JP4987955B2 - 伝動装置用テンショナユニット - Google Patents

Description

本発明は、内燃機関のタイミングシステムなどに用いられるチェーン伝動装置においてチェーンの張力を適正に保持するための伝動装置用テンショナユニットに関するものである。

従来、内燃機関のタイミングシステムなどに用いられる伝動装置用テンショナユニット５００は、図１５、図１６に示すように、出没可能なプランジャ５１２を有するテンショナ本体５１０と、テンショナ本体５１０と被取付部材であるエンジンブロック（図示せず）の間に挟まれ、エンジンブロックから供給される圧油の漏洩を防止するガスケット５２０とが、テンショナ本体５１０に設けられた取付孔５１１およびガスケット５２０に設けられたボルト孔５２１に固定ボルト５３０を挿入して締め付けることによって、被取付部材に固定されるように構成されている。

これらの周知の伝動装置用テンショナユニット５００は、組み付け作業にテンショナ本体５１０、ガスケット５２０および固定ボルト５３０が、それぞれ個別に供給されるため、組み付け時の作業が煩雑となるとともに、ガスケット５２０の位置決め精度を確保することが困難となる。

ガスケット５２０の位置がずれると、固定ボルト５３０の締付圧がガスケット５２０のボルト孔５２１の周囲に均等にかからず、シール性が低下したり、偏った変形が発生してガスケット５２０の再利用が不可能になるという問題があった。
このような、ガスケットの位置決め精度の問題を軽減するため、ガスケットのボルト孔の内周部に固定ボルトのネジ山と係合する係合片を設け、固定ボルトとガスケットの位置関係の調整を容易としたものが公知である（例えば、特許文献１参照。）。

特開平９−３２８９３号公報（第３頁、第４頁、図１）

前記公知の伝動装置用テンショナユニットにおいては、組み付け作業にテンショナ本体、ガスケットおよび固定ボルトがそれぞれ個別に供給されるため、組み付け時の作業の煩雑さは解消されず、また、テンショナ本体とガスケットの位置関係は組み付け時に調整する必要があり、依然として、ガスケットの位置決め精度を確実に確保するためには作業を慎重に行わなければならないという問題があった。

本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、簡単な構成で、組み付け時の作業を容易にするとともに、ガスケットの位置決め精度を確実に確保してシール性を向上し、ガスケットの再利用を可能とする伝動装置用テンショナユニットを提供することである。

本発明は、テンショナ本体と被取付部材との間に挟まれるガスケットと前記テンショナ本体の取付孔とガスケットのボルト孔とに挿入されてテンショナ本体を被取付部材に固定する固定ボルトとを有しているとともに、前記ガスケットが前記テンショナ本体に位置合わせして重ねられた状態で前記ガスケットのボルト孔に挿入された固定ボルトを保持するボルト保持機構を有している伝動装置用テンショナユニットにおいて、 前記ガスケットのボルト孔が、前記テンショナ本体の取付孔に挿入される円筒状の挿入凸部の先端に設けられ、前記挿入凸部が、前記テンショナ本体の取付孔の内面方向に広がって弾性が付与されるように放射状に複数のスリットを有し、前記ボルト保持機構が、前記挿入凸部の内径より大きな外径と前記固定ボルトのネジ山の外径より小さな内径のＯリングと前記挿入凸部とで構成されていることにより、前記課題を解決するものである。

本発明である伝動装置用テンショナユニットは、テンショナ本体と被取付部材との間に挟まれるガスケットと前記テンショナ本体の取付孔とガスケットのボルト孔とに挿入されてテンショナ本体を被取付部材に固定する固定ボルトとを有しているとともに、ガスケットがテンショナ本体に位置合わせして重ねられた状態で前記ガスケットのボルト孔に挿入された固定ボルトを保持するボルト保持機構を有していることにより、すなわち、テンショナ本体と、このテンショナ本体と被取付部材の間に挟まれるガスケットと、テンショナ本体に設けられた取付孔およびガスケットに設けられたボルト孔に挿入されてテンショナ本体を被取付部材に固定する固定ボルトとを有する伝動装置用テンショナユニットにおいて、ガスケットがテンショナ本体に位置合わせして重ねられた状態でボルト孔に挿入された固定ボルトを保持するボルト保持機構を有していることにより、組み付け作業にテンショナ本体、ガスケットおよび固定ボルトを位置決めされた状態で一体にして供給できるため、組み付け時の作業が容易となる。

また、煩雑な作業なしにガスケットの位置決め精度を確実に確保することができるため、固定ボルトの締付圧がガスケットのボルト孔の周囲に均等かかるため、ガスケットのシール性が向上するとともに、ガスケットの偏った変形が発生せず、メンテナンス等で分解した際にもガスケットの再利用が可能となる。

そして、ガスケットのボルト孔が、テンショナ本体の取付孔に挿入される円筒状の挿入凸部の先端に設けられ、ボルト保持機構が、挿入凸部の内径より大きな外径と固定ボルトのネジ山の外径より小さな内径のＯリングと前記挿入凸部とで構成されていることにより、すなわち、ガスケットが先端に前記ボルト孔を有しテンショナ本体の取付孔に挿入される円筒状の挿入凸部を有し、保持機構が、挿入凸部と外径が挿入凸部の内径より大きく内径が固定ボルトのネジ山の外径より小さいＯリングとで構成されていることにより、挿入凸部によってテンショナ本体とガスケットとの位置関係をより正確に確保できるとともに、固定ボルトがＯリングの弾性によってガスケットにしっかり保持され、固定の際の固定ボルトの締め付け時にもガスケットと固定ボルトの位置関係を維持しながら締め付けることができるため、さらに組み付け時の作業が容易となり、ガスケットの位置決め精度を向上させることができる。

加えて、挿入凸部が、テンショナ本体の取付孔の内面方向に広がって弾性が付与されるように放射状に複数のスリットを有していることにより、すなわち、挿入凸部が、放射状に複数のスリットを有し、テンショナ本体の取付孔の内面方向に広がるように弾性が付与されていることにより、固定ボルトが挿入されていない状態でもテンショナ本体とガスケットが一体に保持されるため、組み付け前に伝動装置用テンショナユニットを一体化する作業が容易となるとともに、テンショナ本体とガスケットとの位置関係をさらに正確に確保することができる。

本発明の実施例である伝動装置用テンショナユニットの一部断面図。 図１の固定ボルトの締め付け時の説明図。 図１のガスケットの挿入凸部の部分拡大図。 図１のガスケットの挿入凸部の変形例の部分拡大図。 本発明の第１参考例である伝動装置用テンショナユニットの一部断面図。 図５のガスケットの挿入凸部の変形例の部分拡大図。 図５のガスケットの挿入凸部の他の変形例の部分拡大図。 図５のガスケットの挿入凸部のさらに他の変形例の部分拡大図。 ガスケットの説明図。 本発明の第２参考例である伝動装置用テンショナユニットの一部断面図。 図１０のガスケットの変形例の一部断面図。 ガスケットのボルト孔と固定ボルトの係合部の部分拡大図。 ガスケットのボルト孔と固定ボルトの係合部の変形例の部分拡大図。 ガスケットのボルト孔と固定ボルトの係合部の他の変形例の部分拡大図。 従来の伝動装置用テンショナユニットの分解斜視図。 従来の伝動装置用テンショナユニットの組立時の斜視図。

本発明は、テンショナ本体と被取付部材との間に挟まれるガスケットと前記テンショナ本体の取付孔とガスケットのボルト孔とに挿入されてテンショナ本体を被取付部材に固定する固定ボルトとを有しているとともに、ガスケットが前記テンショナ本体に位置合わせして重ねられた状態で前記ガスケットのボルト孔に挿入された固定ボルトを保持するボルト保持機構を有している伝動装置用テンショナユニットにおいて、ガスケットのボルト孔が、テンショナ本体の取付孔に挿入される円筒状の挿入凸部の先端に設けられ、挿入凸部が、テンショナ本体の取付孔の内面方向に広がって弾性が付与されるように放射状に複数のスリットを有し、ボルト保持機構が、挿入凸部の内径より大きな外径と固定ボルトのネジ山の外径より小さな内径のＯリングと前記挿入凸部とで構成され、簡単な構成で、組み付け時の作業を容易にするとともに、ガスケットの位置決め精度を確実に確保してシール性を向上し、ガスケットの再利用を可能とするものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても何ら構わない。

以下に、本発明の一実施例である伝動装置用テンショナユニットについて図面に基づいて説明する。
本発明の一実施例である伝動装置用テンショナユニット１００は、図１、図２に示すように、テンショナ本体１１０と、該テンショナ本体１１０と被取付部材であるエンジンブロックＥの間に挟まれるガスケット１２０と、テンショナ本体１１０に設けられた取付孔１１１およびガスケット１２０に設けられたボルト孔１２１に挿入されてテンショナ本体１１０をエンジンブロックＥに固定する固定ボルト１３０からなっている。

前述したガスケット１２０のボルト孔１２１は、テンショナ本体１１０の取付孔１１１に挿入される円筒状の挿入凸部１２２の先端に設けられており、テンショナ本体１１０の取付孔１１１のエンジンブロックＥ側には、挿入凸部１２２が挿入される取付孔大径部１１３が設けられている。

そして、図１に示すように、ガスケット１２０とテンショナ本体１１０が挿入凸部１２２が取付孔大径部１１３に挿入されることで位置合わせして重ねられ、外径が挿入凸部１２２の内径より大きく内径が固定ボルト１３０のネジ山１３１の外径より小さいＯリング１４０が挿入凸部１２２に挿入され、さらに、固定ボルト１３０が挿入されてＯリング１４０の弾性によって挿入凸部１２２に固定されることで、テンショナ本体１１０、ガスケット１２０および固定ボルト１３０が位置決めされた状態で一体に供給可能となっている。
なお、前述した挿入凸部１２２およびＯリング１４０の数は、少なくとも１か所以上であれば、それぞれ、何か所であっても良い。

そして、図２に示すように、伝動装置用テンショナユニット１００を一体のままエンジンブロックＥに締め付け固定することで、煩雑な作業なしにガスケット１２０の位置決め精度を確実に確保することができ、固定ボルト１３０の締付圧がガスケット１２０のボルト孔１２１の周囲に均等かかるため、ガスケット１２０のシール性が向上するとともに、ガスケット１２０の偏った変形が発生せず、メンテナンス等で分解した際にもガスケット１２０の再利用が可能となっている。

また、図３、４に示すように、ガスケット１２０の挿入凸部１２２に放射状に複数のスリット１２３を設け、取付孔大径部１１３の内面方向に広がるように弾性が付与されても良く、そうすることで、固定ボルト１３０が挿入されていない状態でもテンショナ本体１１０とガスケット１２０が一体に保持されるため、組み付け前に伝動装置用テンショナユニット１００を一体化する作業がさらに容易となるとともに、テンショナ本体１１０とガスケット１２０との位置関係をさらに正確に確保することができる。

第１参考例

本発明をより良く理解するための第２参考例である伝動装置用テンショナユニット２００は、図５に示すように、テンショナ本体２１０と、該テンショナ本体２１０と被取付部材であるエンジンブロックＥの間に挟まれるガスケット２２０と、テンショナ本体２１０に設けられた取付孔２１１およびガスケット２２０に設けられたボルト孔に挿入されてテンショナ本体２１０をエンジンブロックＥに固定する固定ボルト２３０からなっている。

ガスケット２２０のボルト孔は、テンショナ本体２１０の取付孔２１１に挿入される円筒状の挿入凸部２２２の先端部に設けられ、ボルト孔の内周部には固定ボルト２３０のネジ山２３１に係合する係合片２２４が設けられており、固定ボルト２３０が挿入されて係合片２２４が固定ボルト２３０のネジ山２３１に係合することで、テンショナ本体２１０、ガスケット２２０および固定ボルト２３０が位置決めされた状態で一体に供給可能となっている。

そして、伝動装置用テンショナユニット２００を一体のままエンジンブロックＥに締め付け固定することで、煩雑な作業なしにガスケット２２０の位置決め精度を確実に確保し、固定ボルト２３０の締付圧がガスケット２２０のボルト孔の周囲に均等かかるため、ガスケット２２０のシール性が向上し、ガスケット２２０の偏った変形が発生せず、メンテナンス等で分解した際にもガスケット２２０の再利用が可能となっている。

また、挿入凸部２２２はテンショナ本体２１０の取付孔２１１の内周に密着するように構成されることで、固定ボルト２３０が挿入されていない状態でもテンショナ本体２１０とガスケット２２０が一体に保持されるため、組み付け前に伝動装置用テンショナユニット２００を一体化する作業がさらに容易となるとともに、テンショナ本体２１０とガスケット２２０との位置関係をさらに正確に確保している。

なお、挿入凸部２２２の形状は、図５、図７、図８に示すように、単純な円筒形状としても良く、図６に示すように、中央部で膨らむような鼓形状としても良い。
また、係合片２２４の形状は、図５に示すように、水平に突出させても良く、図６、図７に示すように、上方に傾斜して設けても良く、図８に示すように、下方に傾斜して設けても良い。

また、挿入凸部２２２および係合片２２４の形状、および組み合わせは、固定ボルト２３０が挿入されて係合片２２４が固定ボルト２３０のネジ山２３１に係合することで、テンショナ本体２１０、ガスケット２２０および固定ボルト２３０が位置決めされるものであれば、図５乃至図８に例示したものに限定されず、いかなる形状、組み合わせでも良い。

また、ガスケット２２０に２か所以上のボルト孔がある場合、図９に示すように、少なくとも１か所以上に挿入凸部２２２および係合片２２４が設けられていれば良く、その数はそれぞれ、何か所であっても良い。

第２参考例

本発明をより良く理解するための第２参考例である伝動装置用テンショナユニット３００は、図１０に示すように、テンショナ本体３１０と、該テンショナ本体３１０と被取付部材であるエンジンブロックＥの間に挟まれるガスケット３２０と、テンショナ本体３１０に設けられた取付孔３１１およびガスケット３２０に設けられたボルト孔に挿入されてテンショナ本体３１０をエンジンブロックＥに固定する固定ボルト３３０から構成されている。

ガスケット３２０は、芯材となる薄板３２７の両表面にシール性の高いコーティング層３２５を有してなり、ボルト孔の内周部には、抜け止め部３２６が、コーティング層３２５を固定ボルト３３０のネジ山３３１の外径より小さい内径となるように膨出させて形成されており、固定ボルト３３０が挿入されて抜け止め部３２６が固定ボルト３３０のネジ山３３１に係合することで、テンショナ本体３１０、ガスケット３２０および固定ボルト３３０が位置決めされた状態で一体に供給可能となっている。

そして、伝動装置用テンショナユニット３００を一体のままエンジンブロックＥに締め付け固定することで、煩雑な作業なしにガスケット３２０の位置決め精度を確実に確保することができ、固定ボルト３３０の締付圧がガスケット３２０のボルト孔３２１の周囲に均等かかるため、ガスケット３２０のシール性が向上するとともに、ガスケット３２０の偏った変形が発生せず、メンテナンス等で分解した際にもガスケット３２０の再利用が可能となっている。

また、図１１に示すように、ガスケット３２０のコーティング層３２５を、テンショナ本体３１０の取付孔３１１に挿入される円筒状の挿入凸部３２２を形成し、さらにその先端に抜け止め部３２６を固定ボルト３３０のネジ山３３１の外径より小さい内径となるように膨出させて形成しても良い。

そして、挿入凸部３２２をテンショナ本体３１０の取付孔３１１の内周に密着する外径とすることで、固定ボルト３３０が挿入されていない状態でもテンショナ本体３１０とガスケット３２０が一体に保持されるため、組み付け前に伝動装置用テンショナユニット３００を一体化する作業がさらに容易となるとともに、テンショナ本体３１０とガスケット３２０との位置関係をさらに正確に確保している。

なお、第１参考例の係合片２２４および第２参考例の抜け止め部３２６のネジ山２３１、３３１と係合する先端部の形状は、固定ボルト２３０、３３０が固定位置決めされるとともに、締め付け作業を妨げないものであれば、図１２、図１３、図１４に示すような、断面円形、断面先端凸形状、断面先端凹形状等、いかなる形状であっても良い。

以上のように、本発明の伝動装置用テンショナユニットによれば、簡単な構成で、組み付け時の作業を容易にするとともに、ガスケットの位置決め精度を確実に確保してシール性を向上し、ガスケットの再利用を可能とすることができる。

１００・・・伝動装置用テンショナユニット
１１０・・・テンショナ本体
１１１・・・取付孔
１１３・・・取付孔大径部
１２０・・・ガスケット
１２１・・・ボルト孔
１２２・・・挿入凸部
１２３・・・スリット
１３０・・・固定ボルト
１３１・・・ネジ山
１４０・・・Ｏリング
２００、３００、５００・・・伝動装置用テンショナユニット
２１０、３１０、５１０・・・テンショナ本体
２１１、３１１、５１１・・・取付孔
５１２ ・・・プランジャ
２２０、３２０、５２０・・・ガスケット
２２１、３２１、５２１・・・ボルト孔
２２２、３２２・・・挿入凸部
２２４・・・係合片
３２５・・・コーティング層
３２６・・・抜け止め部
２３０、３３０、５３０・・・固定ボルト
２３１、３３１・・・ネジ山
Ｅ ・・・エンジンブロック

Claims (1)

1. テンショナ本体と被取付部材との間に挟まれるガスケットと前記テンショナ本体の取付孔とガスケットのボルト孔とに挿入されてテンショナ本体を被取付部材に固定する固定ボルトとを有しているとともに、前記ガスケットが前記テンショナ本体に位置合わせして重ねられた状態で前記ガスケットのボルト孔に挿入された固定ボルトを保持するボルト保持機構を有している伝動装置用テンショナユニットにおいて、
   前記ガスケットのボルト孔が、前記テンショナ本体の取付孔に挿入される円筒状の挿入凸部の先端に設けられ、
   前記挿入凸部が、前記テンショナ本体の取付孔の内面方向に広がって弾性が付与されるように放射状に複数のスリットを有し、
   前記ボルト保持機構が、前記挿入凸部の内径より大きな外径と前記固定ボルトのネジ山の外径より小さな内径のＯリングと前記挿入凸部とで構成されていることを特徴とする伝動装置用テンショナユニット。

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