JP4915388B2 - アイドリングストップ装置 - Google Patents
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Description
また、渋滞停車判定手段により車両が渋滞により停車したと判定された場合、ユーザ操作に応じて渋滞停車判定手段により車両が渋滞により停車したと判定された場合に車両のエンジンを自動停止する設定となっているか否かを判定し、車両のエンジンを自動停止しない設定となっていると判定された場合には、車両のエンジンの停止が禁止されていない場合で、かつ、渋滞停車判定手段により車両が渋滞により停車したと判定された場合であっても、車両のエンジンの停止が禁止されるので、運転者の意図しない状況で車両のエンジンが停止されてしまうことを低減することができる。
また、アイドリンクストップを実施した場合、アイドリンクストップの要因を記憶媒体に記憶させ、アイドリンクストップを実施したことを判定した場合、記憶媒体に記憶されたアイドリンクストップの要因を読み出して前回のアイドリングストップの要因と今回のアイドリングストップの要因が同一渋滞によるものであるか否かを判定し、前回のアイドリングストップの要因と今回のアイドリングストップの要因が同一渋滞によるものであると判定された場合、ユーザにアイドリングストップの許可または禁止を確認し、アイドリングストップの禁止が確認された場合、同一の信号機を通過するまでアイドリングストップが禁止され、アイドリングストップの許可が確認された場合、アイドリングストップが許可されるので、ユーザの意図に従ってアイドリングストップを実施することができる。
100 ナビゲーション装置
101 角度センサ
102 距離センサ
103 GPS受信機
104 地図データ入力器
105 操作スイッチ群
106 周辺監視センサ
107 制御回路
108 表示装置
109 音声出力装置
110 送受信機
111 外部メモリ
200 エンジン制御装置
300 路上機
Claims (5)
- 車両停車時に当該車両のエンジンを自動で停止させるアイドリングストップ装置であって、
前記車両が上り坂で停車したか否かを判定する上り坂停車判定手段と、
前記上り坂停車判定手段により前記車両が上り坂で停車したと判定された場合、ユーザ操作に応じて前記上り坂停車判定手段により前記車両が上り坂で停車したと判定された場合に前記車両のエンジンを自動停止する設定となっているか否かを判定する上り坂停車時自動停止設定判定手段と、を備え、
前記上り坂停車時自動停止設定判定手段により前記車両のエンジンを自動停止しない設定となっていると判定された場合、前記上り坂停車判定手段により前記車両が上り坂で停車したと判定された場合であっても、前記車両のエンジンの停止を禁止するようになっており、
前記車両が渋滞により停車したか否かを判定する渋滞停車判定手段と、
前記渋滞停車判定手段により前記車両が渋滞により停車したと判定された場合、ユーザ操作に応じて前記渋滞停車判定手段により前記車両が渋滞により停車したと判定された場合に前記車両のエンジンを自動停止する設定となっているか否かを判定する渋滞停車時自動停止設定判定手段と、を備え、
前記渋滞停車時自動停止設定判定手段により前記車両のエンジンを自動停止しない設定となっていると判定された場合には、前記車両のエンジンの停止が禁止されていない場合で、かつ、前記渋滞停車判定手段により前記車両が渋滞により停車したと判定された場合であっても、前記車両のエンジンの自動停止を禁止するようになっており、
前記アイドリンクストップを実施した場合、前記アイドリンクストップの要因を記憶媒体に記憶するようになっており、
前記アイドリンクストップを実施したことを判定した場合、前記記憶媒体に記憶されたアイドリンクストップの要因を読み出して前記前回のアイドリングストップの要因と今回のアイドリングストップの要因が同一の信号機による信号待ちであるか否かを判定する同一信号待ち停車判定手段と、
前記同一信号待ち停車判定手段により前記同一の信号機による信号待ちであると判定された場合、ユーザにアイドリングストップの許可または禁止を確認する第1の確認手段と、を備え、
前記第1の確認手段によりアイドリングストップの禁止が確認された場合、前記同一の信号機を通過するまでアイドリングストップを禁止し、前記第1の確認手段によりアイドリングストップの許可が確認された場合、前記アイドリングストップを許可することを特徴とするアイドリングストップ装置。 - 前記アイドリンクストップを実施した場合、前記アイドリンクストップの要因を記憶媒体に記憶するようになっており、
前記アイドリンクストップを実施したことを判定した場合、前記記憶媒体に記憶されたアイドリンクストップの要因を読み出して前回のアイドリングストップの要因と今回のアイドリングストップの要因が同一渋滞によるものであるか否かを判定する同一渋滞判定手段と、
前記同一渋滞判定手段により前記前回のアイドリングストップの要因と今回のアイドリングストップの要因が同一渋滞によるものであると判定された場合、ユーザにアイドリングストップの許可または禁止を確認する第2の確認手段と、を備え、
前記第2の確認手段によりアイドリングストップの禁止が確認された場合、前記同一渋滞を通過するまでアイドリングストップを禁止し、前記第2の確認手段によりアイドリングストップの許可が確認された場合、アイドリングストップを許可することを特徴とする請求項1に記載のアイドリングストップ装置。 - 前記車両が信号待ちにより停車したか否かを判定する信号待ち停車判定手段と、
ユーザ操作に応じて前記信号待ち停車判定手段により前記車両が信号待ちにより停車したと判定された場合に前記車両のエンジンを自動停止する設定となっているか否かを判定する信号待ち停車時自動停止設定判定手段と、を備え、
前記信号待ち停車時自動停止設定判定手段により前記車両のエンジンを自動停止しない設定となっていると判定された場合には、前記車両のエンジンの停止が禁止されていない場合で、かつ、前記信号待ち停車判定手段により前記車両が信号待ちにより停車したと判定された場合であっても、前記車両のエンジンの自動停止を禁止することを特徴とする請求項1または2に記載のアイドリングストップ装置。 - 前記信号待ち停車時自動停止設定判定手段により前記車両のエンジンを自動停止する設定となっていると判定された場合、アイドリングストップする場合とアイドリングストップしない場合の各燃費を算出してアイドリングストップする場合とアイドリングストップしない場合の優劣を判定する優劣判定手段と、を備え、
前記優劣判定手段によりアイドリングストップする場合の方がアイドリングストップしない場合よりも燃費が優れていると判定された場合、前記アイドリングストップを実施し、アイドリングストップする場合の方がアイドリングストップしない場合よりも燃費が劣っていると判定された場合、前記アイドリングストップを禁止することを特徴とする請求項3に記載のアイドリングストップ装置。 - 前記信号待ち停車時自動停止設定判定手段により前記車両のエンジンを自動停止する設定となっていると判定された場合、アイドリングストップする場合とアイドリングストップしない場合の各二酸化炭素排出量を算出してアイドリングストップする場合とアイドリングストップしない場合の優劣を判定する優劣判定手段と、を備え、
前記優劣判定手段によりアイドリングストップする場合の方がアイドリングストップしない場合よりも二酸化炭素排出量が少ないと判定された場合、前記アイドリングストップを実施し、アイドリングストップする場合の方がアイドリングストップしない場合よりも二酸化炭素排出量が多いと判定された場合、前記アイドリングストップを禁止することを特徴とする請求項3に記載のアイドリングストップ装置。
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