JP4823846B2 - ゴム組成物およびそれを用いたトレッド、サイドウォールを有するタイヤ - Google Patents
ゴム組成物およびそれを用いたトレッド、サイドウォールを有するタイヤ Download PDFInfo
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Description
(CnH2n+1O)3Si−CmH2m−Sy−CmH2m−Si(OCnH2n+1)3
(式中、nは1〜3の整数、mは1〜9の整数、yは1以上の整数である)
および次の化学式で表されるシランカップリング剤(2)を1種類以上
(CpH2p+1O)3Si−CqH2q−S−CO−CkH2k+1
(式中、pは1〜3の整数、qは1〜5の整数、kは5〜12の整数である)
含有するゴム組成物。
(CnH2n+1O)3Si−CmH2m−Sy−CmH2m−Si(OCnH2n+1)3
(式中、nは1〜3の整数、mは1〜9の整数、yは1以上の整数である。)
および次の化学式で表されるシランカップリング剤(2)を1種類以上
(CpH2p+1O)3Si−CqH2q−S−CO−CkH2k+1
(式中、pは1〜3の整数、qは1〜5の整数、kは5〜12の整数である。)
配合する。
スチレンブタジエンゴム(1)(SBR(1)):旭化成ケミカルズ(株)製のE10(スチレン含有量:31重量%、ビニル含有量:39重量%)
スチレンブタジエンゴム(2)(SBR(2)):炭化水素溶媒中で、スチレンと1,3−ブタジエンとをアルキルリチウム開始剤を用いて重合(スチレン含有量:10重量%、ビニル含有量:45重量%)
天然ゴム(NR):RSS#3
シリカ(1):デグッサ社製のウルトラジル360(湿式法により製造された含水シリカ、平均一次粒子径:28nm)
シリカ(2):デグッサ社製のウルトラジルVN3(湿式法により製造された含水シリカ、平均一次粒子径:15nm)
シランカップリング剤(1):デグッサ社製のSi69(以下の化学式中、n=2,m=3,y=4)
(CnH2n+1O)3Si−CmH2m−Sy−CmH2m−Si(OCnH2n+1)3
シランカップリング剤(2):ジーイー(GE)東芝シリコーン(株)製のNXT(以下の化学式中、p=2,q=3,k=7)
(CpH2p+1O)3Si−CqH2q−S−CO−CkH2k+1
酸化亜鉛:三井金属鉱業(株)製の酸化亜鉛
ステアリン酸:日本油脂(株)製のステアリン酸「椿」
老化防止剤:住友化学(株)製のアンチゲン6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジエミン)
ワックス:大内新興化学工業(株)製のサンノックN
オイル:出光興産(株)製のダイナプロセスAH−24
硫黄:鶴見化学工業(株)製の粉末硫黄
加硫促進剤CZ:大内新興化学工業(株)製のノクセラーCZ(N−シクロヘキシル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
加硫促進剤DPG:大内新興化学工業(株)製のノクセラーD(N,N’−ジフェニルグアニジン)
表1に示す配合処方にしたがい、バンバリーミキサーを用いて、硫黄および加硫促進剤以外の薬品を150℃の条件下で4分間混練りし、混練り物を得た。得られた混練り物に硫黄および加硫促進剤を添加し、二軸ロールを用いて、80℃の条件下で4分間混練りし、未加硫ゴム組成物を得た。未加硫ゴム組成物をそれぞれトレッドの形状に成形し、タイヤ成型機上で他のタイヤ部材と貼り合わせて未加硫タイヤを形成し、170℃および25kgf(245.16625N)の条件下で25分間加硫することにより、実施例1〜4および比較例1〜2の試験用タイヤ(タイヤサイズ:195/65R15)を製造した。
転がり抵抗試験機を用いて、リムサイズ(15×6JJ)、タイヤ内圧(230kPa)、荷重(3.43kN)、速度(80km/h)の条件下における前記試験用タイヤの転がり抵抗を測定した。そして、比較例1の転がり抵抗指数を100とし、下記計算式により、各配合の転がり抵抗を指数表示した。なお、転がり抵抗指数が大きいほど、転がり抵抗が低減されており、転がり抵抗性能が良好であることを示す。
(転がり抵抗指数)=(比較例1の転がり抵抗)/(各配合の転がり抵抗)×100
試験用タイヤを試験車両(国産FF2000cc)の全輪に装着して、湿潤アスファルト路面において速度100km/hのときにブレーキをかけた地点からの制動距離を求めた。そして、比較例1のウェットスキッド性能指数を100とし、下記計算式により、各配合の制動距離を指数表示した。なお、ウェットスキッド性能指数が大きいほど、ウェットスキッド性能が良好であることを示す。
(ウェットスキッド性能指数)=(比較例1の制動距離)
÷(各配合の制動距離)×100
試験用タイヤを試験車両(国産FF2000cc)の全輪に装着してテストコースを実車走行し、その際のドライバーの官能評価により、比較例1の操縦安定性を6点とし、各配合の操縦安定性を10点満点で評価した。なお、数値が大きいほど、操縦安定性に優れ、良好であることを示す。
Claims (5)
- ゴム成分100重量部に対して、
シリカを10重量部以上、
次の化学式で表されるシランカップリング剤(1)、
(CnH2n+1O)3Si−CmH2m−Sy−CmH2m−Si(OCnH2n+1)3
(式中、nは2、mは3、yは4である)
および次の化学式で表されるシランカップリング剤(2)を
(CpH2p+1O)3Si−CqH2q−S−CO−CkH2k+1
(式中、pは2、qは3、kは7である)
含有するゴム組成物。 - ゴム成分が、スチレン含有量が25重量%以上およびビニル含有量が30重量%以上であるスチレンブタジエンゴム(1)ならびにスチレン含有量が15重量%以下、およびビニル含有量が60重量%以下であるスチレンブタジエンゴム(2)を含有し、
ゴム成分中のスチレンブタジエンゴム(1)の含有率が15重量%以上、
ゴム成分中のスチレンブタジエンゴム(2)の含有率が10重量%以上であり、
ゴム成分中のスチレンブタジエンゴム(1)とスチレンブタジエンゴム(2)の合計含有率が25重量%以上である請求項1記載のゴム組成物。 - シリカが、平均一次粒子径が20nm以上のシリカ(1)と平均一次粒子径が20nm未満のシリカ(2)を含有し、
ゴム成分100重量部に対して、
シリカ(1)の配合量が10重量部以上、
シリカ(2)の配合量が5重量部以上であり、
シリカ(1)とシリカ(2)の合計配合量が15〜150重量部である請求項1または2記載のゴム組成物。 - 請求項1、2または3記載のゴム組成物を用いたトレッドを有するタイヤ。
- 請求項1、2または3記載のゴム組成物を用いたサイドウォールを有するタイヤ。
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