JP5165005B2 - 鉄道車両 - Google Patents
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Description
請求項2に記載のように、前記裾部長尺材は、さらに、前記本体部の前記外側面板部から車体下方に延びる外側面を有し、前記外側面の下端部が、前記突部よりも車体下方にある、構成とすることができる。
このようにすれば、裾部長尺材がレール部材の取付面を含むので、前述した場合と同様に、側引き戸の動作範囲がすべて側構体ブロックに含まれることになり、側引き戸の動作範囲を一工程で高精度に組み立てることができ、側引き戸の機能の高品質化を図ることができる。
2 軒部長尺材
2A 切り欠き部
2a 外側面板部(第1の延長部分)
3 台枠
3a 側はり
4 裾部長尺材
4A 切り欠き部
4a 外側面板部
4b 内側面板部
4e 本体部分
4f 上側水平延長部分
4g 突部
5,6 縦パネル部材
5a 外側面板部(第2の延長部分)
7 横パネル部材
11,11A,11B 閉塞部材
12 塞ぎ板部材
S1 ドア開口部
S2 側窓開口部
Claims (5)
- 側はりを有する台枠と、前記側はりの車体外方に接合され、外側面板部と内側面板部とがウエブにより結合された本体部を含む裾部長尺材を有する側構体と、を備える鉄道車両であって、
前記裾部長尺材は、
車体上下方向に延びる本体部と、前記本体部から車体内方に延びる上側水平延長部と、前記本体部の車体上下方向の下端部において前記内側面板部から前記側はりに向かって突出する突部とをさらに有し、
前記側はりは、
前記側はりの上部が前記上側水平延長部と溶接接合され、前記側はりの車体外方側面部が前記突部と溶接接合される、鉄道車両。 - 前記裾部長尺材は、さらに、前記本体部の前記外側面板部から車体下方に延びる外側面を有し、
前記外側面の下端部が、前記突部よりも車体下方にある、請求項1に記載の鉄道車両。 - 前記裾部長尺材の上側に側出入口開口部をさらに備え、
前記裾部長尺材は、
前記側出入口開口部の下端を構成する切り欠き部と、
前記切り欠き部に対応する部分に、前記上側水平延長部に側引き戸の下部が移動可能に係合するレール部材の取付面とをさらに有する、請求項1または2に記載の鉄道車両。 - 前記裾部長尺材の上側に側出入口開口部をさらに備え、
前記裾部長尺材の前記上側水平延長部は、
前記本体部から車体内方に延びる水平部と、
前記水平部の車体内方側端部と前記本体部の前記内側面板部とを連結する傾斜部とをさらに有し、
前記水平部上であって、前記側出入口開口部に対応する部分に、側引き戸の下部が移動可能に係合するレール部材をさらに備える、請求項1〜3のいずれか1つに記載の鉄道車両。 - 前記裾部長尺材の前記本体部の上端が、床面より上方にある、請求項1〜4のいずれか1つに記載の鉄道車両。
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