JP4720601B2 - 作業機用エンジン - Google Patents
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Description
加速時における単位時間当たりのエンジン回転数の変化及び単位時間当たりの燃料噴射量の検出を行い、両変化率が基準値を越えた場合にはパイロット噴射を行うことを特徴とする作業車輌の構成とする。
また、加速時に単位時間当たりのエンジン回転数の変化及び単位時間当たりの燃料噴射量の検出を行い、両変化率が基準値を越えた場合にはパイロット噴射を行うことで、加速時の騒音の低減を図る。
このように、パイロット噴射において、単位時間当たりのエンジン回転数の上昇率が大きいほどパイロット噴射タイミングの進角及びパイロット噴射回数を増加補正させる制御を行うで、空ふかし時のスモーク及び騒音レベルを低減する。
また、コモンレール1内の燃料圧力(コモンレール圧力)を制御するため高圧ポンプ13に圧力制御弁21が設けられている。
ECU18の入力側へ、タイマー29,エンジン回転センサ30,気筒判別センサ31,アクセルペダルやアクセルレバーの開度センサ25,吸入空気のターボ圧センサ33,吸気温度センサ34,ラジエーター水温センサ35,吸入空気量センサ36,作業レバーの位置センサ37,GPS(A)コモンレール圧センサ22,高度センサ(B)等を接続入力すると共に、出力側から、グロープラグ制御信号38,燃料噴射弁制御信号39,コモンレール圧制御信号40等が出力される。
A GPS
Claims (2)
- コモンレール(1)システムを用いたエンジンを搭載した作業車輌において、該作業車輌の高度レベルの上昇をGPS(A)で検出すると共にエンジンの負荷率の増大算出によって前記コモンレール(1)のレール圧を昇圧させて燃料噴射量を低減させる制御を行い、
加速時における単位時間当たりのエンジン回転数の変化及び単位時間当たりの燃料噴射量の検出を行い、両変化率が基準値を越えた場合にはパイロット噴射を行うことを特徴とする作業車輌。 - 前記パイロット噴射において、単位時間当たりのエンジン回転数の上昇率が大きいほどパイロット噴射タイミングの進角及びパイロット噴射回数を増加補正させる制御を行うことを特徴とする請求項1記載の作業車輌。
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