JP4902227B2 - 波動歯車装置 - Google Patents
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Description
前記特許文献2に記載の扁平型波動歯車装置においては、前記特許文献1の波動歯車装置100における前記振動特性問題が改善されるとしても、その反面、剛性と減衰能が高く維持されたままであるため、静粛性、柔軟性が要求されるロボットなどの商品への使用に対しては駆動部の騒音低減の問題が残される。
請求項1では、可撓性歯車部材と剛性歯車部材とを有する波動歯車装置において、前記可撓性歯車部材の取付部と歯部との間に設けられる可撓性材料から形成され、かつ弾性変形可能なように薄肉に形成された薄肉撓み部分に当該可撓性歯車部材よりも弾性係数の低い材料を付着することを特徴とする。
この構成により、可撓性歯車部材の振動を容易に抑制でき、騒音を低減できる。
この構成により、可撓性歯車部材の振動を容易に抑制でき、柔軟性をさらに高めることができる。
この構成により、可撓性歯車部材の振動を容易に抑制でき、制振効果に加えて柔軟性をさらに高めることができる。
この構成により、振動の大きなところを抑制することで、騒音低減効果を高めることができる。
この構成により、低周波の騒音を低減することができる。
可撓性歯車部材の取付部と歯部との間に設けられる可撓性材料から形成され、かつ弾性変形可能なように薄肉に形成された薄肉撓み部分に吸音性材料を付着することを特徴とする。
この構成により、薄肉撓み部分において共鳴する騒音を低減することができる。
図1は、本実施の形態に係る波動歯車装置の斜視断面図である。図2は、本実施の形態に係る波動歯車装置の可撓性歯車部材の要部を示す概念図である。図3は、本実施の形態に係る波動歯車装置の可撓性歯車部材の1次曲げ振動状態を示す概念図である。
前記可撓性歯車部材3の取付部33は、前記ダイアフラム部32からさらに半径方向外方又は内方に連続的に延長接続されて環状に形成されている。本実施の形態では、取付部33を図示のように半径方向外方に延長されて環状に形成されている例で説明する。
このカム部41は、剛性歯車部材2の内歯に対して可撓性歯車部材3の外歯を半径方向に撓ませて部分的に噛み合わせる役目を果たすものである。
この場合、付着量を他の部分よりも多くする箇所を1次曲げ振動の最大振幅点となる腹の箇所とすると、さらに低周波の騒音を低減することができる。
また、図3のように、前記弾性材6を付着する箇所を1次曲げ振動の最大振幅点である腹の箇所にすれば、低周波の騒音を選択的に低減することができる。
次に、波動歯車装置の運転について説明する。
波動発生器4がモータ等により駆動されると、図示しない入力軸を介して波動発生器4のカム部41が回転する。これに伴い、可撓性歯車部材3の円筒部31は、カム部41によってベアリング5の弾性変形可能な外輪53を介して楕円形に撓められて連続的に変形しつつ、可撓性歯車部材3の外歯が剛性歯車部材2の内歯との噛み合い位置を円周方向に順次移動する。
この場合、前記弾性係数の低い材料としての弾性材6を前記薄肉撓み部分である円筒部31、ダイアフラム部32に付着することにより、歯車駆動系における固有振動数の共振点を低い値に抑えることができ、振動の共振や前記薄肉撓み部分と周辺部材とがなす空間における共鳴によって発生する騒音を低減することができる。特に、振動の大きい1次曲げ振動の最大振幅点近傍に前記弾性材6を付着すれば、振動の大きな最大振幅点近傍を抑制することで、騒音低減効果を高めることができる。あるいは、1次曲げ振動の最大振幅点である腹の箇所に前記弾性材6を付着すれば、低周波の騒音を選択的に低減することができる。
さらに、前記弾性係数の低い材料に代えて、フェルト等の織布又は不織布などからなる吸音性材料を用いることができる。本実施の形態では、図2及び図3において、この吸音性材料としての吸音材を前記弾性材と同じ符号6で図示している。以下、吸音材(6)として説明する。
前記吸音性材料としての吸音材(6)を貼着などの前記弾性材6と同様な方法により前記薄肉撓み部分の歯面側と反歯面側の少なくともどちらか一方に付着してもよい。このような吸音材(6)を付着することにより、前記薄肉撓み部分と周辺部材とがなす空間における共鳴によって発生する騒音を低減することができる。この吸音材(6)は、円筒部31の部分のみに前記のように付着するものであってもよい。なお、図2及び図3において、吸音材は、弾性材と同じ符号6で示している。
本発明は、前記弾性係数の低い材料及び前記吸音性材料を波動歯車装置の可撓性歯車部材に付着した簡単な構造により、ロボットの関節駆動部など、歯車駆動系として波動歯車装置を装備する使用部位、必要出力等の使用状況に応じて適宜最適な制振効果と共鳴等による騒音抑制効果を達成することができる。
2 剛性歯車部材
21 歯部(内歯)
22 剛性歯車取付部
3 可撓性歯車部材(フレックススプライン)
31 内筒部
32 ダイアフラム部
33 取付部
34 歯部(外歯)
4 波動発生器
41 カム部
5 ベアリング
6 弾性材(弾性係数の低い材料)
(吸音材:吸音性材料)
Claims (6)
- 可撓性歯車部材と剛性歯車部材とを有する波動歯車装置において、
前記可撓性歯車部材の取付部と歯部との間に設けられる可撓性材料から形成され、かつ弾性変形可能なように薄肉に形成された薄肉撓み部分に当該可撓性歯車部材よりも弾性係数の低い材料を付着することを特徴とする波動歯車装置。 - 前記弾性係数の低い材料は、
前記薄肉撓み部分の前記歯部の歯面側又は反歯面側のいずれか一方に付着されることを特徴とする請求項1に記載の波動歯車装置。 - 前記薄肉撓み部分は、円筒部と当該円筒部に連なるダイアフラム部とを有し、前記弾性係数の低い材料を前記円筒部と前記ダイアフラム部の少なくとも一方に付着することを特徴とする請求項1又は2に記載の波動歯車装置。
- 前記弾性係数の低い材料は、
前記可撓性歯車部材の前記円筒部及び前記ダイアフラム部に発生する振動の最大振幅点近傍に他の部分よりも多く付着されることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1項に記載の波動歯車装置。 - 前記最大振幅点は、
前記可撓性歯車部材の前記円筒部及び前記ダイアフラム部に発生する1次曲げ振動の腹部であることを特徴とする請求項4に記載の波動歯車装置。 - 可撓性歯車部材と剛性歯車部材とを有する波動歯車装置において、
可撓性歯車部材の取付部と歯部との間に設けられる可撓性材料から形成され、かつ弾性変形可能なように薄肉に形成された薄肉撓み部分に吸音性材料を付着することを特徴とする波動歯車装置。
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