JP4721044B2

JP4721044B2 - 円筒部材の取付構造

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Publication number: JP4721044B2
Application number: JP2005188745A
Authority: JP
Inventors: 章浩豊嶋
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2005-06-28
Filing date: 2005-06-28
Publication date: 2011-07-13
Anticipated expiration: 2025-06-28
Also published as: JP2007009958A

Description

この発明は、円筒部材の取付構造に関し、例えば、円筒部材としての自動車のステアリング装置のハウジングを車体に取り付けるための取付構造に関する。

従来の円筒部材の取付構造は、円筒部材の外周に嵌められる筒状の弾性体と、この弾性体を取り囲むように保持する筒状のブラケットとを有している。このブラケットは、円弧状をなす一対の分割体を含み、一対の分割体が弾性体を取り囲むようにして互いにボルトにより連結され、これにより、弾性体を介して円筒部材を保持する。また、弾性体は、軸方向に延びる切り割り部を有し、この切り割り部を開いて、円筒部材に装着できるようにされている（例えば、特許文献１参照。）。

特許文献１では、ブラケットの一対の分割体同士の接合部の間に凹部を形成し、弾性体の外周に凸部を形成している。弾性体の凸部をブラケットに形成された凹部に嵌め込むことにより、弾性体をブラケットに位置決めするようにしている。
特開２００４−２９３６５８号公報

しかしながら、特許文献１では、弾性体の外周に凸部が形成されて、弾性体の肉厚が一定でないので、弾性体の径方向についてのばね特性が周方向位置によってばらつきを生じていた。すなわち、弾性体の一の径方向のばね特性と、他の径方向のばね特性とが互いに異なっていた。その結果、例えば、弾性体とブラケットとを介して自動車のステアリング装置のハウジング（上述の円筒部材に相当する。）を車体に取り付ける取付構造においては、ステアリング装置に作用する外力の方向に応じて、ハウジングを弾性支持するための支持剛性が変化し、運転者が違和感を感じてしまう。

また、通例、ステアリング装置のハウジングを車体に取り付ける際には、ハウジングを予め定める向きに位置決めして取り付ける必要がある。円筒部材の取付構造としては、円筒部材を位置決めできることが要請されている。
そこで、この発明の目的は、円筒部材を位置決めできて、しかも弾性部材の径方向のばね特性がどの径方向についても相等しい円筒部材の取付構造を提供することである。

本発明の円筒部材の取付構造は、環状のブラケットの相対向する一対の側面にそれぞれ開口を有する支持孔に、筒状の弾性体を介して円筒部材を取り付ける、円筒部材の取付構造において、上記弾性体は、支持孔と円筒部材との間に介在する円筒状の主体部と、主体部の一対の端部からそれぞれ延設されブラケットの対応する側面にそれぞれ沿う一対の環状フランジとを含み、上記弾性体は、少なくとも一方の環状フランジのみに、切欠溝を有し、上記切欠溝は、当該環状フランジの外周縁に開放し、ブラケットの対応する側面に、上記ブラケットの軸線方向に延び上記切欠溝に嵌合する突起が形成されており、上記ブラケットは、第１および第２の接合部で互いにブラケットの周方向に合わされた一対のブラケットを含み、上記弾性体の主体部は、同心の円筒からなる内周および外周を有し、上記弾性体は、主体部の軸線に沿って延びる切り割り部を有し、上記弾性体の上記少なくとも一方の環状フランジに設けられた切欠溝は、第１の接合部に対応する周方向位置に配置され、上記弾性体の切り割り部は、第２の接合部に対応する周方向位置に配置されていることを特徴としている。
この発明によれば、少なくとも一方の環状フランジおよびブラケットの対応する側面において、凸部と凹部の嵌合により、弾性体をブラケットに位置決めでき、ひいては、円筒部材を位置決めすることも可能となる。一方で、弾性体の主体部は円筒状でよい。その結果、弾性体の主体部の径方向のばね特性をどの径方向についても相等しくできる。

また、弾性体の切欠溝が、一対のブラケットの第１の接合部に対応する周方向位置に配置されるのに伴って、弾性体の切り割り部は、一対のブラケットの第２の接合部に対応する周方向位置に配置される。その結果、一対のブラケットを互いに接合するときに、切り割り部が押し拡げられる虞がなく、押し拡げられることに起因して弾性体の径方向のばね特性が周方向の一部で不均一になることが防止される。また、弾性体に設けられた切欠溝を第１の接合部に対応する周方向位置に配置するのは、分かり易くて、作業し易い。さらに、弾性体に切欠溝が設けられているので、環状フランジを軽い力で変形させて、切り割り部を押し拡げることができる。従って、切り割り部を押し拡げて弾性体を円筒部材に容易に装着できる。

以下では、この発明の実施の形態を、添付図面を参照して詳細に説明する。本実施形態では、円筒部材が自動車のステアリング装置のハウジングであり、円筒部材の取付構造が、上述のハウジングを自動車の車体に取り付けるための取付構造である場合に則して説明する。なお、本発明は、自動車のステアリング装置のハウジング以外の円筒部材に適用することもできる。

図１は、本発明の第１実施形態の取付構造を示す一部断面図である。図２は、図１に示すII-II 断面の断面図である。図１と図２を参照して、ステアリング装置１は、車体フレームのクロスメンバ等の車体の固定部２に、取付構造３を介して取り付けられていて、弾性支持されている。
ステアリング装置１は、ラックアンドピニオン式の油圧式のパワーステアリング装置である。ステアリング装置１は、車体の幅方向（図１の紙面垂直方向に相当。）に延びる円筒部材としてのハウジング４と、車体の幅方向に延びるラック軸５とを有している。

ラック軸５は、ハウジング４にその軸線方向に沿って挿通され、このハウジング４により車体の幅方向に移動可能に保持されている。ラック軸５は、図示しないが、ラックを有している。このラックが、ピニオンに噛み合っている。ピニオンは、ステアリングホイールの操作に連動して回動する。また、ラック軸５の両端部には、車輪が操舵可能に連結されている。ステアリングホイールが操作されると、ラック軸５が車体の幅方向に移動して、車輪が操舵される。

ハウジング４は、円筒形状をなしている。ハウジング４は、円筒面に形成された外周面を有している。ハウジング４には、操舵トルクに応じた操舵補助力を発生させるためのアクチュエータとしての油圧パワーシリンダのシリンダチューブが設けられている。
図３は、図１に示す取付構造３の分解斜視図である。図３を参照して、取付構造３は、ハウジング４の外周面を取り囲む筒状の弾性体６と、この弾性体６を取り囲んで保持するブラケット７と、このブラケット７を固定部２に固定する固定部材としての固定ボルト８とを有している。

図１と図３を参照して、ブラケット７は、環状部９と、この環状部９の外周から径方向に延びる第１および第２の突出部１０，１１とを有している。第１および第２の突出部１０，１１は、環状部９の周方向について所定距離を離して配置されている。
図２と図３を参照して、ブラケット７の環状部９は、弾性体６を挿通状態で支持する支持孔１２と、相対向する一対の側面１３，１４とを有する。支持孔１２は、一方向に延びていて、この方向の両端に一対の開口１２ａ，１２ｂを有する。一方の開口１２ａは、一方の側面１３に形成され、他方の開口１２ａは、他方の側面１４に形成されている。一対の側面１３，１４は、それぞれ支持孔１２の軸線方向に垂直に交差している。

図１と図３を参照して、ブラケット７は、具体的には、第１の部分１５と、第２の部分１６と、これら第１および第２の部分１５，１６を互いに接合するための接合部材としての接合ボルト１７とを有している。第１の部分１５は、厚肉の部材である。第２の部分１６は、薄肉の板金部材である。接合ボルト１７により互いに接続されて一体化された第１および第２の部分１５，１６は、固定ボルト８により固定部２へ固定されるのに伴って共締めされ、これにより、さらに強固に一体化される。これにより強固なブラケット７が構成されている。

第１の部分１５は、円弧状に延びて支持孔１２の一部を形成する孔形成部１５ａ（環状部９）と、孔形成部１５ａの一対の端部から径方向外方へ延設された第１および第２の接合部１５ｂ，１５ｃとを有している。孔形成部１５ａは、支持孔１２の内周の一部を形成する部分円筒面を有している。第１および第２の接合部１５ｂ，１５ｃは、それぞれ接合ボルト１７および固定ボルト８のための挿通孔を有している。

第２の部分１６は、円弧状に延びて支持孔１２の一部を形成する孔形成部１６ａ（環状部９）と、孔形成部１６ａの一対の端部から径方向外方へ斜めに延設された第１および第２の接合部１６ｂ，１６ｃとを有している。孔形成部１６ａは、支持孔１２の内周の一部を形成する部分円筒面を有している。第１および第２の接合部１６ｂ，１６ｃは、それぞれ接合ボルト１７および固定ボルト８のための挿通孔を有している。

第１および第２の部分１５，１６は、第１の接合部１５ｂ，１６ｂで互いに合わされ且つ第２の接合部１５ｃ，１６ｃで互いに合わされて固定されている。具体的には、第１の部分１５の第１の接合部１５ｂと、第２の部分１６の第１の接合部１６ｂとが、互いに当接した状態で、接合ボルト１７により互いに固定されている。また、第１の部分１５の第２の接合部１５ｃと、第２の部分１６の第２の接合部１６ｃとが、互いに当接した状態で、固定ボルト８により互いに固定されている。

第１の部分１５と第２の部分１６とが互いに接合された状態で、第１の部分１５の孔形成部１５ａと、第２の部分１６の孔形成部１６ａとが、上述の環状部９を構成し、上述の支持孔１２を形成する。これとともに、第１の部分１５の第１の接合部１５ｂおよび第２の部分１６の第１の接合部１６ｂが上述の第１の突出部１０を構成し、第１の部分１５の第２の接合部１５ｃおよび第２の部分１６の第２の接合部１６ｃが上述の第２の突出部１１を構成する。

図２と図３を参照して、取付構造３では、ブラケット７の支持孔１２に、弾性体６を介してハウジング４を取り付けている。
弾性体６は、内周および外周が同心の円筒状の主体部１８と、一対の環状フランジ１９，２０とを含んでいる。主体部１８は、ブラケット７の支持孔１２に嵌められていて、支持孔１２の内周面とハウジング４の外周面との間に介在している。主体部１８は、その軸線１８ｃの延びる方向について一対の端部１８ａ，１８ｂを有している。

一方の環状フランジ１９は、主体部１８の一方の端部１８ａから径方向外方へ所定長さで延設されて、他方の環状フランジ２０は、主体部１８の他方の端部１８ｂから径方向外方へ所定長さで延設されている。主体部１８の軸線１８ｃの延びる方向について、一対の環状フランジ１９，２０の間隔は、ブラケット７の環状部９の一対の側面１３，１４同士の間隔に略等しくされている。支持孔１２に弾性体６の主体部１８が嵌められた状態で、一対の環状フランジ１９，２０の一方の端面１９ｂ，２０ｂは、ブラケット７の環状部９の対応する側面１３，１４にそれぞれ沿って接している。

図１と図３を参照して、弾性体６は、主体部１８の軸線１８ｃと平行に延びる切り割り部４０を有している。筒状の弾性体６における切り割り部４０の周方向位置は、第２の接合部１５ｃ，１６ｃに対応する周方向位置に設定されている。
切り割り部４０は、軸線１８ｃと平行な方向について、弾性体６の一方の端部から他方の端部まで、主体部１８および一対の環状フランジ１９，２０を横切って延びている。弾性体６は、周方向についての一対の端部２１，２２を有している。一対の端部２１，２２の間に切り割り部４０が形成されている。

図２と図３を参照して、一方の環状フランジ１９に、凹部としての切欠溝２３が形成されている。この切欠溝２３は、当該環状フランジ１９の外周縁１９ａおよび一対の端面１９ｂ，１９ｃに開放している。弾性体６が支持孔１２に嵌め入れられた状態において、弾性体６の主体部１８の外周に沿って周方向に測るときの切欠溝２３から上述の一方の端部２１を経て切り割り部４０までの距離は、第１の部分１５における支持孔１２の内周に相当する部分の周方向長さとほぼ等しくされている。

他方の環状フランジ２０に、凹部としての切欠溝２４が形成されている。この切欠溝２４は、当該環状フランジ２０の外周縁２０ａおよび一対の端面２０ｂ，２０ｃに開放している。切欠溝２４は、切欠溝２３と等しい形状に形成され、周方向について切欠溝２３と等しい位置に配置されている。
筒状の弾性体６における両切欠溝２３，２４の周方向位置は、第１の接合部１５ｂ，１６ｂに対応する周方向位置に設定されている。軸線１８ｃに沿う方向から見て、切欠溝２３，２４は、主体部１８の外周に達している。

一方の切欠溝２３に対向するブラケット７の環状部９の一方の側面１３には、凸部としての突起２５が形成されている。突起２５は、一方の切欠溝２３に嵌合している。
他方の切欠溝２４に対向するブラケット７の環状部９の他方の側面１４には、凸部としての突起２６が形成されている。突起２６は、他方の切欠溝２４に嵌合している。
両突起２５，２６は、互いに同様に形成されている。以下では、突起２５および切欠溝２３を中心に説明する。

突起２５は、第１の部分１５の孔形成部１５ａの周方向端部であって、第１の接合部１５ｂ寄りの端部に設けられている。具体的には、この端部であって環状部９の側面１３に嵌合孔が形成されている。この嵌合孔に圧入されたピンの一部が、ブラケット７の環状部９の側面１３から突出して、突起２５を構成している。
図４Ａおよび図４Ｂは、図１に示すハウジング４に弾性体６を取り付けるための説明図であり、図４Ａに自然状態の弾性体６を、図４Ｂに切り割り部４０が開かれた状態の弾性体６を図示している。図３、図４Ａおよび図４Ｂを参照する。

固定ボルト８および接合ボルト１７により接合される前には、第１の部分１５と第２の部分１６とを互いに離すことができる。この状態で、支持孔１２の内部が径方向に開放され、ハウジング４が嵌められてこれと一体となった弾性体６を、支持孔１２に容易に装着することができる。
すなわち、単品の状態の弾性体６においては、図４Ａに示す状態から切り割り部４０を開いて、図４Ｂに示すように一対の端部２１，２２を互いに離隔することができる。この状態で、弾性体６の径方向に沿って、その内部にハウジング４を嵌め入れることができる。図３に戻って、装着後の弾性体６は弾力的に環状に戻り、環状の弾性体６が、ハウジング４と一体的になって、第１の部分１５の孔形成部１５ａに嵌められる。このとき、ブラケット７の突起２５と弾性体６の切欠溝２３とを嵌合させ、ブラケット７の突起２６と弾性体６の切欠溝２４とを嵌合させる。その後、第１の部分１５および第２の部分１６を接合ボルト１７により接合し、さらに、固定ボルト８により固定部２に固定する。

このように本実施形態によれば、弾性体６の一対の環状フランジ１９，２０およびブラケット７の対応する側面１３，１４において、凹部としての切欠溝２３，２４と凸部としての突起２５，２６との嵌合により、弾性体６をブラケット７に位置決めでき、ひいては、ハウジング４を位置決めすることも可能となる。一方で、弾性体６の主体部１８は円筒状でよい。その結果、弾性体６の主体部１８の径方向のばね特性を周方向位置にかかわらず均一にすることができ、すなわち、弾性体６の主体部１８の径方向のばね特性を、どの径方向についても相等しくできる。従って、ステアリング装置にどの方向から外力が作用しても、ハウジング４を弾性支持するための相等しく均一な支持剛性が得られ、ステアリング装置を操作する運転者が違和感を感じることはない。

また、本実施形態では、組立時に、切欠溝２３，２４が、上述の第１の接合部１５ｂ，１６ｂに対応する周方向位置に配置されるのに伴って、弾性体６の切り割り部４０は第２の接合部１５ｃ，１６ｃに対応する周方向位置に配置される。その結果、第１および第２の部分１５，１６を互いに接合するときに、切り割り部４０が押し拡げられる虞がなく、押し拡げられることに起因して弾性体６の径方向のばね特性が周方向の一部で不均一になることが防止される。また、弾性体６の切欠溝２３，２４を第１の接合部１５ｂ，１６ｂに対応する周方向位置に配置するのは、分かり易くて、作業し易い。

さらに、弾性体６の環状フランジ１９の切欠溝２３が、当該環状フランジ１９の外周縁１９ａおよび一対の端面１９ｂ，１９ｃに開放され、且つ環状フランジ２０の切欠溝２４も同様に開放されている。これにより、環状フランジ１９，２０を軽い力で変形させて、切り割り部４０を押し拡げることができる。従って、弾性体６にハウジング４を容易に装着できる。

また、本実施形態について、以下のような変形例を考えることができる。以下の説明では、上述の実施形態と異なる点を中心に説明し、同様の構成については同じ符号を付して説明を省略する。
図５は、本発明の第２の実施形態の円筒部材の取付構造３を示す一部断面図である。図６は、図５に示すVI-VI 断面の断面図である。図５および図６を参照する。

第２の実施形態では、弾性体６の凹部としての嵌合孔２７，２８と、ブラケット７の凸部としての突起２９，３０とが互いに嵌合している。嵌合孔２７，２８は、第１の実施形態の切欠溝２３，２４（図３参照）に代えてこれと同じ位置に設けられていて、環状部９の側面１３，１４に対向する側にある環状フランジ１９，２０の一方の端面１９ｂ，２０ｂにのみ開放され、他方の端面１９ｃ，２０ｃおよび外周縁１９ａ，２０ａには閉じられている。突起２９，３０は、第１の実施形態の突起２５，２６（図３参照）に代えてこれと同じ位置に設けられ、ブラケット７の環状部９の側面１３，１４に、嵌合孔２７，２８とほぼ等しい大きさか嵌合孔２７，２８よりもやや小さく形成されている。

このように本発明の第２の実施形態によれば、第１の実施形態と同様に、弾性体６の嵌合孔２７，２８およびブラケット７の突起２９，３０の嵌合により、弾性体６、ひいては、ハウジング４を位置決めすることができる。しかも、弾性体６の主体部１８が円筒状でよく、弾性体６の径方向のばね特性はどの径方向についても相等しい。また、弾性体６の嵌合孔２７，２８は、第１の接合部１５ｂ，１６ｂに対応する周方向位置に配置され、弾性体６の切り割り部４０は、第２の接合部１５ｃ，１６ｃに対応する周方向位置に配置されている。これにより、組立時に、切り割り部４０が押し拡げられる虞がなく、押し拡げられることに起因して弾性体６の径方向のばね特性が周方向の一部で不均一になることが防止される。また、弾性体６の嵌合孔２７，２８を第１の接合部１５ｂ，１６ｂに対応する周方向位置に容易に配置できる。

さらに、嵌合孔２７，２８により、環状フランジ１９，２０を軽い力で変形させて、切り割り部４０を押し拡げることができ、弾性体６をハウジング４に容易に装着できる。
図７は、本発明の参考形態の円筒部材の取付構造３を示す一部断面図である。図８は、図７に示すVIII-VIII 断面の断面図である。図７および図８を参照する。
参考形態では、弾性体６の凸部としての突起３１，３２と、ブラケット７の凹部としての嵌合孔３３，３４とが互いに嵌合している。突起３１，３２は、第１の実施形態の切欠溝２３，２４（図３参照）に代えてこれと同様の位置に配置されていて、弾性体６の環状フランジ１９，２０の一方の端面１９ｂ，２０ｂから環状部９の側面１３，１４に対向する側に突出している。突起３１，３２は、弾性体６の主体部１８から所定距離を離れて形成されていて、主体部１８の径方向のばね特性がどの径方向についても相等しいことを阻害することはない。嵌合孔３３，３４は、第１の実施形態の突起２５，２６（図３参照）に代えてこれと同様の位置に配置され、第１の部分１５の孔形成部１５ａの周方向端部であって環状部９の側面１３，１４に、軸方向に所定深さでそれぞれ窪んでいる。

このように参考形態によれば、上述の実施形態と同様に、弾性体６の突起３１，３２およびブラケット７の嵌合孔３３，３４の嵌合により、弾性体６をひいては、ハウジング４を位置決めすることができる。しかも、弾性体６の主体部１８が円筒状でよく、弾性体６の径方向のばね特性がどの方向についても相等しくできる。また、弾性体６の突起３１，３２は、第１の接合部１５ｂ，１６ｂに対応する周方向位置に配置され、弾性体６の切り割り部４０は、第２の接合部１５ｃ，１６ｃに対応する周方向位置に配置されている。これにより、組立時に、切り割り部４０が押し拡げられる虞がなく、押し拡げられることに起因して弾性体６の径方向のばね特性が周方向の一部で不均一になることが防止される。また、弾性体６の突起３１，３２を第１の接合部１５ｂ，１６ｂに対応する周方向位置に容易に配置できる。

さらに、参考形態では、第１および第２の部分１５，１６の第１の接合部１５ｂ，１６ｂに嵌合孔３３，３４を容易に形成できる。また、弾性体６に突起３１，３２を容易に一体に形成することができる。
さらに上述の第１、第２の実施形態、参考形態の他にも各種の変形例が考えられる。例えば、第１の実施形態において、突起２５，２６の少なくとも一方が、ブラケット７と一体に形成されていてもよい。第２の実施形態において、突起２９，３０の少なくとも一方が、ブラケット７と一体に形成されていてもよい。また、参考形態において、突起３１，３２の少なくとも一方が、弾性体６と別体に形成されて一体的に固定されていてもよい。

また、第１の実施形態において、何れか一方の切欠溝２３，２４のみが設けられ、この切欠溝２３，２４に対応する突起２５，２６のみが設けられていてもよく、少なくとも一方の切欠溝２３，２４およびこれに対応する突起２５，２６があればよい。同様に、第２の実施形態において、少なくとも一方の嵌合孔２７，２８およびこれに対応する突起２９，３０が設けられていればよい。参考形態において、少なくとも一方の嵌合孔３３，３４およびこれに対応する突起３１，３２が設けられていればよい。

また、第１の実施形態において、突起２５，２６が、第２の部分１６の第１の接合部１６ｂ寄りにある孔形成部１６ａの周方向端部に設けられていてもよい。第２の実施形態の突起２９，３０、および参考形態の嵌合孔３３，３４についても同様である。
その他、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。

本発明の第１実施形態の取付構造を示す一部断面図である。図１に示すII-II 断面の断面図である。図１に示す取付構造の分解斜視図である。図１に示す円筒部材に弾性体を取り付けるための説明図であり、図４Ａに自然状態の弾性体を、図４Ｂに切り割り部が開かれた状態の弾性体を図示している。本発明の第２実施形態の取付構造を示す一部断面図である。図５に示すVI-VI 断面の断面図である。本発明の参考形態の取付構造を示す一部断面図である。図７に示すVIII-VIII 断面の断面図である。

符号の説明

３…取付構造（円筒部材の取付構造）、４…ハウジング（円筒部材）、６…弾性体、７…ブラケット、１２…支持孔、１２ａ，１２ｂ…開口、１３，１４…（ブラケットの）側面、１５…第１の部分（一対のブラケットの一方）、１５ｂ…（第１の部分の）第１の接合部、１５ｃ…（第１の部分の）第２の接合部、１６…第２の部分（一対のブラケットの他方）、１６ｂ…（第２の部分の）第１の接合部、１６ｃ…（第２の部分の）第２の接合部、１８…（弾性体の）主体部、１８ａ，１８ｂ…（弾性体の主体部の）端部、１８ｃ…（主体部の）軸線、１９，２０…環状フランジ、１９ａ，２０ａ…（環状フランジの）外周縁、２３，２４…切欠溝（凹部）、２５，２６，２９，３０，３１，３２…突起（凸部）、２７，２８，３３，３４…嵌合孔（凹部）、４０…切り割り部

Claims

環状のブラケットの相対向する一対の側面にそれぞれ開口を有する支持孔に、筒状の弾性体を介して円筒部材を取り付ける、円筒部材の取付構造において、
上記弾性体は、支持孔と円筒部材との間に介在する円筒状の主体部と、主体部の一対の端部からそれぞれ延設されブラケットの対応する側面にそれぞれ沿う一対の環状フランジとを含み、
上記弾性体は、少なくとも一方の環状フランジのみに、切欠溝を有し、上記切欠溝は、当該環状フランジの外周縁に開放し、
ブラケットの対応する側面に、上記ブラケットの軸線方向に延び上記切欠溝に嵌合する突起が形成されており、
上記ブラケットは、第１および第２の接合部で互いにブラケットの周方向に合わされた一対のブラケットを含み、
上記弾性体の主体部は、同心の円筒からなる内周および外周を有し、
上記弾性体は、主体部の軸線に沿って延びる切り割り部を有し、
上記弾性体の上記少なくとも一方の環状フランジに設けられた切欠溝は、第１の接合部に対応する周方向位置に配置され、
上記弾性体の切り割り部は、第２の接合部に対応する周方向位置に配置されていることを特徴とする円筒部材の取付構造。