JP5159427B2

JP5159427B2 - 車両運用計画作成装置の画面表示方法

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Publication number: JP5159427B2
Application number: JP2008131259A
Authority: JP
Inventors: 真介浅野; 圭一西崎; 理高橋
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2008-05-19
Filing date: 2008-05-19
Publication date: 2013-03-06
Anticipated expiration: 2028-05-19
Also published as: JP2009279968A

Description

この発明は、列車の行路情報や作業予定情報などを表す車両運用計画表を作成する運用計画作成装置の画面表示方法に関するものである。

従来の車両運用計画作成装置として、例えば特許文献１に示される車両運用計画作成装置では、列車の運用開始場所、運用開始時刻、運用終了場所、および運用終了時刻などを示す情報（以下「行路情報」という）や、列車の点検または清掃作業などに関する情報（以下「作業予定情報」という）に基づいて、車両運用計画表を作成することが可能である。この車両運用計画表は、表形式であり、表示される情報は番号化された行路情報（以下「行路番号」という）を表示することが可能である。

また、従来の車両運用計画作成方法として、例えば特許文献２に示される車両運用計画作成方法では、夜間の泊車番線に関する車両運用計画表を自動的に作成することが可能である。

特開平１１−２４５８１９号公報特開平１０−１６７０７２号公報

列車ダイヤ（以下「運用計画」という）の作成に当たっては、車両運用計画表に示される詳細な行路情報が必要であるところ、特許文献１に示される車両運用計画作成装置によって作成された車両運用計画表には、詳細な行路情報が記載されないため、行路情報が記載されている車両運用順序表（以下「順序表」という）を併用する必要があった。しかし、車両運用計画表と順序表は別画面に表示されるので、画面を切り替えるたびに行路情報を覚えなければならず、運用計画の作成効率が悪いという課題があった。

一方、特許文献２に示される車両運用計画表作成方法では、車両運用計画表を自動作成することができるが、車両運用計画表をマウス操作することができないため、修正時の操作性が悪いという課題があった。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、運用計画の作成効率を向上させること、が可能な運用計画作成装置の画面表示方法を得ることを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、列車の運行経路を示す行路情報が格納されている第一のデータベースを参照し前記行路情報を選択する選択部と、前記列車の点検および清掃作業の予定を含む作業予定情報を格納する第二のデータベースと日付情報を格納する第三のデータベースと前記第一のデータベースとを参照し前記行路情報と前記作業予定情報とを含む運用計画情報を出力する処理部と、前記運用計画情報が格納された第四のデータベースを参照し運用計画を作成する画面に前記運用計画情報を表示する表示部と、を備えた運用計画作成装置の画面表示方法において、前記処理部は、前記行路情報ならびに前記作業予定情報の日付情報に対する制約条件を判断し、前記運用計画情報を出力する制約条件判断処理ステップを含み、前記表示部は、前記列車の運用計画を作成する画面に、前記列車毎および日付毎に前記運用計画情報を表す車両運用計画表と、前記行路情報を表す車両運用順序表とを同一の画面に表示する車両運用計画表示ステップを含み、前記車両運用計画表示ステップには、前記車両運用計画表の所定箇所が操作されたとき、前記車両運用計画表に入力可能な複数の前記行路情報と前記車両運用計画表に入力可能な複数の前記作業予定情報とを表す第一のリストを表示する第一の表示ステップと、前記第一のリストから選択した前記行路情報と前記作業予定情報とを入力する第二のリストを表示する第二の表示ステップと、前記第二のリストに入力された前記行路情報と前記作業予定情報を、前記車両運用計画表に反映させるステップと、が含まれることを特徴とする。

この発明によれば、車両運用計画表と順序表を同一の画面に表示し、マウス操作ができるようにしたので、車両運用計画表と順序表の画面の切り替えを無くすこと、操作性を向上させることができるという効果を奏する。

以下に、本発明にかかる車両運用計画作成装置の画面表示方法の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１にかかる車両運用計画表の作成画面の一例を示す図である。図１における車両運用計画表の作成画面は、同一画面上に車両運用計画表４と順序表９を有して構成されている。

図１における車両運用計画表４の作成画面は、自動作成タブ１、手動作成タブ２、および条件設定タブ３を有して構成されている。各タブには、車両運用計画表４、順序表９、表示形式切替ボタン１４、制約違反リスト１５、および自動作成ボタン１６を有して構成されている。なお、車両運用計画表４の作成画面に表示されるボタンは、これに限定されるものではなく、例えば、車両運用計画表４に入力した情報を一括削除するボタンなどを構成してもよい。

車両運用計画表４は、水平スクロールバー１７と垂直スクロールバー１８を有している。これらのスクロールバーは、各タブで連動するように構成されているため、例えば、条件設定タブ３の画面でスクロールバーを操作した後に、手動作成タブ２の画面に切り替えても同じセルを表示することができるので、作成者の負担を軽減することが可能である。

また車両運用計画表４は、列車の編成番号５を表示する行ヘッダと、日付６を表示する列ヘッダで構成されている。車両運用計画表４の各セルには、列車の運用に必要な各種の情報（以下「運用計画情報」という）を表示することが可能である。図１においては、運用計画情報の例として、行路番号７と作業予定情報８のみ表示しているが、これに限定されるものではない。

なお、行ヘッダに表示される編成番号５は、セル内の行路番号７に置き換えることが可能である。その結果、各日付における列車の作業予定情報８を確認することが可能である。また、図１における車両運用計画表４は、全ての行路情報と作業予定情報８を表示することができる形式であるため、図１における車両運用計画表４の作成画面を、以下「全体表示」と呼ぶ。

順序表９は、車両運用計画表４に入力することができる行路情報を表示することが可能である。また、垂直スクロールバー１９を有しているので、上述同様に作成者の負担を軽減することが可能である。

図２は、実施の形態１にかかる車両運用計画表の作成画面を視覚化した画面の一例を示す図である。図２における車両運用計画表４の作成画面は、全体表示１００と同様に、車両運用計画表４と順序表９を同一画面上に表示することが可能である。

図２における車両運用計画表４の作成画面には、行路番号７と作業計画情報８だけでなく、運用開始場所１０、運用開始時刻１１、運用終了場所１２、および運用終了時刻１３並びに運用開始から終了まで時間を帯状の軸で表した棒ダイヤ２０を車両運用計画表４に表示することが可能である。行路情報などを視覚化して表示することができる形式であるため、図２における車両運用計画表４の作成画面を、以下「詳細表示」と呼ぶ。詳細表示２００は、行路情報などを視覚化しているので、全体表示１００と比べて作成者の負担を軽減することが可能である。なお、詳細表示２００の表示内容は、これに限定されるものではない。

表示形式切替ボタン１４は、全体表示１００と詳細表示２００を切り替えるために使用するものである。

自動作成タブ１の画面では、車両運用計画表４を自動的に作成することが可能である。手動作成タブ２の画面では、車両運用計画表４をマウス操作などにより手動で作成することが可能である。条件設定タブ３の画面では、行路情報や作業予定情報などの制約条件を予め設定することが可能である。なお、図１または図２において、三つのタブを同時に表示するように構成しているが、これに限定されるものではない。

手動作成タブ２の画面において、車両運用計画表４を作成する場合、例えば車両運用計画表４の日付「８月３日」と、編成番号「Ｚ０３」に対応するセルに、順序表９の上から二番目の行路情報を入力するときは、パソコンのマウス操作と同様に、行路情報をマウスでドラッグ（コピー）した後に、車両運用計画表４のセルにカーソルを移動してドロップ（ペースト）すればよい。

なお、行路情報の日付と車両運用計画表４の日付が対応しない場合、前日の列車の入区場所と当日の出区場所が不一致の場合、または他の保守検査作業などが既に登録されている場合など、制約違反と認められる場合には、上述したマウス操作を行っても、車両運用計画表４に行路情報を入力することができないように構成されている。

また、制約違反と認められる場合、制約違反リスト１５に警告メッセージを出力するように構成されている。例えば、平日（または休日）の行路を順序表９から選択して、車両運用計画表４の休日（または平日）のセルに入力した場合「平日（休日）に休日（平日）の行路を入力することはできません」と表示することが可能である。また、前日の列車の入区場所と当日の出区場所が一致しない場合「運用開始駅と前日運用終了駅が一致していません。」と表示することが可能である。さらに、検査などの作業が出来ない場合「この行路では、既に入力している作業・検査が実施できません」と表示することが可能である。なお、警告メッセージの内容はこれに限定されるものではない。

また、制約違反と認められる場合、順序表９のセルをドラッグしたときに、車両運用計画表４のセルを例えば灰色に変色し、または警報音を出力するように構成してもよい。さらに、車両運用計画表４のセルに行路情報を入力することができるように構成し、かつ、警告メッセージを出力して、作成者に注意を促すように構成してもよい。

車両運用計画表４に入力された行路情報を削除するには、その行路情報が入力されている車両運用計画表４のセルをマウスでドラッグし、車両運用計画表４の外にドロップすればよい。なお、ドラッグとペーストで行っていたマウス操作を、クリック操作だけで行えるように構成してもよい。例えば、順序表９のセルをクリックするだけで行路情報を認識し、その後に車両運用計画表４のセルをクリックするだけで行路情報を入力することが可能である。このように構成すれば、より操作性を向上させることが可能である。

自動作成タブ１の画面では、自動作成ボタン１６を押すことにより、順序表９の行路情報を、車両運用計画表４に自動的に入力することが可能である。なお、手動作成タブ１の画面に自動作成ボタン１６が表示されているが、自動作成することはないとみなして、自動作成ボタン１６を操作しても機能しないように構成してもよい。

図８は、箱ダイヤの一例を示す図である。図８に示す箱ダイヤ８００は、列車の運用開始から終了までに経由する場所８０２、列車の運用開始時刻８０３、列車の運用終了時刻８０４、および行路番号８０１などの情報を、行路番号７に対応させて視覚化したダイヤ情報である。また、列車の運用開始から終了までの時間を示す縦軸と、横軸に列車の運用開始から終了までの経路を示す横軸で構成されている。

箱ダイヤ８００は、図２に示される車両運用計画表４の棒ダイヤ２０をマウス操作したときに現れるように構成されているので、全体表示１００または詳細表示２００の画面上に重ねて表示すれば、列車の運用開始から終了までの時間と経由した場所などを容易に確認することが可能である。なお、棒ダイヤ２０をマウス操作したときに、箱ダイヤ８００が現れるように構成しているが、これに限定されるものではなく、例えば箱ダイヤを起動するボタンを構成するようにしてもよい。

図３は、車両運用計画作成装置の構成の一例を示すブロック図である。車両運用計画作成装置は、行路情報データベース３０１、行路情報選択部３０２、日付情報データベース３０３、作業予定情報データベース３０４、制約条件判断処理部３０５、運用計画情報データベース３０６、および車両運用計画表示部３０７を有して構成されている。

行路情報データベース３０１には、全ての編成と日付に対応する行路情報が登録されている。日付情報データベース３０３には、平日および祝祭日の暦に関する情報が登録されている。作業予定情報データベース３０４には、列車の点検や清掃などの作業予定情報８が、全ての編成および日付に対応して登録されている。運用計画情報データベース３０６には、制約条件判断処理部３０５の出力結果を格納することができる。

以下、図３を用いて車両運用計画作成装置の動作を説明する。行路情報選択部３０２は、順序表９に表示されている行路情報を選択したときに、行路情報データベース３０１を参照する。

制約条件判断処理部３０５は、行路情報選択部３０２が参照した行路情報が、車両運用計画表４のセルに入力可能なものであるか否かを判断する。例えば平日（または休日）の行路情報を順序表９から選択した後に、車両運用計画表４の休日（または平日）のセルに入力した場合、制約条件判断処理部３０５は、日付情報データベース３０３を参照する。順序表９から選択した行路情報の日付が、車両運用計画表４のセルに入力可能なものであるか否かを判断する。また、行路情報データベース３０１を参照し、当日の列車の出区場所と前日の入区場所が一致しているかどうか判断する。さらに、作業予定情報データベース３０４を参照し、列車の検査や清掃作業があるか否かを判断する。これらの制約をクリアしていると判断した後、制約条件判断処理部３０５は、運用計画情報データベース３０６に、行路情報と作業予定情報８を含む運用計画情報を出力する。なお、運用計画情報データベース３０６に格納される情報は、行路情報と作業予定情報８に限定されるものではない。

車両運用計画表示部３０７は、運用計画情報データベース３０６を参照し、格納されている運用計画情報、特に行路情報と作業予定情報８を読み出し、これらの情報を車両運用計画表４に表示する。

図４は、車両運用計画表を作成または修正するフローの一例を示すフローチャートである。車両運用計画表４を作成する場合（ステップＳ４０１,作成）、順序表９の中から入力したい行路情報を選択し（ステップＳ４０２）、その後に車両運用計画表４のセルを選択する（ステップＳ４０３）。制約条件判断処理部３０５は、車両運用計画表４のセルに行路情報を入力できる場合（ステップＳ４０４,Ｙｅｓ）、そのセルに選択した行路情報を表示する（ステップＳ４０６）。車両運用計画表４の作成が終わるまで上記プロセスを繰り返す（ステップＳ４０７,Ｎｏ）。

車両運用計画表４のセルに行路情報を入力できない場合（ステップＳ４０４,Ｎｏ）、警告メッセージを制約違反リスト１５に出力する（ステップＳ４０５）。入力できる行路情報を再度選択し（ステップＳ４０２）、上記プロセスを繰り返し、車両運用計画表４の作成が完了したら、プロセスを終了する（ステップＳ４０７,Ｙｅｓ）。

車両運用計画表４を修正する場合（ステップＳ４０１,修正）、車両運用計画表４の修正するセルを選択し（ステップＳ４０８）、セルの中に複数の行路情報があるときは、修正する行路情報を選択する（ステップＳ４０９）。行路情報を選択したらその行路情報は削除される（ステップＳ４１０）。順序表９の中から入力したい行路情報を選択する（ステップＳ４１１）。制約条件判断処理部３０５は、選択した行路情報を入力できる場合（ステップＳ４１２,Ｙｅｓ）、そのセルに選択した行路情報を表示する（ステップＳ４１４）。車両運用計画表４の修正が終わるまで上記プロセスを繰り返す（ステップＳ４１５,Ｎｏ）。

車両運用計画表４のセルに行路情報を入力できない場合（ステップＳ４１２,Ｎｏ）、警告メッセージを制約違反リスト１５に出力する（ステップＳ４１３）。入力できる行路情報を再度選択し（ステップＳ４１１）、上記プロセスを繰り返し、車両運用計画表４の修正が完了したら、プロセスを終了する（ステップＳ４１５,Ｙｅｓ）。

図５は、行路情報の制約条件を決定するフローの一例を示すフローチャートである。図５における判定処理は、図４のステップＳ４０４またはステップＳ４１２の内容を詳述したものである。制約条件判断処理部３０５は、車両運用計画表４の休日（または平日）のセルに平日（または休日）の行路情報が入力されたか否かを判断する。車両運用計画表４のセルに行路情報が入力されていない場合（ステップＳ５０１,Ｙｅｓ）、入力する行路情報の運用開始駅と、その前日の運用終了駅が一致しているかを判断する。一致している場合（ステップＳ５０２,Ｙｅｓ）、入力する行路情報において、作業・検査が実施可能なとき（ステップＳ５０３,Ｙｅｓ）、行路情報を車両運用計画表４に入力することができるとみなし、その行路情報を車両運用計画表４のセルに表示して終了する（ステップＳ５０４）。

休日（平日）の行路情報が平日（休日）に入力されている場合（ステップＳ５０１,Ｎｏ）、制約条件判断処理部３０５は、制約違反リスト１５に「平日（休日）に休日（平日）の行路情報を入力することはできません。」という警告メッセージを出力する（ステップＳ５０５）。入力する行路情報の運用開始駅と、その前日の運用終了駅が一致していない場合（ステップＳ５０２,Ｎｏ）、制約違反リスト１５に「運用開始駅と前日運用終了駅が一致していません。」という警告メッセージを出力する（ステップＳ５０６）。入力する行路情報において、すでに入力している作業・検査が実施不可の場合（ステップＳ５０３,Ｎｏ）、制約違反リスト１５に「この行路では、既に入力している作業・検査が実施できません」という警告メッセージを出力する（ステップＳ５０７）。ステップＳ５０５、ステップＳ５０６、またはステップＳ５０７の処理を行った場合、行路情報を車両運用計画表４に入力できないとみなし、その行路情報を表示せずに終了する（ステップＳ５０８）。

このように、実施の形態１にかかる車両運用計画表４の作成画面によれば、順序表９と車両運用計画表４を同一の画面に表示するようにしたので、従来のように順序表９と車両運用計画表４の画面を切り替える必要がなくなり、車両運用計画表４の作成および修正時間を短縮することが可能である。また、マウス操作で入力作業を行えるようにしたので、操作性を良くすることが可能である。さらに、詳細表示２００、棒ダイヤおよび箱ダイヤを表示することができるようにしたので、視認性を高めることが可能である。

実施の形態２．
実施の形態２にかかる車両運用計画表４の作成方法は、車両運用計画表４の所定のセルを右クリックしたときに、複数の行路情報を表示するリストと、複数の作業予定情報８を表示するリストが現われ、このリストに所定の条件を入力して車両運用計画表４を作成できるように構成されている。

図６は、実施の形態２にかかる行路情報等入力リストの一例を示す図である。図６に示す行路情報等入力リスト６００は、図１または図２に示した車両運用計画表４の任意のセル、例えば日付「８月３日」と編成番号「Ｚ０３」に対応するセルをクリックしたときに表示されるように構成されている。行路情報等入力リスト６００を縮小して表示すれば、全体表示１００または詳細表示２００と重ねて表示することも可能である。

行路情報等入力リスト６００は、日付表示部６０１、編成番号表示部６０２、行路選択リスト６１０、作業予定情報選択リスト６１１、行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、行路２運用後作業入力リスト６０７、行路１入力リスト６０４、行路２入力リスト６０６、追加ボタン６０８、削除ボタン６０９、決定ボタン６１２、およびキャンセルボタン６１３で構成されている。

日付表示部６０１には、車両運用計画表４のセルを操作したとき、そのセルに対応する日付６が表示される。

編成番号表示部６０２には、車両運用計画表４のセルを操作したとき、そのセルに対応する編成番号５が表示される。例えば全体表示１００の車両運用計画表４において、日付６「８月３日」と、編成番号５「Ｚ０２」に対応するセルをマウス操作すると、日付表示部６０１に「８月３日」、編成番号表示部６０２に「Ｚ０２」が表示される。

行路選択リスト６１０は、日付表示部６０１に表示されている日付において、車両運用計画表４に入力することができる行路情報が表示されるように構成されている。スクロールバーを備えているため、複数の行路情報が表示された場合でも、行路情報を容易に検索することが可能である。

作業予定情報選択リスト６１１は、編成番号表示部６０２に表示されている列車において、車両運用計画表４に入力することができる作業予定情報８を表示し、その中から一つだけ選択できるように構成されている。上述同様に、複数の作業予定情報が表示された場合でも、スクロールバーで検索することが可能である。なお、行路情報等入力リスト６００では、作業予定情報選択リスト６１１に「作業１」などのように例示しているが、詳細な作業名を表示することも可能である。

行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、および行路２運用後作業入力リスト６０７には、作業予定情報選択リスト６１１の作業予定情報８を選択したときに、選択した作業予定情報８を入力することが可能である。

行路１入力リスト６０４、行路２入力リスト６０６には、行路選択リスト６１０に表示されている行路情報を選択したときに、選択した行路情報を入力することが可能である。

行路１運用前作業入力リスト６０３には、運用開始前の作業予定情報８を入力することができる。行路間作業入力リスト６０５には、行路が複数の場合に、最初の行路（たとえば行路１）と、次の行路（たとえば行路２）の間に行われる作業予定情報８を入力することができる。行路２運用後作業入力リスト６０７には、運用終了後の作業予定情報８を入力することができる。行路１入力リスト６０４には、最初の行路情報を入力することができる。行路２入力リスト６０６には、行路が複数の場合に、二つ目以降の行路情報を入力することができる。

追加ボタン６０８は、行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、行路２運用後作業入力リスト６０７、行路１入力リスト６０４、および行路２入力リスト６０６（以下「各入力リスト」という）に、行路選択リスト６１０の行路情報、または作業予定情報選択リスト６１１の作業予定情報８を入力（追加）するボタンであり、各入力リストに対応して構成されている。

削除ボタン６０９は、各入力リストに入力された行路情報または作業予定情報８を削除するボタンである。削除ボタン６０９は、各入力リストに対応して構成されているので、例えば行路１運用前作業入力リスト６０３の行路情報だけを削除し、修正することが可能である。なお、一括削除をするためのボタンを構成するようにしてもよい。

決定ボタン６１２は、各入力リストに入力された行路情報または作業予定情報８を確定し、車両運用計画表４に反映するときに用いるものである。キャンセルボタン６１３は、行路情報等入力リスト６００を閉じるときに用いるものである。

各入力リストに行路情報と作業予定情報８を入力するには、行路選択リスト６１０または作業予定情報選択リスト６１１をクリックした後に、各入力リストの「追加」ボタン６０８を押下すればよい。例えば、行路選択リスト６１０の下から三つ目の行路情報「８９Ｔ」をクリックした後に、上から二つめの「追加」ボタン６０８を押下した場合、行路１入力リスト６０４に行路情報「８９Ｔ」が入力される。入力された行路情報または作業予定情報８を削除するには、各入力リストに対応する「削除」ボタンを押下すればよい。

なお、行路２入力リスト６０６だけに行路情報を入力した場合、行路２入力リスト６０６に入力した行路情報を、行路１入力リスト６０４に入力した行路情報とみなすように構成してもよい。

また、行路１入力リスト６０４と行路２運用後作業入力リスト６０７には情報が入力されているが、行路２入力リスト６０６には何も入力されていない場合、行路２運用後作業入力リスト６０７に入力された作業予定情報８を、行路間作業入力リスト６０５に入力された作業予定情報８とみなすように構成してもよい。

さらに、行路１入力リスト６０４と行路２入力リスト６０６に行路情報を入力しない場合、行路間作業入力リスト６０５または行路２運用後作業入力リスト６０７に入力された作業予定情報８を、行路１運用前作業入力リスト６０３に入力された作業予定情報８とみなすように構成してもよい。

図７は、行路情報等入力リストを用いて車両運用計画表の作成または修正を実行するフローの一例を示すフローチャートである。車両運用計画表４の作成および修正を開始する場合（ステップＳ７０１,Ｎo）車両運用計画表４のセルを右クリックして、行路情報等入力リスト６００を起動する。追加または削除する内容が行路情報の場合において（ステップＳ７０２,行路）、行路情報を追加するときは（ステップＳ７０３,追加）、行路選択リスト６１０から行路情報を一つ選択し、行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に対応する追加ボタン６０８を押す（ステップＳ７０５）。追加ボタン６０８を押下し、その追加ボタン６０８に対応する行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に、行路情報が入力されていない場合（ステップＳ７０９,Ｎｏ）、行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に行路情報が追加される（ステップＳ７１３）。追加ボタン６０８を押下し、その追加ボタン６０８に対応する行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に、行路情報が入力されている場合（ステップＳ７０９,Ｙｅｓ）、行路情報は追加されない（ステップＳ７１２）。

行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６から行路情報を削除する場合（ステップＳ７０３,削除）、行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に対応する削除ボタン６０９を押下する（ステップＳ７０６）。削除ボタン６０９を押下し、その削除ボタン６０９に対応する行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に、行路情報が入力されている場合（ステップＳ７１０,Ｙｅｓ）、行路情報は削除される（ステップＳ７１４）。削除ボタン６０９を押下し、その削除ボタン６０９に対応する行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に、行路情報が入力されていない場合（ステップＳ７１０,Ｎｏ）、削除ボタン６０９を押しても行路１入力リスト６０４または行路２入力リスト６０６に変化は起こらない（ステップＳ７１５）。

追加または削除する内容が作業予定情報８の場合において（ステップＳ７０２,作業）、作業予定情報８を追加する場合（ステップＳ７０４,追加）、作業予定情報選択リスト６１１から追加したい作業予定情報８を一つ選択し、行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７に対応する追加ボタン６０８を押下する（ステップＳ７０７）。追加ボタン６０８を押下し、行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７に選択された作業予定情報８がすでに入力されている場合（ステップＳ７２３,Ｙｅｓ）、作業予定情報８は追加されない（ステップＳ７２４）。追加ボタン６０８を押下し、行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７に、選択された作業予定情報８が入力されていない場合（ステップＳ７２３,Ｎｏ）、作業予定情報８が追加される（ステップＳ７１６）。

行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７から作業予定情報８を削除する場合（ステップＳ７０４,削除）、行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７に対応する削除ボタン６０９を押下する（ステップＳ７０８）。削除ボタン６０９を押下し、削除ボタン６０９に対応する行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７に、作業予定情報８が入力されている場合（ステップＳ７１１,Ｙｅｓ）、作業予定情報８は削除される（ステップＳ７１７）。削除ボタン６０９を押下し、その削除ボタン６０９に対応する行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７に作業予定情報８が入力されていない場合（ステップＳ７１１,Ｎｏ）、行路１運用前作業入力リスト６０３、行路間作業入力リスト６０５、または行路２運用後作業入力リスト６０７に変化は起こらない（ステップＳ７１８）。

追加または削除する内容がある場合（ステップＳ７１９,Ｙｅｓ）、ステップＳ７０１,Ｎｏ以降のプロセスを繰り返す。追加または削除する内容がない場合において（ステップＳ７１９,Ｎｏ）、車両運用計画表４の作成および修正が完了したときは（ステップＳ７２０,Ｎｏ）、決定ボタン６１２を押下する（ステップＳ７２１）。決定ボタン６１２を押下すると、行路情報または作業予定情報８が車両運用計画表４に反映されて終了する。

行路情報等入力リスト６００を閉じて、車両運用計画表４の作成および修正を中止するときは（ステップＳ７０１,ＹｅｓまたはステップＳ７２０,Ｙｅｓ）、キャンセルボタン６１３を押下する（ステップＳ７２２）。

このように、実施の形態２にかかる行路情報等入力リスト６００によれば、行路情報および作業予定情報８を複数入力できるようにしているので、例えば複数の行路に対応する作業予定を入力して、詳細な運用計画を立てることが可能である。また、車両運用計画表４の日付に対応する行路情報および作業予定情報８だけ表示され、不要な情報は表示されないようにしているので、作成者の負担を軽減するとともに、車両運用計画表４の作成時間を短縮することが可能である。

以上のように、本発明にかかる運用計画作成装置の画面表示方法は、列車の行路情報や作業予定情報などを表す車両運用計画表を作成する運用計画作成装置の画面表示方法に有用である。

実施の形態１にかかる車両運用計画表の作成画面の一例を示す図である。実施の形態１にかかる車両運用計画表の作成画面を視覚化した画面の一例を示す図である。車両運用計画作成装置の構成の一例を示すブロック図である。車両運用計画表を作成または修正するフローの一例を示すフローチャートである。行路情報の制約条件を決定するフローの一例を示すフローチャートである。実施の形態２にかかる行路情報等入力リストの一例を示す図である。行路情報等入力リストを用いて車両運用計画表の作成または修正を実行するフローの一例を示すフローチャートである。箱ダイヤの一例を示す図である。

符号の説明

１自動作成タブ
２手動作成タブ
３条件設定タブ
４車両運用計画表
５編成番号
６日付
７、８０１行路番号
８作業予定情報
９車両運用順序表
１０運用開始場所
１１、８０３運用開始時刻
１２運用終了場所
１３、８０４運用終了時刻
１４表示形式切替ボタン
１５制約違反リスト
１６自動作成ボタン
１７車両運用計画表の水平スクロールバー
１８車両運用計画表の垂直スクロールバー
１９車両運用順序表の垂直スクロールバー
２０棒ダイヤ
１００全体表示
２００詳細表示
３０１行路情報データベース
３０２行路情報選択部
３０３日付情報データベース
３０４作業予定情報データベース
３０５制約条件判断処理部
３０６運用計画情報データベース
３０７車両運用計画表示部
６００行路情報等入力リスト
６０１日付表示部
６０２編成番号表示部
６０３行路１運用前作業入力リスト
６０４行路１入力リスト
６０５行路間作業入力リスト
６０６行路２入力リスト
６０７行路２運用後作業入力リスト
６０８追加ボタン
６０９削除ボタン
６１０行路選択リスト
６１１作業予定情報選択リスト
６１２決定ボタン
６１３キャンセルボタン
８００箱ダイヤ
８０２列車の運用開始から終了までに経由する場所

Claims

列車の運行経路を示す行路情報が格納されている第一のデータベースを参照し前記行路情報を選択する選択部と、前記列車の点検および清掃作業の予定を含む作業予定情報を格納する第二のデータベースと日付情報を格納する第三のデータベースと前記第一のデータベースとを参照し前記行路情報と前記作業予定情報とを含む運用計画情報を出力する処理部と、前記運用計画情報が格納された第四のデータベースを参照し運用計画を作成する画面に前記運用計画情報を表示する表示部と、を備えた運用計画作成装置の画面表示方法において、
前記処理部は、
前記行路情報ならびに前記作業予定情報の日付情報に対する制約条件を判断し、前記運用計画情報を出力する制約条件判断処理ステップを含み、
前記表示部は、
前記列車の運用計画を作成する画面に、前記列車毎および日付毎に前記運用計画情報を表す車両運用計画表と、前記行路情報を表す車両運用順序表とを同一の画面に表示する車両運用計画表示ステップを含み、
前記車両運用計画表示ステップには、
前記車両運用計画表の所定箇所が操作されたとき、前記車両運用計画表に入力可能な複数の前記行路情報と前記車両運用計画表に入力可能な複数の前記作業予定情報とを表す第一のリストを表示する第一の表示ステップと、
前記第一のリストから選択した前記行路情報と前記作業予定情報とを入力する第二のリストを表示する第二の表示ステップと、
前記第二のリストに入力された前記行路情報と前記作業予定情報を、前記車両運用計画表に反映させるステップと、
が含まれることを特徴とする車両運用計画作成装置の画面表示方法。
列車の運行経路を示す行路情報が格納されている第一のデータベースを参照し前記行路情報を選択する選択部と、前記列車の点検および清掃作業の予定を含む作業予定情報を格納する第二のデータベースと日付情報を格納する第三のデータベースと前記第一のデータベースとを参照し前記行路情報と前記作業予定情報とを含む運用計画情報を出力する処理部と、前記運用計画情報が格納された第四のデータベースを参照し運用計画を作成する画面に前記運用計画情報を表示する表示部と、を備えた運用計画作成装置の画面表示方法において、
前記処理部は、
前記行路情報ならびに前記作業予定情報の日付情報に対する制約条件を判断し、前記運用計画情報を出力する制約条件判断処理ステップを含み、
前記表示部は、
前記列車の運用計画を作成する画面に、前記列車毎および日付毎に前記運用計画情報を表す車両運用計画表と、前記行路情報を表す車両運用順序表とを同一の画面に表示する車両運用計画表示ステップと、
前記運用計画を作成する画面の所定箇所が操作される毎に、前記列車の運用開始から終了までの時間を視覚化したダイヤ情報を、前記列車毎および日付毎に前記運用計画情報と対応付けて前記車両運用計画表に表示し、または前記運用計画情報のみを表す車両運用計画表を表示する表示ステップと、
を含むことを特徴とする車両運用計画作成装置の画面表示方法。
前記表示部は、
前記ダイヤ情報を操作し、前記列車の運用開始から終了までの時間と前記列車の運用開始から終了までの経路とを含む箱ダイヤを画面に表示する表示ステップを含むことを特徴とする請求項２に記載の車両運用計画作成装置の画面表示方法。