JP4964460B2 - タイヤ用ゴム組成物 - Google Patents
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Description
SBR(1):SiCl4によりカップリングされた試作ポリマー(SBR100重量部に対してオイル60重量部含有)
SBR(2):SiCl4によりカップリングされた試作ポリマー(SBR100重量部に対してオイル37.5重量部含有)
SBR(3):試作ポリマー(SBR100重量部に対してオイル25重量部含有)
SBR(4):SiCl4によりカップリングされた試作ポリマー(SBR100重量部に対してオイル44重量部含有)
カーボンブラック:三菱化学(株)製のダイヤブラックA(N110、CTAB比表面積:126m2/g)
アロマオイル:ジャパンエナジー(株)製のプロセスX−260(重量平均分子量:約500)
液状SBR(1):サートマー社製のライコン100(スチレン量:20%、ビニル量:70%、重量平均分子量:6000)
液状SBR(2):試作品(ライコン100に対して水素添加処理をおこなったもの、水素添加率:50%、重量平均分子量:6000)
老化防止剤6PPD:フレキシス社製のサントフレックス13
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸桐
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛2種
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤CBS:大内新興化学工業(株)製のノクセラーCZ
(試験用タイヤの製造方法)
表1に示す配合量にしたがって、硫黄、加硫促進剤を除く配合剤をBR型バンバリーに添加して、排出温度160℃として、得られた混練物に、表1に示す配合量の硫黄および加硫促進剤を加え、オープンロールで80℃で4分間混練りし、未加硫ゴム組成物を得た。得られた未加硫ゴム組成物をトレッド形状に成形して、他のタイヤ部位と貼りあわせて得られた未加硫タイヤを、170℃において20分間加硫することにより、11×7.10−5サイズのカートタイヤを製造し、以下の試験をおこなった。
前記タイヤを装着したカートにより、1周約5kmのコースを5周走行して、比較例1のタイヤのグリップフィーリングを80点とし、100点満点で官能評価した。70点以上が良好である。
前記タイヤを装着したカートにより、1周約0.5kmのコースを5周走行して、官能および外観で判定し、比較例1の性能を60点として指数表示し、100点満点でそれぞれ評価した。
Claims (3)
- スチレン量が20〜50%、ビニル量が30〜70%、重量平均分子量が120万〜180万およびカップリング率が20%以下であるスチレンブタジエンゴムを50重量%以上含むゴム成分100重量部に対して、
重量平均分子量が2000〜8000である液状スチレンブタジエンゴムを25重量部以上含有するタイヤ用ゴム組成物。 - 液状SBRの水素添加率が60%以下である請求項1記載のタイヤ用ゴム組成物。
- さらに、軟化剤としてプロセスオイルを含有し、液状スチレンブタジエンゴムの重量平均分子量が、プロセスオイルの重量平均分子量よりも大きい請求項1または2記載のタイヤ用ゴム組成物。
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