CN101162855A - 控制基板及控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种控制基板及控制装置。在形成有低电压用电路的图案与高电压用电路的图案的控制基板中，低电压用电路的地被图案形成为能够接地，并且在低电压用电路的图案及高电压用电路的图案设置有用于经由电容器来连接互相的地的地连接用连接盘。从而，在连接低电压系统与高电压系统双方的控制装置中，可以实现噪声的降低。

Description

控制基板及控制装置
技术领域
本发明涉及形成了低压用电路图案与高压用电路图案的控制基板及具有该控制基板的控制装置。
背景技术
以往，在车载用空调机中，由逆变器装置将从电源供给的直流电力转换为三相交流电力，通过向压缩机供给该三相交流电力，从而可以使空调机工作。再有，近年来提出一种将上述逆变器装置与压缩机一体化了的一体型电动压缩机(例如参照特开2005-36773号公报)。
然而，近年来在具备上述压缩机等的车载用空调机中，有时对控制压缩机的控制装置，连接12V或24V左右的低电压系统和300V左右的高电压系统，有噪声增大等问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种在连接低电压系统与高电压系统双方的控制装置中，可以实现噪声的降低的控制基板及控制装置。
本发明提供一种控制基板，形成有低电压用电路的图案与高电压用电路的图案，其中，所述低电压用电路的地被图案形成为能够接地，并且在所述低电压用电路的图案及所述高电压用电路的图案设置有用于经由电容器来连接互相的地的地连接用连接盘。
根据该构成，由于能够使形成于控制基板上的低电压用电路的地接地，故可以使低电压用电路成为频率稳定的状态。再有，由于能够通过电容器来连接低电压用电路的地与高电压用电路的地，故可以使高电压用电路侧的噪声降低。还有，由于经由连接互相的地，故可以电分离低电压用电路与高电压用电路。
在上述控制基板中，形成有用于经由电容器而将所述高电压用电路的地接地的接地用连接盘。
根据该构成，能够经由电容器将所述高电压用电路的地接地，因此可以使高电压用电路成为频率稳定的状态。
在上述控制基板中，所述地连接用连接盘形成为并联连接多个所述电容器。
根据该构成，由于能够通过并联连接的多个电容器来连接低电压用电路的地和高电压用电路的地，故可以确保充分的频率特性。结果，在噪声的频带宽的情况下，通过并联连接多个频率特性不同的电容器，从而可以在宽的频带中实现噪声的降低。
在上述控制基板中，所述地连接用连接盘形成为串联连接多个所述电容器。
根据该构成，由于能够经由串联连接的多个电容器来连接低电压用电路的地和高电压用电路的地，故可以确保足够的耐压。
在上述控制基板中，所述地连接用连接盘可以设置于多处，各处的所述地连接用连接盘上能够分别连接具有与想降低的噪声的频带对应的频率特性的电容器。
根据该构成，能够根据想降低的噪声的频带，来改变与各地连接用连接盘连接的电容器的电容或特性，因此可以有效降低所希望的频带的噪声。
再有，本发明的控制基板可以适用于驱动控制压缩机的控制装置，特别是车载用空调机的控制装置，通过采用该控制基板，从而可以实现控制装置中的噪声的降低。
还有，上述形态可以在允许的范围内组合利用。
根据本发明，可以达到在连接低电压系统与高电压系统双方的控制装置中实现噪声降低的效果。
附图说明
图1是表示本发明一实施方式的车载空调机的概略构成的图。
图2是表示本发明一实施方式的用于控制装置的控制基板的一例的图。
图3是表示串联连接了多个电容器时的连接盘的形态的图。
图4是表示电容器的频率特性的一例的图。
图5是表示电容器的频率特性的一例的图。
图6是表示电容器的频率特性的一例的图。
具体实施方式
以下参照附图，对采用了本发明涉及的控制基板的车载空调机的一实施方式进行说明。
图1是表示本实施方式涉及的车载空调机1的概略构成的框图。
如图1所示，控制装置2的输入端连接着高电压电源3与低电压电源4。具体是，高电压电源3通过高压系统的电力线L1而与控制装置2连接。控制装置2的输出端与压缩机5通过三相电力线L3连接。
经由高压系统的电力线L1输入的电压的电平例如约为300V，经由低压系统的电力线L2输入的电压的电平例如约为12V或24V。
在这种构成的车载空调机1中，经由电力线L1从高电压电源3向控制装置2供给直流电力。该直流电力由控制装置2内的逆变器装置(图示省略)变换为三相的交流电力，经由三相电力线L3而被供给到压缩机5。另外，对于逆变器装置的驱动控制等可以采用公知的技术。
在这种车载空调机1的控制装置2中，利用图2所示的控制基板10。在该控制基板10中，在一片基板内形成有进行经由电力线L2输入的低电压相关的电力控制的低电压系统图案(低电压用电路的图案)和进行经由电力线L1输入的高电压相关的电力控制的高电压系统图案(高电压用电路的图案)。
形成低电压系统图案与高电压系统图案的区域被分离。在本实施方式中，在区域A1中形成低电压系统图案，在区域A2中形成高电压系统图案。此外，关于各区域A1、A2中的详细图案省略图示。
在这种控制基板10中，低电压用电路的地(ground)被图案形成为能够接地。具体是，在控制基板10上形成了多个用来将该基板螺钉固定在框体(图示省略)上的小螺钉孔11a～11d，连接其中至少一个小螺钉孔11a和低电压用电路的地。小螺钉贯通上述小螺钉孔，通过固定到形成于框体上的螺钉止动部上，从而将该基板固定在框体内。在此，由于通过在安装时将框体连接到车体侧的接地端(earth)而接地，故通过用小螺钉连接低电压用电路的地和框体，从而可以将低电压用电路的地接地。
再有，在控制基板10中，形成有通过电容器而将高电压用电路的地接地的接地用连接盘12a、12b。该接地用连接盘12a、12b例如是分别通过电容器连接未连接低电压用电路的地的小螺钉孔11c和11d、高电压用电路的地的连接盘。
这样，通过形成接地用连接盘12a、12b，从而能够经由电容器将高电压用电路的地接地，因此能够通过电容器的作用降低瞬时的电压变动，可以降低噪声。
进而，在低电压用电路的图案及高电压用电路的图案中设置用于经由电容器连接互相的地的地连接用连接盘13a、13b。此外，图2所示的连接在地连接用连接盘13a、13b上的电容器的个数以及连接在上述接地用连接盘12a、12b上的电容器的个数分别是一个例子，这些电容器的连接个数可以通过设计事项而适当增减。
接地用连接盘12a、12b及地连接用连接盘13a、13b可以设置为并联连接多个电容器，也可以设置为串联连接多个电容器。关于是串联连接电容器还是并联连接电容器，可以根据耐压或噪声等级而适当选择。
图2所示的接地用连接盘12a、12b以及地连接用连接盘13b都可以采取并联连接多个电容器的形态。
图3中表示用于串联连接多个电容器的连接盘的形态。这样，为了串联连接电容器，又追加一个连接盘，只要分别连接所追加的连接盘和各图案的地等即可。
上述接地用连接盘12a、12b以及地连接用连接盘13a、13b可以根据控制基板的特质而设置于多处。再有，这些接地用连接盘12a、12b以及地连接用连接盘13a、13b所连接的电容器的电容或个数优选根据控制基板10的特性或噪声的限制数值特性适当地选择。具体是，优选分别连接具有与想降低的噪声的频带对应的频率特性的电容器。
图4-图6中示出图1所示的接地用连接盘12a、12b以及地连接用连接盘13a、13b所连接的电容器的频率特性的一例。在本实施方式中，将具有图4所示的频率特性的电容器分别连接到接地用连接盘12a、12b以及地连接用连接盘13a、13b。
另外，取代图4，也可以适当采用具有图5或图6所示的频率特性的电容器。
在车载用空调机中，作为一例因为需要实现降低约0.53～1500MHz频带的噪声的目的，所以主要选择具有在实现该频带的噪声降低方面适宜的特性的电容器。
如以上所说明的，根据本实施方式的车载空调机1，在用于控制装置2的控制基板10中，由于能够将低电压用电路的地接地，故可以使低电压用电路成为频率稳定的状态。
再有，通过将电容器连接到至少一个地连接用连接盘13a、13b，从而能够通过电容器连接低电压用电路的地与高电压用电路的地，因此可以降低高电压用电路侧的噪声。还有，由于用电容器来连接互相的地，故可以电分离低电压用电路与高电压用电路。
进而，通过将电容器连接到至少一个接地用连接盘12a、12b，从而能够通过电容器将高电压用电路的地接地，因此可以使高电压用电路成为频率稳定的状态。

Claims (6)

1.一种控制基板，形成有低电压用电路的图案与高电压用电路的图案，
所述低电压用电路的地被图案形成为能够接地，并且在所述低电压用电路的图案及所述高电压用电路的图案，设置有用于经由电容器来连接互相的地的地连接用连接盘。
2.根据权利要求1所述的控制基板，其中，
形成有用于经由电容器而将所述高电压用电路的地接地的接地用连接盘。
3.根据权利要求1所述的控制基板，其中，
所述地连接用连接盘形成为并联连接多个所述电容器。
4.根据权利要求1所述的控制基板，其中，
所述地连接用连接盘形成为串联连接多个所述电容器。
5.根据权利要求1所述的控制基板，其中，
所述地连接用连接盘设置于多处，
各处的所述地连接用连接盘上能够分别连接具有与想降低的噪声的频带对应的频率特性的电容器。
6.一种控制装置，具有权利要求1所述的控制基板。
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