JP4787699B2 - 作業車輌 - Google Patents

Description

本発明は、車体の開閉フード上にオペレータシートを設置して成る作業車輌を対象とし、詳しくは開閉フードの上部に物品を保持するための構造に関する。

図１５および図１６に示す、作業車輌の一態様であるフォークリフト(フォークリフトトラック)Ａは、車体Ｂと該車体Ｂの前方に設置された作業機Ｗとを備えている。因みに、図中の矢印Ｘで指し示す方向が、フォークリフトＡの前方である。

また、上記フォークリフトＡは、バッテリ駆動のフォークリフト(バッテリフォークリフト)であり、車体Ｂの後半部に設けられたバッテリルームＲの上部開口は、開閉フードＦによって覆われており、この開閉フードＦの上部にオペレータシートＳが設置されている。

ここで、上記開閉フードＦは、バッテリルームＲに収容されているバッテリのメンテナンス(補水および清掃)時の利便性等を考慮して、後方へ向けて開閉自在に支承されている。因みに、左右の開閉フードＣ，Ｃは側方へ向けて開閉自在に支承されている。

また、開閉フードＦの上面におけるオペレータシートＳの側方域Ｅには、紙葉を挟持するバインダクリップＶが取り付けられており、このバインダクリップＶによって、伝票等の書類をオペレータシートＳの脇に保持し得るよう構成されている。

ここで、出願人の知っている上述の如き先行技術は、パンフレット等によって開示された公知・公用の技術であり、文献公知発明に係わるものではなく、したがって記載すべき先行技術文献情報はない。

ところで、伝票等の書類としてはＡ４版の紙葉が一般的に用いられるが、上述した従来のフォークリフトＡにおいては、車幅に制約された開閉フードＦ上にオペレータシートＳを設置したことで、オペレータシートＳの脇にＡ４版の紙葉を載置保持しておくための十分なスペースを確保できない。

そこで、伝票等のＡ４版の書類をＡ４バインダに挟持させて使用に供しているが、上述の如く開閉フードＦ上には十分にスペースがないため、上記Ａ４バインダをオペレータシートＳの側方や後方に、不安定な姿勢のまま立掛けて置かざるを得ず、走行中の振動により上記Ａ４バインダが落下する等の不都合があった。

本発明の目的は上記実状に鑑みて、例えばＡ４バインダ等の比較的大きな物品を、車体における開閉フードのオペレータシート近傍に安定して保持し得る作業車輌を提供することにある。

上記目的を達成するべく、請求項１に関わる作業車輌は、車体の開閉フード上にオペレータシートを設置して成る作業車輌において、開閉フードの上面に、オペレータシートの側方域から該オペレータシートの下方域を経て、上記オペレータシートの支持フレームの側方域に亘る収容トレイを設けたことを特徴としている。

また、請求項２の発明に関わる作業車輌は、請求項１の発明に関わる作業車輌において、収容トレイが少なくともＡ４バインダを載置し得る収容容積を有することを特徴としている。

また、請求項３の発明に関わる作業車輌は、請求項２の発明に関わる作業車輌において、収容トレイが筆記用具の収容部を備えて成ることを特徴としている。

上記目的を達成するべく、請求項４に関わる作業車輌は、車体の開閉フード上にオペレータシートを設置して成る作業車輌において、物品を収容保持する収容ホルダを開閉フードの内部に設けるとともに、物品の挿通を許容し得る最小限の開口を開閉フードの上面におけるオペレータシートの側方域に形成したことを特徴としている。

また、請求項５の発明に関わる作業車輌は、請求項４の発明に関わる作業車輌において、収容ホルダが開口から開閉フードに沿って略水平方向に延在するとともに、収容ホルダの先端部がオペレータシートの下方域に位置することを特徴としている。

また、請求項６の発明に関わる作業車輌は、請求項４の発明に関わる作業車輌において、収容ホルダが開閉フードの開口から下方に向けて延在することを特徴としている。

また、請求項７の発明に関わる作業車輌は、請求項４〜請求項６の何れか１つの発明に関わる作業車輌において、開閉フードに、開口を収容ホルダに収容設置された物品とともに覆う蓋体を開閉自在に設けたことを特徴としている。

また、請求項８の発明に関わる作業車輌は、請求項４〜請求項７の何れか１つの発明に関わる作業車輌において、開口を挿通して収容ホルダに収容保持される物品がＡ４バインダであることを特徴としている。

請求項１の発明に関わる作業車輌によれば、開閉フードの上面におけるオペレータシート下方域のスペースを有効に利用することで、収容トレイの平面形状を大きく設定することが可能となり、もって例えばＡ４バインダ等の比較的大きな物品を、車体における開閉フードの上部に安定して保持することができる。

請求項２の発明に関わる作業車輌によれば、一般的に多用されるＡ４の書類を保持したＡ４バインダを、車体における開閉フードの上部に安定して保持することが可能となる。

請求項３の発明に関わる作業車輌によれば、筆記用具を収容トレイの収容部に用意しておくことで、Ａ４バインダに挟んだ書類への記入を作業性良く行うことができる。

請求項４の発明に関わる作業車輌によれば、開閉フード内のスペースを有効に利用することで、容積の大きな収容ホルダを開閉フード内に設けることができ、もって例えばＡ４バインダ等の比較的大きな物品を、開閉フードのオペレータシート近傍に安定して保持することができる。

請求項５の発明に関わる作業車輌によれば、開閉フード内のスペースを有効に利用することで、Ａ４バインダ等の比較的大きな物品を、オペレータシートの近傍に安定して保持することができる。

請求項６の発明に関わる作業車輌によれば、開閉フード内のスペースを有効に利用することで、Ａ４バインダ等の比較的大きな物品を、オペレータシートの近傍に安定して保持することができる。

請求項７の発明に関わる作業車輌によれば、開閉フードの開口をＡ４バインダ等の物品とともに開閉自在な蓋体で覆うことにより、開閉フード内への雨水や異物等の侵入を未然に防止することが可能となる。

請求項８の発明に関わる作業車輌によれば、一般的に多用されるＡ４の書類を保持したＡ４バインダを、車体における開閉フードのオペレータシート近傍に安定して保持することが可能となる。

以下、実施例を示す図面に基づいて、本発明を詳細に説明する。
図１〜図４は、作業車輌の一態様であるフォークリフト(フォークリフトトラック)に本発明を適用した例を示しており、このフォークリフト１は、車体２と該車体２の前方に装備された作業機３とを具備している。因みに、図中の矢印Ｘで指し示す方向が、フォークリフト１の前方である。

上記フォークリフト１は、バッテリ駆動のフォークリフト(バッテリフォークリフト)であり、車体２の後半部に設けられたバッテリルーム４の上部開口は開閉フード５によって覆われ、この開閉フード５の上部にはオペレータシート６が設置されている。

ここで、上記開閉フード５は、バッテリルーム４に収容されたバッテリのメンテナンス(補水および清掃)時の利便性等を考慮し、上記バッテリルーム４に対して開閉自在に支承されている。

図２〜図４に示す如く、開閉フード５の上面５ａには、Ａ４バインダ１００を収容保持し得る収容トレイ１０が設置されており、この収容トレイ１０は開閉フード５の上面５ａにおいて、オペレータシート６の側方域から上記オペレータシート６の下方域に亘って占位している。

すなわち、上記オペレータシート６が支持フレーム６Ａを介して開閉フード５に設置されることで、シート部６ｓの周縁部と開閉フード５との間には隙間(スペース)Ｇが画成されており、上記収容トレイ１０は、その一部を上記隙間Ｇに侵入させた位置態様、言い換えれば、オペレータシート６の側方域から下方域を経て、上記支持フレーム６Ａの側方域に亘る態様で、上記開閉フード５の上面５ａに設置されている。

上記収容トレイ１０は、略長方形の平面形状を呈する樹脂成形品であって、Ａ４バインダ１００よりも一周り大きな略矩形状の底板１０ａと、この底板１０ａの全周に亘って突出形成された周壁１０ｂとを有し、さらに底板１０ａの適宜箇所には、筆記用具(図示せず)を収容するためのペンホルダ(収容部)１０ｃが陥没形成されている。

また、上記収容トレイ１０は、その長手方向を車体２の幅方向(図２〜４中の左右方向)に向けた態様で、開閉フード５の上面５ａに設置されており、さらに上記収容トレイ１０は、板金のプレス加工品から成る開閉フード５に対し、ネジ等の締結手段や接着剤等を用いて固定されている。

上述した構成のフォークリフト１によれば、オペレータシート６の下方域の隙間(スペース)Ｇを有効に利用して、Ａ４バインダ１００を収容保持し得る収容トレイ１０を、開閉フード５の上面５ａに設置しているので、伝票等のＡ４版の書類を挟持したＡ４バインダ１００を、上記収容トレイ１０の底板１０ａに載置することにより、上記開閉フード５の上部において極めて安定した状態で保持することができる。

また、上記収容トレイ１０のペンホルダ１０ｃに、予め筆記用具を収容して備えておくことで、Ａ４バインダ１００に挟んだ書類への記入作業を効率良く行うことができる。

また、収容トレイ１０は長手方向が車幅方向を向いているので、この収容トレイ１０にＡ４バインダ１００を保持させた状態でも、オペレータシート６の側方域に露呈した書類の部分に対しては、書類の幅方向に亘って文字を記入(横書き)することができる。

ここで、上述した収容トレイ１０における周壁１０ｂの適宜な箇所に、ネットを係留するためのフック(図示せず)を形成しても良く、上記ネットによって収容トレイ１０の上部を覆うことで、上記収容トレイ１０に載置保持されたＡ４バインダ１００が、走行中の振動等によって脱落することを未然に防止できる。

また、上述した収容トレイ１０に開閉自在な蓋体(図示せず)を設けることも可能であり、Ａ４バインダ１００を収容した状態で蓋体を閉じておくことにより、メンテナンス時に開閉フード５を開けた際、上記収容トレイ１０に収容していたＡ４バインダ１００や筆記用具等が、不用意に脱落してしまうことを未然に防止できる。

なお、上述した実施例においては、収容トレイ１０をオペレータに対する右側に設置しているが、設計条件等によってはオペレータに対する左側に収容トレイ１０を設置し得ることは言うまでもない。

また、上述した実施例においては、収容トレイ１０をＡ４バインダ１００の収容保持に特化した形態としているが、上記収容トレイはＡ４バインダ以外の物品、例えば工具等の様々な物品を収容するために供することも可能であり、少なくともＡ４バインダを収容し得る容積を確保しているものであれば、収容する物品に対応させた適宜な形状を採用して収容トレイを構成することができる。

さらに、上述した実施例においては、板金から成る開閉フード５の上面５ａに、樹脂成型品から成る収容トレイ１０を設置しているが、板金から成る開閉フードの上面に、プレス加工により直接に形成した凹部によって、収容トレイを構成することも可能である。

図５〜図７は、本発明を適用した他の作業車輌を示しており、このフォークリフト１′における開閉フード５′の内部には、Ａ４バインダ１００を収容保持し得る収容ホルダ２０が設置され、かつ開閉フード５′の上面５ａ′におけるオペレータシート６′の側方域には、Ａ４バインダ１００の挿通を許容し得る最小限の開口５ｏ′が、上記収容ホルダ２０に臨んで形成されている。

上記収容ホルダ２０は、図７(ａ)に示す如く上方の開放された箱形状を呈する樹脂成型品であり、底板２０ｂ、左右の側板２０ｓ、端板２０ｅ、および前後の取付フランジ２０ｆを備えている。

また、上記収容ホルダ２０は、図６に示す如くバッテリルーム４′の内部に収容されたバッテリ２００とのスペースにおいて、上記開閉フード５′の上面５ａ′に沿って開口５ｏ′から略水平方向に延在しており、その先端部(図中の右端)はオペレータシート６′の下方域に占位している。

なお、上記フォークリフト１′において、上述した開閉フード５′の開口５ｏ′および収容ホルダ２０以外の構成は、図１〜図４に示したフォークリフト１と変わらないので、フォークリフト１′の構成要素において、フォークリフト１の構成要素と同一の作用を成すものには、図５〜図７において、図１〜図４と同一の符号に′(ダッシュ)を附すことで詳細な説明は省略する。

上述した構成のフォークリフト１′によれば、Ａ４バインダ１００を収容保持し得る収容ホルダ２０を、開閉フード５′内のデッドスペースを有効に利用して設置しているので、伝票等のＡ４版の書類を挟持したＡ４バインダ１００を、上記収容ホルダ２０によって極めて安定した状態で保持することができる。

また、開閉フード５′の開口５ｏ′をオペレータシート６′の側方域に形成したことで、オペレータシート６′に着座したオペレータは、収容ホルダ２０に対するＡ４バインダ１００の収容／取り出しを容易に行うことができる。

さらに、開閉フード５′の上方には、収容ホルダ２０に収容保持されたＡ４バインダ１００の一部が開口５ｏ′から露出するのみなので、開閉フード５′の上面５ａ′における開口５ｏ′以外の部位を、様々なユーティリティスペースとして有効に利用することができる。

なお、上述した樹脂成型品の収容ホルダ２０に換えて、図７(ｂ)に示す如く、丸棒を折曲げ加工して形成された収容ホルダ２０′を採用することも可能であり、この収容ホルダ２０′は左右の載置部２０ｂ′、左右のストッパ部２０ｓ′、および前後の取付部２０ｆ′を具備している。

また、上述した実施例においては、収容トレイ２０(２０′)および開口５ｏ′を、オペレータに対する右側に設置しているが、設計条件等によってはオペレータに対する左側に設置し得ることは言うまでもない。

さらに、上述した実施例においては、収容トレイ２０(２０′)および開口５ｏ′を、Ａ４バインダ１００の収容保持に特化した形態としているが、少なくともＡ４バインダを収容し得る機能を満足するものであれば、収容保持しようとする様々な物品に対応させた適宜な形態を採用することができる。

また、図８および図９に示す如く、開閉フード５′の上面５ａ′に、開口５ｏ′とともに該開口５ｏ′から露呈するＡ４バインダの一部を覆う蓋体４０を設置することも可能である。

この蓋体４０は、開口５ｏ′に倣って延在するとともに縁部にハンドル４０ｈを形成したカバー４０ａを備え、このカバー４０ａを開閉フード５′に支承ピン４０ｘを介して軸支し、開口５ｏ′を覆う閉位置(図９中の実線位置)と、上記開口５ｏ′を開放する開位置(図９中の実線位置)との間を、矢印Ｑで示す如く開閉自在に構成している。

上述した蓋体４０を設置することにより、開閉フード内への雨水や異物等の侵入を未然に防止することができ、さらに収容ホルダ２０に保持されたＡ４バインダおよび書類を降雨等から有効に保護することが可能となる。

なお、図８および図９に示した蓋体４０では、開口５ｏ′に対して車体外方側へ回動して開くよう構成されているが、支承ピン４０ｘを開口５ｏ′に対する車体内方側に設け、蓋体４０を開口５ｏ′に対して車体内方側へ回動して開くよう構成することも可能である。

また、図１０および図１１に示す如く、開閉フード５′の上面５ａ′に、開口５ｏ′とともに該開口５ｏ′から露呈するＡ４バインダの一部を覆う蓋体５０を設置することも可能である。

この蓋体５０は、開口５ｏ′に倣って延在するとともに縁部にハンドル５０ｈを形成したカバー５０Ａと、同じく開口５ｏ′に倣って開閉フード５′の上面５ａ′に固定設置されたベース５０Ｂとを備え、上記カバー５０Ａをベース５０Ｂに支承ピン５０ｘを介して軸支し、開口５ｏ′を覆う閉位置(図１１中の実線位置)と、上記開口５ｏ′を開放する開位置(図１１中の実線位置)との間を、矢印Ｑで示す如く開閉自在に構成している。

また、開閉フード５′に固設されたベース５０Ｂには、筆記用具を(図示せず)を収容するためのペンホルダ５０ｐが陥没形成されており、ここに予め筆記用具を収容して備えておくことで、Ａ４バインダ１００に挟んだ書類への記入作業を効率良く行える。

上述した蓋体５０を設置することにより、開閉フード内への雨水や異物等の侵入を未然に防止することができ、さらに収容ホルダ２０に保持されたＡ４バインダおよび書類を降雨等から有効に保護することが可能となる。

なお、図１０および図１１に示した蓋体５０では、ベース５０Ｂの一部にペンホルダ５０ｐを陥没形成しているが、これを筆記用具以外の物品を保持する収容部に利用すること、さらにはペンホルダ５０ｐを省略してベース５０Ｂを形成することも可能である。

図１２および図１３は、本発明を適用した更に他の作業車輌を示しており、このフォークリフト１″における開閉フード５″の内部には、Ａ４バインダ１００を収容保持し得る収容ホルダ３０が設置され、かつ開閉フード５″の上面５ａ″におけるオペレータシート６″の側方域には、Ａ４バインダ１００の挿通を許容し得る最小限の開口５ｏ″が、上記収容ホルダ３０に臨んで形成されている。

上記収容ホルダ３０は、図９に示す如く上方の開放された縦長の扁平な箱形状を呈する樹脂成型品であり、バッテリルーム４′とバッテリ２００との隙間(デッドスペース)において、上記開閉フード５″の開口５ｏ″から下方に向けて縦方向に延在し、上端部に形成されたフランジ３０ｆによって、上記開閉フード５″の開口５ｏ″と対応した位置に固定されている。

なお、上記フォークリフト１″において、上述した開閉フード５″の開口５ｏ″および収容ホルダ３０以外の構成は、図１〜図４に示したフォークリフト１と変わらないので、フォークリフト１″の構成要素において、フォークリフト１の構成要素と同一の作用を成すものには、図１２および図１３において、図１〜図４と同一の符号に″(ダブルダッシュ)を附すことで詳細な説明は省略する。

上述した構成のフォークリフト１″によれば、Ａ４バインダ１００を収容保持し得る収容ホルダ３０を、開閉フード５″内のデッドスペースを有効に利用して設置しているので、伝票等のＡ４版の書類を挟持したＡ４バインダ１００を、上記収容ホルダ３０によって極めて安定した状態で保持することができる。

また、開閉フード５″の開口５ｏ″をオペレータシート６″の側方域に形成したことで、オペレータシート６″に着座したオペレータは、収容ホルダ３０に対するＡ４バインダ１００の収容／取り出しを容易に行うことができる。

さらに、開閉フード５″の上方には、収容ホルダ３０に収容保持されたＡ４バインダ１００の一部が開口５ｏ″から露出するのみなので、開閉フード５″の上面５ａ″における開口５ｏ″以外の部位を、様々なユーティリティスペースとして有効に利用することができる。

ここで、上述したフォークリフト１″の収容ホルダ３０は、開閉フード５″に固定されているが、この収容ホルダ３０に換えて、図１４に示す如くバッテリルーム４″に固定される収容ホルダ３０′を採用することも可能である。

上記収容ホルダ３０′は、上方の開放された縦長の扁平な箱形状を呈する樹脂成型品であり、バッテリルーム４′とバッテリ２００との隙間(デッドスペース)において縦方向に延在し、上記開閉フード５″の開口５ｏ″と対応した位置に、側部のボス３０ｂ′を介してバッテリルーム４″に固定されている。

上記構成によれば、開閉フード５″をバッテリ交換や充電時に開閉させた場合でも、バッテリルーム４″に固定されている収容ホルダ３０′は不動なので、収容していたＡ４バインダ１００が不用意に落下することはなく、さらにドリンクホルダやペンホルダ等の様々なホルダとしての対応も十分に可能となる。

なお、上述した実施例においては、収容トレイ３０(３０′)および開口５ｏ″を、オペレータに対する右側に設置しているが、設計条件等によってはオペレータに対する左側に設置し得ることは言うまでもない。

また、上述した実施例においては、収容トレイ３０(３０′)および開口５ｏ″を、Ａ４バインダ１００の収容保持に特化した形態としているが、少なくともＡ４バインダを収容し得る機能を満足するものであれば、収容保持しようとする様々な物品に対応させた適宜な形態を採用することができる。

また、開閉フード５″の上面５ａ″に、図８および図９に示した蓋体４０、あるいは図１０および図１１に示した蓋体５０と同様の構成で、開口５ｏ″とともに該開口５ｏ″から露呈するＡ４バインダの一部を覆う蓋体を設置することも可能である。

さらに、上述した各実施例においては、作業車輌の一態様であるフォークリフトに本発明を適用した例を示したが、車体の開閉フード上にオペレータシートを設置して成る作業車輌であれば、フォークリフト以外の様々な作業車輌においても、本発明を極めて有効に適用し得ることは言うまでもない。

本発明に関わる作業車輌の実施例を示したフォークリフトの全体側面図。 (ａ)および(ｂ)は、図１のフォークリフトにおけるオペレータシートの周辺を示した概念的な要部平面図および要部正面図。 図１のフォークリフトにおける収容トレイを中心に示した要部平面図。 図３中の IV−IV 線断面図。 (ａ)および(ｂ)は、本発明に関わる作業車輌の他の実施例を示したフォークリフトの概念的な要部平面図および要部正面図。 図５のフォークリフトにおける要部断面正面図。 (ａ)は図５のフォークリフトにおける収容ホルダの外観斜視図、(ｂ)は収容ホルダの変形例を示す外観斜視図。 (ａ)および(ｂ)は、蓋体を備えた作業車輌の実施例を示したフォークリフトの概念的な要部平面図および要部正面図。 図８中の IX−IX 線断面図。 (ａ)および(ｂ)は、蓋体を備えた作業車輌の他の実施例を示したフォークリフトの概念的な要部平面図および要部正面図。 図１０中の XI−XI 線断面図。 (ａ)および(ｂ)は、本発明に関わる作業車輌の更に他の実施例を示したフォークリフトの概念的な要部平面図および要部正面図。 図１２のフォークリフトにおける要部断面正面図。 図１２のフォークリフトにおける変形例を示した要部断面正面図。 従来の作業車輌を示した全体側面図。 (ａ)および(ｂ)は、従来の作業車輌におけるオペレータシートの周辺を示した概念的な要部平面図および要部正面図。

符号の説明

１，１′，１″…フォークリフト(作業車輌)、
２，２′，２″…車体、
５，５′，５″…開閉フード、
５ａ，５ａ′，５ａ″…上面、
５ｏ′，５ｏ″…開口、
６，６′，６″…オペレータシート、
１０…収容トレイ、
１０ｃ…ペンホルダ(収容部)、
２０，２０′，３０，３０′…収容ホルダ、
４０，５０…蓋体、
１００…Ａ４バインダ(物品)。

Claims (8)

1. 車体の開閉フード上にオペレータシートを設置して成る作業車輌において、
   前記開閉フードの上面に、前記オペレータシートの側方域から前記オペレータシートの下方域を経て前記オペレータシートの支持フレームの側方域に亘る収容トレイを備えて成ることを特徴とする作業車輌。
2. 前記収容トレイは、少なくともＡ４バインダを載置し得る収容容積を有することを特徴とする請求項１記載の作業車輌。
3. 前記収容トレイは、筆記用具の収容部を備えて成ることを特徴とする請求項２記載の作業車輌。
4. 車体の開閉フード上にオペレータシートを設置して成る作業車輌において、
   物品を収容保持する収容ホルダを前記開閉フードの内部に設けるとともに、前記物品の挿通を許容し得る最小限の開口を前記開閉フードの上面における前記オペレータシートの側方域に形成して成ることを特徴とする作業車輌。
5. 前記収容ホルダは、前記開口から前記開閉フードに沿って略水平方向に延在し、先端部が前記オペレータシートの下方域に位置することを特徴とする請求項４記載の作業車輌。
6. 前記収容ホルダは、前記開閉フードの前記開口から下方に向けて延在していることを特徴とする請求項４記載の作業車輌。
7. 前記開閉フードに、前記開口を前記収容ホルダに収容設置された前記物品とともに覆う蓋体を開閉自在に設けて成ることを特徴とする請求項４〜請求項６の何れか１つに記載の作業車輌。
8. 前記開口を挿通して前記収容ホルダに収容保持される前記物品が、Ａ４バインダであることを特徴とする請求項４〜請求項７の何れか１つに記載の作業車輌。

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