのため、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂を均一にするためには、シート状の接着剤２’を用いることが好ましい。また、比較例７〜１２と、比較例１３、１４および実施例１〜３との比較からわかるように、シート状の接着剤２’を加熱のみで装飾層１に浸透させる場合よりも、加熱および加圧の両方で浸透させる方が、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂のばらつきがさらに小さい傾向がある。そのため、接着剤浸透部１ａの厚さｔ₂をいっそう均一にするためには、シート状の接着剤２’を加熱および加圧により装飾層１に浸透させることが好ましい。

（他の実施形態）
上述した加飾成形品２０の製造方法では、装飾層１が接着剤浸透部１ａを含む装飾用シート１０を用意した上で、成形品２１の表面への装飾用シート１０の貼り付けを行う。これに対し、図１１に示すような、装飾層１が接着剤浸透部を含まない装飾用シート１０Ａを用意した上で、装飾用シート１０Ａの貼り付け工程において、装飾層１に接着剤層２の接着剤を浸透させてもよい。

図１１に示す装飾用シート１０Ａは、通気性を有する装飾層１および装飾層１上に設けられた接着剤層２を備える。ただし、図１に示した装飾用シート１０とは異なり、接着剤層２の接着剤は装飾層１に浸透しておらず、装飾層１は接着剤浸透部を含んでいない。装飾用シート１０Ａは、図２に示したようなシート状の接着剤２’を、装飾層１に加熱・加圧を伴わずに単に重ね合わせることによって得られる。

この装飾用シート１０Ａを用いて、図４〜図７を参照しながら説明した方法とほぼ同様にして、加飾成形品２０の製造を行うことができる。ただし、装飾用シート１０Ａを用いる場合、加熱工程および減圧工程（図６（ａ）および（ｂ）に示した工程）が、装飾層１の表面から装飾層１の厚さの１／５以上１／３以下の深さまで接着剤を浸透させる接着剤浸透工程を兼ねている。例えば、シート状の接着剤２’として既に例示したものを用いる場合には、加熱温度が１５０℃程度、装飾用シート１０Ａに加えられる圧力が５０ｇ／ｃｍ²程度となるように、成形条件を調整すればよい。

このように、装飾用シート１０Ａを貼り付ける工程が、接着剤浸透工程を含んでいる場合であっても、接着不良の発生を抑制できるとともに、通気性を有する装飾層１本来の外観や手触りを保持することができる。そのため、成形性および装飾性の低下を伴うことなく成形品２１の装飾（つまり加飾成形品２０の製造）を行うことができる。

また、ここでは、装飾層１が接着剤浸透部を全く含んでいない装飾用シート１０Ａを例示したが、接着剤浸透部の厚さが装飾層の厚さの１／５未満であるような装飾用シートを用いてもよい。このような装飾用シートを用い、装飾用シートを貼り付ける工程において、接着剤浸透部の厚さが装飾層の厚さの１／５以上１／３以下となるように接着剤の浸透を行うことによっても、同様の効果を得ることができる。

本発明によると、通気性を有する装飾層を含み、高い成形性と優れた装飾性を有する装飾用シートおよびそのような装飾用シートを備えた加飾成形品が提供される。

本発明による装飾用シートは、高い成形性と優れた装飾性を有しているので、乗用車、バス、トラック、オートバイ、トラクター、飛行機、モーターボート、土木車両などの種々の輸送機器の内装部材の装飾に好適に用いられる。

本発明の好適な実施形態における装飾用シート１０を模式的に示す断面図である。 （ａ）〜（ｄ）は、装飾用シート１０の製造工程を模式的に示す工程断面図である。 装飾用シート１０を模式的に示す断面図である。 装飾用シート１０を用いた成形品の装飾に用いられる真空圧空成形装置１００を模式的に示す図である。 （ａ）および（ｂ）は、装飾用シート１０の成形工程を模式的に示す工程断面図である。 （ａ）および（ｂ）は、装飾用シート１０の成形工程を模式的に示す工程断面図である。 （ａ）〜（ｃ）は、装飾用シート１０の成形工程を模式的に示す工程断面図である。 装飾用シート１０を模式的に示す上面図である。 （ａ）および（ｂ）は、スクーター型自動二輪車５０を模式的に示す側面図および上面図である。 （ａ）〜（ｃ）は、スクーター型自動二輪車５０の一部を拡大して示す図である。 装飾層が接着剤浸透部を含まない装飾用シート１０Ａを模式的に示す断面図である。 従来の装飾用シート２１０を模式的に示す斜視図である。 （ａ）〜（ｃ）は、装飾用シート２１０を用いて成形品を装飾する工程を模式的に示す図である。 装飾用シート２１０を用いた成形品の装飾に用いられる真空圧空成形装置２００を模式的に示す図である。 （ａ）および（ｂ）は、装飾用シート２１０の成形工程を模式的に示す工程断面図である。 （ａ）および（ｂ）は、装飾用シート２１０の成形工程を模式的に示す工程断面図である。 （ａ）および（ｂ）は、装飾用シート２１０の成形工程を模式的に示す工程断面図である。 （ａ）〜（ｄ）は、特許文献２に開示されている真空成形工程を模式的に示す工程断面図である。

符号の説明

１ 装飾層
１ａ 接着剤浸透部
２ 接着剤層
２’ シート状の接着剤
１０ 装飾用シート
２０ 加飾成形品
２１ 成形品
４０ 非通気性シート（アシストシート）
５０ スクーター型自動二輪車
５１ シート下ボックス
５２ リアトランクボックス
５３ フロントパネル
５４ メーターパネル
５５ フットレストカバー
５６ フロントボックス
１００ 真空圧空成形装置

Claims (12)

1. 成形品と、
   前記成形品の表面に貼り付けられた装飾用シートと、を備えた加飾成形品であって、
   前記成形品は、樹脂材料を用いて射出成形により作製されており、通気性を有しておらず、
   前記装飾用シートは、通気性を有する装飾層と、前記装飾層上に設けられ、前記装飾層を前記成形品に接着するための接着剤層と、を備え、前記接着剤層を介して前記成形品の表面に貼り付けられており、
   前記装飾層は、前記接着剤層から接着剤が浸透した接着剤浸透部を含み、
   前記接着剤浸透部の厚さは、前記装飾層の厚さの１／５以上１／３以下であり、
   前記装飾層は、１２０％以上１７０％以下の伸び率を有し、
   前記接着剤層は、流動開始温度が８０℃以上１３０℃以下で１２０℃における粘度が１０００Ｐａ・ｓ以上５０００Ｐａ・ｓ以下の接着剤から形成されている加飾成形品。
2. 前記装飾層は、繊維を含む布である請求項１に記載の加飾成形品。
3. 前記装飾層は、ＡＳＴＭ−Ｄ７２６に準拠してガーレ式デンソメーターを用いて行われる通気度試験の結果が３秒以上６０秒以下となるような通気度を有する請求項１または２に記載の加飾成形品。
4. 前記成形品の表面に貼り付けられた前記装飾用シートの前記装飾層は、最も厚い部分の厚さに対して３０％以下の厚さを有する部分を含む請求項１から３のいずれかに記載の加飾成形品。
5. 請求項１から４のいずれかに記載の加飾成形品を備えた輸送機器。
6. 接着剤層を含む装飾用シートを製造する工程と、
   成形品を用意する工程と、
   前記接着剤層を介して前記成形品の表面に前記装飾用シートを貼り付ける工程と、を包含する加飾成形品の製造方法であって、
   前記成形品は、樹脂材料を用いて射出成形により作製されており、通気性を有しておらず、
   前記装飾用シートを製造する工程は、
   シート状に成形された接着剤を用意する工程と、
   通気性を有する装飾層上に前記接着剤を付与することによって接着剤層を形成する工程と、を包含し、
   前記装飾層は、１２０％以上１７０％以下の伸び率を有し、
   前記接着剤層形成工程は、前記接着剤の一部を前記装飾層に浸透させる工程を含み、
   前記接着剤浸透工程において、前記装飾層の表面から前記装飾層の厚さの１／５以上１／３以下の深さまで前記接着剤の一部を浸透させる加飾成形品の製造方法。
7. 前記接着剤浸透工程は、前記接着剤を加熱する工程と、前記接着剤を加圧する工程とを含む請求項６に記載の加飾成形品の製造方法。
8. 前記装飾層は、繊維を含む布である請求項６または７に記載の加飾成形品の製造方法。
9. 前記装飾用シート貼付工程は、
   前記装飾用シートに非通気性シートを重ね合わせる工程であって、前記非通気性シートを前記装飾層に対して前記接着剤層とは反対側に配置する工程と、
   重ね合わされた前記装飾用シートおよび前記非通気性シートを、前記装飾用シートの方が前記成形品に面するように前記成形品に近接させる工程と、
   前記装飾用シートと前記成形品との間の第１の空間を、前記非通気性シートに対して前記第１の空間とは反対側に広がる第２の空間よりも減圧する工程と、を含む請求項６から８のいずれかに記載の加飾成形品の製造方法。
10. 通気性を有する装飾層および前記装飾層上に設けられた接着剤層を備えた装飾用シートを用意する工程と、
    成形品を用意する工程と、
    前記接着剤層を介して前記成形品の表面に前記装飾用シートを貼り付ける工程と、を包含する加飾成形品の製造方法であって、
    前記成形品は、樹脂材料を用いて射出成形により作製されており、通気性を有しておらず、
    前記装飾層は、１２０％以上１７０％以下の伸び率を有し、
    前記装飾用シート貼付工程は、前記装飾層の表面から前記装飾層の厚さの１／５以上１／３以下の深さまで前記接着剤層の接着剤を浸透させる工程を含む、加飾成形品の製造方法。
11. 前記装飾用シート貼付工程は、
    前記装飾用シートに非通気性シートを重ね合わせる工程であって、前記非通気性シートを前記装飾層に対して前記接着剤層とは反対側に配置する工程と、
    重ね合わされた前記装飾用シートおよび前記非通気性シートを加熱する工程と、
    重ね合わされた前記装飾用シートおよび前記非通気性シートを、前記装飾用シートの前記接着剤層が前記成形品に面するように前記成形品に近接させる工程と、
    前記接着剤層と前記成形品との間の第１の空間を、前記非通気性シートに対して前記第１の空間とは反対側に広がる第２の空間よりも減圧する工程と、を含み、
    前記加熱工程および前記減圧工程が、前記接着剤浸透工程を兼ねる、請求項１０に記載の加飾成形品の製造方法。
12. 前記接着剤層は、流動開始温度が８０℃以上１３０℃以下で１２０℃における粘度が１０００Ｐａ・ｓ以上５０００Ｐａ・ｓ以下の接着剤から形成されている請求項６から１１のいずれかに記載の加飾成形品の製造方法。

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