JP4997585B2 - シート表皮吊込み用クリップの自動装着工具 - Google Patents

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Description

本発明は、シートパッドを覆うシート表皮の吊込みコードとの間に掛け渡すべく、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線を側面略Ｊ字状のフック部で掛止め保持するクリップの自動装着工具に関するものである。
自動車用シートにおいては、シートパッドを覆うシート表皮の端末をシートパッドに吊込み止着するに、略Ｕ字状の主部を有し、略Ｕ字の開放端より内方に向けて一対の逆さ爪を設けたチャック部と、チャック部と相反方向に向けて略Ｕ字の底側に設けた略Ｊ字状のフック部とを備え、シート表皮の端末に取り付けた吊込みコードの玉縁をチャック部で挟込み保持すると共に、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線をフック部で掛止め保持するクリップを装着することが提案されている（特許文献１）。
この種のシート表皮吊込み用クリップは、専ら作業員による手間や時間の掛かる手作業で組付け装着されている。
特開２００６−９５０９３
本発明は、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線を略Ｊ字状のフック部で掛止め保持するシート表皮吊込み用のクリップを自動的に装着可能な工具を提供することを目的とする。
それに加えて、本発明は、クリップを吊込みワイヤの軸線に確実に装着可能で簡便な工具を提供することを目的とする。
本願の請求項１は、フック部を外方に向けてクリップを開口内に嵌合せ装填する略コ字状のクリップホルダーと、クリップホルダーを下側辺で摺接移動可能に支持するガイドプレートと、ガイドプレートの先端寄りでクリップホルダーの摺接移動する片側部からクリップホルダーの開口と対面側の鈍角に折れ曲がり、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線直下まで挿入可能で、吊込みワイヤの軸線を係止する略Ｊ字状の切欠溝をクリップホルダーの開口と対面側の軸線上に設けた差込みアームとを備え、
開口側を先方に向けてクリップホルダーを駆動シリンダのロッド先端に装着し、該駆動シリンダをベースフレームの板面上に設置し、ガイドプレートをベースフレームの先端側よりクリップホルダーの移動方向と同方向に延在し、
差込みアームをシートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線直下まで挿入し、吊込みワイヤの軸線を差込みアームの切欠溝で係止し、クリップを装填したクリップホルダーの開口側を吊込みワイヤの軸線に向け、クリップホルダーをガイドプレートの板面に沿って駆動シリンダで移動し、吊込みワイヤの軸線を略Ｊ字状のフック部で掛止め保持可能に組み立てなることを特徴とする。
本願の請求項２は、クリップホルダーで保持されたクリップのフック部を基点とする垂線を基準にし、フック部の湾曲内と溝底中央で整合する略Ｊ字状の切欠溝を設けた差込みアームを備えてなることを特徴とする。
本願の請求項１に係るクリップの自動装着工具に依れば、クリップを開口内に嵌合せ装填する略コ字状のクリップホルダーと、クリップホルダーを摺接移動可能に支持するガイドプレートと、ガイドプレートの先端寄りでクリップホルダーの摺接移動する片側部からクリップホルダーの開口と対面側の鈍角に折れ曲がり、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線直下まで挿入可能で、吊込みワイヤの軸線を係止する略Ｊ字状の切欠溝をクリップホルダーの開口と対面側の軸線上に設けた差込みアームとを備え、クリップホルダーを駆動シリンダで移動可能に組み立てるため、クリップホルダーの開口と対面側の鈍角に折れ曲がる差込みアームをシートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線直下まで挿入すれば、吊込みワイヤの軸線を差込みアームの切欠溝で確実に係止できる。これにより、フック部を外方に向けてクリップをクリップホルダーの開口内に嵌合せ保持し、差込みアームをシートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線直下まで挿入させて吊込みワイヤの軸線を差込みアームの切欠溝で係止してから、駆動シリンダを作動し、クリップホルダーをガイドプレートの板面に沿って前進動させれば、フック部を差込みアームの切欠溝で係止した吊込みワイヤの軸線に自動的に掛け止められるから、クリップを吊込みワイヤの軸線に能率よく装着するようにできる。
本願の請求項２に係るクリップの自動装着工具に依れば、クリップホルダーで保持されたクリップのフック部を基点とする垂線を基準にし、フック部の湾曲内と溝底中央で整合する略Ｊ字状の切欠溝を設けた差込みアームを備えることから、差込みアームの切欠溝で係止した吊込みワイヤの軸線をフック部の湾曲内まで確実に誘導するようにできる。
図示の工具は、図１で例示するようなクリップＣをシートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線に自動装着するものとして構成されている。そのクリップＣは、略Ｕ字状の主部１を有し、略Ｕ字の開放端より内方に向かう一対の逆さ爪２ａ，２ｂを設けたチャック部２と、チャック部２と反対側に向けて略Ｕ字の底側に設けた略Ｊ字状のフック部３と、吊込みワイヤの軸線（図示せず）を受け入れて誘導可能な隙間を隔てフック部３と相対するガイド部４とを備えることから全体が一体に樹脂成形されている。
そのクリップの自動装着工具は、図２で示すように側面略コ字状のクリップホルダー１０と、クリップホルダー１０のガイドプレート１１と、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線（図示せず）を係止する差込みアーム１２と、クリップホルダー１０の駆動シリンダ１３と、ガイドプレート１１並びに駆動シリンダ１３を設置するベースフレーム１４と、ベースフレーム１４の取っ手１５と、駆動シリンダ１３の作動スイッチ１６を備えて構成されている。
クリップホルダー１０は、フック部３を外方に向けてチャック部２を開口内に嵌め合わせることからクリップＣを装填可能に形成されている。このクリップホルダー１０としては、図３で示すようにクリップＣをチャック部２で横向き開口内の上方より容易に嵌め合わせられるよう上側辺１０ａの先端内側を斜めに切り欠いて面取り部１０ｂを設けた広口なものが備えられている。
クリップホルダー１０は、延長ロッド１０ｃを介して駆動シリンダ１３のロッド先端に取り付けられている。その延長ロッド１０ｃとシリンダロッド１３ａとは、逆ねじを各軸回りに切ってスリーブナット１７を螺着することから長さ調整可能に連結されている。また、ホルダー自体は下側辺１０ｄでガイドプレート１１の板面上に載置することから駆動シリンダ１３の作動による移動に伴ってガイドプレート１１で摺接案内可能に組み付けられている。
ガイドプレート１１は、図４で示すようにクリップホルダー１０の横幅に略相応した平板材でなり、クリップホルダー１０の移動方向と同方向に延在するようベースフレーム１４の先端側に設置した高さ設定用の付け根ブロック１１ａで片持ち保持されている。このガイドプレート１１には、図５で示すようにクリップの横ズレを防止する直線状のガイド縁１１ｂがクリップホルダー１０の下側辺１０ｄより高く立ち上げて板面の片側辺に設けられている。
差込みアーム１２は、ガイドプレート１１の先端寄りでクリップホルダー１０の摺接移動する片側部からクリップホルダー１０の開口と対面側の鈍角に折れ曲がり、先端部１２ａをシートパッドの内部に埋め込まれる吊込みワイヤの軸線直下まで挿入可能な長さを持つよう形成されている。この差込みアーム１２には、吊込みワイヤの軸線を係止する切欠溝１２ｂがクリップホルダー１０の開口と対面側の軸線上に設けられている。
差込みアーム１２の切欠溝１２ｂは、図６で示すようにクリップホルダー１０で保持されたクリップＣのフック部３を基点とする垂線Ｌを基準にし、フック部３の湾曲内と溝底中央で整合するよう吊込みワイヤＷの軸線を係止可能な略Ｊの字状に形成されている。
駆動シリンダ１３は、シリンダ本体１３ｂを前後側よりＬ字状の立付けブラケット１３ｃ，１３ｄで保持させてベースフレーム１４の板面上に据付け設置されている。この駆動シリンダ１３には、エアホース１３ｅを取っ手１５の内部に挿通させてシリンダ本体１３ｂと接続することから、エアホース１３ｅより供給される圧縮空気を駆動源とするエアシリンダが備え付けられている。
取っ手１５は、上部側をベースフレーム１４の板面にあてがって後部寄り下側に取り付けられている。この取っ手１５は、引き金１６を駆動シリンダ１３の作動スイッチとして備える銃把状のものでなり、工具全体がハンドガン型を呈するよう組み立てられている。
このように構成するクリップの自動装着工具では、工具全体を取っ手１５で持って操作するようにできる。その操作にあたっては、図７で示すようにフック部３の向きをクリップホルダー１０の下側辺１０ｄに合わせてフック部３を外方に向け、クリップＣをチャック部４でクリップホルダー１０の開口内に嵌合せ装填する。
次に、工具全体を吊込みワイヤＷの軸線に対して垂直か或いはやや横斜めに保ち、差込みアーム１２をシートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤＷの軸線直下まで挿入させて吊込みワイヤＷの軸線を差込みアーム１２の切欠溝１２ｂで係止する。吊込みワイヤＷの軸線を差込みアーム１２の切欠溝１２ｂで係止したならば、工具全体を吊込みワイヤＷの引張り方向に軽く引き戻す。
その吊込みワイヤＷの引張り状態を保ったままに、駆動シリンダ１３を引き金１６の操作で作動し、クリップホルダー１０をガイドプレート１１の板面に沿って前進動させれば、フック部３を差込みアーム１２の切欠溝１２ｂで係止した吊込みワイヤＷの軸線に自動的に掛け止められる。このクリップホルダー１０の前進動時に、クリップＣをガイドプレート１１のガイド縁１１ｂに沿って移動できるため、クリップＣが横ズレするのを防げる。
そのクリップＣの掛止め後、工具全体を反時計方向または時計方向に軽く捻れば、差込みアーム１２の切欠溝１２ｂを吊込みワイヤＷの軸線より外せることから、工具全体を引き戻せると共に、クリップＣを吊込みワイヤＷの軸線に掛け止めてクリップホルダー１０より外し出すようにできる。
その吊込みワイヤＷの軸線に掛け止めたクリップＣでは、図８で示すようにシート表皮Ｈの端末に取り付けた吊込みコードＴの玉縁Ｆをチャック部２で挟込み保持させれば、シートパッドＰを覆うシート表皮Ｈの端末をシートパッドＰの内部に埋め込まれた吊込みワイヤＷの軸線とで吊込み止着するようにできる。
本発明に係る自動装着工具を適用可能なクリップの一例を示す側面図である。 本発明に係るクリップの自動装着工具を示す側面図である。 図２の工具を構成するクリップホルダーの形状を主に示す側面図である。 図２の工具を構成するガイドプレートを主に示す平面図である。 図２の工具を構成するガイドプレートのガイド縁を主に示す側面図である。 図２の工具を構成するクリップホルダーに装填されるクリップと差込みアームに設けられる切欠溝との位置関係を主に示す説明図である。 図２の工具によるクリップの装着動作を主に示す説明図である。 図１のクリップによるシート表皮の端末の吊込み構造を示す説明図である。
Ｃ クリップ
３ クリップのフック部
Ｈ シート表皮
Ｐ シートパッド
Ｗ 吊込みワイヤ
１０ クリップホルダー
１１ ガイドプレート
１１ｂ ガイド縁
１２ 差込みアーム
１３ 駆動シリンダ
１４ ベースフレーム
１５ 取っ手
１６ 引き金

Claims (2)

  1. シートパッドを覆うシート表皮の吊込みコードとの間に掛け渡すべく、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線を略Ｊ字状のフック部で掛止め保持するクリップの自動装着工具であって、
    フック部を外方に向けてクリップを開口内に嵌合せ装填する略コ字状のクリップホルダーと、クリップホルダーを下側辺で摺接移動可能に支持するガイドプレートと、ガイドプレートの先端寄りでクリップホルダーの摺接移動する片側部からクリップホルダーの開口と対面側の鈍角に折れ曲がり、シートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線直下まで挿入可能で、吊込みワイヤの軸線を係止する略Ｊ字状の切欠溝をクリップホルダーの開口と対面側の軸線上に設けた差込みアームとを備え、
    開口側を先方に向けてクリップホルダーを駆動シリンダのロッド先端に装着し、該駆動シリンダをベースフレームの板面上に設置し、ガイドプレートをベースフレームの先端側よりクリップホルダーの移動方向と同方向に延在し、
    差込みアームをシートパッドの内部に埋め込まれた吊込みワイヤの軸線直下まで挿入し、吊込みワイヤの軸線を差込みアームの切欠溝で係止し、クリップを装填したクリップホルダーの開口側を吊込みワイヤの軸線に向け、クリップホルダーをガイドプレートの板面に沿って駆動シリンダで移動し、吊込みワイヤの軸線を略Ｊ字状のフック部で掛止め保持可能に組み立てなることを特徴とするシート表皮吊込み用クリップの自動装着工具。
  2. クリップホルダーで保持されたクリップのフック部を基点とする垂線を基準にし、フック部の湾曲内と溝底中央で整合する略Ｊ字状の切欠溝を設けた差込みアームを備えてなることを特徴とする請求項１に記載のクリップ自動装着工具。
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