JP5062319B2 - 無段変速機の変速操作装置 - Google Patents
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選択設定される車速帯を作業モード用車速帯と路上走行モードとに設定し、このうち作業モード用車速帯での変速は前記第2の変速操作部(21u,21d、42u,42d)の手動操作で増減速し、路上走行モードの車速帯ではアクセル操作と連動して増減変速の要否を判定して変速を高低に自動変速し、かつ機体のブレーキ操作を検出すると、前記無段変速装置(3)を制御して機体の車速が0の状態に制御する変速制御手段を構成し
前記第1の変速操作部(20,42)においては超低速作業用(LL)、低速作業(L)、中速作業(M)、高速作業(H)、最高速を含む路上走行(HH)の車速帯を選択可能に設定し、この超低速作業用(LL)、低速作業(L)、中速作業(M)、高速作業(H)、路上走行(HH)の車速帯を互いにオーバーラップさせる構成とし、
アクセルペダルの操作に伴う自動変速制御において、前記第1の変速操作部(20,42)による各車速帯域への操作のうち、路上走行以外の作業車速を選択したときには、各作業車速帯域(LL,L,M,H)における前記第2変速操作部の操作による変速段数の累積使用時間(Σtn)を算出して記憶し、次回当該車速帯域を選択設定するときは累積使用時間(Σtn)の最も長い変速段を採用する構成とした無段変速機の変速操作装置の構成とする。
13 後輪(走行装置)
16 エンジン
20 第1変速操作部
40 主変速装置
41 副変速装置
42 第1変速操作部
21u,21d 第2変速操作部
47u,47d 第2変速操作部
Claims (1)
- エンジン(16)の回転を走行装置(13,13)へ伝達する無段変速装置(3)を設け、第1の変速操作部(20,42)によって高低車速の低速側から順に高速に移行するように設けられた車速帯を選択設定し、第2の変速操作部(21u,21d、42u,42d)によって当該選択された車速帯の範囲で増減速するよう構成し、
選択設定される車速帯を作業モード用車速帯と路上走行モードとに設定し、このうち作業モード用車速帯での変速は前記第2の変速操作部(21u,21d、42u,42d)の手動操作で増減速し、路上走行モードの車速帯ではアクセル操作と連動して増減変速の要否を判定して変速を高低に自動変速し、かつ機体のブレーキ操作を検出すると、前記無段変速装置(3)を制御して機体の車速が0の状態に制御する変速制御手段を構成し
前記第1の変速操作部(20,42)においては超低速作業用(LL)、低速作業(L)、中速作業(M)、高速作業(H)、最高速を含む路上走行(HH)の車速帯を選択可能に設定し、この超低速作業用(LL)、低速作業(L)、中速作業(M)、高速作業(H)、路上走行(HH)の車速帯を互いにオーバーラップさせる構成とし、
アクセルペダルの操作に伴う自動変速制御において、前記第1の変速操作部(20,42)による各車速帯域への操作のうち、路上走行以外の作業車速を選択したときには、各作業車速帯域(LL,L,M,H)における前記第2変速操作部の操作による変速段数の累積使用時間(Σtn)を算出して記憶し、次回当該車速帯域を選択設定するときは累積使用時間(Σtn)の最も長い変速段を採用する構成とした無段変速機の変速操作装置。
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