JP5039356B2 - 制御基板および電動圧縮機の制御装置ならびに電動圧縮機 - Google Patents
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Description
本発明は、電動モータを含む動力を用いて走行する車両に搭載される電動圧縮機の制御装置に適用される制御基板であって、低電圧電源と、該低電圧電源よりも高電圧であり、該低電圧電源とは独立した電源系統である高電圧電源とが接続され、前記低電圧電源からの低電圧が入力される低電圧用回路のパターンと、前記高電圧電源からの高電圧が入力される高電圧用回路のパターンとが形成され、前記低電圧用回路のパターンは、低電圧用グランドパターンを有し、前記高電圧用回路のパターンは、高電圧用グランドパターンを有し、前記低電圧用グランドパターン及び前記高電圧用グランドパターンには、コンデンサを介して互いを接続するためのグランド接続用ランドが複数箇所に設けられ、各箇所の前記グランド接続用ランドには、ノイズの規制数値特性に基づき、低減させたいノイズの周波数帯域に応じた周波数特性を有するコンデンサが接続される制御基板を提供する。
更に、低減させたいノイズの周波数帯域に応じて、各グランド接続用ランドに接続するコンデンサの容量や特性を変えることが可能となるので、所望の周波数帯域のノイズを効果的に低減させることができる。
これにより、制御基板上に形成されている低電圧用回路のグランドを接地させることが可能となるので、低電圧用回路を周波数的に安定した状態とすることができる。
このような構成によれば、高電圧用回路のグランドをコンデンサを介して接地することが可能となるので、高電圧用回路を周波数的に安定した状態とすることができる。
本発明は、上記いずれかに記載の制御基板を有する制御装置を提供する。
上記電動圧縮機の制御装置において、前記制御基板には、当該制御基板を筐体にビス止めするための複数のビス孔が形成されており、前記低電圧用グランドパターンは、少なくとも1つの前記ビス孔をビスが貫通して前記筐体に形成されているビス止めに固定される状態において、該ビスと接触するように形成されていてもよい。
上記電動圧縮機の制御装置において、前記制御基板には、少なくとも1つの前記ビス孔をビスが貫通して前記筐体に形成されているビス止めに固定される状態において、該ビスと前記高電圧用グランドパターンとをコンデンサを介して接続するためのランドが設けられていてもよい。
上記電動圧縮機の制御装置において、前記高電圧用回路は、前記高電圧電源から供給される直流電力を3相の交流電力に変換して出力するためのインバータ回路を有していてもよい。
上記電動圧縮機の制御装置において、前記制御基板は、前記低電圧用回路のパターンが形成されている領域と、前記高電圧用回路のパターンが形成されている領域とが分離されていてもよい。
本発明は、上記いずれかの電動圧縮機の制御装置を備える電動圧縮機を提供する。
また、上記態様は、可能な範囲で組み合わせて利用することができるものである。
図1は、本実施形態に係る車載空気調和機1の概略構成を示したブロック図である。
図1に示すように、制御装置2の入力側は、高電圧電源3および低電圧電源4と接続されている。具体的には、高電圧電源3は高圧系統の電力線L1により制御装置2と接続されている。また、低電圧電源4は、低圧系統の電力線L2により制御装置2と接続されている。制御装置2の出力側と圧縮機5とは、3相電力線L3により接続されている。
高圧系統の電力線L1を介して入力される電圧のレベルは、例えば、約300Vであり、低圧系統の電力線L2を介して入力される電圧のレベルは、例えば、約12Vまたは約24Vである。
低電圧系パターンと高電圧系パターンとが形成される領域は分離されている。本実施形態においては、領域A1に低電圧系パターンが形成され、領域A2に高電圧系パターンが形成されている。なお、各領域A1,A2における詳細なパターンについては、図示を省略している。
このように、接地用ランド12a,12bが形成されることにより、高電圧用回路のグランドをコンデンサを介して接地することが可能となるので、瞬時的な電圧変動をコンデンサの作用により低減させることが可能となり、ノイズを低減させることができる。
図2に示した接地用ランド12a,12b、並びにグランド接続用ランド13bは、いずれも複数のコンデンサを並列に接続するための形態とされている。
図3に、複数のコンデンサを直列に接続するためのランドの形態を示す。このように、コンデンサを直列に接続するためには、ランドをもう一つ追加し、追加したランドと各パターンのグランド等とをそれぞれ接続すればよい。
なお、図4に代えて、図5または図6に示した周波数特性を有するコンデンサを適宜採用することとしてもよい。
車載用空気調和機では、一例として主に、約0.53〜1500MHzの周波数帯のノイズ低減を図る必要があることから、この周波数帯域のノイズ低減を実現させるのに好適な特性を有するコンデンサを選定している。
また、少なくともいずれか一つのグランド接続用ランド13a,13bにコンデンサを接続することにより、低電圧用回路のグランドと高電圧用回路のグランドとをコンデンサにより接続することが可能となるので、高電圧用回路側におけるノイズを低減させることができる。また、コンデンサにより互いのグランドを接続するので、低電圧用回路と高電圧用回路とを電気的に分離することができる。
2 制御装置
3 高電圧電源
4 低電圧電源
5 圧縮機
L1 高圧系統の電力線
L2 低圧系統の電力線
L3 3相電力線
11a,11b,11c,11d ビス孔
12a,12b 接地用ランド
13a,13b グランド接続用ランド
Claims (11)
- 電動モータを含む動力を用いて走行する車両に搭載される電動圧縮機の制御装置に適用される制御基板であって、
低電圧電源と、該低電圧電源よりも高電圧であり、該低電圧電源とは独立した電源系統である高電圧電源とが接続され、
前記低電圧電源からの低電圧が入力される低電圧用回路のパターンと、
前記高電圧電源からの高電圧が入力される高電圧用回路のパターンと
が形成され、
前記低電圧用回路のパターンは、低電圧用グランドパターンを有し、
前記高電圧用回路のパターンは、高電圧用グランドパターンを有し、
前記低電圧用グランドパターン及び前記高電圧用グランドパターンには、コンデンサを介して互いを接続するためのグランド接続用ランドが複数箇所に設けられ、
各箇所の前記グランド接続用ランドには、ノイズの規制数値特性に基づき、低減させたいノイズの周波数帯域に応じた周波数特性を有するコンデンサが接続される制御基板。 - 前記低電圧用グランドパターンは、接地可能に設けられている請求項1に記載の制御基板。
- コンデンサを介して前記高電圧用グランドパターンを接地するための接地用ランドが形成されている請求項1または請求項2に記載の制御基板。
- 前記グランド接続用ランドが複数の前記コンデンサを並列に接続するように形成されている請求項1から請求項3のいずれかに記載の制御基板。
- 前記グランド接続用ランドが複数の前記コンデンサを直列に接続するように形成されている請求項1から請求項3のいずれかに記載の制御基板。
- 請求項1から請求項5のいずれかに記載の制御基板を有する電動圧縮機の制御装置。
- 前記制御基板には、当該制御基板を筐体にビス止めするための複数のビス孔が形成されており、
前記低電圧用グランドパターンは、少なくとも1つの前記ビス孔をビスが貫通して前記筐体に形成されているビス止めに固定される状態において、該ビスと接触するように形成されている請求項6に記載の電動圧縮機の制御装置。 - 前記制御基板には、少なくとも1つの前記ビス孔をビスが貫通して前記筐体に形成されているビス止めに固定される状態において、該ビスと前記高電圧用グランドパターンとをコンデンサを介して接続するためのランドが設けられている請求項7に記載の電動圧縮機の制御装置。
- 前記高電圧用回路は、前記高電圧電源から供給される直流電力を3相の交流電力に変換して出力するためのインバータ回路を有している請求項6から請求項8のいずれかに記載の電動圧縮機の制御装置。
- 前記制御基板は、前記低電圧用回路のパターンが形成されている領域と、前記高電圧用回路のパターンが形成されている領域とが分離されている請求項6から請求項9のいずれかに記載の電動圧縮機の制御装置。
- 請求項6から請求項10のいずれかに記載の電動圧縮機の制御装置を備える電動圧縮機。
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