JP5116385B2 - 発電手段を備えるシャッター装置 - Google Patents

Description

本発明は、建物に備えられるシャッター装置に関し、詳しくはシャッター開閉時の振動を利用した発電手段を備えるシャッター装置に関する。

店舗や公共施設、ビル等の出入り口や内部において、開口部を開放及び閉鎖する手段の１つとしてシャッター装置が用いられる。さらには、利便性向上のため、手元のスイッチ操作のみで電動によりシャッター装置を開閉できるものが広く利用されている。

近年、シャッター装置は様々な付加機能を備えることにより利便性や安全性が向上されている。例えばシャッターカーテンの巻き戻し中に当該シャッターカーテンの下端と床面との間に人や物が挟まったときにこれを感知して自動にシャッターカーテンの巻き戻しをその場で停止させる座板感知装置等を挙げることができる。または、防火防煙を主目的としないいわゆる管理目的のシャッター装置であっても、熱や煙を感知して自動にシャッターを閉鎖するシステムが採用される場合もある。

このような付加機能において付加機能装置を動作させるためには電源を必要とする場合が多い。通常、電動シャッターの開閉は商用電源により行われているので付加機能装置へも商用電源を利用することは可能である。しかし、シャッターはその性質上、高さ、幅が大きく、可動部分も多いので、商用電源と付加機能装置とを電線で連結することによる構造上の煩雑が生じ、可能な限りこれを回避したいという要望があった。

上記した座板感知装置を例に挙げると、上記問題を解決するために特許文献１、及び特許文献２には無線式の座板感知装置（安全装置、障害物感知装置）が開示されている。これらによれば、座板感知装置においてシャッターカーテンの下端部に設けられた感知部が
障害物を感知し、該感知部は赤外線等でシャッター上部に設けられた受信部に感知信号を送信する。これにより感知部と受信部との間には電線等を必要としないので利便性が向上する。ここでは感知部は商用電源とは異なる独自の電源を備え、具体的には電池等のバッテリを具備するものである。

また特許文献２は、さらに感知部に備えられたバッテリの残量が低下したときに使用者に注意を喚起するとともに、より安全にシャッターが動作する手段を開示している。
実公昭５５−５３０３６号公報 特開平９−３１７３５９号公報

しかしながら、特許文献１及び特許文献２に開示されているような従来の座板感知装置では、感知部が電池等により動作するものであった。従って、電池を定期的に交換する必要があり、多くのシャッター装置を備えるビル等ではその管理が煩雑となっていた。

また、特許文献２の発明のようにバッテリの残量低下に対して注意を喚起する場合には、そのために別途制御回路を具備したり、故意に使用者が不便なようにシャッターを動作させたりするので、本来、このような対策は必要がない方が好ましかった。

そこで本発明は上記課題に鑑み、商用電源を利用しないが電源を必要とするシャッター付属機器であってもバッテリ（電池）の利用を不要として管理をし易くするとともに、利便性、信頼性を向上させることができるシャッター装置を提供することを課題とする。

以下、本発明について説明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図面の参照符号を括弧書きにて付記するが、それにより本発明が図示の形態に限定されるものではない。

請求項１に記載の発明は、シャッターカーテン（１４）の巻取りにより開口部を開放し、及びシャッターカーテンが巻き戻されることにより開口部が閉鎖されるシャッター装置（１）であって、振動により電力を発生させる振動発電素子を有してシャッターカーテンに配置される振動発電部を備え、振動発電部が弾性部材のみにより保持され、シャッターカーテンの巻取り及び／又は巻き戻しにより生じる振動が振動発電部（３８）に電力を発生させることを特徴とするシャッター装置を提供することにより課題を解決する。

ここで、「シャッターカーテンの巻取り及び／又は巻き戻しにより生じる振動」とはシャッターカーテン自体が上下左右、前後に振動、これにより生じる音の振動、又は外部から受ける音の振動を含む概念であり、少なくとも１つの振動が生じていればよい。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載されたシャッター装置（１）が、シャッターカーテン（１４）の下端に設けられ、該シャッターカーテンの移動の軌道上に存する障害物を検知する障害物感知センサ（３１）と、障害物感知センサからの感知信号を無線により発信する送信機（３５）と、送信機から発信された感知信号を受信する受信機（４５）と、受信機で受信された感知信号を取得しシャッターカーテンの巻き戻しを停止する指令を発信する制御装置（２５）と、制御装置からの停止する指令を受けてシャッターカーテンの巻き戻しを制御する開閉機とを備え、少なくとも障害物感知センサ及び送信機は振動発電部で生じた電力により動作することを特徴とするシャッター装置を提供することにより前記課題を解決する。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のシャッター装置（１）における振動発電部（３８）には、該振動発電部により発生した電力を蓄積可能とする蓄電回路（４４）が備えられることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のシャッター装置（１）におけるシャッターカーテン（１４）の巻取り及び／又は巻き戻しにより生じる振動は、シャッターカーテン自体の振動、及び音の振動であることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、シャッターカーテンの巻取り、巻き戻しに伴い電力を発生させることができるので、当該電力を付属機器に用いることができる。これにより従来、電池等のバッテリを要していた危機についてこれが不要となり、装置の維持、メンテナンスが容易となる。また、万が一の電池切れもないので信頼性を向上させることが可能となる。さらに振動発電部の振動が弾性部材により増幅され、これにより発電量を大きくすることが可能となる。

請求項２に記載の発明によれば、さらに無線式の座板感知装置における障害物の感知、及び信号の送信に際し振動発電部により得られた電力を使用することができ、装置の維持、メンテナンスが容易となる。また、万が一の電池切れもないので信頼性を向上させることが可能となる。

請求項３に記載の発明によれば、さらに蓄電回路により発電により発生した電力を蓄積させておくことができるので、シャッターカーテンが移動していないときでも当該電力により、装置を動作させることができる。

請求項４に記載の発明によっても、上記と同様の効果を奏するシャッター装置を提供することができる。

本発明のこのような作用及び利得は、次に説明する発明を実施するための最良の形態から明らかにされる。

以下本発明を図面に示す実施形態に基づき説明する。しかし本発明は当該実施形態に限定されるものではない。ここで、シャッターカーテンの巻取りはシャッター装置の開放を、シャッターカーテンの巻き戻しはシャッター装置の閉鎖をそれぞれ意味する。

図１は第一実施形態に係る本発明のシャッター装置１を模式的に表した図である。図１（ａ）はシャッター装置１の正面図、図１（ｂ）は図１（ａ）に対する右側面図である。図１（ａ）、図１（ｂ）では説明のため、部材により隠蔽されている一部構成部材も表示している。また、図１ではシャッター装置１が閉鎖し、通路又は空間が仕切られている姿勢を表している。また、図１に一点鎖線で示した線は天井の位置を示している。本実施形態のシャッター装置１は、いわゆる管理シャッターであり、後述する電動開閉機２２の正転、及び逆転によりシャッターカーテンの巻取り及び巻き戻しがされる。

シャッター装置１は、開閉部１０と、該開閉部１０の上端に具備される巻取り部２０と、座板感知装置３０とを備えている。開閉部１０は、実際に通路等の開放、閉鎖が行われる部位である。一方、巻取り部２０は、シャッター装置１の開放の姿勢において、後で説明するシャッターカーテン１４を巻取り収納するとともに、シャッター装置１の開閉、その他制御のための駆動源である電動開閉機２２、制御装置２５を備える部位である。座板感知装置３０はシャッターカーテン１４の閉鎖動作時に閉鎖の軌道上にある障害物を感知し、シャッターカーテン１４の巻き戻しを停止する装置である。以下に各構成をさらに詳しく説明する。

開閉部１０は、ガイドレール１１、１２、まぐさ１３、及びシャッターカーテン１４を備えている。ガイドレール１１、１２は、所定の間隔を有して平行に立設された２本の長尺部材で、横断面が略コ字状である。ガイドレール１１、１２は当該コ字状である開口部を対向させるように設置される。まぐさ１３はガイドレール１１、１２の上部を渡すように取り付けられた長尺部材である。

シャッターカーテン１４は、上下に連結された複数のスラット１５、１５、…、及び下端に設けられた座板１６を備えている。図２は、図１（ｂ）にＡで示した部分を拡大した図である。図２ではガイドレール１２の表示は省略している。
図１及び図２からわかるように、スラット１５、１５、…は、シャッターカーテン１４の閉鎖の姿勢で、長手方向を水平に、幅方向を鉛直に配置される長尺の略板状の部材である。そして上下方向に隣り合うスラット１５、１５、…の端部同士が、所定の回動が許容されるように連結されている。これにより巻取りが可能となる。座板１６は、最下端のスラット１５’に沿って配置される矩形断面を有する長尺部材で、図２に表れているように、その内側にスラット１５’の下部を包含するように取り付けられている。

以上のような構成部材を有する開閉部１０は、シャッターカーテン１４の左右両端部を２本のガイドレール１１、１２のコ字状の開口から内側に包含させるように配置する。このときシャッターカーテン１４はガイドレール１１、１２に固定はされないので、シャッターカーテン１４はガイドレール１１、１２の長手方向には移動が可能であり、これと直交する方向（図１（ａ）の紙面奥／手前方向）の移動は制限される。これによりシャッターカーテン１４を適切にガイドレール１１、１２に沿って上下に移動させることができる。

次に巻取り部２０について説明する。図３は図１（ｂ）にＢで示した部分を拡大した図である。図１、及び図３を参照しつつ巻取り部２０について説明する。巻取り部２０は、ケース２１、電動開閉機２２、巻取りシャフト２３、駆動チェーン２４、制御装置２５、及び操作パネル２６を備えている。

ケース２１は、電動開閉機２２、巻取りシャフト２３、及び制御装置２５の大部分をその内側に隠蔽する箱状の部材である。これにより各構成部材を塵埃等から保護し、装置寿命伸ばしたり、装置の動作の信頼性を向上させたりすることができる。

電動開閉機２２は、電気により駆動して巻取りシャフトを回転させる機器である。これには例えば電動モーターを挙げることができる。当該電動開閉機２２は通常のシャッター装置に用いられる電動開閉機で足りる。また、電動開閉機の２２の回動軸には、該回転軸に同軸で回転する駆動スプロケット２２ａが取り付けられている。電動開閉機の設置位置、及び回動軸の向きは特に限定されるものではないが、シャッター装置の構造等の観点から図１に示したように、設置位置はシャッター装置１の左右いずれか側に寄せられるとともに、回動軸は水平であることが好ましい。
従って、電動開閉機２２の正転によりシャッターカーテン１４の巻取り、及び逆転によりシャッターカーテン１４の巻き戻しが行われる。

巻取りシャフト２３は、シャッターカーテン１４の左右幅方向（図１（ａ）の紙面左右方向）に沿って水平に設けられた円筒状の部材で、該円筒の中心軸を軸として回動可能に設置されている。さらに、上記した電動開閉機２２の駆動スプロケット２２ａが配置されたと同じ側の巻取りシャフト２３の端部には、該巻取りシャフト２３と同軸であるシャフトスプロケット２３ａが設けられている。当該シャフトスプロケット２３ａは、駆動スプロケット２２ａよりも大きな径を有している。これにより適切な速度でシャッターカーテン１４を上下動させることができる。
また、巻取りシャフト２３の外周の所定部分にシャッターカーテン１４の上端が固定されている。

駆動チェーン２４は、上記駆動スプロケット２２ａとシャフトスプロケット２３ａとを掛け渡すように取り付けられる環状部材であり、電動開閉機２２で生じた回転力を巻取りシャフト２３に伝達するように形成されている。これには例えば駆動スプロケット２２ａ、及びシャフトスプロケット２３ａの外周に凹凸が形成され、駆動チェーン２４はこれに係合離脱しつつ回転し、動力を伝達するチェーンである場合を挙げることができる。

制御装置２５は、シャッターカーテン１４の巻取り（上昇）、巻き戻し（降下）、停止等に関する各機器からの信号を総括し、シャッターカーテン１４を実際にどのように動作させるかを判断するとともに、その判断結果を機器に指令する装置である。制御装置２５の構成は特に限定されるものではないが、例えば信号を受信して取り込むＩＮＰＵＴ部、どのように動作すべきかが決められたプログラムを格納しておくＲＯＭ、演算を実行するＣＰＵ、各種信号や演算結果を一時的に記憶して演算領域として機能するＲＡＭ、及び結果を外部に出力するＯＵＴＰＵＴ部等を備えている。これにより、シャッター装置１が現時点においてどのような動作をすべきかを適切に判断することができ、利便性と安全性、及び動作の信頼性が図られる。
また、制御装置２５は通常は商用電源により動作するが、停電時にも最低限の動作が可能であるように充電式バッテリが備えられていてもよい。これにより震災時に商用電源が供給されない場合であっても、少なくともシャッターカーテンの閉鎖をさせることができ、防炎、防煙の機能を提供することができる。

操作パネル２６は、使用者が自分の意思によりシャッターカーテン１４を巻取り（上昇）、停止、巻き戻し（降下）させるための操作をする部位である。具体的には、例えばシャッターカーテン巻取りのための押しボタン、停止のための押しボタン、巻き戻しのための押しボタンを備えている。これにより使用者はシャッター装置１に対して指令を与えることができ、特にこれを遮断する理由がない場合にはシャッター装置１は指令通りの動作をする。

以上のような構成の巻取り部２０は開閉部１０の上端に設けられる。シャッター装置１の動作については後で詳しく説明する。

次に座板感知装置３０について説明する。座板感知装置３０は、障害物感知センサ３１と、送信機３５と、受信機４５とを備えている。図４には、座板感知装置３０の構成を模式的に示した。以下図１〜図４を参照しつつ座板感知装置３０について詳しく説明する。

障害物感知センサ３１は、図１及び図２からわかるように、シャッターカーテン１４の座板１６の下端に、該座板１６の長手方向に沿って水平に設けられる長尺の機器である。さらに詳しくは障害物感知センサ３１は、図２に表れているように、下面に開口部を有する箱状であるケース３２と、該ケース３２の開口部から突没可能に設けられる感知スイッチ３３とを有している。ケース３２の箱状である内側天井面及び感知スイッチ３３の上面には、それぞれ不図示の接触子が設けられている。図２に示したような感知スイッチ３３がケース３２から突出している状態（通常状態）のときには当該接触子は接触しない位置が保たれ待機状態にある。そして感知スイッチ３３が押し上げられ、ケース３２の内側に押し込まれるように移動したときには、当該接触子同士が接触して信号が発せられるように構成されている。シャッター装置１の動作との関係については後で説明する。

送信機３５は、図４に表わされるようにケース３６、制御装置３７、振動発電部３８、発信部３９、及びリード４０、４１、４２を有している。
ケース３６は、送信機３５の外観を形成するとともに各部品を内側に包含する箱状の部材である。制御装置３７は、電源から電力の供給を受けて障害物感知センサ３１からの信号を受信し、発信部３９に発信の指令を出すことができるいわゆる制御回路により形成されている。
振動発電部３８は振動により発電する素子である振動発電素子を備えて構成されている。これには例えば圧電素子等を挙げることができる。振動発電部３８は、シャッターカーテン１４の巻き戻し時に生じる振動により発電し、この発電された電力は障害物感知センサ３１及び送信機３５の電源として利用される。ここでシャッターカーテン１４の巻き戻し時に生じる振動とは、シャッターカーテン１４が上下左右及び前後に振動することによるものの他に、このときに発生する音又は外部から受ける音も意味し、これらが振動発電に寄与する。
発信部３９は、後述する受信機４５に信号を発信する部位である。発信部３９から発信される信号は無線によるものであり、これには例えば赤外線を挙げることができる。また、リード４０、４１、４２は各部位のそれぞれを電気的に結合するものである。

送信機３５の以上の構成により、無線式の座板感知装置３０において送信機３５及び障害物感知センサ３１に必要である電力をシャッターカーテン１４の動作により送信機３５自ら発電することができ、従来における電池等を必要としない。これにより座板感知装置３０の動作信頼性を向上させることができるとともに、管理の観点からの利便性を向上させることも可能である。

送信機３５は図１及び図２からわかるようにシャッターカーテン１４の座板１６の上面に配置される。このとき上記した制御装置２５が配置された側の幅方向位置端部付近に具備される。また、図２に表れているように、送信機３５から発信する信号は無線で受信機４５に到達する必要があるので、送信機３５の上方には信号を遮断するものがないように構成されている。シャッター装置１では図２からわかるように、送信機３５の真上にはスラット１５、１５、…がかからないようにされている。

受信機４５は、図４に表わされるようにケース４６、受信部４７、及びリード４８を有している。
ケース４６は受信機４５の外観を形成するとともに各部品を内側に包含する箱状の部材である。受信部４７は、上記発信部３９からの無線信号を受信するセンサである。受信部４７はリード４８により巻取り部２０の制御装置２５と電気的に接続されている。

受信機４５は図１及び図３に表れているように、まぐさ１３の下面で送信機３５の略鉛直上方に配置されている。これにより送信機３５からの信号を信頼性よく受信することができる。

以上のようなシャッター装置１により、特に無線式の座板感知装置３０において送信機３５にバッテリを備える必要がなく、動作の信頼性を向上させるとともに、点検、補修を容易とすることが可能となる。

上記のシャッター装置１は、開閉電動機２２の正転及び逆転によりシャッターカーテン１４の巻取り及び巻き戻しをすることができるシャッター装置であるが、これに限定されることはなく、巻き戻しがシャッターカーテンの自重によりされるシャッター装置であってもよい。また、例えば定常時と非定常時でシャッターカーテンの巻き戻しを電動開閉機による場合と、自重による場合とで使い分けることができるシャッター装置であってもよい。
ここで、シャッターカーテンが自重により巻き戻しされることが可能であるシャッター装置の開閉電動機にはブレーキが備えられ、自重によりシャッターカーテンが巻き戻されているときには、当該ブレーキを動作させることによりシャッターカーテンが停止される。

次に、シャッター装置１がどのように動作するかについての具体例を以下に説明する。 図５にはシャッター装置１を閉鎖する場面におけるシャッター１の動作のフロー図を示した。
シャッター装置１の開放の姿勢から使用者は操作パネル２６によりシャッターカーテン１４を巻き戻しさせる操作をする（Ｓ１）。これにより、開閉電動機２２が逆転しはじめ、シャッターカーテン１４が巻き戻しを開始する（Ｓ２）。ここで操作パネル２６からの信号は、制御装置２５に入力されるとともに、該制御装置２５において開閉電動機２２逆転の決定及び指令が発せられる。

シャッターカーテン１４の巻き戻し時には、上記したようにその振動により送信機３５の振動発電部３８で発電が行われ、送信機３５及び障害物感知センサ３１が待機状態を維持することができる（Ｓ３）。これにより障害物を感知し次第、信号を発することができる状態とされる。

シャッターカーテン１４の巻き戻し中に障害物が感知スイッチ３３に接触することにより感知スイッチ３３が押し上げられて障害物が感知される（Ｓ４）。これにより障害物感知センサ３１から送信機３５の制御装置３７に信号が入力される。そして制御装置３７は発信部３９に発信の指令を出力し、信号が送信され、受信機がこれを受信する（Ｓ５）。このとき障害物感知センサ３１及び送信機３５で用いられる電力は振動発電部３８により発生したものである。

信号を受けた受信機４５は制御装置２５にその旨の信号を送信する。信号を受けた制御装置２５は、シャッターカーテン１４の巻き戻しを停止する判断をするとともにその指令を発し、これにより開閉電動機２２の逆転が停止し、シャッターカーテン１４の巻き戻しは停止される（Ｓ６）。

そして障害物を除去し（Ｓ７）、再度操作パネルにより巻き戻しの操作をする（Ｓ１）。ここで再度障害物が検知されれば、上記Ｓ２〜Ｓ７が繰り返され、障害物が検知されなければシャッターカーテン１４の閉鎖が完了する（Ｓ８）。

ここでは「障害物」を例に説明したが、人が挟まれることを防止する観点からも安全性を向上させることができるものである。また、シャッターカーテンの巻き戻しが自重によるものであるときにはシャッターカーテンの停止及び巻き戻し開始（再開も含む）は、電動開閉機に備えられるブレーキの作動／解除によりおこなわれる。

図６はシャッター装置１の１つの変形例であるシャッター装置１Ａを説明するための図である。より詳しくはシャッター装置１Ａのうち送信機３５Ａを模式的に示したものである。ここではシャッター装置１の構成をそのまま適用することができるものについては符号もそのまま利用する。

送信機３５Ａは、送信機３５に加え弾性部材４３、４３、…を有している。弾性部材４３、４３、…は一端を振動発電部３８に、他端をケース３６に取り付けられる。従って、振動発電部３８が弾性部材４３、４３、…を介してケース３６に設置されるので、シャッターカーテン１４の振動が弾性部材４３、４３、…により増幅されて振動発電部３８に伝わる。これにより振動発電部３８の発電量も大きくなるので、より多くの発電量を得ることができる。

図７はシャッター装置１のさらなる変形例であるシャッター装置１Ｂ、及び１Ｃを説明するための図である。図７（ａ）はシャッター装置１Ｂ、図７（ｂ）はシャッター装置１Ｃに関する図である。図７も図６と同様、シャッター装置１Ｂ、１Ｃのうち送信機３５Ｂ３５Ｃを模式的に示したものである。ここでもシャッター装置１の構成をそのまま適用することができる部分については符号をそのまま利用する。

図７（ａ）に示したシャッター装置１Ｂの送信機３５Ｂでは、シャッター装置１のケース３６に対して、ケース３６Ｂが適用されている。ケース３６Ｂは振動発電部３８をその内側に包含させずに設けられるケースである。これにより振動発電部３８はケース３６Ｂ内に含まれる必要がないので、リード４１で連結される範囲内でいずれの部位へ配置されてもよい。例えばより振動が大きい部位に振動発電部３８を配置して、大きな発電量を得ることも可能となる。

図７（ｂ）に示したシャッター装置１Ｃの送信機３５Ｃでは、図７（ａ）に示したケース３６Ｂと同じ特徴を有するケース３６Ｃを備えるとともに、振動発電部３８が弾性部材４３Ｃ、４３Ｃを介して取り付けられている。これによりシャッター装置１Ｂで説明した上記効果に加え、さらに振動発電部３８の振動を大きくし、発電量を多く確保することが可能である。

図８はシャッター装置１のさらなる変形例であるシャッター装置１Ｄを説明するための図である。より詳しくはシャッター装置１Ｄのうち送信機３５Ｄを模式的に示したものである。ここでは、シャッター装置１の構成をそのまま適用することができるものについては符号もそのまま利用する。

送信機３５Ｄは、送信機３５に加え蓄電回路４４を備えている。これは振動発電部３８に電気的に連結され、振動発電部３８により得られた電力を蓄積することができる回路である。蓄電回路４４自体は蓄電の目的を有する通常の回路である例えばコンデンサによる回路等を用いることが可能である。これにより振動発電部３８で発電された電力を効率よく利用することができ、例えばシャッターカーテン１４停止している状態で振動が発生していない場合にも電力を供給することが可能となる。

図９（ａ）〜図９（ｅ）には第二〜第六実施形態に係る本発明のシャッター装置１０１、２０１、３０１、４０１、５０１を説明するための模式図を示した。図９に示した各実施形態では、通常のシャッター装置が備える基本的構造（例えば開閉部、巻取り部）は第一実施形態のシャッター装置１と同じなので、記載及び説明は上記のものが該当し、ここでは省略する。第一実施形態のシャッター装置１では、振動発電部３８を座板感知装置３０に用いたシャッター装置１を提供する例について詳しく説明した。これに加え、当該振動発電部３８により生じた電力を利用してシャッター装置に関する様々な装置を動作させることができる。これらはいずれもシャッターカーテン１４の巻取り及び巻き戻しにおける振動により発生する電力を用いるので、例えば商用電力が供給されない非常時等にでも動作し、利便性を向上させることができる。以下に詳しく説明する。

図９（ａ）は第二実施形態に係るシャッター装置１０１を説明するための模式図である。シャッター装置１０１によれば、シャッター装置１と同様の方法で振動発電部１３８に生じた電力を蓄電回路１４４を介して、又は直接に、ブザー１３０に供給することができる。ここでブザー１３０はシャッターカーテン１４の巻き戻し時に警報を発するので近くにいる人にシャッターカーテン１４が巻き戻しされていることへの注意を喚起することが可能となる。商用電源が遮断されている場合であっても適切にブザーが鳴るので安全性を向上させることができる。

図９（ｂ）は第三実施形態に係るシャッター装置２０１を説明するための模式図である。シャッター装置２０１によれば、シャッター装置１と同様の方法で振動発電部２３８に生じた電力を蓄電回路２４４を介して、又は直接に、音声装置２３０に供給することができる。ここで音声装置２３０はシャッターカーテン１４の巻き戻し時に緊急事態の警告やシャッターカーテン１４が巻き戻されている旨の警告を音声で知らせることができ、近くにいる人に注意を喚起することが可能となる。これも商用電源が遮断されている場合であっても適切に警告がされるので安全性を向上させることができる。

図９（ｃ）は第四実施形態に係るシャッター装置３０１を説明するための模式図である。シャッター装置３０１によれば、シャッター装置１と同様の方法で振動発電部３３８に生じた電力を蓄電回路３４４を介して、又は直接に、照明装置３３０に供給することができる。ここで照明装置３３０はシャッターカーテンの巻き戻し時に視覚により緊急事態の警告やシャッターカーテンが巻き戻されている旨の警告をすることができ、近くにいる人に注意を喚起することが可能となる。また、照明であることから足元や周囲を明るく照らすこともできるのでかかる観点からも安全性を向上させることができる。照明の種類は特に限定されるものではないが、消費電力の観点からＬＥＤを用いることが好ましい。また、この場合も同様に商用電源が遮断されているときでも適切に警告がされる。

図９（ｄ）は第五実施形態に係るシャッター装置４０１を説明するための模式図である。シャッター装置４０１によれば、シャッター装置１と同様の方法で振動発電部４３８に生じた電力を蓄電回路４４４を介して、又は直接に、注意灯４３０に供給することができる。ここで注意灯４３０は第四実施形態の照明装置３３０と同様シャッターカーテン１４の巻き戻し時に視覚により緊急事態の警告やシャッターカーテン１４が巻き戻されている旨の警告をすることができ、近くにいる人に注意を喚起することが可能となる。また、照明を伴うものであるから足元や回りを明るく照らすこともでき、かかる観点からも安全性を向上させることができる。また、この場合も同様に商用電源が遮断されているときでも適切に警告がされる。

図９（ｅ）は第六実施形態に係るシャッター装置５０１を説明するための模式図である。シャッター装置５０１によれば、シャッター装置１と同様の方法で振動発電部５３８に生じた電力を非常用バッテリ５３０に供給することができる。ここで非常用バッテリ５３０は通常時において振動発電部５３８で生じた電力を都度蓄える。そして非常時に当該蓄えられた電力を利用することができる。これにより非常用電源を通常のシャッター装置５０１の開閉によって充電しておくことができ、利便性を向上させることができる。

第二〜第六実施形態では座板感知装置３０の有無に限定はない。座板感知装置３０が備えられる場合には当該座板感知装置３０の振動発電部３８と振動発電部１３８、２３８、３３８、４３８、５３８とは一体であっても別体であってもよい。

以上、現時点において、もっとも実践的であり、かつ好ましいと思われる実施形態に関連して本発明を説明したが、本発明は、本願明細書中に開示された実施形態に限定されるものではなく、請求の範囲および明細書全体から読み取れる発明の要旨或いは思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴うシャッター装置もまた本発明の技術的範囲に包含されるものとして理解されなければならない。

第一実施形態に係るシャッター装置１の正面図及び側面図である。 図１にＡで示した部分の拡大図である。 図１にＢで示した部分の拡大図である。 座板感知装置の構成を模式的に示す図である。 通常時におけるシャッターカーテン閉鎖動作のフロー図である。 １つの変形例に係るシャッター装置のうち送信機を説明するための図である。 他の変形例に係るシャッター装置のうち送信機を説明するための図である。 さらなる他の変形例に係るシャッター装置のうち送信機を説明するための図である。 第二〜第六実施形態に係るシャッター装置を説明するための模式図である。

符号の説明

１ シャッター装置
１０ 開閉部
１１ ガイドレール
１２ ガイドレール
１３ まぐさ
１４ シャッターカーテン
１５ スラット
１６ 座板
２０ 巻取り部
２１ ケース
２２ 電動開閉機
２３ 巻取りシャフト
２４ 駆動チェーン
２５ 制御装置
２６ 操作パネル
３０ 座板感知装置
３１ 障害物感知センサ
３２ ケース
３３ 感知スイッチ
３５ 送信機
３６ ケース
３７ 制御装置
３８ 振動発電部
３９ 発信部
４０、４１、４２ リード
４３ 弾性部材
４４ 蓄電回路
４５ 受信機
４６ ケース
４７ 受信部
４８ リード

Claims (4)

1. シャッターカーテンの巻取りにより開口部を開放し、及び前記シャッターカーテンが巻き戻されることにより前記開口部が閉鎖されるシャッター装置であって、
   振動により電力を発生させる振動発電素子を有して前記シャッターカーテンに配置される振動発電部を備え、
   前記振動発電部が弾性部材のみによりに保持され、
   前記シャッターカーテンの巻取り及び／又は巻き戻しにより生じる振動が前記振動発電部に電力を発生させることを特徴とするシャッター装置。
2. 請求項１に記載されたシャッター装置が、
   前記シャッターカーテンの下端に設けられ、該シャッターカーテンの移動の軌道上に存する障害物を検知する障害物感知センサと、
   前記障害物感知センサからの感知信号を無線により発信する送信機と、
   前記送信機から発信された前記感知信号を受信する受信機と、
   前記受信機で受信された前記感知信号を取得し前記シャッターカーテンの巻き戻しを停止する指令を発信する制御装置と、
   前記制御装置からの前記停止する指令を受けて前記シャッターカーテンの巻き戻しを制御する開閉機と、を備え、
   少なくとも前記障害物感知センサ及び前記送信機は前記振動発電部で生じた電力により動作することを特徴とするシャッター装置。
3. 前記振動発電部には、該振動発電部により発生した電力を蓄積可能とする蓄電回路が備えられることを特徴とする請求項１又は２に記載のシャッター装置。
4. 前記シャッターカーテンの巻取り及び／又は巻き戻しにより生じる振動は、前記シャッターカーテン自体の振動、及び音の振動であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のシャッター装置。

Images