JP4835344B2 - 車両用乗員保護装置の起動制御装置 - Google Patents
車両用乗員保護装置の起動制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4835344B2 JP4835344B2 JP2006252329A JP2006252329A JP4835344B2 JP 4835344 B2 JP4835344 B2 JP 4835344B2 JP 2006252329 A JP2006252329 A JP 2006252329A JP 2006252329 A JP2006252329 A JP 2006252329A JP 4835344 B2 JP4835344 B2 JP 4835344B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensor
- vehicle
- occupant protection
- protection device
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0132—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0132—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
- B60R21/01332—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value by frequency or waveform analysis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01013—Means for detecting collision, impending collision or roll-over
- B60R2021/01027—Safing sensors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0132—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
- B60R2021/01322—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value comprising variable thresholds, e.g. depending from other collision parameters
Description
車両の挙動に関連する所定の検知動作を行う第一センサと、
前記第一センサとは独立に設けられ、車両の挙動に関連する他の所定の検知動作を行う第二センサと、
前記第一センサの出力信号に基づいて前記乗員保護装置の第一起動条件を判定する第一判定手段及び前記第二センサの出力信号に基づいて前記乗員保護装置の第二起動条件を判定する第二判定手段を有し、前記第一起動条件の判定結果と前記第二起動条件の判定結果とに基づいて主制御信号を出力する主制御回路と、
前記第一センサの出力信号と所定の基準値との比較に基づいて副制御信号を出力する副制御回路と、
前記主制御回路から出力される前記主制御信号と前記副制御回路から出力される前記副制御信号との論理積に基づいて、前記乗員保護装置を起動させるための起動信号を出力する起動信号出力回路と
を備えたことを特徴とする車両用乗員保護装置の起動制御装置。
前記副制御回路は、前記第一センサの出力信号を前記第一起動条件判定閾値よりも低い所定値に設定された前記所定の基準値と比較して前記第一センサの出力信号が前記所定の基準値を超えた場合に副制御信号を出力することを特徴とする手段2に記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。
7.前記第一センサは、車両側面のセンターピラー又はドア内に配設されて車両左右方向の減速度を検知するセンサ、前記第二センサは、車両の略中央に配設されて車両左右方向の減速度を検知するセンサであることを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。
手段7によれば、第一センサは、車両側面のセンターピラー又はドア内に配設されて車両左右方向の減速度を検知するので、車両のドアが勢いよく閉められた場合にその衝撃を検知することが出来る。第二センサは、車両の略中央に配設されて車両左右方向の減速度を検知するので、車両のドアが閉められた衝撃を検知することはない。従って、ドアが閉められた場合の衝撃は第一センサと第二センサの双方の出力の論理積の結果、検知されずに済むので、ドアを勢いよく閉めた際のセンサの誤動作が無くなる。
車両側面へ他車両等の物体が衝突すると、車両側面に配設されたメインセンサ10は減速度を検知して電気信号を出力する(図5(a)参照)。主制御回路100では、衝突判定部131が、メインセンサ10の出力信号を第一起動条件判定閾値Th1と比較する。図5(a)の例では、メインセンサ10の出力値が第一起動条件判定閾値Th1を超えているので、第一起動条件の成立と判定してオン信号を出力する。
車両のドアが閉められると、車両側面に配設されたメインセンサ10は減速度を検知して電気信号を出力する(図5(b)参照)。ここで、ドアが強い力で勢いよく閉められた場合、図5(b)の出力例に示すように、車両側面に設けられたメインセンサ10の出力信号が第一起動条件判定閾値Th1を超える場合がある。このような場合、主制御回路100では、衝突判定部131が、メインセンサ10の出力信号を第一起動条件判定閾値Th1と比較すると、メインセンサ10の出力値が第一起動条件判定閾値Th1を超えているので(図5(b)参照)、第一起動条件の成立と判定してオン信号を出力する。
ここでは、メインセンサ10及びセーフィングセンサ20からの出力信号がともに低い値であるにも拘わらず(図5(c)、図6(c)参照)、CPU(判定回路130)の故障に起因して主制御回路100からオン信号が出力された場合を考える。この場合、副制御回路200では、コンパレータ231aに入力されるメインセンサ10の出力信号が衝突検知閾値Th3以下であるため(図5(c)参照)、オフ信号が出力される。
10 メインセンサ(第一センサ)
20 セーフィングセンサ(第二センサ)
80 駆動回路
90 乗員保護装置
100 主制御回路
130 判定回路(CPU)
131 衝突判定部(第一判定手段)
132 セーフィング判定部(第二判定手段)
200 副制御回路
231 衝突検知部
300 起動信号出力回路
Claims (7)
- 車両の挙動に応じて乗員保護装置の起動を制御する装置であって、
車両の挙動に関連する所定の検知動作を行う第一センサと、
前記第一センサとは独立に設けられ、車両の挙動に関連する他の所定の検知動作を行う第二センサと、
前記第一センサの出力信号に基づいて前記乗員保護装置の第一起動条件を判定する第一判定手段及び前記第二センサの出力信号に基づいて前記乗員保護装置の第二起動条件を判定する第二判定手段を有し、前記第一起動条件の判定結果と前記第二起動条件の判定結果とに基づいて主制御信号を出力する主制御回路と、
前記第一センサの出力信号と所定の基準値との比較に基づいて副制御信号を出力する副制御回路と、
前記主制御回路から出力される前記主制御信号と前記副制御回路から出力される前記副制御信号との論理積に基づいて、前記乗員保護装置を起動させるための起動信号を出力する起動信号出力回路と
を備えたことを特徴とする車両用乗員保護装置の起動制御装置。 - 前記主制御回路において前記第一判定手段及び前記第二判定手段がCPUによって実現されることを特徴とする請求項1に記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。
- 前記第一判定手段は、前記第一センサの出力信号を第一起動条件判定閾値と比較して前記第一センサの出力信号の値が前記第一起動条件判定閾値を超えた場合に前記第一起動条件が成立したと判定し、
前記副制御回路は、前記第一センサの出力信号を前記第一起動条件判定閾値よりも低い所定値に設定された前記所定の基準値と比較して前記第一センサの出力信号が前記所定の基準値を超えた場合に副制御信号を出力することを特徴とする請求項2に記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。 - 前記副制御回路は、コンパレータを有するICによって構成されることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。
- 前記第一センサ及び前記第二センサは、車両の衝突に関連する検知動作を行うセンサであることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。
- 前記第一センサ及び前記第二センサは、車両の横転に関連する検知動作を行うセンサであることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。
- 前記第一センサは、車両側面のセンターピラー又はドア内に配設されて車両左右方向の減速度を検知するセンサ、前記第二センサは、車両の略中央に配設されて車両左右方向の減速度を検知するセンサであることを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載の車両用乗員保護装置の起動制御装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006252329A JP4835344B2 (ja) | 2006-09-19 | 2006-09-19 | 車両用乗員保護装置の起動制御装置 |
FR0706249A FR2905916B1 (fr) | 2006-09-19 | 2007-09-06 | Dispositif de commande d'activation de dispositif de protection |
DE102007044212A DE102007044212B4 (de) | 2006-09-19 | 2007-09-17 | Schutzvorrichtung-Aktivierungscontroller |
US11/901,679 US7654564B2 (en) | 2006-09-19 | 2007-09-18 | Protection device activation controller |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006252329A JP4835344B2 (ja) | 2006-09-19 | 2006-09-19 | 車両用乗員保護装置の起動制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008074127A JP2008074127A (ja) | 2008-04-03 |
JP4835344B2 true JP4835344B2 (ja) | 2011-12-14 |
Family
ID=39105408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006252329A Expired - Fee Related JP4835344B2 (ja) | 2006-09-19 | 2006-09-19 | 車両用乗員保護装置の起動制御装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7654564B2 (ja) |
JP (1) | JP4835344B2 (ja) |
DE (1) | DE102007044212B4 (ja) |
FR (1) | FR2905916B1 (ja) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4435827B2 (ja) * | 2007-12-26 | 2010-03-24 | カルソニックカンセイ株式会社 | 乗員保護装置 |
JP4980300B2 (ja) * | 2008-06-12 | 2012-07-18 | 株式会社デンソー | 車両用衝突判定装置 |
EP2314477A1 (en) * | 2009-10-20 | 2011-04-27 | UVA S.r.l. | Deceleration visual signaling system |
JP2012176633A (ja) * | 2011-02-25 | 2012-09-13 | Denso Corp | 車両用衝突検知装置および乗員保護システム |
JP2012240569A (ja) * | 2011-05-20 | 2012-12-10 | Calsonic Kansei Corp | 乗員保護制御装置の作動判断装置 |
JP2012245954A (ja) * | 2011-05-31 | 2012-12-13 | Denso Corp | 衝突検知装置および乗員保護システム |
US20130079973A1 (en) * | 2011-09-24 | 2013-03-28 | Taif University | System for Communicating A Vehicle Position and Speed During Accident |
JP5447997B2 (ja) * | 2011-10-31 | 2014-03-19 | 株式会社デンソー | 車両用データ記録装置 |
JP5626248B2 (ja) | 2012-03-23 | 2014-11-19 | 株式会社デンソー | 衝突判定装置 |
JP5759933B2 (ja) * | 2012-05-25 | 2015-08-05 | 富士通テン株式会社 | 乗員保護制御装置 |
JP6106545B2 (ja) * | 2013-07-05 | 2017-04-05 | 本田技研工業株式会社 | 乗員保護装置 |
CN103707834A (zh) * | 2013-12-31 | 2014-04-09 | 苏州经贸职业技术学院 | 一种汽车安全气囊电控装置及其控制方法 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0343058U (ja) * | 1989-09-06 | 1991-04-23 | ||
JP3011092B2 (ja) | 1995-06-12 | 2000-02-21 | 株式会社デンソー | 安全装置の起動装置 |
US6095554A (en) * | 1995-06-15 | 2000-08-01 | Trw Inc. | Method and apparatus for sensing side impact crash conditions with an enhanced safing function |
JPH09222437A (ja) * | 1996-02-16 | 1997-08-26 | Kansei Corp | 電子式加速度スイッチ |
US6070113A (en) * | 1996-06-21 | 2000-05-30 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Hybrid vehicle crash discrimination system |
DE19740021A1 (de) * | 1997-09-11 | 1999-03-25 | Siemens Ag | Einrichtung für den Insassenschutz in einem Kraftfahrzeug |
JP3473449B2 (ja) * | 1997-10-23 | 2003-12-02 | 株式会社デンソー | 車両用乗員保護システム及びその判定装置 |
JP3567796B2 (ja) * | 1999-05-21 | 2004-09-22 | 株式会社デンソー | 車両用乗員保護システム |
JP3967059B2 (ja) * | 1999-12-24 | 2007-08-29 | 株式会社デンソー | 車両用乗員保護システムのための起動装置 |
JP3927905B2 (ja) | 2000-06-05 | 2007-06-13 | シーメンス アクチエンゲゼルシヤフト | 車両の乗員拘束システムのアクティブ素子を駆動制御する装置 |
JP3935740B2 (ja) * | 2002-02-21 | 2007-06-27 | 富士通テン株式会社 | エアバッグ起動装置 |
JP2004243955A (ja) | 2003-02-14 | 2004-09-02 | Denso Corp | エアバッグ駆動装置 |
JP2004284452A (ja) * | 2003-03-20 | 2004-10-14 | Denso Corp | エアバッグシステム |
JP3982445B2 (ja) * | 2003-04-10 | 2007-09-26 | 株式会社デンソー | 車両用乗員保護装置の起動装置 |
JP4429860B2 (ja) * | 2004-10-05 | 2010-03-10 | 三菱電機株式会社 | 乗員保護起動装置 |
-
2006
- 2006-09-19 JP JP2006252329A patent/JP4835344B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-09-06 FR FR0706249A patent/FR2905916B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2007-09-17 DE DE102007044212A patent/DE102007044212B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2007-09-18 US US11/901,679 patent/US7654564B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2905916B1 (fr) | 2010-12-17 |
DE102007044212B4 (de) | 2010-07-29 |
US7654564B2 (en) | 2010-02-02 |
DE102007044212A1 (de) | 2008-03-27 |
US20080067794A1 (en) | 2008-03-20 |
JP2008074127A (ja) | 2008-04-03 |
FR2905916A1 (fr) | 2008-03-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4835344B2 (ja) | 車両用乗員保護装置の起動制御装置 | |
JP4601524B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP4918981B2 (ja) | 車両用衝突判定装置 | |
US20090167005A1 (en) | Airbag deployment controller and passenger protection device including the same | |
JP2011073675A (ja) | 車両における前面衝突をセンシングするための回路装置 | |
WO2006038355A1 (ja) | 乗員保護起動装置 | |
JP6078325B2 (ja) | 乗員保護システム | |
US6935654B2 (en) | Air bag activation device | |
US10358847B2 (en) | Pressure sensor malfunction detection device | |
JP2007196802A (ja) | 乗員保護装置の起動システム | |
JP3348697B2 (ja) | 車両用側突エアバッグ装置の起動制御システム | |
JP4258727B2 (ja) | 車両用乗員保護装置 | |
JPH1086787A (ja) | 乗員保護装置の起動装置 | |
JP3567796B2 (ja) | 車両用乗員保護システム | |
JP4465767B2 (ja) | エアバッグ装置の展開制御装置 | |
JP4916099B2 (ja) | エアバッグ制御装置 | |
CN113492785A (zh) | 乘员保护装置 | |
KR101627502B1 (ko) | 자동차의 승객보호장치 | |
KR100603710B1 (ko) | 차량용 에어백 장치에서 상대방 속도에 따른 에어백 전개제어 장치 및 방법 | |
JP7000087B2 (ja) | 車両の前面衝突検出装置 | |
JP2018194365A (ja) | 故障診断装置及び故障診断方法 | |
US20230158981A1 (en) | Control device and method for controlling passenger protection device | |
JP2013154838A (ja) | 乗員保護制御装置 | |
JP2011131709A (ja) | 側突判定装置及び乗員保護装置の起動制御装置 | |
JP5315921B2 (ja) | エアバッグ制御装置及びエアバッグの駆動方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080922 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110127 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110419 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110608 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110830 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110912 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141007 Year of fee payment: 3 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 4835344 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141007 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |